1990년대 시골에서 태어난 청년은 BMW 5시리즈를 들고 숙제하러 오는 것을 좋아합니다.

안녕하세요 여러분, 5시리즈 포럼에 처음 글을 올리게 되었습니다. 그동안 여러분의 생생한 게시물을 자주 접했는데, 포스팅할 시간이 별로 없었습니다. 설날을 맞아 고향 시골에 다녀왔습니다. 시간이 충분할 때 자동차를 구매하고 사용하는 과정을 여러분과 공유하고 싶습니다. 제 소개를 간단히 하겠습니다. 저는 1990년대 시골에서 태어난 청년입니다. 졸업 후 디지털 제품에 종사하며 열심히 일하며 5~6년 동안 조금씩 저축을 해왔습니다. 헛된 일이 아닙니다. 수년 동안 열심히 일한 후에는 가족과 자녀가 생기면 더 좋은 차를 사고 싶었습니다. ?5시리즈를 언급하기 전, 2018년 차를 구입할 때 5시리즈를 고려한 적이 있었습니다. 아쉽게도 그 당시에는 5시리즈를 구입하는 것이 너무 스트레스였다고 느꼈습니다. 그 때 새로운 ES가 출시되었고 그 모습에 깊은 인상을 받았습니다. ES가 출시되기 전에 ES200에 10,000의 보증금을 지불하고 매일 es 포럼에서 다양한 것을 기다리며 보냈습니다. 드디어 2018년 9월에 es200(10,00장식+상륙이자)을 신청했는데, 당시 가격은 340,000에 달했고, 당시 es를 타는 것은 정말 인기가 많았고, 수익률도 높았습니다. 전력이 약한 것 빼고는 정말 단점이 없었고, 구성도 아주 밸런스가 좋았습니다.

2018년 9월 신형 ES 차량 사진

당시 ES를 집으로 몰고 집에서 이스케이프와 함께 사진을 찍었다

외관 es는 정말 잘생겼어요!

차를 처음 구입하다보니 컨트롤이 뭔지 잘 모르겠는데, es는 운전하기 꽤 편한데 항상 es200이 뭔가 문제가 있다는 느낌을 받습니다. 연일 다양한 사람들이 포럼에 올라오고 있는데, 가장 힘이 약한 고급차, 돈도 안 내고 뽐내며 산 캠리, 노약자를 위한 13초 모빌리티 스쿠터 등등. 그래서 항상 차를 바꾸고 싶은 충동을 느끼게 됩니다. 드디어 2019년 7월에 내린 폭우로 인해 차를 교체할 기회가 생겼습니다. 마이에스 주차장 아래 2층이 며칠 동안 물에 잠겼는데, 물이 빠진 후 보험 손해사정사가 직접 연락을 드렸습니다. 수리할 필요가 없다고 하여, 예상 손상액이 차량 가치를 초과하므로 바로 폐차 처리에 들어가고, 보험에서는 첫 해에 차량 손상을 보상해 드립니다. 279,000원이고 가격 인상과 은행 이자도 보상받지 못하고 계산한지 10개월도 안됐는데 60,000위안 정도 손실을 입었다고 생각하면 좀 안타깝지만 항상 생각해야 할 부분이 있습니다. 밝은 면을 갖고 행복한 삶을 살아보세요! (그런데 보험을 대중화하자. 일반적으로 이런 자연재해가 닥쳤을 때 자동차 손해보험에 가입하면 보험회사는 자동차 손해보험 가격에 따라 비용을 지불한다. 물보험을 꼭 가입해야 한다는 뜻은 아니다. 아니면 그런거요.. 그때는 제가 물보험을 안들었다고 생각해서 나중에 알고보니 마음이 편해졌는데 그렇지 않더라구요. 프리미엄 가격으로 자동차를 구입하는 것이 비용 효율적이며 더 많은 돈을 잃을 것입니다).

물에 젖었을 때 찍은 사진, 얼마나 슬픈지는 말할 것도 없다

차가 견인되는 모습

폐차 확인 후 그 과정에서 나는 차를 선택하기 위해 매일 포럼을 방문하는 리듬에 빠졌습니다. 먼저 마음에 드는 몇 가지를 결정했습니다. 확실히 5 시리즈가 첫 번째 선택이었고 그 다음은 Mercedes-Benz E300L, 그리고 포르쉐 마칸이었습니다. 5시리즈에 대해서 먼저 말씀드리자면, 모든 남자의 마음 속에는 푸른 하늘과 흰 구름이 있습니다. 저는 어렸을 때부터 BMW를 타고 마을에서 가장 잘생긴 소년이 되는 꿈을 꾸었습니다. 페이스리프트된 5시리즈는 정말 원하는 대로 잘 생겼고, 모든 면에서 균형이 아주 잘 잡혀있습니다. 시승해 보니 핸들링도 정말 좋고, es200이 운전하는 차도 아닙니다. 한 종류의 성격인데 비교가 없으면 나쁠 게 없잖아요. 가끔은 정말 힘이 필요하다는 걸 문득 느꼈어요. 5시리즈는 시승하고 나면 항상 약간의 열정을 불러일으킬 수 있어요. 살 확률은 80%인데, 4S에 근무하는 동급생이 판매원과 좋은 관계를 갖고 있어서 525, 530을 직접 베이스로 줬기 때문에 나중에 판매원과 가격을 협상했습니다. 가격은 10.5포인트 할인되며, 여러 가지 기본 유지 관리 및 기본 장식(촬영, 도금)이 포함되어 있어 더 이상 가격을 협상할 수 없으며 그럴 권한이 없습니다. 출시하는데, 제가 샀을 때 할인이 줄어들었고, 그 때 곧 2020년형 페이스리프트가 나올 예정이고, 새 모델은 할인도 더 적고, 추가 장비도 있어서 스푼과 ID7은 몇 달 더 기다려야 하거든요. .. 정말 차를 기다리기 싫다.. 너무 불편하다. 깊은 고민에 빠져서 또 망설이는 단계에 들어섰다.. 역시 메르세데스-벤츠 e가 좋다. 품질도 좋고, 특히 인테리어가 상당히 고급스러워 보이고 전면 디자인도 매우 고급스럽습니다. 그러나 당시 메르세데스-벤츠 오일 누출 사건이 큰 소란을 피우고 있었고, 이는 메르세데스의 인상에 큰 영향을 미쳤습니다. -벤츠, 그리고 E가 항상 5시리즈보다 훨씬 비싸다는 인상을 받아서 나중에 메르세데스-벤츠 4s의 가격에 대해서는 심도있게 논의하지 않았습니다(실제로는 메르세데스의 가격). -벤츠 4s는 5시리즈보다 할인폭이 낮아 아직도 E를 선택하지 않은 것을 후회하고 있습니다. 주로 그 당시에는 5시리즈만 생각하고 깊이 있게 시도하지 않았기 때문입니다. 가격에 대해 이야기하고 모든 측면을 비교하십시오! ?포르쉐 마칸은 그날 휴대폰을 배달하다가 지나갔고, 매버릭 전기차를 몰고 슬리퍼와 바지를 입고 포르쉐 4S 매장으로 걸어갔더니 8월의 햇살에 정말 기운이 없었습니다. 4S 매장에 가서 차를 보는 ​​용기가 늘 지금처럼 느껴졌습니다. 차의 기질이 포르쉐를 운전하기에 적합하지 않고 옵션이 너무 많고 나중에 유지 보수 및 수리가 한 단계 더 높습니다. 그러고 보니 저는 그냥 휴대폰 사용자입니다. 포르쉐를 운전하는 것이 너무 유명해서 차를 보러 가지도, 시승을 하지도 않았는데, ,,,,,,,,,,. 열흘이 지났는데도 참지 못하고 다시 BMW 4S 매장을 찾았습니다.

다시 시승을 하러 갔는데, 포럼에 올라온 많은 숙련된 운전자들의 제안에 따르면 이번 세대의 브릴리언스 베이비는 여전히 베이벤보다 훨씬 더 안정적입니다. 또 다른 점은 제가 아직 90년대에 태어났다는 것입니다. 5시리즈를 운전하는 것은 좀 더 운전자다운 느낌이랄까요.. 자동차 오너로서 드디어 525냐 530이냐 하는 고민이 생겼습니다. 이전에 es200을 구매했을 때 300을 구매하지 않은 것을 후회했기 때문에 이번에는 한 단계로 끝내야 한다고 생각했는데, 많은 차주분들이 525가 충분히 위력이 있다고 하더군요. 굳이 530을 살 필요는 없고 그러다가 525i 표준축을 선택할 준비를 하기 시작했는데, 표준축 525를 큰 기쁨으로 바라보니 뒷줄이 생각보다 공간이 너무 작은 것 같습니다. 신형 3시리즈보다 좌석이 작아서인지 뒷좌석 공간도 상대적으로 작아 보이고, 실내 스타일도 530Li만큼 편안하지는 않다. 아기의 경우에는 과감히 표준축을 포기하고 여전히 장축을 바라볼 수밖에 없습니다. ? 525Li와 530Li에 대해서 얘기했는데, 나파가죽과 인조가죽의 질감 차이를 보니 40만원도 안 넘을 것 같았어요. 좋아. 이를 악물고 530을 앞세웠다. 원래는 레드 인테리어의 530 카본 블랙 스포츠카를 살 계획이었는데, 이 차는 품절이라 새 모델을 오래 기다려야 한다. . 나중에 영업사원이 저를 세뇌해서 19인치 휠은 펑크가 나기 쉽고 18인치만큼 편안하지 않다고 하더군요. 시트는 일반 가죽이고 나파만큼 편안하지 않다고 하더군요. 고민 끝에 530 디럭스 리딩으로 ​​결정했습니다. , 클래식 캐미솔 실버. 사실 은색을 꽤 좋아하는데, 흑인 부인이 별로 안 좋아해서 차 한잔 마시면서 10.5포인트 할인, 하만 카돈 스피커 10,000개 추가로 결정했습니다. 강간 없이 가격도 저렴하고 추가요금 없이 직접 가실 수 있어요. 2만원 내고 차를 기다리다가 그냥 다른 차는 별로 신경 안 쓰고 갔어요. 더 많은 돈을 벌기 위해. 8월 말쯤에 판매원이 차를 가져오라고 전화가 왔는데, 단기간에 40만 위안 이상을 모금하는 것이 집을 사는 데 드는 비용보다 더 어려웠습니다. 다행히 친구들이 서로 사업을 옮기고 마윈 아버지에게 돈을 좀 빌렸는데, 카드를 긁으니 보험 구입세를 합하면 476,000 정도 나왔어요. 이전에 차가 침수되었기 때문이었습니다. 담보대출 방식은 이자 먼저 갚고 원금 2만원을 낭비했는데, 또 다시 계산해보니 이자라는 것이 있습니다. 1년에 몇 포인트 이자율은 사실 낮지 않습니다. (대출이 25만이면 이자율은 1년에 4포인트입니다. 계속해서 대출금을 갚아가면 실제 이자율은 낮지 않습니다. 원금이 점점 줄어들고 적고, 상각하면 연이자가 8%에 가까워요. 담보대출이나 다른 꼼수까지 합치면 정말 비싸서 이를 악물고 전액을 선택했어요),

차 막 도착했어요. , 테스트 중이에요

끌어내고 씻어냈더니 더 빛나고 햇빛에 너무 멋있어요

돈 내고 간단한 점심 먹고, 번호판을 받으러 차를 몰고 나갔다

번호판을 받기 위해 줄을 서서 기다리는 동안 100달러가 넘게 돈을 썼다.

들어온 새 차의 냄새는 아직도 꽤 강하다. 530 번호판을 미리 얻으려면 번호판을 여러 개 찾아야 합니다. 다소 상징적인 숫자를 찾는 것이 좋습니다. 번호판은 붙이고 필름은 붙이지 않은 후 영업사원이 필름과 크리스탈 코팅을 바르기 위해 다시 차를 몰고 와서 며칠 뒤에 차를 가져오겠다고 했는데 벌써 두 번째 구매였어요. 차. 그래서 처음만큼 신나지 않아서 개조를 위해 차를 다시 4S에 던졌습니다! ?영화 개봉 후 판매 공지 이틀 뒤 차를 찾으러 왔는데, 아내와 아이를 데리고 그곳으로 갔습니다. 어린 시절, 어린 시절에 놀면서 자랐던 기억이 납니다. 진흙탕에서. 어린시절부터 고등학교까지, 우리 반 친구들은 여름방학을 여기저기 돌아다니며 보냅니다. 나는 여름방학마다 들판으로 여행을 떠나는데, 두 번의 여름방학 중 적어도 한 달 반은 들판에 머물면서 농사일을 한다. 어렸을 때부터 지옥 같은 시골 생활에서 벗어나고 싶었기 때문에 커서는 열심히 돈을 벌어서 아이들이 내 어린 시절을 물려받지 못하게 하려고 합니다.

작고 귀여운 아기 행복하게 울었어요

차를 픽업하는 사진 몇 장을 공유하고 싶습니다.

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그래도 카플레이가 더 편해요,

집으로 운전해서 가세요 춘절에는 시골길도 좋고, 중국산 담배 준비할 필요도 없어요 [히히][히히],

마당에서 사진 찍는데 날씨가 안좋네요. 무작위로 촬영됨

색상 카드 3개가 추가되었습니다. 좀 더 스포티해 보이네요 행운을 빌어요 미패티 타이어

숟가락 없으면 영혼도 없고 옵션 숟갈은 12,000 돈이 아깝네요 포기하기 싫네요

듀얼 배기파이프가 더 좋고 착용감도 편해요

뒷좌석은 접혀도 많이 들어가지 않아서 기본적으로 쓸모가 없습니다.

기본적으로 추가장식은 없고 사은품으로 주는거 그냥 쓰세요, 호들갑이 싫거든요 [히히]

가죽 트렁크매트를 달라고 했더니, 그런데 트렁크가 아직 좀 작네요

이스케이프로 사진을 찍어봅니다

다른 차를 운전해본 적이 없어서 간단하게 비교해보겠습니다. 이전 es200으로 현재 5시리즈를 주행한지 4개월이 넘었고 주행거리는 대부분 고속도로에서 이며, 전체적으로 연료 소모량은 8.4 정도 입니다. 시내 도박장 15곳, 고속도로 6.5곳, 연료 가득 채워 1,000km 고속도로에서는 문제 없음, ES에 비하면 시내에서 더 많은 연료를 소모하고, 고속도로는 거의 비슷하지만 ES는 92를 사용합니다. 돈을 절약하기에 충분하지만 위력은 비교할 수 없습니다.

5시리즈는 항상 대기중인데, 저속에서 답답함이 느껴지네요. 15~20km에서 확실히 느껴지긴 하는데, 시동음이 너무 커서 나도 모르게 고속도로를 질주하는 경우가 많습니다. 키리스 출입이 없으면 문제 없습니다. 요추 지지대, 이 두 가지 점이 상당히 답답합니다. 장시간 고속 운전을 하면 허리 지지대를 공장에서 설치해야 하기가 너무 어렵습니다. .키리스 엔트리 4S는 타사 제품이 장착되어 있습니다. 아직 설치하지 않았습니다. es Beggar Edition이 나올 때마다 문제가 되지 않습니다. Mi Fatty 런플랫 타이어는 음소거 효과가 매우 뛰어나고 타이어 소음이 크지 않습니다.

실제로 5시리즈 단층유리는 ES 복층유리보다 방음이 더 좋은 편인데, 시내 주행 시 창문을 닫아도 여전히 바람소리가 어느 정도 들리는 편이다. 속도는 핸들이 가볍고 정확하며, 브레이크 느낌도 아주 좋습니다.. 5시리즈는 시간이 지나면 냄새가 훨씬 좋아지더라구요. es 인조가죽보다 빠르다 옵션인 하만카돈 사운드 시스템은 이전 es 뒷좌석과 달리 꽤 좋은데, 결국 1만원 추가 지출이 아쉽다. , 그래서 이 돈을 절약할 수 없습니까? 에어컨의 냉각 효과는 여전히 es만큼 좋지는 않지만 처음에는 es의 풍속이 매우 크고 시원합니다. 좋습니다. BMW는 최소한 중풍속으로 주행해야 합니다. 일본 자동차는 일반적으로 독일 자동차보다 에어컨이 더 좋습니다. 이것이 제 첫 번째 게시물입니다. 최근 폐렴으로 시끄러워서 마을이 폐쇄됐는데 할 일이 없어서 몇 시간째 글을 쓰고 있습니다. 드디어 우리나라의 폐렴 유행이 빨리 나아지길 바라겠습니다. 우한!

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