내부자들은 Tesla가 상하이에 두 번째 공장을 건설할 것이라고 응답했습니다.

테슬라가 상하이에 제2공장을 지을 것이라는 내부자들의 반응

내부자들은 테슬라가 상하이에 제2공장을 지을 것이라고 응답했다고 외신들은 이 문제에 정통한 소식통을 인용해 보도했다. 테슬라는 이르면 다음 달 상하이에 새 공장 건설을 시작할 예정이며, 내부자들은 테슬라가 상하이에 제2공장을 지을 것이라는 반응을 보였다. 내부자들은 테슬라가 상하이에 제2공장을 지을 것이라고 반응했다. 1

2월 24일, 일부 해외 언론은 테슬라가 3월부터 상하이에 제2공장을 건설할 것이라는 소식을 전했다.

보도에 따르면 이 문제에 정통한 두 사람은 테슬라가 이르면 다음 달 상하이에 새 공장을 건설하기 시작할 계획이라고 밝혔다. Tesla는 중국 자동차 및 수출 시장의 증가하는 수요를 충족하기 위해 중국 내 생산 능력을 두 배 이상 늘리려는 계획의 일환으로 새 공장이 완전히 가동되면 연간 최대 200만 대의 차량을 생산할 수 있게 됩니다. .

그러나 해당 소식이 노출된 지 얼마 지나지 않아 테슬라 내부자들은 이를 부인했다.

공장을 새로 짓는다는 것은 거짓이지만, 공장 생산능력을 늘리는 것은 사실이다.

최근 상하이 기업 및 기관 환경 정보 공개 플랫폼에 따르면 테슬라는 지난 2월 22일 테슬라 기가팩토리 프로젝트(1단계)의 1단계인 부품 생산 공정 개선 프로젝트(환경 영향 평가 보고서)를 발표했다. (용량 조정).

Tesla는 보고서에서 회사의 수출 요구를 충족하기 위해 Tesla Shanghai가 토지 1단계의 기존 공장 건물에 프로젝트를 건설할 계획이며, 작업장을 통한 생산량 증대, 작업자 수 증가, 장비 가동률 증가 등 부품 생산 능력을 높이기 위한 방법을 계획하고 있습니다.

이전 뉴스에 따르면 공장 확장이 완료되면 Tesla가 상하이 공장의 생산 능력을 연간 100만 대까지 늘리는 데 도움이 될 것입니다.

데이터에 따르면 상하이 공장은 2021년 총 484,130대의 차량(수출 포함)을 납품했는데, 이는 2021년 테슬라 전 세계 누적 납품의 51.7%에 해당한다. 내부자들은 테슬라가 상하이에 제2공장을 지을 것이라는 반응을 보였다.

2월 24일 외신들은 이 문제에 정통한 소식통을 인용해 테슬라가 이르면 다음 달 상하이에 제2공장을 건설할 계획이라고 보도했다. 새 공장은 푸동 신지역 린강(Lingang)의 기존 생산 기지 근처에 위치할 예정이다. "새 공장이 완전히 가동되면 Tesla의 주요 수출 중심지인 상하이에 있는 확장 공장은 연간 최대 200만 대의 차량을 생산할 수 있는 능력을 갖게 될 것입니다.

이 소식에 대해 Tesla 내부자는 무작위로 거부했습니다. 그것.

현재 테슬라 상하이 공장의 연간 생산능력은 45만대 이상인 것으로 알려졌다. 2021년 이 공장은 전년 대비 235% 증가한 총 484,130대의 신차를 납품했는데, 이는 Tesla의 전 세계 납품량 936,000대의 절반 이상을 차지해 51.7%에 달했으며, 그 중 160,000대 이상이 중국으로 배송되었습니다. 유럽, 아시아 및 기타 10개 이상의 국가의 요구를 충족하는 해외 시장. 이는 상하이 공장이 테슬라의 가장 중요한 생산 능력 지원이 되었음을 의미한다.

이미지 출처 : 테슬라

승용차협회 최신 자료에 따르면 올해 1월 테슬라의 중국산 자동차 판매량은 59,845대였다. 차량. 이 중 수출은 4만499대, 국내 판매는 1만9346대다. 이 자료에 따르면 올해 중국산 테슬라 차량 판매량은 70만대를 넘을 것으로 추정된다. 분명히 현재 Tesla 상하이 공장의 생산 능력은 더 이상 중국 시장의 수요를 충족할 수 없습니다. 테슬라 공식 홈페이지에 따르면 현재 모델 3(매개변수|그림)/Y를 주문하면 아직 3~4개월을 기다려야 한다고 한다.

또한 Tesla는 향후 몇 년 동안 판매량이 연평균 50% 성장할 것이라고 거듭 예측했습니다. 이러한 성장률 추정에 따르면 2022년 테슬라의 납품대수는 약 140만대에 달할 것으로 예상된다. 기존 생산능력만으로는 수요를 충족시키는 것이 불가능하다. 이는 머스크가 아시아에 제2공장을 건설하려는 중요한 이유이기도 하다.

현재 아시아 제2공장 위치는 아직 미정이다.

아시아 시장의 경우, 일본과 한국 같은 시장은 산업 지원 시설 측면에서 분명한 이점을 갖고 있으며, Tesla의 배터리 공급업체인 Panasonic과 LG Chem은 Tesla가 비용을 더욱 절감하는 데 도움이 될 것입니다. 그러나 업계 관계자들은 테슬라가 이미 중국 내 벤치마크로 상하이 기가팩토리를 보유하고 있는 점을 고려하면 산업망과 인건비 측면에서도 중국 시장이 분명한 이점을 갖고 있다고 믿고 있다. 지속적인 성장으로 인해 Tesla의 아시아 두 번째 공장은 여전히 ​​중국에 위치할 것으로 예상됩니다.

아시아 제2공장이 어디로 향하더라도 하루아침에 또 다른 공장을 짓는 것은 불가능하다. 시장 수요가 증가함에 따라 이미 생산 중이며 수출을 담당하고 있는 상하이 공장의 생산 확대는 불가피하다.

상하이 기업 및 기관 환경 정보 공개 플랫폼의 정보에 따르면 Tesla는 2월 22일 Tesla Gigafactory 프로젝트(1단계)의 1단계인 부품 생산 공정 개선 프로젝트(용량 조정) 환경을 발표했습니다. 영향 평가 보고서.

이미지 출처: 기업 및 기관을 위한 상하이 환경 정보 공개 플랫폼

Tesla는 보고서에서 기업의 수출 요구를 충족하기 위해 Tesla가 상하이 본 프로젝트는 부지 1단계의 기존 공장 건물에 건설될 예정이며, 생산 작업장 증설, 근로자 수 증가, 가동 장비 증가 등을 통해 부품 생산 능력을 높일 계획이다. 비율.

테슬라는 기존 상하이 기가팩토리 공장에 파워 배터리, 전기구동 어셈블리, 하체 일체형 몰딩 등 생산 공정을 추가해 신에너지차용 핵심 부품을 생산할 계획인 것으로 알려졌다. 순수 전기차 파워 배터리 팩(배터리 관리 시스템 통합), 전기차 구동 모터 시스템, 모터 컨트롤러 등이 있습니다. 테슬라가 상하이 3에 제2공장을 지을 것이라는 소식에 관계자들은 반응했다.

새 공장이 이르면 올해 3월 착공에 들어가 상하이 공장이 생산능력을 갖출 것이라는 소식에 업계 관계자들은 반응했다. 연간 최대 200만 대의 자동차를 생산한다는 소식이 있습니다. SLA 내부자는 이를 부인했습니다.

어제 외신들은 이 문제에 정통한 소식통을 인용해 “새 공장이 본격 가동되면 테슬라의 주요 수출 중심지인 상하이 확장 공장은 최대 200만대 생산 능력을 갖추게 될 것”이라고 보도했다.

게다가 해외 언론에서는 테슬라가 3월부터 상하이에 제2공장을 짓는다는 소식이 전해졌다. 이 소식이 나온 지 얼마 지나지 않아 일부 테슬라 내부자들은 이를 부인했다.

그러나 Tesla의 Shanghai Gigafactory는 증가하는 수출 수요를 충족하기 위해 부품 생산을 확대할 계획입니다. 이는 유럽 시장에 맞춰 베를린 공장을 건설하기 위한 최종 승인을 받는 과정에서 나온 것입니다. 유럽 ​​공장 승인이 임박했지만, 회사 차량에 대한 수요가 기존 공급을 훨씬 초과하기 때문에 상하이 공장에 생산 능력을 추가하는 것은 여전히 ​​의미가 있습니다.

문서에 따르면 Tesla는 생산 작업장 수를 늘리고 직원 수를 늘리며 장비 운영 시간을 연장할 예정입니다. Tesla는 프로그램의 범위를 공개하지 않았습니다.

테슬라는 2021회계연도 보고서 제출 당시 상하이 공장의 생산능력이 45만대 이상이라고 밝혔지만, 테슬라의 실제 생산능력은 이 수치를 훨씬 초과한 것이 분명하다. 2022년 1월 납품 데이터에 따르면 상하이 공장의 연간 생산량은 70만 대를 넘어섰다. 물론, 월간 생산 대수는 다양한 요인에 따라 변동될 수 있지만, 여전히 70만대 정도가 될 것입니다.

새 문서에서 Tesla가 언급한 확장은 상하이 공장의 전체 생산 능력에도 영향을 미칠 것입니다. 현재 이 공장은 연간 100만대 생산능력 달성을 목표로 하고 있다.

테슬라는 2021년 11월 12억 위안을 투자해 중국 공장 생산능력을 늘릴 계획이다. 문서에 따르면 이는 4,000개의 일자리를 더 창출할 것이라고 합니다. 현재로서는 Tesla가 신규 파일링에서 새로운 확장을 이야기하고 있는지, 아니면 이미 2021년 11월에 논의된 확장을 이야기하고 있는지는 확실하지 않습니다.