호스트 공장 트렁크 도어 설치 요구 사항

우리의 모험가는 탑 모델, 즉 4 드라이브 버전이다. 왜냐하면 우리의 쇼핑 원칙은 이렇다. 살 수 있는 전제하에 가장 좋은 것을 사면 앞으로 후회하지 않을 것이고, 평상시에 쓸 때도 더 만족할 것이기 때문이다. 사진의 이 각도는 모험가의 가장 좋은 각도이다. 정교한 앞얼굴, LED 등, 여러 개의 바퀴, 공중부양식 지붕이 모두 나타난다.

모험가의 매끄러운 외형은 집안의 RDX 와 완전히 다르다. 인상에 보기 좋고 내구성이 뛰어난 차는 모두 매끄러운 디자인이다. 예를 들면 포르쉐의 고전적인 낡은 차와 같다. 정말 예뻐서 군침이 도네요.

내 인상에서 링컨의 앞얼굴은 두 개의 분리된 날개 모양이었지만, 지금은 모두 하나의 전체 더 큰 별빛 그릴로 바뀌었고, 링컨 크로스의 로고까지 더해져 많은 브랜드에서도 인상적이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 동시에 이 흡기 그릴에는 능동적인 종료 시스템이 있습니다.

모험가의 측면도 높은 얼굴 가치, 선이 매끄럽고 검은색 ABCD 기둥이 공중부양지붕을 만드는 디자인이다.

차의 뒷부분을 다시 보다. 링컨은 줄곧 모든 미등을 쓰고 있다. 지금 어떻게 된 일인지 모르겠어요. 모든 미등이 길에서 달리고 있다. 때때로 소수파와 대중 사이에는 명확한 경계가 없다.

모험가의 미등은 Q5 와 마찬가지로 트렁크에 직접 장착돼 엉덩이가 둥글고 통통하다.

그러나 모험가의 전통미등은 단등이 아니라 삼등 조합이다. 사실 좋다. 관리비용을 낮추고 따로 교체할 수 있다.

쌍배기는 딱 맞고, 과장하지 않고, 낮지도 않고, 딱 알맞다.

모험가는 링컨의 첫 국산 차종이다. 나는' 첫 차' 라는 이름이 어떤 호스트 공장이라도 진지하게 대할 것이라고 믿는다. 장안은 자신의 국면을 망칠 리가 없다. 앞으로 국산 내비게이션이 있을 거라고 들었어요. 차의 뒷부분에는 후진 레이더와 영상이 있어 내 아내 같은 초보자에게 매우 우호적이다.

다음으로 세부 사항을 살펴 보겠습니다. 이 전조등은 사실 재규어의 차종과 비슷하지만, 지금의 차형 디자인은 기본적으로 상호 참조이다. 지난번에 길에서' 포르쉐 카옌' 한 대가 뒤에서 경적을 울리는 것을 보았는데, 나는 아직 줄을 누르지 않은 줄 알았다. 포르쉐 기사는 정말 난폭하다. 나중에 포드라는 것을 알게 되었는데, 앞부분은 정말 카옌과 매우 닮았다. 나중에야 알았다, 이 차는 레지라고 한다. 그래서 지금은 자율브랜드가 외국 브랜드를 표절한 것이 아니라, 브랜드가' 장점을 취하고 단점을 보완한다' 는 사례가 무수히 많다. 링컨의 전통미등도' 차용' 이라고 할 수 있다. 그러나, 나는 이 큰 등불에 대해 조금 토할 수 밖에 없다. 모두 탑 배합 차종이라 전조등 청소 기능은 주지 않습니다. 정말 인색하다.

이 차는 360 도 파노라마 영상이 있고, 차 앞의 카메라는 차 표지 바로 아래에 있다. 파노라마 영상은 여성 운전자에게 정말 편리하다.

정면에는 6 개의 레이더가 장착되어 있으며, 일반 자동차보다 사이드 휠 아치에 2 개의 레이더가 더 많으며 측면 거리를 감지 할 수 있습니다.

다른 두 카메라는 백미러 바로 아래에 있습니다.

링컨의 B-컬럼 코드 잠금장치가 정말 잘 작동한다는 말이 있습니다. 그때 수영하러 갔을 때 차 열쇠가 로커에 잠겨 있었다. 아직 갈 길이 멀다. 나는 차에서 방호안경 하나를 만들어서 비밀번호를 직접 입력하여 문을 열고 싶다. 정말 편리해요.

모험가의 영어 이름은 corsair 인데, 실제로는 해적선의 뜻이다. 모험가로 번역하는 것은 확실히 약간의 맛이 있다. 사실 번역은 정말 과학입니다. 해적선으로 번역하면 어떤 차를 사십니까? 해적선을 샀는데 몰랐어요. 나는 너의 집에 놀이공원이 있는 줄 알았다. 개인적으로 가장 고전적인 차명 번역은 Acrrod 에서 Accord 로 번역해야 한다고 생각합니다. 정말 멋져요! 만약 cross air 를 cross air 로 바꾼다면, 나는 이 차가 의경이 있어야 한다고 생각할지도 모른다. 나는 아마도' 파풍' 과 같은 통역을 할 수 있을 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)

모험가의 차 문 네 개는 모두 열쇠가 없다. 운전자의 문고리가 가장 못생겼다. 기계 열쇠 구멍이 밖으로 드러나기 때문이다. 모 보물에 비슷한 플러그가 있는지 모르겠다. 나는 나중에 다시 연구할 것이다.

바퀴 19 인치, 좀 작아 보이지만 바퀴가 예뻐요. 타이어는 미슐랭 (Michelin) 입니다. 음소거 효과가 아주 좋다고 생각합니다.

차 지붕도 전부 검게 되어 파노라마 천창 전체가 매우 편안해 보인다.

차 안을 들여다보아도 쾌적하다. 내가 가장 좋아하는 느낌은 비가 오는 날 커튼을 열고, 차가 길가에 멈추고, 빗물이 유리에 부딪치는 소리를 듣고, 음악을 켜고, 좌석의 마사지 기능에 맞춰 이 차의 행복감이 그 순간 넘쳐나는 것을 정말 느꼈다.

엔진에 대해 이야기 해 봅시다. 2.0t 터빈 증압 엔진 전체 최대 전력 245 마력, 토크 390 소 미터. 사실 집 RDX 의 3.0L V6 엔진과 크게 다르지 않고 토크도 더 강해야 한다. 확실히, 이것도 터빈 증압의 장점이다. 전체 운전은 정말 경쾌하다. 모험가의 동력은 도시든 고속이든 나는 비교적 만족한다. 반응속도는 RDX 만큼 직접적이지는 않지만 전반적으로 비교적 만족스럽다.

미계차는 동력 방면에서 줄곧 우세하다. 요즘 친구가 캐딜락 CT4, 20 여만 대의 차를 샀다. 동력은 같은 가격대의 C 급, 3 계, A4 를 남용했다. 권력을 추구한다면 망설이지 마라. 미국 차가 너에게 어울린다.

그런 다음 동적 사진, 며느리가 운전하는 차, 길가에서 찍은 사진을 보냅니다. 사진 몇 장이 타서 이렇게 많은 사진을 골랐어요, 여러분.

인테리어는 이 방면에서 정말 좋다. 먼저 내 이전의 RDX 를 걸지 마라, 나는 같은 가격대의 상대가 모험가보다 정교하지 못하다고 생각한다. 저는 개인적으로 완전히 대칭적인 인테리어 디자인에 열중하고 있습니다. 강박증일 수도 있습니다.

스티어링 휠에는 많은 버튼이 있으며, 뒤에는 몇 가지 흥미로운 기능이 있습니다.

이 센터 콘솔은 사실 떠 있고, 바닥은 속이 비어 있다. 나는 이런 디자인을 좋아해서 많은 공간을 절약했다.

보세요, 이 아래는 모두 비어 있습니다. 이 디자인은 매우 교묘하다.

에어컨 배출구는 모두 일렬로 늘어서 있어 냉각 효과가 매우 좋다.

나뭇결 장식판, 진피 인테리어, 나 같은 느끼하지 않은 중년 남자에게 적합하다.

왼쪽에는 트렁크와 조명 설정이 있습니다.

이것은 엔진 실의 손잡이입니다.

이 음향을 아시는 분 계신가요? 사실 하만 카튼은 다 알고 있을 수도 있지만, REVEL Rivel 은 사실 미국 하만 인터내셔널 산하의 유명한 스피커 브랜드로, 가정용 고급수준에 위치하고 있다. 나는 오디오에 대해 연구하지 않았다. 이 물건은 나에게 좀 폭력적일지도 모른다.

스티어링 휠에 관해서, 이 크로스 로커는 멀티미디어 노래와 볼륨의 변화를 제어하고 오른쪽은 정속 순항 스위치입니다.

다음은 게이지의 메뉴 선택 기능과 바탕 화면으로 빠르게 돌아가는 버튼입니다.

왼쪽 아래에는 순행 제어의 속도 설정인 세 개의 버튼이 있습니다.

오른쪽 아래에 있는 세 개의 버튼은 ACC 와 자동차의 거리 및 속도 설정입니다.

제가 평소에 잘 사용하지는 않지만 변속 다이얼도 있습니다.

스티어링 휠의 왼쪽 위 모서리에는 별도의 음성 버튼이 있습니다.

전체 스티어링 휠은 전기적으로 조절할 수 있다.

전체 공중부양 컨트롤은 모험가 인테리어의 에센스로 차량 시동, 변속, 에어컨 제어, 멀티미디어 제어, 좌석 난방, 환기 제어 등 다양한 기능을 통합했다. 그러나 이 피아노 페인트 공예가 오래 걸리지 않으면 표면에 흠집이 생길 수 있다는 점도 눈에 띄는 단점이 있다. 따라서 정상적인 사용 과정에서 반드시 주의해야 한다.

보시다시피, 제 중앙통제판에는 눈에 띄는 스크래치가 많이 있습니다.

버튼 한 번만 누르면 이 위치, 전자교환기구 옆에 있습니다. 나는 전자 변속봉을 좋아한다. 특히 이런 버튼형은 매우 직접적이어서 센터 콘솔의 공간을 절약한다.

공중부양 센터 콘솔 아래에는 보관함이 있어 충전구가 많다.

그들 뒤에는 컵 선반 두 개가 있다.

모험가는 4 차형으로 다른 운전 모드를 선택할 수 있다.

링컨의 좌석은 마법자리라고 불리는데, 보통 전기조절식 좌석의 기억은 언급하지 않겠습니다. 좌석 마사지가 있습니까?

조종사와 부조종사의 좌석 마사지에는 다양한 패턴과 강도 선택이 있습니다. 암암리에 이것은 우리 며느리가 모험가를 선택한 세 번째 중요한 원인이다.

모험가의 좌석은 정말 편해요. 큰 소파와 비슷해요. 마사지 기능이 정말 좋아요!

흡등에는 공기청정기가 있다.

여기에 안경테도 하나 더 있습니다.

백미러는 자동으로 눈부심 방지, 문제없다.

이 부드러운 효과의 화장경은 우리 며느리가 모험가를 선택한 두 번째 중요한 원인이다.

모험가의 팔걸이는 매우 커서 운전할 때 손에 기대는 것이 매우 편하다.

내부의 디자인도 상당히 교묘해서 그 위에 작은 상자가 걸려 있다.

내부 공간이 매우 크며, 가장자리에 부목이 있다.

이것은 실제로 스마트폰이 무선 충전을 끼운 곳이다.

또한, 더 친밀 한 장소, 이 글러브 박스의 디자인은 앞으로, 다리에 비좁은 느낌을 주지 않습니다. 내부 공간은 크지 않지만, 더 중요한 것은 부조종사에게 더 많은 외부 공간을 남겨 두는 것이다. 그래서 나는 며느리가 앞줄에 앉아 다리를 꼬고 있는 것에 익숙해졌다.

모험가의 뒷줄에는 에어컨 배출구가 하나 있고 뒷좌석에는 2 단 가열이 있고 아래에는 충전구가 하나 있다.

플랫폼은 약간 흔들리지만 우리 차의 뒷줄은 일년 내내 비어 있어서 아기가 생기면 2 년 후에는 다를 수 있습니다.

뒷줄의 컵받침이 팔걸이에 숨어 있다.

나도 이 세부 사항을 좋아한다. 나는 뒷좌석의 안전벨트 단추를 자리에 숨겨 내가 그 위에 앉아 있으면 엉덩이를 핥지 않도록 했다.

뒷좌석 위의 손잡이에는 옷걸이로 양복을 걸 수 있는 작은 고리가 있다.

다음으로, 뒷줄의 마법에 대해 이야기해보죠. 뒷좌석 등받이 각도를 조절할 수 있어 매우 편리합니다.

더 강력한 것은 뒷좌석이 앞뒤 조절이 가능하다는 점이다. 이것이 무슨 실제 용도가 있는지는 모르지만 없는 것보다는 낫다.

뒷줄은 완전히 거꾸로 놓을 수 있고 트렁크와 완전히 평평한 공간을 형성할 수 있다. 임시 침대는 문제없다.

뒷좌석은 트렁크 측면에 있는 두 개의 버튼을 통해 기울어졌다.

트렁크에는 12v 전원 포트도 있습니다.

이쪽 옆에는 소화기를 묶는 데 사용할 수 있는 묶음식 보관공간이 있습니다.

트렁크 아래에는 스페어 타이어가 있습니다.

트렁크는 전기적이며 발차기도 지원합니다.

이 초대형 컨트롤스크린은 작은 TV 처럼 중앙통제센터에 서 있고, 사이즈는 12.8 인치로 표시효과도 좋다.

화면 아래에는 주차 보조, 운전 보조 기능 및 360 도 파노라마 이미지라는 세 개의 별도 버튼이 있습니다.

화면으로 돌아가면 모험가의 중앙 제어 시스템은 사용하기 쉽고, 사용이 간단하고, 논리가 명확하고, 인터페이스 디자인이 아름답다.

다음으로 우리 며느리는 모험가를 1 위로 선택했다. 이 화면은 아이치예와는 잘 어울리고, 그리고 그녀는 좌석을 마사지할 것이다. 때때로 집에 돌아오면, 그녀는 지하 차고에서 한 편을 보고 내리는 것을 좋아한다. 。 。

주변 라이트의 색상도 사용자 정의를 지원합니다. 나는 개인적으로 가장 간단한 흰색을 비교적 좋아한다.

휴대전화 스마트 키를 지원하는 것은 모험가에게 매우 편리하다. 열쇠가 휴대전화에 바인딩되면 휴대전화 블루투스를 통해 차량을 연결하고 차량 등 일부 실체차 열쇠의 잠금 해제, 시동 등의 기능을 완성할 수 있다. 하지만 제가 이 기능을 켜지 않은 이유는 다음과 같습니다.

나의 키는 나의 며느리가 정한 것이다, 즉 내가 거세되었다는 것이다. 。 내가 과속하는 것을 막기 위해 그녀는 내 열쇠 제한 속도를 120km/h 로 정했다. 정말 비천하다고 생각했다. 사실, 이 기능의 가장 정확한 사용법은 누군가가 당신의 차를 빌리러 올 때, 마이키를 사용하여 그 열쇠에 제한 속도를 설정하고, 제한 속도를 해제하려면 반드시 두 개의 차 열쇠가 동시에 차에 있어야 한다는 것입니다. 그래야 해제할 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 링컨의 이 기능은 정말 나를 인간적으로 느끼게 한다.

이 차 열쇠를 보여 드리겠습니다. 나는 차 열쇠 사이즈가 너무 커서 플라스틱감이 강하다고 생각한다.

전체 평면 패널 게이지는 대량의 정보를 표시할 수 있다.

중앙 제어의 운전 모드 손잡이를 통해 5 가지 운전 모드를 선택할 수 있으며, 각 모드는 매우 아름다운 애니메이션을 가지고 있습니다.

게다가, 나는 모험가의 방음을 짱 하고 싶다. 앞뒤 유리는 메자닌 방음 유리입니다.

차 지붕 한쪽에는 ANC 능동 소음 감소가 있는 무선 마이크도 있다. 객차 안의 음파를 채집하고 분석하여 역부하 음파를 상쇄하여 소음 감소 효과를 얻을 수 있다.

차를 들 때 주행 기록기를 설치하기로 했는데 외관이 괜찮았는데, 매번 스위치를 켤 때마다 음성 힌트가 좀 고급스럽다는 것을 제외하면.

물론, 자신의 운전 기록기를 설치하도록 선택할 수도 있습니다. 오른쪽에는 USB 인터페이스가 충분히 준비되어 있습니다.

마지막으로 모험가의 섀시를 말해 보세요. 나의 차종은 CCD 어댑티브 매달림 시스템을 갖추고 있다. 섀시에는 실시간으로 도로 정보를 감지하고 스티어링 휠의 피드백과 차체의 기복을 통해 운전자의 의도를 예측하고 현가 경도를 적시에 조정할 수 있는 센서가 장착되어 있습니다. 전반적으로, 나는 시내에서 사용하는 느낌이 매우 평온하고, 굽힐 때 기울어져 있고, 울퉁불퉁한 도로의 진동 여과도 완벽하다. 하지만 저는 4 드라이브 시스템에 대해 정말 깊은 체득을 하지 못했습니다. 왜냐하면 저는 항상 도시에서 운전을 하고 있었기 때문입니다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언 그건 그렇고, 항주 근처에 모험가와 라이더가 있습니까? 드래곤 보트 축제 안후이 남부 사천 티벳 라인 아이디어가 있습니까?

이것은 휴대 전화의 최신 사진입니다. 카메라가 찍은 큰 사진 외에 이런 사진이 실제 일상생활이다. 사진은 오늘 찍은 것이다. 집에 돌아왔을 때, 나는 여느 때처럼 차를 주차 공간에 주차했지만, 주차한 후에 나는 참지 못하고 뒤를 돌아보았다. 나는 이런 느낌이 진정한 사랑이어야 한다고 생각한다. 언뜻 보면 일종의 즐거움으로 보이지만, 오랫동안 보아도 질리지 않고, 심지어 너의 더 많은 기능을 발견할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 행복명언) 우리 생활에 편리함을 더해 주셔서 감사합니다. 함께 해주셔서 감사합니다, 모험가.