더욱 넉넉한 블랙 도색, 차폭 1,869mm, 2.0T를 갖춘 신형 지리 프리페이스가 다시 등장한다.

"지리자동차, 또 핫한 모델 내놓는다?"

현 단계의 국내 완성차 업체 가운데 지리자동차의 실적은 상대적으로 '선진적'이다. 현재 Geely Automobile의 브랜드 파워는 분명합니다. Geely Automobile이 중국에서 '초일류' 자동차 제조업체가 된다면 개인적으로는 큰 문제가 없다고 생각합니다. 현재 국내 자동차 시장에는 와이드바디 쿠페가 많지 않다. 지리자동차는 분명히 이 시장에서 '공백'을 발견하고 시장에서 경쟁할 새로운 와이드바디 쿠페를 출시할 예정이다. 신차는 CMA 슈퍼 매트릭스를 기반으로 하며, 이 플랫폼의 전체적인 강점은 상대적으로 강하다. 신차는 4분기에 정식 출시될 것으로 예상된다. 더 관대합니다.

신형 Geely PREFACE는 국내 와이드바디 쿠페 시장에서 매우 경쟁력 있는 모델이라고 할 수 있습니다. 신차가 출시된 후에는 혼다 시빅, 폭스바겐 트랜지션, 그리고 현대 페스타 등의 모델은 합작투자 쿠페 시장에서 매우 경쟁력 있는 모델이다. 높은 관심 속에서 지리자동차는 '아이디어'를 개발했을 가능성이 높다. 그렇다면 새 차의 경쟁력은 얼마나 될까요?

신형 Geely PREFACE의 전체적인 모습은 상당히 '외국적'입니다. 신차의 흡기구 그릴은 비교적 꽉 차 있으며, 주변 라인의 곡률이 매우 잘 표현되어 있습니다. 폭포 스타일의 크롬 트림 스트립. 전체 장식 스트립이 서로 다른 크기로 되어 있어 특정 계층 구조를 만들어냅니다. 새 자동차의 헤드라이트 세트 스타일은 매우 정교합니다. 라이트 세트의 내부 렌즈는 상대적으로 사각형이며, 조명을 켰을 때 시각적인 영향이 매우 좋고, 후드의 라인이 매우 눈에 띄며, 그릴이 연결되어 있어 일체감이 강하고 강인함을 더해줍니다.

신차의 헤드라이트 하단부는 관통형 라인으로 장식해 입체감을 강화했다. 선이 상대적으로 과장되어 강한 입체감을 줍니다. 신차의 공기 흡입구 트림은 사다리꼴이며 관통형 스타일입니다. 신차의 측면 바디는 상당히 날씬해 보이고, B/C 필러는 정교하게 도색되어 있으며, 윈도우는 크롬 트림 스트립으로 장식되어 질감을 강조하고, 싱글 배너 웨이스트 라인은 일정한 상승 추세를 유지하며, 휠 주변의 라인은 눈썹은 매우 설명적입니다. 투명한 다중 스포크 실버 휠이 절묘합니다.

신차의 테일 스타일은 비교적 키가 크며, 덕테일 트렁크 리드가 시각적 폭을 강조합니다. 중앙 장식 관통형 장식 스트립이 있고 하단에는 "GEELY" 문자 로고가 장식되어 있으며 후면의 식별등 스트립이 매우 가늘고 양쪽의 단일 배기 파이프가 매우 스포티합니다. 신차의 외관은 혼다 시빅에 뒤지지 않습니다.

신차의 인테리어 스타일은 완전히 새로운 디자인 스타일입니다. 센터 콘솔은 대부분의 영역을 가죽 소재로 감싸서 매우 성실합니다. 기능성은 스티어링 휠의 느낌이 매우 좋고 전자 변속 레버가 상당히 넓으며 피아노와 같은 물리적 버튼이 장착되어 있습니다. 신차의 컬러 매칭은 대비되는 색상을 사용하고 일부 세부 사항은 브러시 처리된 실버 트림 스트립과 질감을 강조한 브라이트 블랙 트림 패널은 신차의 전장, 전폭, 전고가 4785*1869*1469mm이며, 휠베이스는 2800mm로 실내 공간이 매우 좋습니다.

새로운 Geely PREFACE는 볼보의 Drive-E 시리즈 2.0TD 실린더 내 직분사 터보차저 엔진으로 구동되며, 이는 국가 VI 배기가스 배출 표준을 충족하고 7단 듀얼 클러치 기어박스와 조화를 이룹니다. 최고출력은 190마력이며, 최대토크는 300N.m, 0에서 0까지 측정된 가속도는 8.25초로 폭발력이 꽤 좋은 편이다. .

편집자 요약: 신형 지리 프리페이스는 그야말로 국내 자동차 시장에서 '독특하다'고 할 수 있는 모델이다. 시장에서 주목을 받고 있는 Geely Automobile은 분명히 "최저가" 모델을 내놓았습니다. (인터넷 사진)

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.