호스트 판매 평가

바이두가 차를 만들었다는 소문이 점점 더 심해지고 있는데, 자동차 회사와의 잦은 상호 작용에서 유래한 것일까?

바람은 청평의 끝에서 일어난다. 65438+2 월 중순 외신 보도는 다시 한 번 업계 안팎의' 바이두 조차' 에 대한 무한한 추측을 불러일으켰다. 바이두는 자동운전 전기자동차를 스스로 만들려고 시도하고 있으며, 길리, 광기, 일증기홍기를 포함한 차업체와 협의해 합자회사를 설립할 가능성을 검토하고 있다.

그러나 결과는' 과중을 먹는 것' 을 크게 실망시켰다. 바이두는 이 일에 대해 논평하지 않았다. 길리는 이 일을 모른다고 말했다. Faw 는이 문제에 응답하지 않았습니다. 광기는 개방적인 태도를 가지고 바이두와 전략적 협력을 이루면 모든 것을 이야기할 수 있다고 말했다.

물론, 파란이 잔잔한 물결 사이에 아무런 이유도 없이' 바이두조차' 라는 뉴스가 나오지 않을 것이다. 사실, 이 소문에 관련된 다방면에는 확실히 잦은 친밀감이 있다.

너무 멀다면 아예 20 19 부터 시작해요. 20 19 년 7 월 3 일' 바이두 창조 20 19' 바이두 AI 개발자 대회가 열렸다. 메인 포럼에서 바이두는 길리와 스마트 온라인, 스마트 운전, 스마트홈, 전자상거래 등에서 전략적 협력을 선언했다. 길리지주그룹 회장 이서복이 직접 목격했다.

한편 바이두와 홍기가 연합하여 중국 최초의 L4 승용차 앞 조립선을 만들어 장춘에서 생산에 들어갔다. 당시 바이두도 L4 급 자동운전도시 도로측량 마일리지가 공식적으로 200 만 킬로미터를 돌파했다고 발표했다.

2020 년 12 년 2 월 8 일 바이두와 광기는 자원기술 보완 등 효과적인 협력 방식을 통해 스마트 운전, 스마트 자동차 연합, 디지털 마케팅 등 관련 기술과 산업을 공동 개발할 전략적 협력 프레임워크 협정을 체결했다. 위의 광계는 바이두와' 전략적 협력 달성' 이라고 말하는데, 바로 이 일, 새로 발표된 강력한 연합 사건이다.

사실, 많은 사람들은 잘 알려진 자동차 건설 신세력 위마 자동차 뒤에도 바이두의 지지가 있다는 것을 알지 못한다. 2020 년 9 월 22 일, 위마 자동차는 6543.8+0000 억원의 D 라운드 융자를 완료했다고 발표했고, 발전 전망은 밝았다. 바이두는 위마 현재까지 가장 큰 기관 투자자이자 외부 투자자였다.

그러나 이러한 상호 작용은 모두 표상이며,' 바이두 조차' 의 직접적인 지지가 아니다. 속담에' 도자기 드릴에는 정강이 없다' 는 말이 있다. 우연히도 바이두에는 마침' 금강드릴' 이 조차 분야, 즉' 아폴로' 에 들어갔다. 이 계획은 바이두가 20 17 에 공식 발표했다. 오늘날 아폴로는 스마트 자동차, 스마트 교통 등에 있다.

아폴로가 정상에 오르기 직전, 스트럼과 델랑의 3 대 트랙

미국의 "아폴로" 는 달 착륙 계획입니다. 바이두의' 아폴로' 는 우리가 지구의 길에서 빠르고 안정적이며 안전하게 달리고 손발을 해방시키는 것이다. 그래서 지난 3 년 동안 점점 더 많은 사람들이 바이두의 Apollo 를 자동운전과 동일시했습니다. 사실 이것은 편협한 이해이다. 자동 운전 외에도 Baidu 에는 지능형 정보 제어, 음성 도우미, 지도, 도로 조정, Robotaxi, ANP, AVP 등 관련 자동차 업무가 있어 스마트 자동차, 스마트 교통, 자동 운전의 세 가지 주요 부문으로 요약할 수 있습니다.

앞으로 자동차는 완전히 디지털화될 것이다. 2020 년, 많은 자동차 회사들이 자동차 지능화의 물결에 직면했을 때, all in 이 필요하다는 것을 막 깨달았을 때, 20 13 부터 이 분야를 깊이 경작하기 시작한 바이두는 이미' 베테랑 플레이어' 가 되었다.

스마트 자동차 방면에서 바이두 Apollo 의 선발 우세는 확대되고 있다. 65438 년 2 월 8 일 바이두 아폴로는 스마트 조종실, 스마트 클라우드, 스마트 운전기사, 스마트지도 4 대 시리즈를 출시해' 레고 스마트 차량 솔루션' 이라고 불렀다. 그 중 아폴로 스마트 캐빈은 654 만 38+05 만 대 이상을 탑재했습니다. 글로벌 권위 자문 기관인 IDC 가 발표한 보고서에 따르면 6 월 5438+065438+ 10 월 아폴로 지투 시리즈가 연속 시장 점유율 1 위를 차지했습니다. 스마트운전은 자동운전의 양산 방안을 주차 영역에서 운전 분야, 즉 ANP 조종사 보조운전으로 확대해 자동운전 시대가 시작됐다.

지능형 교통 방면에서 바이두는 세계 선두를 달리고 있다. 지난 4 월, Apollo 는 차세대 스마트 교통 솔루션' ACE 스마트 교통 엔진' 을 발표해 20 여개 도시에서 실천에 돌입했으며, 올해 국내 스마트 교통 분야 최대 입찰 주문을 4 억 6 천만 원에 육박했다.

자동운전 방면에서 바이두는 선두 주자이다. 65438 년 2 월 7 일, Apollo 는 베이징 무인운전 테스트 독점 면허를 취득했고, 베이징과 창사 무인운전 테스트 마일리지는 이미 52,000km 를 넘어섰다. 또한 ApolloGo 는 여러 도시에서 Robotaxi 와 Robobus 를 운영하는 세계 유일의 여행 서비스로 265,438+00,000 명이 넘는 승객을 접대하고 있습니다. Navigant Research 가 발표한 2020 년 1 분기 자동운전 경쟁력 순위에 따르면 바이두는 1 계단, 팀 동료는 Waymo, Cruise, 포드 자동운전 차량이다.

앞으로' 바이두조차' 라는 소문은 신기하지 않을 것이다. 바이두와 차업체들의 협력은 아직 상상의 여지가 많기 때문이다.

시가 급등과 자본 선호도 뒤의 논리는 무엇인가?

무인운전 기술의 상업화가 가속화됨에 따라 자본시장은 Apollo 의 미래 전망에 대한 태도가 매우 직설적이다: 구매 중 구매!

65438+2 월 10, 서은이 연구 보고서를 발표하여 바이두 등급을' 중성' 에서' 매입' 으로 올리고 목표 정가도 130 달러/주식에서/KLOC-로 올렸다

같은 날' 여자 버핏' 으로 불리는 케이시 우드 (Cathie Wood) 가 설립한 펀드가 바이두 주식을 17 만주를 넘어 6 월 65438+2 월 15 일까지 매입했다

실제로 65438 년 2 월 8 일 바이두에서 아폴로 생태대회가 열린 이후 주가가 급등하면서 2020 년 201..11달러/주식 등 새로운 최고치를 기록했다.

Baidu 와 Apollo 의 가치에 대한 시장의 재평가와 보상이지만, 여전히 그 진정한 가치를 반영할 수는 없다는 분석이 나왔다. 주식 시장은 단기적으로 변동하지만 좋은 회사의 장기 가치는 파악할 수 있다. 그럼 바이두는 얼마인가요?

자동운전업무만 보면 2 월 1 10, 서은은 "우리는 보수적으로 Apollo 가 10 억 달러로 평가된다고 가정한다" 고 발표했다. 흥미롭게도 서은의 와이모에 대한 평가는 300 억 달러, 바이두의 자동운전 평가는 와이모의 3 분의 1 이다. 하지만 서은은 자동운전 방면에서 비교적 보수적이다. 모건스탠리의 와이모에 대한 평가는 6543.8+0 억 5 천만 달러다. 이 가치를 참고해 바이두의 자동운전 업무가 와이모 평가의 3 분의 1 에 불과하더라도 350 억 달러를 넘을 것이다. 블루연꽃은 2025 년 중국 자동운전시스템 이용률이 30% 에 이를 것으로 전망했다. 이것은 아폴로에게 큰 이점이다.

스마트 자동차를 보세요. 테슬라를 예로 들면 시가가 6200 억 달러를 넘었습니다. 모건스탠리는 핵심 소프트웨어 FSD 의 가치가 전체 주가의 약 3 분의 1, 즉 2000 억 달러를 차지한다고 생각한다. 물론 테슬라는 자동차 시장의 이수이다. 1 위 자동차 업체인 도요타도 치마를 만질 수 없기 때문에 아폴로의 스마트 자동차 업무와 비교하지 않을 것이다.

다행히도, 중국에도 웨이라이 () 나 붕붕 () 과 같은 유명한 자동차 건설 신세력이 있다. 시가가 7 1 억 달러를 넘는 웨이라이 자동차의 경우 CICC 보고서에 따르면 웨이라이 소프트웨어의 일부 가치는 시가의 1/2, 즉 355 억 달러를 차지한다. 그 평가를 보면 Apollo 스마트 자동차 업무의 평가가 아직 크게 향상될 여지가 있다는 것을 알 수 있다. 결국 아폴로의 스마트 자동차 사업은 더 크고 더 스마트하다.

스마트교통은 아직 시범 단계인가, 폭발하기 전야인가. 바이두' 에이스 스마트교통엔진' 은 국내외 최초의 차로일체화 전 스택 스마트교통솔루션으로 광저우 황포구에 착지해 세계 최대 자동운전MAAS 플랫폼을 선보이며 자동운전택시, 자동운전버스, 자동운전순찰, 자동운전근무차 등 4 대 차량대를 배치했다. 국내 최초의 차+로+클라우드 자동망감 시스템 구축은 스마트교통의 발전 기회가 대규모로 석방될 예정이며 가치 공간은 헤아릴 수 없다는 것을 의미한다.

AM 미러 요약

자동차 업계의 지능화 결전의 총공나팔이 이미 조용히 울려 퍼졌으며, 이 물결에 반대하거나 저항하는 모든 사람들은 역사의 수레바퀴 아래 관람객이 될 것이다. 아폴로는 자동차 지능 분야에서 강력한 선제공격과 독특한 현지화 조건을 가지고 있다. 미래는 확실히 자동차 지능 분야의 왕이다. 현재 바이두와 아폴로는 여전히 과소평가되고 있다.