어떤 사고 예방 조치가 있습니까?
(1) 제거
합리적인 디자인과 과학적 관리를 통해 위험과 유해 요인을 최대한 근본적으로 없앨 수 있다. 무해화 기술을 채택한다면, 생산에서 유해물질 대신 무해화 물질을 사용하고, 자동화 조작, 원격 제어 기술 등을 실현할 수 있다.
(2) 예방
위험 유해 요인을 제거하기 어려운 경우 안전 밸브, 안전 화면, 누전 장치, 안전 전압, 퓨즈, 방폭막, 사고 배기 장치 사용 등 위험 유해 요인의 발생을 방지하기 위한 예방 기술 조치를 취할 수 있습니다.
(3) 약화
위험과 유해 요인을 제거할 수 없고 예방하기 어려운 경우, 국부 환기 해독 장치, 생산 중 고독성 물질 대신 저독성 물질을 사용하는 방뢰 장치, 정전기 제거 장치, 충격 흡수 장치, 소음 감소 장치 등 위험과 위험을 줄이기 위한 조치를 취할 수 있습니다.
(4) 격리
제거, 방지 또는 약화할 수 없는 경우 위험, 유해 요인 및 저장할 수 없는 물질 (예: 원격 조작, 안전커버, 보호막, 격리작업실, 안전거리 등) 으로부터 사람을 격리해야 합니다.
(5) 체인
운영자의 조작 실수나 장비 운행이 위험 상태에 이르면, 중기기의 과부하 제한기와 여정 스위치, 엘리베이터 층역 (승용차) 문, 엘리베이터 운행의 제어연동과 같은 위험과 피해의 발생을 연동장치를 통해 중단해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 승강기, 승강기, 승강기, 승강기, 승강기, 승강기)
(6) 경고
경고는 쉽게 고장이 나고 위험성이 큰 곳에서 필요한 경우 눈에 띄는 안전 마크를 구성하고 소리, 빛 또는 음향 광학 조합 경보 장치를 설정하는 것입니다.
사고 예방을위한 기본 방법 및 조치 2
첫째, 기계 조작자는 반드시 안전 조작의 규정을 엄격히 집행해야 한다.
1, 기계 조작자는 안전 생산 및 노동 보호에 관한 당과 국가의 정책법령, 상급자의 관련 지침, 명령 및 규정제도를 진지하게 집행해야 한다. 법제 관념을 강화하여 "안전한 생산, 모든 사람의 책임, 규율준수, 안전 보장" 을 실현하다.
2. 기계 장비 운영자는 기계 장비의 기본 구조, 성능 및 용도를 이해하고 기계 장비의 운영, 운전 및 기술 유지 보수에 익숙하며 사용, 유지 보수, 검사 및 문제 해결을 위해 전문 교육을 받아야 합니다. 훈련이 만료되고 심사가 합격한 후 주관 부서에서 조작증을 발급해야 단독으로 조작할 수 있다. 각종 자율식 타이어 기계는 반드시 차관 부서의 검사에 합격해야 운전할 수 있다.
3. 음주운전방해와 정상 작동을 심각하게 자극하는 질병을 앓고 있는 선원은 기계를 운전하거나 조작할 수 없다. 비 운전자는 자동차를 운전할 수 없고, 비 기계 조작자는 기계를 조작할 수 없다.
4. 조작자는 일할 때 반드시 정신을 집중하고, 엄숙하고 진지해야 하며, 담배를 피우거나, 음식을 먹거나, 채팅하거나, 장난치고, 농담을 하거나, 책을 읽거나 신문을 보거나, 조작을 방해하는 어떤 일도 해서는 안 된다. 무단으로 직장을 떠나서는 안 되며, 기계 설비를 떠날 때는 다운타임을 해야 한다.
5. 기계설비는 단위나 전담자가 사용 및 관리를 책임져야 하며, 운영자는 기계설비의 유지 보수 규정을 엄격히 준수해야 하며, 각급 유지 보수 업무를 진지하게 잘 해야 한다. 우리는 기계 설비를 아끼고, 세심하게 보호하고, 합리적으로 사용하고, 올바르게 조작하고, 양호한 상태를 유지해야 한다. 각 반은 설비 운행 유지 관리, 유료 소비 등 원시 기록을 작성해야 한다.
6. 교대 제도를 엄격히 집행하고, 교대인은 반드시 기계 운행 상황, 업무에서 발견된 문제 및 처리, 수리 프로젝트 등을 기록해야 한다. 교대서에 기록하여 후계자가 서명하다.
중요한 주의사항도 구두로 설명해야 한다.
7, 기계의 시작, 정지 및 조작은 당직 운전자가 조작해야 한다. 다른 사람은 무단으로 시작하거나 중지할 수 없습니다. 근무중인 운전자가 없을 때는 적절한 기술자를 파견하여 그를 대신해야 한다. 주요 건설기계의 교체 운전자도 조작증을 소지해야 한다. 저급하거나 경험이 없는 사람으로 대체하지 마라.
8, 기계 시동 전, 작업 중 및 작업 후, 언제든지 각 부서를 검사해야 하며, 만약 고장이 발견되면 제때에 해결해야 한다. 그렇지 않으면 보증의견을 제출해야 한다. 기계 설비는 병을 가지고 돌아가거나 과부하로 운행해서는 안 된다.
9. 전원을 켜기 전에 각 전동 부위의 윤활이 양호한지, 제동 시스템이 신뢰할 수 있는지, 오류가 없는지 확인한 후에 전원을 켜야 합니다.
10. 운영자가 제어되지 않는 기계에서 작동해야 하는 경우 장비의 성능 및 안전 운영 절차를 숙지하고 지도자의 승인을 받아야 운영됩니다.
둘째, 기계 설비 관리를 강화하고 안전 사용 요구 사항을 엄격히 준수하다.
1, 기계 장비가 작동 중일 때 수리, 유지 보수, 윤활, 조임 등의 작업은 엄격히 금지됩니다. 실행 중 예외가 발견되면 먼저 가동 중지 시간을 설정한 다음 검사하십시오. 블레이드, 버킷, 굴삭기, 빔, 붐 등의 강철 구조물을 수리, 용접, 리벳 작업 매커니즘을 수리할 때는 이러한 작업 매커니즘을 가장 낮은 위치에 두거나 바닥으로 떨어뜨려야 하며, 추락 사고를 방지하기 위해 나무토막으로 지탱해야 합니다.
2. 기계작업의 청산, 평평, 보수 등 스태프와 시공지휘자는 반드시 기계회전 반경 밖에서 일해야 하고, 반경 내에서 작업해야 한다면 기계는 회전을 멈추고 제동해야 한다. 선상과 선외 인원은 안전한 생산을 보장하기 위해 긴밀한 접촉을 유지해야 한다.
3. 기계는 철도 트랙 양쪽에서 작동할 때 전담자를 경계해야 한다.
4. 한 달 이상 기계 설비를 장기간 보관하거나 사용을 중지하고, 보관 또는 사용을 중지하기 전에 유지 보수 작업을 잘 한다. 밀폐된 기계는 비, 물집, 녹을 막아야 한다. 기계 와이어 로프, 스프링, 판 스프링 등. 부담을 줄여야 한다. 보관 기계는 반드시 한 달에 한 번 전면적으로 검사해야 한다. 동력기계는 한 달에 한 번, 한 번에 약 30 분 정도 작동해야 한다. 무동력 기계는 흔들리고 윤활해야 한다.
5. 새로운 기계 설비 또는 정밀 검사, 개조, 분해 후 재설치된 기계 설비는 반드시 기계 설비 기술 실험 절차 및 관련 규정에 따라 검사, 감정 및 시험을 실시하여 기계 설비의 조기 마모를 방지해야 한다.
6. 기계설비는 시공 중 다음과 같은 상황이 발생할 경우 가동을 중단해야 안전한 운행을 재개한 후에야 시공을 계속할 수 있다.
(1) 유토 곡선 지역의 토양이 불안정하고 무너졌다.
(2) 기후변화, 폭우, 수위 폭등, 산홍수가 발생했을 때;
(3), 발파 경계 지역에서 발파 신호를 보낸다.
(4), 직장 교통 체증 또는 심각한 간섭;
⑸, 지면 물이 쏟아지고 진흙이 트럭이나 경사로가 미끄러질 때;
⑹, 건설 로고 손실, 보호 시설 손상 실패;
작업면 간격이 안전한 작동 및 런타임을 보장하지 않으면;
(8) 여름 기온이 섭씨 40 도를 넘을 때.
7. 기계가 고압선에서 작동하거나 통과할 때 기체의 최고점과 전선 사이의 거리는 아래 표에 명시된 수치보다 작을 수 없습니다. 상기 거리를 보장할 수 없는 경우, 선로 관리 기관을 통해 일시적으로 전원을 차단하거나 보호대를 설치해야만 작동할 수 있습니다.
8. 내연기관을 동력으로 하는 기계장비가 내올레핀 엔진을 시동하면 수온이 규범으로 상승한다.
값을 정하면 각 부분이 정상인 후에야 동력 출력 장치를 가지고 조작할 수 있다.
9, 유압 스티어링 기계, 엔진이 작동할 때 스티어링 휠을 상하 기계의 손잡이로 사용하는 것을 엄금하여 기체가 흔들리면서 사고가 발생하지 않도록 한다. 유압 시스템이 고장났을 때, 예를 들면 운행과 수리가 중단되면 반드시 압력을 풀어야 한다.
10, 다양한 보안 장치, 조명, 신호, 모니터링 기기, 경고 표시 등 함부로 철거하거나 다른 용도로 옮겨서는 안 된다.
셋째, 기계 설비의 기술 요구 사항을 엄격히 준수하여 안전한 시공을 보장하다.
1, 기계 설비는 임의로 확장할 수 없으며 기계 조작 매뉴얼의 규정에 따라 엄격하게 휴대하고 규정된 조건에 따라 사용해야 합니다. 특수한 상황이 발생하면 사용 범위를 확대해야 하는 것은 반드시 분석 계산을 거쳐 과학적 근거를 얻고 효과적인 조치를 취하고 주관 부서의 승인을 받아야 한다.
2, 엄격한 기계 및 장비 성능, 임의로 사용할 수 없습니다. 예를 들어 로더를 불도저나 운송 수단으로 사용합니다.
3. 대형 기계 설비를 자유롭게 사용하여 갇힌 설비를 밀거나 다른 기계를 드래그하여 시작하지 마십시오.
넷째, 기계 설비를 사용할 때 안전 보호 및 위생 요구 사항을 준수하다.
1, 기계운영자는 출근할 때 요구 사항에 맞는 노동보호용품을 착용해야 합니다. 동무는 작업모를 써야 하고, 긴 머리는 노출해서는 안 된다.
2. 내연기관은 물이 부족하거나 과열로 물탱크를 열 때 장갑을 끼고, 얼굴은 반드시 물탱크 입구를 피해 증기가 화상을 입지 않도록 해야 한다.
3. 격납고에서 기계를 가동할 때는 반드시 통풍이 잘 되어 사람이 중독되지 않도록 해야 한다. 기계가 구멍 안에서 작동할 때는 반드시 배기가스 청정기를 설치해야 하며, 구멍 안에는 반드시 좋은 통풍조건이 있어야 인원의 정상적인 작동을 보장할 수 있다.
와이어 로프를 당길 때 안경과 장갑을 착용하십시오. 와이어 로프를 입을 때, 손이 도르래에 들어와 끼지 않도록 손은 도르래와 일정한 거리를 유지해야 한다. 와이어 로프 트레일러를 사용할 때는 와이어 로프가 갑자기 끊어지고 인신상해를 방지해야 한다.
5, 운전자가 연료, 윤활유를 추가 할 때 흡연은 금지되어 있습니다. 운전자는 기계에 장착된 소화기의 사용에 익숙해야 하며 소화기가 유효한지 확인해야 한다.
6, 기계 설비 화재 방지, 부동액, 미끄럼 방지, 도난 방지 중심 내용의 4 방비 작업을 잘 합니다. 기계 설비를 사용하거나 보관하는 곳에는 소화 장치가 있어야 한다. 작업장, 장소, 통제실 및 기계 설비 주위에 인화성 및 폭발성 물질을 쌓는 것을 엄금한다.
다섯째, 의식적으로 교통 규칙을 준수하여 기계 보행의 안전을 보장한다.
1. 기계가 고장나면 철도교통권에서 시동이 꺼지거나 궤도운행이 궤도를 통해 신속히 배제될 수 없고, 주행안전에 영향을 미칠 경우 즉시 사람을 파견하여 800 미터 떨어진 양끝에 주차 보호를 하고, 가장 가까운 역이나 양로공단지에 보고하여 수리를 조직하다. 교통 안전이 회복되지 않을 때는 주차 보호를 해제해서는 안 된다.
기계가 고속도로 교량을 통과 할 때 천천히 움직여야합니다. 무한궤도식 기계가 통과할 때, 반드시 방호 재료를 잘 깔아야 하며, 급커브를 허용하지 않아야 한다. 운반 능력이 부족한 다리는 먼저 보강해야 한다. 기계가 고속도로에서 주행해야 한다면, 먼저 교통관리부에 통보 수속을 처리하고 교통규칙을 준수해야 한다. 도로가 좁거나 인구가 밀집된 마을을 통과할 때는 저속으로 주행해야 하며, 앞뒤 차 간격이15m 이상이어야 하며, 안전한 통행을 보장하기 위해 전담자를 배정해야 한다.
3, 견인 기계가 걸을 때, 너무 세게 힘을 주어서는 안 되고, 견인 속도는 8km/시간을 초과해서는 안 된다 .....
4. 무한궤도식 기계가 철도 건널목을 통과할 때는 아래 규정을 준수해야 합니다.
(1), 인근 역이나 업무구간에 연락해야 합니다.
2, 규정에 따라 보호를 설정하십시오.
(3), 레일 표면에 누군가가 널빤지를 깔아야 한다.
(4) 통행할 때 방향과 브레이크를 변경하는 것은 금지되어 있다.
⑸, 기계 통과 직후 판자를 제거하고 라인을 복원하십시오.
사고 예방을위한 기본 방법 및 조치 제 3 장
1, 전복을 막기 위해 필요한 조치를 체계적으로 취한다.
선박이 전복되는 것을 막기 위해서는 안전과학의' 사람, 기계, 환경, 통제 (관리)' 네 가지 요소를 빼놓을 수 없고, 각 요소에 대해 본질적인 안전조치를 취해야 한다. 즉, 각 요소를 가능한 전복 위험에서 벗어나게 하는 조치를 취해야 한다. 기술 상태와 운영을 통제함으로써 사고의 숨겨진 위험을 제거하고 제한함으로써 선박 전복의 위험과 사고를 크게 줄일 수 있다.
2. 기슭 인원의 전문적인 자질을 높이다.
인원의 직업적 자질은 사람의 직업행동 자질, 직업도덕적 자질, 기술 자질, 심신 자질, 능력 소질을 결정한다. 회사의 안전관리규정제도는 높은 자질의 인원이 제정되고 보완되어야 하며, 더욱 중요한 것은 상응하는 자질을 갖춘 인원이 적극적으로 따르고 안전목표와 경제적 이익의 통일을 달성해야 한다는 것이다.
3, 승무원 운영을 표준화하고 안전하지 않은 행동을 제거하십시오.
사람의 안전하지 않은 행위는 사고 인과사슬에서 사고가 발생한 직접적인 원인이며, 선원의 조작 행위를 규범화하면 사고 발생을 직접 예방할 수 있다. ISM 규칙은 보안에 영향을 미치는 주요 작업과 특수 작업을 제어해야 합니다. 주요 작업은 실수가 즉시 사람, 환경 또는 선박의 사고 또는 상황을 위험에 빠뜨릴 수 있는 작업을 말합니다. 특수 작업은 위험 상황이나 사고가 발생할 때만 그 실수가 뚜렷하게 나타나는 작업입니다. 후속 선원 운영을 규범화하면 전복 사고를 효과적으로 예방하고 줄일 수 있다.
4, 기계 및 전기 장비의 정상적인 작동을 보장하기 위해 유지 보수 시스템을 개선하십시오.
호스트, 전력 공급 시스템, 서보는 선박이 큰 풍랑 속에서 상향식으로 보호된다. 어떠한 고장이나 실패도 배를 전복시킬 위험에 처하게 할 것이다. 수리 제도를 개선하고 효과적으로 시행하고 효과적으로 감독하는 것은 위험을 멀리하고 사고를 줄이는 것이다.
5, 기상 역학을 파악하고 비참한 날씨를 피하십시오.
선박은 항행 기준과 화물계 고정 규정을 준수하여 자주 변화하는 통상적인 항행 위험을 견딜 수 있다. 선장은 항행 중의 기상 동태와 선박에 미치는 영향을 정확하고 진지하게 분석하고 추정하여 가능한 한 빨리 표적된 예방 조치를 취해야 한다. 재해성 날씨의 경우, 제때에 피하고, 가능한 만남과 대항을 피해야 하지만, 응급대항 준비를 잘 해야 한다.
비상 훈련 시스템을 개선하십시오.
비상 대응 계획은 개인의 책임과 관계를 명확히 하고 절차를 명확하게 했다. 비상훈련은 선원들이 관련 지식과 기술을 종합적으로 운용하여 조별 협력에 익숙해지도록 할 수 있다. 전복을 막기 위한 비상계획에는 화물 이동과 선박 기울임, 기계 고장, 선박 손상, 선박 유입, 좌초, 화재 시 고인 처리, 상층건물 착빙 처리 등이 포함되어야 한다.
7. 회사의 안전 관리를 개선하다.
회사는 완전한 선박 수리, 인력 책임 및 품질 및 운영 관리 규칙을 제정하고 감독 및 수정 절차를 엄격히 집행할 책임이 있다. 회사는 선장에게 재해 날씨를 피할 수 있는 의사결정권을 부여하고, 선장에게 충분한 수리, 운영 및 고정 자원을 제공하고, 필요에 따라 전복 방지 대응 계획과 기타 비상 계획 훈련을 검사하고 감독해야 한다. 회사는 화물운송스케줄러에게 맹목적인 지휘를 피하기 위해 상응하는 훈련을 해야 한다. 특히 선장에게 모험을 강요하는 것을 피하고 재해성 날씨와 싸워야 한다.
사고 예방을위한 기본 방법 및 조치 제 4 장
(1) 보안 책임 및 책임 관리를 수행합니다.
프로젝트 관리자를 제 1 책임자로 하는 안전 생산 리더십 기관을 수립하고 개선하여 안전 생산에 대한 조직 리더십 책임을 맡습니다. 각급 인원의 안전생산책임제를 확립하고, 각급 인원의 안전책임을 명확히 하고, 책임과 제도의 시행을 중시한다.
(2) 안전 교육 및 훈련
관리 및 운영자는 안전 생산의 기본 조건과 자질을 갖추어야 합니다. 안전교육과 훈련을 거쳐 시험에 합격한 후에야 직장에 나갈 수 있다. 특수 작업 (전기 작업, 기중기 작업, 전기 용접 작업, 승고 발기 작업 등) 에 종사하는 사람. ) 반드시 전문 훈련, 시험 합격, 특종 작업 조작증을 받아야 특종 숙제를 독립적으로 할 수 있다.
(3) 안전 검사
안전검사는 위험원을 발견하고, 사고의 숨겨진 위험을 제거하고, 사고를 예방하고, 노동조건을 개선하는 중요한 방법이다.
(4) 업무 표준화
과학적 운영 기준에 따라 각 직종 근로자의 행동을 규범화하는 것은 사람의 안전하지 않은 행동을 통제하고 안전사고를 예방하는 효과적인 조치이다.
(5) 생산 기술 및 안전 기술의 통일
생산기술과 안전기술의 통일은 생산의 순조로운 진행과 실현효과를 보장하는 동일한 기본점에서' 생산관리도 안전을 관리해야 한다' 는 관리원칙과 안전생산책임제의 시행을 반영하고 있다.
(6) 건설 현장 문명 건설 관리
시공현장의 문명시공관리는 위험원을 없애고 안전사고를 예방하는 중요한 내용이다. 현장 문명 시공 관리에는 현장 관리 (현장 안전 관리 포함), 자재 관리, 환경 관리 및 위생 관리의 네 가지 내용이 포함됩니다.
(7) 사고의 조사와 처리를 올바르게 처리한다.
안전사고는 인간의 뜻에 어긋나고 원치 않는 사건이다. 일단 안전사고가 발생하면 엄숙하고 진지하며 과학적이고 적극적인 태도로 현장을 보호하고 부상자를 구조한 다음 원인을 분석하고 유사한 사고의 발생을 피하기 위한 조치를 취해야 한다.
법적 근거:
"국무원의 탄광 생산 안전사고 예방에 관한 특별규정" 제 5 조 탄광은 법에 따라 채굴허가증, 안전생산허가증, 석탄생산허가증, 영업허가증, 광산장이 법에 따라 광산장자격증, 광산장안전자격증을 취득하지 않은 경우 탄광은 생산에 종사해서는 안 된다. 제멋대로 생산에 종사하는 것은 모두 불법 탄광이다. 전항에서 규정한 증서를 발급한 부서는 탄광무증이나 자격증이 모두 생산에 종사하지 않는 것을 발견하자마자 탄광에 즉각 생산을 중단하고 위법소득, 채굴된 석탄 및 채굴 설비를 몰수하고 위법소득 1 배 이상 5 배 이하의 벌금을 부과하도록 명령했다. 범죄를 구성하는 사람은 법에 따라 형사 책임을 추궁한다. 이와 함께 2 일 이내에 현급 이상 지방인민정부에 신고해 폐쇄를 결정하거나 1 급 지방인민정부에 신고해 폐쇄를 결정해야 한다.