새 차를 구입한 후 주의해야 할 점은 무엇입니까?

여름에는 에어컨의 냉방 효과를 최대한 발휘하기 위해 에어컨은 내부 순환을 활용하고 외부의 뜨거운 공기를 너무 많이 흡입하지 않는 것이 좋습니다. 여름철 장거리 운전 시 내부 순환 장치를 장시간 개방하지 마십시오. 내부 이산화탄소가 크게 증가하고 산소 함량이 감소하여 쉽게 운전 피로와 현기증을 유발하여 운전 안전에 영향을 줄 수 있습니다. 따라서 1~2시간 동안 내부 순환을 개방한 후 외부 순환으로 차단하여 차량 내부의 공기가 외부 순환과 교환되도록 합니다. 비가 오는 날에는 백미러에 빗방울이 가득 차서 뒤의 도로 상황을 볼 수 없고 정확한 예측이 불가능하며 긁힘이 발생하기 쉽습니다. 비오는 날 운전할 때 세차용 왁스나 치약을 사용하여 백미러를 청소하면 백미러에 있는 먼지와 때를 일부 제거할 수 있습니다. 교통 체증이나 더러운 곳을 만나면 연기가 피어오릅니다. 이 시점에서 내부 루프를 열어야 합니다. 외부 순환을 켜면 더러운 공기가 차 안으로 빨려 들어가기 쉽습니다.

때때로 우리는 에어컨의 냉각 효과가 이상적이지 않다고 느낄 때가 있습니다. 에어컨의 온도가 낮았지만 여전히 차가 약간 따뜻하다는 느낌이 들었습니다. 이 시점에서 외부 루프가 열릴 가능성이 높습니다. 외부 순환이 내부 순환으로 바뀌면 에어컨의 냉각 효과가 크게 향상됩니다. 운전을 많이 하지 않는다면 매번 100~200위안으로 휘발유를 채우세요. 대부분의 국산차는 불포화 직경을 갖고 있기 때문에 오랜 시간이 지나면 오일이 큰 탄소 사슬과 콜로이드를 형성하게 됩니다. 이렇게 변질된 오일이 엔진에 유입되면 연소가 불충분해지고 많은 양의 탄소 침전물이 생성됩니다. 엔진 점검 표시등이 켜질 때까지 차량을 주행한 횟수는 수천 킬로미터에 불과할 수 있습니다. 이는 차량의 탱크 오일 사용량이 너무 적거나 너무 많기 때문입니다. 차량이 꺼진 후 음악을 듣기 위해 에어컨을 켜지 않도록 하세요. 차량이 꺼진 후 음악을 듣기 위해 에어컨을 켜는 것은 배터리로 구동되며 배터리 용량이 제한되어 있기 때문입니다. 자주 하면 반년 안에 배터리가 폐기됩니다.

회전이나 코너링 시 정기적으로 핸들을 놓지 않으면 부스터 펌프가 손상될 수 있습니다. 주차 후에는 반드시 타이어를 올바르게 복원하십시오. 차량이 막 출발한 경우 가속 페달을 세게 밟지 마십시오. 엔진과 기어박스의 윤활이 부족해질 수 있습니다. 에어컨을 미리 끄지 말고 불을 끄세요. 에어컨을 미리 끄면 시간이 지날수록 에어컨에서 냄새가 납니다. 자동 변속기를 운전할 때는 왼발로 액셀을 밟고 오른발로 브레이크를 밟지 마십시오. 분산이 잘 되어 있는 것처럼 보이지만 실제로는 위험 요소가 많습니다. 긴급 상황에서는 브레이크를 먼저 밟아야 할지, 액셀을 먼저 밟아야 할지 알 수 없어 교통사고가 발생하기 쉽습니다. 고속도로에서 실수로 교차로를 통과한 경우 급제동이나 후진을 하지 말고, 방향을 바꾸지 말고 계속 주행한 후 다음 교차로를 통과하세요. 고속도로는 지정된 속도와 차선으로 주행해야 하며, 제한 속도를 초과하지 말고 너무 천천히 주행해서는 안 됩니다. 고속도로에는 차량이 많고 교통량이 많습니다. 임의로 차선을 변경하지 마십시오. 차선을 임의로 변경하면 추돌 사고가 발생하기 쉽습니다. 후방 추돌 사고가 발생하면 연속 추돌 사고가 발생할 가능성이 높습니다.

어떤 이유에서든 고속도로에서 교통사고나 차량 고장이 발생하면 최대한 빨리 차량을 비상차로에 주차하고, 차량 후방 150m 앞에 경고삼각표지판을 설치해야 한다. 차량에 탑승한 승무원은 최대한 빨리 경찰에 신고하고, 고속도로 가드레일 밖의 안전한 장소로 대피해야 합니다. 자동변속기는 오른발로 운전하는 습관이 필요합니다. 전방에 신호등이나 긴급 상황이 발생하면 기름을 모으고 오른발을 브레이크에 올려 올바른 운전 습관을 길러야 합니다. 긴급 상황에서는 브레이크가 액셀러레이터로 취급되지 않습니다. 내리막길을 운전할 때는 중립 상태에서 타력 주행하지 마십시오. 대부분의 사람들은 중립 상태에서 타력 주행을 하면 연료가 절약될 것이라고 믿습니다. 실제로 이는 연료 절약에 실패할 뿐만 아니라 사고 위험도 증가시킨다. 왜냐하면 현재 자동차에는 엔진의 연료 분사량을 정확하게 제어할 수 있는 지능형 컴퓨터 제어 시스템이 있기 때문입니다. 중립 타력 주행 시 차량 자체의 제동 능력이 상실되고, 교통사고가 순간적으로 발생하는 경우가 많아 안전 운전을 위해 중립 타행의 위험 요인이 두 배로 늘어났습니다.