공용자전거 어떻게 돈을 벌었어요
완전히 이해했습니다.
보증금 200, 평균 6 ~ 10 명이 앱에 보증금을 두고 있습니다 이것은 너의 게으름을 이용하는 것이다.) 그러면 1200-2000 원이 이 차에 머무를 것이다. 이 차의 구입 단가는 잘 모르겠지만, 눈으로 보면 200 위안을 넘지 않을 것으로 예상된다. 폭스콘 공장화 생산이 대규모로 개입한 후에는 100 원밖에 들지 않을 것이다.
그래서 모든 * * * 자전거를 즐기려면 태어날 때부터 시장에서 최소 1000 위안을 가져가야 한다. 만약 1000 만 대의 차를 투입한다면, 그것은 100 억 위안의 예금이다. 이것은 농촌 신용사 아닌가요?
100 억의 현금은 500 억의 대출금을 파생할 수 있다. (당신의 머리는 100 억원으로 국채에 투자할 생각은 하지 말고, 매년 3 의 수익을 거둘 수 있다.) 이것이 금융의 기본 수단이다. 500 억 투자시장에서는 매년 35 억의 온당한 수입, 이자, 운영 등의 비용, 10 억 ~ 20 억의 이윤이 있다.
1 년에 10 억 ~ 20 억 순이익을 버는 사업. 중국에는 몇 개의 상장 회사가 할 수 있습니까? 어쩐지 수십억 원을 평가할 수 있다!
다음으로:
오토바이에 엉덩이를 걸치기 전에 모바이든 ofo 든, 당신의 전화번호, 실명, 주민등록번호 (실명인증 필요) 를 모두 보내야 합니다. 즉, 대상 사용자 그룹은 누구입니까? 그냥 필요 하거나 개선? 고주파 수요 또는 저주파?
2, 이 수요에 대한 시장이 충분히 큰가요? 작은 시장이라면 창업이 아니라 입에 풀칠하는 것이다.
3, 당신의 패턴, 누구의 치즈를 움직일까요? 즉, 당신의 잠재적 적, 덩치가 얼마나 됩니까? 이것은 당신의 창업의 마찰계수와 저항을 결정하고, 당신이 결국 얼마나 멀리 갈 수 있는지를 결정합니다.
4, 당신의 패턴은 쉽게 복제되지 않고 표절됩니까?
5, 이익 모델-이것이 가장, 가장, 가장 중요한 것입니다. 간단히 말해서, 당신의 비즈니스 모델은 어떻게 돈을 벌 수 있습니까? 돈을 버는 것을 고려하지 않는 어떤 비즈니스 모델도 모두 불량배이다. 하지만 네가 건달을 부린다면 (물론 법을 어기면 안 된다) 돈 버는 문제를 해결할 수 있다. 나는 네가 건달이든 군자든 개의치 않는다. 만약 내가 창업자에게 그의 이익 모델을 물어본다면, 만약 내가 아직 이 일을 고려하지 않았다면, 나는 지금 돈을 태워 사용자로서, 유량을 잡는 것을 고려할 것이다. 나는 그에게 충분한 경의와 충분한 거리를 유지할 것이다.
최고의 혁신은 의심할 여지 없이 기술 혁신이다. 그러나 중국인들은 창업을 하고, 투기를 좋아하고, 외로움을 참을 수 없고, 기술 연구개발에 투자하기를 아까워하지 않고, 기다리기를 원하지 않는다. 그래서 99 는 단순한 비즈니스 모델 혁신일 뿐이다. 모두의 창업, 겨루는 실제는 비즈니스 모델이다.
그래서 부동산계에는 집, 섹터, 섹터 등 명언이 있다. 중국 풍투계에서도 프로젝트가 비즈니스 모델 외에 비즈니스 모델이라는 경험을 총결하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 프로젝트, 사업 모델, 사업 모델, 사업 모델, 사업 모델, 사업 모델, 사업 모델, 사업 모델)
02
제가 벤처 투자를 한 지 10 여 년 동안 저는 수많은 똑똑한 비즈니스 모델 혁신을 보았습니다. 많은 것들이 눈에 띄지만, 박수를 치는 경우는 거의 없습니다.
아니요, 위의 5 점을 모두 대답한 패턴이 몇 개 없기 때문입니다. 일반적으로 1, 2, 3 에 대답할 수 있는 것은 꽤 괜찮은 프로젝트다. 1, 2, 3, 4 에 대답할 수 있는 것이 바로 상품 항목이다. 1, 2, 3, 4, 5 를 동시에 대답할 수 있다면' 최고소' 라는 세 글자로 최고의 아이템이다.
지난 7 년 동안 중국에서 가장 우쭐했던 혁신적인 비즈니스 모델을 고르려면 뇌군의 좁쌀을 선호한다. 그는 처음으로 하드웨어로 인터넷을 만들고, 거의 돈을 벌지 않는 덤핑 가격으로 사용자 (양 떼) 를 구하고, 생태를 만들고,' 돼지' 를 찾아 계산한다. 즉, 뇌군의 명언인 양털이 돼지에서 나온다는 것이다.
스마트폰 시장이 충분히 크고 가격에 민감한 비단 사용자도 충분하다는 것은 의심의 여지가 없지만, 뇌군의 비즈니스 모델 핵심은 단순한 마케팅 모델 혁신일 뿐, 휴대전화 생산자와 판매 채널의 이중이익을 건드리며 오래가지 못할 것이다.
일단 다른 업체가 채널 개혁 (예: VIVO 와 OPPO), 심지어 기술 혁신 (예: 화웨이
즉, 뇌군은 위의 1, 2, 3 가지 질문에 완벽하게 답했고, 4 는 반반씩 답했고, 5 는 답이 없었다. 그래서 샤오미 프로젝트는 시장이 생각했던 것만큼 좋지 않다.
중국이 지난 5 년 동안 가장 우쭐대던 혁신적인 비즈니스 모델을 선택하고자 한다면, 나는 표를 방울방울 던졌다.
< P > 여행의 난이도는 거의 모든 사람에 관한 것이며, 시장은 충분히 크고 절대적인 고주파이며, 초기에 많은 돈을 태워서 사용자를 동그라미해야 하기 때문에, 충분한 부자가 아니어도 이런 혁신을 할 수 없다.
하지만 그 결함도 분명하다. 거의 모든 비즈니스 승용차 체인 사람들 (예: 택시, 버스, 관련 주관기관 등) 의 이익을 건드렸고, 이 체인의 사람들은 사회가 자연스럽게 동정을 주는 이른바' 약자' 에 속한다. 가장 중요한 것은, 그들은 조직된 것이지, 흩어진 개인이 아니다. 조직이 반등해야 하는데, 힘은 만만치 않다. 그리고 돈을 다 태운 후, 예측 가능한 시간 동안 어떻게 돈을 벌어야 할지 알 수 없다. 영리 모델이 줄곧 불분명하다. 이것은 방울방울 상업 모델의 가장 큰 경상이다.
즉, 위의 1, 2, 4 가지 질문에 완벽하게 답했고, 3 개는 부분에 답했고, 5 는 답이 없었다.
따라서 이 항목을 방울방울 떨어뜨리는 것은 좋은 프로젝트일지 모르지만, 확실히' 최고소' 는 아니다. 중간 오미, 돈 넣는 사람, 스스로 느낄 수 있다.
중국이 지난 3 년 동안 가장 우쭐대던 혁신적인 비즈니스 모델을 선택하려 한다면 모바이와 ofo 로 대표되는' * * * 자전거 타기' 라는 것은 의심의 여지가 없다. 그리고 나는 그것을' 최고소' 라고 부르고 싶다.
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< pofo 는 최초로 설립된 * * * 자전거회사입니다. 2014 년 북경대학교 출신의 90 대 창업자가 창립했습니다. 2015 년 6 월 ofo*** 김사강 창업 파트너인 나빈이 북경대학에 가서 일을 하다가 길에 많은 작은 노란 차가 번쩍이는 것을 보고, 그는 투자할 만한 회사라는 것을 깨닫고 학생의 강함을 잡았고 고주파였기 때문에 2016 년 설날 이후 A 라운드 융자를 받았다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
모바이자전거는 처음부터 자본이 있는 모습이다. 10 년 자동차 기자 배경의 창시자 후웨이는 평범한 사무직일 뿐, 2014 년 어느 날 벤츠 중국 디자인 센터에서 일하는 한 친구가 후웨이에게 미래의 개성여행 도구에 혁신적인 추세가 있을 것이라고 말했다. 웨이라이 자동차의 이빈 회장이 그녀에게 물었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 후위 () 는 처음부터 이들 투자자들의 지지를 받았고, 우보 상하이 사장에서 이직한 왕효봉 () 을 모바이의 CEO 로 초청했다.
둘 다 빠르게 성장하고 있으며,
"* * * * 자전거 이용자" 가 급속도로 발전한 이유는 거의 하룻밤 사이에 각종 노란 차가 우후죽순처럼 많은 도시 거리에 나타났기 때문이다
첫째, 단거리 여행은 절대적인 강선이다. 특히 점점 붐비고 있는 대도시와 러시아워는 버스, 지하철, 택시, 자가용을 해결할 수 없는 큰 고통이었습니다.
상하이와 같은 일부 도시들이 시도한' 공공 * * * 자전거' 는 각 구 정부가 각자 정치를 하기 때문에 주체가 불분명하고, 자전거 배치가 부족하며, 차난 등 몇 가지 열 문제가 거의 다 없어져 결국 거의 다 끝나가고 말았다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자전거명언) (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 자전거명언)
모바이가 대표하는' * * * 자전거 즐기기' 는 회사에서 차량을 투하하고 휴대전화 앱을 켜면 인근 차량을 볼 수 있고, 적당하다는 것을 보면 미리 예약할 수 있다. 주차말뚝도 없고, 카드도 없고, 큐알（QR）코드 청소를 하면 자물쇠를 열 수 있고, 사용하지 않을 때는 합법적인 비자동차 주차점에 주차하면 되고, 30 분에 1 원을 청구하면 되고, 차량 비용은 무시할 수 있을 정도로 낮다. 그리고 간단하고 사용하기 쉽고, 거의 철저하고 완벽하게 도시의' 마지막 킬로미터' 문제를 해결했다.
둘째, 시장은 엄청납니다. 2016 년 12 월 현재 우리나라' 인터넷 예약전용차' 이용자 규모는 1 억 6800 만 명으로 2016 년 상반기보다 4616 만 명 늘었고 성장률은 37.9 였다. * * * 자전거를 즐길 수 있는 잠재 사용자의 규모는 여하튼 이것보다 작지 않을 것이다.
비록 당신이 여행 비용에 전혀 신경 쓰지 않는 토호일지라도, 일단 월친구가 밥을 먹는 것을 경험하면, 동성에서 서성까지 자가용을 운전하는 데 3 시간이 걸리고, 그리고 한 시간 더 시간을 들여 주차 공간의 고통을 찾는다면, 대부분의 경우 지하철을 선호한다는 것을 알 수 있다. 지하철역에서 나온 후 모바이자전거를 타고 식당 길가로 가서 차를 던지면 얼마나 시원하고 소탈한가. 따라서, 당신은 거의 모든 도시의 출근 일족을 목표 집단으로 볼 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 일명언)
< P > 셋째, 이 장난감은 낡은 세계의 어느 토호의 이익을 거의 건드리지 않고, 모마를 제외한 거의 모든 도시가 납부한 대상이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 게다가, 모모는 모두' 지하당' 으로, 한 조직도 없고, 전혀 기후가 아니다.
마지막으로 가장' 경배' 하는 것은' * * * 자전거 즐기기' 가 처음부터 매우 명확한 수익 모델' 보증금' 을 갖고 있다는 점이다. 이 점을 이해하려면, 너는 어쩔 수 없이 이 모델을 생각해 낸 사람에게 충심으로 짱 옷을 입어야 한다.
*** 자전거의 이익 모델은 시분할 임대를 통해 부분적으로 현금화되고, 보증금을 받아 자금을 회수하고, 현금 흐름을 실현하고 확장하는 것이다 (아래 참조):
시분할 그 돈은 전혀 중요하지 않다 더 중요한 것은 단거리 특성과 표지판 버스와 전통' 공공 * * * 자전거' 로 인해 가격 상승 공간이 제한되어 있다는 점이다. 그래서 그들은 1 시간 1 위안의 임대비로 돈을 벌 것을 전혀 기대하지 않았다.
무엇을 통과합니까?
보증금-비길 데 없는 천재적인 혁신이다.
< P > 엉덩이를 자전거에 오르기 전에 모바이든 ofo 든, 너는 반드시 너의 전화번호, 실명, 주민등록번호 (실명인증) 를 모두 보내야 하고, 동시에 299 원 (모바이) 이나 99 원을 제출해야 한다
모든 인터넷 기업에게 장기 운영을 통해 사용자 등록과 전화 한 통을 받을 수 있다는 것은 이미 큰 행복이다. "* * * 자전거 즐기기" 는 계집애와 같다. 처음 만났을 때 상대방의 모든 신분 정보와 전화를 받았다. 이는 사용자에 대한 매우 까다로운 요구다. 프라이버시 의지가 강한 많은 사용자는 불매 운동을 해야 하지만,' * * * 자전거 즐기기' 는 통증 해결 요구로 한 번에 이뤄졌다.
가장 중요한 것은 사용자가 지갑을 꺼내도록 하는 것입니다. 이것은 모든 비즈니스 모델의 마지막 부분이자 가장 꿈꿔왔던 부분입니다.
는 299 의 보증금
1, 환불이 가능하기 때문에 대부분의 사람들이 이 돈을 내는 것을 거부하지 않는다.
2, 환불은 가능하지만, 회사는 자동으로 환불되지 않으며, 대부분의 사람들은 자발적으로 환불을 요구하지 않습니다. 왜냐하면 다음 차는 더 내야 하기 때문입니다. 그 결과 대량의 자금이 회사에 침전되어 무상 점유와 같습니다.
3, 보증금은 사용할 수 없고 임대 차비의 지원으로 사용할 수 없습니다.
이것은 이 돈이 증가할 뿐, 영원히 줄어들지 않는 것과 같다.
4, 보증금 1 개가 차 한 대가 아니라 등록 사용자에 해당하기 때문에 차 한 대를 넣으면 한 명 이상의 사용자를 잠글 수 있다는 뜻입니다. 모바이는 현재 8 명을 잠그는 차로 차 한 대를 투하하여 2400 원 (300*8) 의' 예금' 을 받는 것과 같다.
이런 의미에서 모바이가 내놓은 모든 자전거는 저축소와 비슷하다. 중국에서 가장 많은 금융 기관은 농업은행으로 전국에 2 만 4 천 개 이상의 지사와 3 만 대의 자동 계산대가 있다. 2017 년 1 월 23 일 폭스콘 모바이의 새로운 전략투자자가 됐다. 이번 협력은 모바이의 자전거 생산량을 대폭 증가시킬 것으로 예상되며, 매년 총 생산능력은 1000 만 대를 넘을 것으로 예상되며, 각 자전거는 모바일 저축점이다.
만 1000 만대 투하를 전제로 차당 8 명, 1 인당 300 원 보증금, 침전총액자금 240 억에 이를 것으로 예상되는 것이 가장 고전적인 인터넷 금융 게임이다.
이익 해결에 초점을 맞추지 않고 현금 흐름을 해결하고, 하드웨어를 판매하지 않고 보증금을 받아 현금 흐름을 보충하고, 일반 인터넷 기업이 사용자를 육성하기 위해 대량 보조금을 통해 발생하는 현금 지출을 줄이는 것은 상당히 현명한 단계다.
즉, "* * * 자전거 즐기기" 는 위 패턴의 1, 2, 3, 5 (아래 표 참조) 를 해결합니다.
는 단지 4 개의 결함만 있지만 무해합니다