Wei Jianjun의 불안을 완화하기 위해 Great Wall Motors는 세 가지 기술 브랜드를 한 번에 출시했습니다.

[자동차 홈? 산업]? 만리장성 자동차 본사 건물 아래에는 여러 기념물이 있습니다. 기념비에 기록된 것은 최근 몇 년간 만리장성 자동차가 달성한 영광스러운 이정표가 아닙니다. 하지만 이 회사의 설립은 과거에 특정 모델의 디자인 실패 등 자동차 시장 진출 실패 등 온갖 굴욕을 안겨줬는데...

언젠가는. 이전에 위젠쥔은 이 돌판을 볼 때마다 무의식적으로 깊은 혼란과 걱정에 빠졌습니다. 그는 이러한 기념비를 다시 갱신해야 할 것을 걱정하고 있으며, 만리장성자동차가 중국 자동차 산업의 큰 변화의 격류에 잠기지 않을까 걱정하고 있습니다. Wei Jianjun 자신에 따르면, 한때 수많은 광채를 창출했던 Great Wall Motors는 이제 "실에 매달려" 있으며 변화해야 할 순간에 도달했습니다.

회사의 변화가 이렇게 빨리 찾아올 줄은 외부가 예상하지 못했다. Wei Jianjun이 '불안'을 선언한 지 나흘 뒤인 7월 16일, Great Wall Motors의 공식 Weibo는 'Great Wall Motors 파트너에게 보내는 편지: Great Wall Motors가 내년에 어떻게 살아남을 것인가'를 공개하며 일련의 조치를 수행할 것이라고 발표했습니다. 조직 구조 조정; 7월 20일, Great Wall Motors의 "Lemon", "Tank" 및 "Coffee Smart"가 보정에서 공식적으로 출시되었습니다. 이 회사는 단 며칠 만에 자기 회의에서 자기 혁신에 이르는 과정을 완료했습니다. 하지만 이것이 해소될 만큼 충분한지는 모르겠습니다. Wei Jianjun이 걱정하고 있나요?

30대 숨은 고민

4년 연속 생산 및 판매 100만대 돌파, 자사 제품인 하발(Haval) H6가 85년 만에 중국 시장 SUV 판매 1위를 차지했다. 개월... Great Wall Motor는 대부분의 회사가 달성할 수 없는 결과를 달성했습니다. 하지만 이 회사가 정말 편안하게 쉴 수 있을까요?

아닌 것 같습니다. Great Wall Motors의 판매량은 전염병 발생 후 최근 몇 달 동안 크게 증가했지만, 누적 판매량으로 볼 때 회사의 2020년 상반기 판매량은 395,097대로 전년 동기 대비 19.95% 감소했으며, 2020년 '원래' 판매량은 목표의 35.6%(111만대), 축소판매 목표의 38.7%(102만대)를 달성한 만큼 영업팀 전체가 '혈전'을 벌이게 된다. 올해 하반기.

브랜드 프리미엄화 측면에서는 만리장성자동차가 이미 2016년 말 웨이젠쥔(Wei Jianjun)의 이름을 딴 고급 브랜드 WEY를 출시했지만, WEY 브랜드 모델 수가 늘어나면서 판매량이 감소하기 시작했다. . 승용차협회가 발표한 자료에 따르면, 2019년 WEY 브랜드의 누적 판매량은 101,000대로, 2020년 상반기 브랜드 누적 판매량은 27,000대로 전년 대비 63.7% 감소했다. 전년 대비 43.2% 감소했다.

하발 브랜드에서는 스타 모델인 하발 H6가 중국 시장에서 85개월 동안 SUV 판매 1위를 차지했지만, 이 차 외에는 하발 브랜드 산하의 하발 M6만이 안정적인 월 판매량을 기록하고 있다. 10,000대 이상의 차량을 보유하고 있습니다. 비록 "스타"가 부족하지는 않지만, Haval 브랜드는 이제 "스타를 만드는" 능력이 부족한 것 같습니다. Haval H6의 판매 압력을 공유할 다른 모델이 나오지 않는다면, 언젠가 이 차가 빠질 것이라고 가정하면 말이죠. 소비자들의 호평을 받으면 Great Wall Motors는 엄청난 타격을 받게 될 것입니다.

『Haval H6』

동시에 미래로 주목받는 신에너지 자동차 분야에서 만리장성자동차의 현재 실적은 그다지 좋지 않은 것으로 나타났다. 승용차협회가 발표한 통계에 따르면 올 상반기 신에너지차는 9,436대에 그쳐 전년 동기 대비 65.9% 감소해 시장 순위 10위권 밖으로 밀려났다.

국제적 차원에서 만리장성자동차도 최근 몇 가지 어려움을 겪었다. 2019년 말, Great Wall Motors는 General Motors의 인도 공장을 인수하고 이를 기회로 인도 시장 진출을 준비했습니다. 그러나 몇 가지 잘 알려진 이유로 인도는 장성자동차를 포함해 다수의 중국 투자를 동결했다. 장성자동차가 35억 위안을 투자한 인도 시장에도 그림자가 드리워지고 있다.

지난 30년 동안 이룩한 성과는 실로 눈부시다. 그러나 배당 기간이 지나면 장성자동차 역시 숨겨진 고민에 직면하게 된다. 위에서 언급한 비즈니스 수준 중 하나라도 잘 처리되지 않으면 "과거 실수의 기념비"에 새겨질 수 있습니다. Wei Jianjun조차도 스스로에게 질문하기 시작한 것은 당연합니다. Great Wall Motors가 내년에도 살아남을 수 있을까요? 숨겨진 걱정을 싹에서 잘라내고 과거의 영광을 오랫동안 이어가기 위해 만리장성자동차는 마침내 변화를 시작했습니다.

시스템에서 안전지대를 제거

7월 16일, "만리장성 모터스 파트너에게 보내는 편지: 장성 모터스가 내년에 어떻게 살아남을 것인가" 발표와 함께, Great Wall 모터 시스템 변경이 공식적으로 시작되었습니다. 그리고 이러한 변화는 송곳과도 같아서, 명예에 안주하고 순간을 즐기고 싶어하는 Great Wall Motors 내부의 모든 사람을 찔렀습니다.

이전 기사에서 만리장성자동차 본사에는 여러 기념비가 있다고 언급했는데, 여기에는 2009년 승용차 시장에 맹목적으로 진출하지 못한 등 만리장성자동차의 여러 실패한 프로젝트가 새겨져 있다. 2002년, 2007년 팬텀 모델의 실패; 2009년 쿨베어 모델의 스타일링은 너무 개성적이었고, 시장 판매도 이상적이지 않았습니다. 기억할 만한 이러한 "교훈"을 살펴보면, 상품 기획, 연구개발 부서가 너무 주관적이어서 시장을 무시했습니다. 이 기념물을 업데이트하지 않으려면 시장 통찰력부터 시작해야 합니다.

"'놀라운 사례'로 각인된 실패한 모델 - 쿨베어"

그래서 장성자동차는 브랜드, 제품기획, R&D 부서를 통합하겠다고 밝혔다. 이는 근본적으로 시장과 소비자 선호도를 기반으로 하며, 제품 기획 단계에서는 마케팅 부서와 브랜드 부서가 참여하여 시장의 가장 확실한 목소리를 전달해야 합니다.

또한 도요타의 기존 'CE 시스템'을 따르고 유사한 팀전투부대 구축도 준비 중이다. 프로세스의 발전과 디지털 혁신을 통해 전투 부대는 사용자에게 직접 연락하여 가장 실제적인 요구 사항을 이해하게 됩니다. 내부 수요 피드백 단계에서 전투 유닛은 매우 광범위한 권한을 갖고 있어 Great Wall Motors의 고위 경영진에게 직접 보고할 수 있으며, 회사 내부 전문 부서와 기능 부서는 자원 지원을 전면적으로 제공합니다. Wei Jianjun의 말에 따르면, 위의 과정은 "총소리를 들을 수 있는 사람들이 결정을 내리게 하는 것"입니다.

장성자동차는 시스템 개편 이후 조만간 제품관리센터와 사용자평가센터, 사용자경험담당관 등을 꾸릴 예정이다. 상품관리센터는 지능형 차량의 설계와 연구개발을 담당하고, 지능형 차량은 지속적으로 사용자 입장에서 전자에 대한 '결점을 찾아내고, 궁극적으로 소비자에게 정말 필요한 좋은 제품을 만들어낸다.

인재 측면에서도 만리장성자동차는 새로운 '모집' 라운드를 시작한다. 이전에 Wei Jianjun은 Great Wall Motors가 소유한 완전한 산업 체인을 가장 자랑스러워했습니다. 그는 지금 자동차를 만들고 싶다면 부품 생산을 위한 공작 기계도 바오딩에서 나갈 필요가 없다고 말한 적이 있습니다. Great Wall Motors에서 수행합니다. 그러나 채용 측면에서는 웨이젠쥔(Wei Jianjun)이 말했듯이 “인재가 있는 곳이면 어디든 조직을 구축할 것”이라고 장성자동차는 바오딩(Baoding)을 넘어 한 단계 더 나아갈 준비를 하고 있다.

현재 Great Wall Motors는 10,000명의 과학 기술 인재 계획을 발표했으며, 이는 이러한 인재가 Great Wall에 기꺼이 합류하고 머물 수 있도록 다양한 분야의 뛰어난 인재를 적극적으로 유치할 것입니다. 회사는 새로운 문화를 형성할 것입니다. 개념체계는 기업문화에서 자격을 완전히 없애고 수준을 무너뜨리며, 자격이 비어 있지만 변화와 혁신에 의지가 없고 감히 노력하지 않고 실수를 저지르지 않는 사람은 간부 서열에서 제외됩니다. 그레이트 월 모터스.

이런 관점에서 훙치 부흥을 위해 쉬리우핑이 추진한 '만세' 간부 정책이 만리장성자동차에서도 재현될 것으로 기대된다. 만리장성자동차의 새로운 문화 개념 시스템은 8월에 공식 발표될 예정이며, 이후 회사에서 일련의 인사 조정이 있을 것으로 알려졌습니다.

기술 여행 기업으로 변신

기술력과 R&D 역량은 기업의 근간이지만 그것만으로는 미래 경쟁에서 무적의 기업이 되기에는 부족하다. 자동차 산업의 오랜 역사 속에서 우리는 기술 연구와 개발을 중시하는 기업들이 도산하는 것을 너무 많이 보아왔습니다. 기술을 통해 승리하려면 운영 및 투자를 위해 브랜드 수준으로만 업그레이드할 수 있습니다. 분명히 Great Wall Motors도 이를 보았습니다.

7월 20일, Great Wall Motors는 보정에서 자사의 3대 기술 브랜드인 '레몬', '탱크', '커피 스마트'를 출시했습니다. 전자는 글로벌 모델 플랫폼이고 후자는 IT입니다. 지능형 조종석, 지능형 주행, 지능형 전자·전기 아키텍처를 아우르는 지능형 자동차 브랜드입니다. Haval Dog와 Euler White Cat 이후 Great Wall Motors의 이름이 점점 더 자유로워졌음을 이름에서도 알 수 있습니다.

장성자동차는 '레몬'과 '탱크'라는 양대 플랫폼을 구축하기 위해 총 200억 달러가 넘는 비용을 지출한 것으로 알려졌다. 두 플랫폼 모두 모듈식 설계를 채택하고 확장성이 뛰어나며 각각 고유한 초점을 가지고 있습니다. 그러나 같은 것은 모두 글로벌 사용자의 요구를 핵심으로 하여 구축되었다는 것입니다. 이 "글로벌 사용자의 요구를 핵심으로"는 일반적인 선전이 아니라 진정한 글로벌 관점에 기반을 두고 있습니다. 두 주요 플랫폼은 76가지 유형의 전 세계 도로 테스트를 거쳤으며 러시아의 동토 도로 조건, 칠레의 산악 도로 조건, 인도의 '과적' 시나리오까지 고려한 극한 환경 테스트를 거친 것으로 알려졌다.

이 중 '레몬' 플랫폼은 레몬의 보편성, 다양성, 글로벌 인기를 따서 글로벌 초지능 모듈형 기술 플랫폼으로 자리매김하고 있다. 플랫폼은 확장성이 매우 뛰어나며 휠베이스는 2650mm에서 3005mm 사이입니다. 이 제품은 SUV, 세단, MPV의 세 가지 주요 시장 부문을 포괄할 수 있으며 모델 수준은 소형차, 소형차, 중형차 및 대형차를 지원할 수 있습니다. 대형 차량은 연료, 다양한 하이브리드, 순수 전기, 수소 연료전지 등 4가지 동력 옵션을 선택할 수 있습니다.

8월 공식 출시될 3세대 하발 H6는 레몬 플랫폼 최초의 양산 모델이다. 2021년에는 이 플랫폼을 기반으로 장성자동차의 1세대 수소연료전지 차량이 탄생할 예정이며, 2023년에는 이 플랫폼을 기반으로 개발된 장성자동차의 2세대 수소연료전지 차량도 그때쯤 출시될 예정이다. 0 -100km/h까지 가속 시간은 4.56초에 달한다.

탱크 플랫폼은 글로벌 지능형 전문 오프로드 플랫폼으로 자리잡고 있으며 적용 가능한 휠베이스 범위는 SUV, MPV 및 픽업 트럭의 세 가지 주요 시장 부문을 포괄합니다. 수준은 중형 차량, 중대형 차량 및 대형 차량을 지원할 수 있습니다. 플랫폼 모델의 기본 도강 깊이는 965mm, 등판 능력은 100%, 최소 지상고는 224mm입니다.

위의 두 가지 주요 자동차 모델 플랫폼의 실용주의에 비하면 지능형 자동차 브랜드인 커피스마트의 사명은 좀 더 '미래지향적'인 것 같다. 전통적인 자동차 메인프레임에서 Great Wall Motors를 홍보하는 것은 회사가 글로벌 여행 기술 회사로 변모하는 데 중요한 원동력입니다. Great Wall Motors는 "세상에 두 잔의 커피가 완전히 똑같지는 않기 때문에 브랜드의 개인화와 맞춤화를 강조하기 위해 커피라는 이름을 붙였다"고 설명했습니다.

커피에 있어서, 특히 중국 소비자들에게 스타벅스는 피할 수 없는 브랜드일지도 모릅니다. 1971년 스타벅스는 커피를 '제3의 공간'으로 정의하며 커피숍을 직장과 집 밖의 제3의 장소로 만들었습니다. '커피'라는 이름을 따서 차량 스마트 브랜드를 명명한 Great Wall Motors도 분명히 이러한 야망을 갖고 있습니다. 앞으로 커피 스마트는 풍부한 기능과 사용 시나리오를 통해 직장과 집 밖에서도 사람들의 제3의 장소가 될 것입니다. WEY 브랜드의 신모델은 커피 인텔리전스를 탑재한 최초의 양산형 모델이 될 것으로 전해지고 있다.

Coffee Smart는 Great Wall Motors의 3.5세대 및 4.0세대 전자 및 전기 아키텍처를 탑재하여 기가비트 이더넷, 5G, V2X 등을 지원합니다. 자율주행 분야에서 커피 지능형 시스템은 하드웨어, 미들웨어, 기반 소프트웨어 측면에서 확장될 수 있다. 현재 이 시스템의 자동 운전 수준은 L3 수준까지 도달할 수 있으며 일부 도로 조건에서 지점 간 완전 자동 운전을 실현하고 전방 및 후방 위험 차량 상태를 독립적으로 판단하고 차선을 자동으로 변경하는 등의 작업을 수행할 수 있습니다. 기술과 관련 법규가 성숙해지면 이 시스템은 OTA를 통해 L4 이상의 자율주행 수준으로 업그레이드될 수 있습니다.

편집자 요약: 보통 사람들에게 일주일은 근무일 5일과 완전한 주말을 의미하지만, 장성자동차에게 일주일은 7월 13일 '장성자동차' 출시를 의미한다. 과연 우리는 다음에 살아남을 수 있을까? 7월 16일 자기질문, 조직구조 조정이 발표되었고, 7월 20일 기술브랜드가 출시되면서 자기질문, 자기부정, 자기혁신에 이르는 과정이 완성되었습니다.

연속 큰 행보를 보인 웨이젠쥔의 위기감은 좀 풀렸는지 궁금하다. Great Wall Motors 본사 아래에 세워진 "과거로부터의 배움" 기념비가 이제 먼지를 모을 수 있을까요? (문자/카홈? Chen Can)