호스트 공장 냉각부 파이프

어떤 엔진이든 양산하기 전에 가장 기본적인 내구성 테스트를 실시한다. 국내외 모두 명확하고 엄격한 기준이 있다. 엔진에는 수십 가지의 내구성 시험이 있는데, 그 중 엔진의 내구성을 테스트하는 것은 낮은, 중간, 고속 등 일정한 조건 하에서 연속적으로 운행하는 것을 두려워하지 않는 것이다. 예를 들어, 엔진이 4 ~ 5 천 회전/분 동안 작동한다면 아무런 문제가 없을 것입니다. 하지만 기장 시동을 걸고 고속으로 가동할 수도 있다. 자동차 엔진이 견딜 수 있습니까? 많은 사람들이 매우 걱정하는 일이고, 일부 사람들의' 자동차 파괴' 작업 중 하나라고 믿는다. 하지만 내가 너에게 말하는데, 너는 자동차 엔진의 항속 능력을 과소평가했다! 제가 데이터를 하나 드리겠습니다.

그러나 엔진에 문제가 없지만 CVT 변속기의 연속 작동 성능은 좋지 않다는 점에 유의해야 한다. 그래서 CVT 변속기의 차는 2,300 킬로미터마다 휴게소에서 휴식을 취하는 것이 좋습니다. 지금까지 국내외 학회, ISO 또는 표준기구는' 자동차 엔진 신뢰성 테스트' 에 대한 표준 평가 규칙을 발표하지 않았지만, 국내 법규와 각 호스트 공장은 사실상 자체 신뢰성 실험을 하고 있다. 자동차 대시보드의 회전 속도계 값은 엔진의 현재 작동 속도를 나타냅니다. 일반적으로 자동차 속도계 6000-8000 회전 지역에서는 제조사에 의해 빨간색으로 표기됩니다. 이 고속 주행의 신비로운 붉은 영역에 대해,

나는 운전한 지 10 년이 되었는데, 자주 고속을 달리는데, 고향에 갈 때마다1000km 이다. 고속 중도에는 주유를 해야 하고, 일 년에 서너 번 집에 가야 한다. 차량은 고속 주행 중에 어떠한 문제도 발생하지 않았다. 그럼, 자동차 엔진이 장시간 고속 운행을 견딜 수 있을까요? 이 문제를 걱정하고 고려할 필요가 없다. 현재의 엔진 구조의 경우, 엔진은 냉각 시스템과 윤활 시스템에 의해 엔진을 보호합니다.

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