서비스 브레이크란 무엇이며, 엔진 브레이크, 주차 브레이크, 리타더의 차이점은 무엇인가요?

서비스 브레이크는 브레이크(즉, 풋 브레이크)입니다. 브레이크는 서비스 브레이크(풋 브레이크)와 주차 브레이크(핸드 브레이크)로 구분됩니다. 주행 중 전진 중 감속 및 정지를 용이하게 하기 위해 주행 브레이크(풋 브레이크)가 일반적으로 사용됩니다.

엔진 브레이크란 클러치를 밟지 않은 채 가속 페달을 밟는 것을 말하며, 엔진의 압축 행정에서 발생하는 압축 저항과 내부 마찰, 흡배기 저항을 이용해 구동륜을 제동하는 것을 말합니다. 즉, "끌고 운전"하고 엔진이 기어에 있고 오일을 공급하지 않으면 엔진이 자동차에 견인력을 발휘하지 못합니다.

일반적으로 핸드브레이크라고 불리는 주차 브레이크는 주차 시 차량에 저항력을 주어 차량이 굴러가는 것을 방지하는 역할을 합니다. 자동 변속기의 주차 기어 또는 핸드 브레이크라고도 알려진 주차 브레이크는 구동축이나 뒷바퀴를 잠급니다. 주차 브레이크의 힘은 서비스 브레이크의 힘보다 훨씬 작으며, 경사면에 주차할 때 차량이 굴러가는 것을 방지하는 데 충분합니다. 현재 세 가지 형태가 있습니다. ?

자동차 유형, 핸드 브레이크 핸들은 레버 원리를 사용하여 브레이크 케이블을 당겨 뒷바퀴 브레이크 슈나 브레이크 캘리퍼를 잠급니다. ?

구동축이 있는 소형 및 중형 트럭과 자동차 및 오프로드 차량의 경우 핸드 브레이크 핸들은 대부분 기계적으로 구동축에 브레이크 드럼을 잠그고 뒷바퀴를 고정합니다. ?

대형 트럭과 대형 버스의 경우 뒷바퀴 브레이크 챔버에 스프링 에너지 저장 브레이크가 장착되어 있는 경우가 많습니다. 주차 시에는 압축 공기가 스프링을 밀어올리기 때문에 운전자가 조작하기만 하면 됩니다. 공기를 배출하는 밸브 스위치를 놓으면 스프링이 뒷바퀴를 잠급니다.

리타더는 제어회로를 통해 스테이터 어셈블리의 여자 코일에 에너지를 공급하여 자기장을 발생시키는 역할을 하며, 로터 어셈블리는 차량의 전달부와 함께 고속으로 회전하면서 자력선을 절단하여 자기장을 발생시킵니다. 역토크를 통해 차량 속도를 늦춥니다. 자동차 리타더, 유압 리타더, 와전류 리타더, 전자기 리타더, 영구자석 리타더 등이 있습니다.

차이점: 서비스 브레이크는 풋 브레이크, 엔진 브레이크는 클러치, 주차 브레이크는 핸드 브레이크, 리타더는 전기 브레이크입니다.

추가 정보:

자동차를 제동할 수 있는 유일한 것은 자동차의 진행 방향과 반대 방향으로 자동차에 작용하는 외력과 그 크기입니다. 이러한 외부 힘은 무작위적이고 제어할 수 없으므로 위의 기능을 달성하려면 일련의 특수 장치를 자동차에 설치해야 합니다.

자동차 제동 장치란 자동차의 안전 운전을 기술적으로 보장하고 자동차의 평균 속도를 높이기 위해 자동차에 장착하는 특수한 제동 장치를 말한다. 일반적으로 자동차 브레이크 시스템은 서비스 브레이크 장치와 주차 브레이크 장치라는 두 개의 독립적인 장치로 구성됩니다. 서비스 브레이크 장치는 운전자의 발에 의해 제어되므로 풋 브레이크 장치라고도 합니다. 주차 브레이크 장치는 운전자의 손으로 조작하므로 핸드 브레이크 장치라고도 합니다.

서비스 브레이크 장치의 기능은 이동하는 자동차의 속도를 늦추거나 최단 거리 내에 정지시키는 것입니다. 주차 브레이크 장치의 기능은 다양한 노면에 주차된 차량을 움직이지 않게 유지하는 것입니다. 그러나 긴급 상황에서는 두 제동 장치를 동시에 사용하여 차량의 제동 효과를 높일 수도 있습니다. 일부 특수 목적 차량과 산악 지역을 자주 주행하는 차량의 경우 장기간, 빈번한 제동으로 인해 서비스 브레이크 장치가 과열될 수 있습니다. 따라서 내리막길을 주행할 때 이를 안정화하기 위해 이러한 차량에 다양한 유형의 보조 제동 장치가 추가되는 경우가 많습니다. .차량속도.

제동 에너지 상황에 따라 제동 시스템은 수동 제동 시스템, 동적 제동 시스템, 서보 제동 시스템의 세 가지 유형으로 나눌 수도 있습니다. 휴먼 브레이크 시스템은 운전자의 체력을 제동 에너지로 사용하고, 다이내믹 브레이크 시스템은 엔진 동력에 의해 변환된 공기압 또는 유압을 제동 에너지로 사용하며, 서보 브레이크 시스템은 인간 동력과 엔진 동력을 모두 사용합니다. 에너지. 또한 제동 에너지의 전달 방식에 따라 제동 시스템은 기계식, 유압식, 공압식 및 전자기식으로 나눌 수 있습니다.

자동차 제동 시스템에서 브레이크는 차량의 움직임이나 경향을 방지하기 위해 힘을 생성하는 데 사용되는 자동차 제동 시스템의 구성 요소입니다. 자동차에 사용되는 브레이크는 마찰 브레이크입니다. 즉, 자동차의 움직임을 방해하는 제동 토크는 고정 요소와 회전하는 작업 표면 사이의 마찰에서 비롯됩니다.

참고 자료:

바이두 백과사전-자동차 제동 시스템