제2차 세계대전 당시 미국의 M4 셔먼 시리즈 전차의 성능은 독일이나 소련이 만든 전차에 비해 훨씬 뒤떨어졌는데, 왜 아직도 제2차 세계대전 최고의 전차 중 하나로 불리는 걸까요?

1939년 전쟁 발발의 위협 속에서 미국은 본격적으로 군대를 교정하기 시작했다. 중형전차가 설계 및 개발에 투입된 것이 M3 "GENERALE"입니다. 원래 설계에서 전차의 주포 구경은 37mm였습니다. 설계가 거의 완성되었을 때 독일군은 프랑스를 완전히 점령했습니다. 폴란드와 프랑스에서의 전투는 M3 설계자들에게 큰 충격을 주었습니다. 그들은 37mm 구경이 실제 전투 요구에 훨씬 뒤처진다는 것을 깨닫고 주포 구경을 75mm로 변경했습니다. 그러나 설계된 포탑은 그러한 대구경 포병을 수용할 수 없습니다. 필사적으로 차체에 대한 몇 가지 계획을 세워야 했습니다. 차체 오른쪽 전면에 손잡이 모양의 돌출부를 설치하고 75mm 주포를 내부에 설치했습니다. 이 패치워크 디자인을 통해 주포의 수평 회전 각도는 몇 도에 불과합니다. 주포의 본질적인 단점 외에도 M3의 장갑 설계에도 심각한 결함이 있습니다. 본체와 포탑은 주로 리벳이 박혀 있어 일단 맞으면 리벳이 산탄총처럼 흔들리고 탱크 안의 모든 곳으로 날아갑니다. 때는 이미 1941년 중반이었고, 영국 무기 조달 그룹은 긴급한 전시 요구를 충족하기 위해 미국에서 찾을 수 있는 모든 것을 구입하고 있었습니다. M3는 성공적인 설계는 아니었지만 영국은 서둘러 배치를 주문하고 약간의 개선을 거쳐 영국 통신 장비를 설치하여 북아프리카로 배송했습니다(이 유형의 전차를 영국에서는 "GENERAL GRANT"라고 불렀습니다). 미국인들은 M3의 단점을 잘 알고 있습니다. 즉시 새로운 디자인 작업을 시작하세요. 첫째, 75mm 이상의 구경 포병을 수용할 수 있도록 완전히 새로운 포탑이 설계되었습니다. 둘째, 차체 구조를 개선하여 차량의 전고를 낮추고, 리벳팅을 용접이나 주조로 대체한다. 이러한 방식으로 또 다른 새로운 중형전차 모델인 M4 "GENERAL SHERMAN"이 출시되었습니다(Sherman이라는 이름은 영국에서도 명명되었습니다). 전쟁 내내 M4는 미국 전차군의 중추 역할을 했습니다. 미군은 독일이나 소련군처럼 중전차를 보유하고 있지 않기 때문에 M4는 비록 이 역할을 완전히 수행할 수는 없지만 때때로 중전차로 사용될 수 있습니다. 1942년부터 M4는 장애가 발생한 M3를 가능한 한 빨리 교체하기 위한 노력의 일환으로 배치별로 사용되었습니다. 그 위용을 가장 먼저 보여준 곳은 북아프리카의 전장이었다. 영국군이 엘 알라메인으로 철수해 절박한 상황에 빠졌을 때 약 400여대의 셔먼이 영국 제8군에 재빨리 투입됐다. "크루세이더"와 "발렌틴" 탱크의 협력과 5시간의 포병 준비 끝에 셔먼은 연료와 예비 부품이 심각하게 부족하고 전투가 끝날 무렵이었던 독일군에 대한 공격을 시작하는 데 앞장섰습니다. 전쟁 노력. 12일간의 치열한 전투 끝에 영국군은 독일군 아프리카 군단을 격파했습니다. 이 전투에서 사막에서 적에게 무적이었던 200대 이상의 독일 PzKw III 및 IV 전차가 파괴되었습니다. 사막의 여우 롬멜은 결코 회복되지 못했습니다. 이후 셔먼은 유럽 전장, 태평양 전장 등 어디에서나 볼 수 있다. D-DAY에 노르망디에 최초로 상륙한 전차는 수백 대의 셔먼으로, 승리를 향한 연합군의 진군에 선봉이 되었습니다. M4 탱크의 모델은 매우 복잡합니다. 미국에서만 공식적으로 발표한 M4 시리즈 개량 차량, 변형 차량 및 실험 차량이 50가지가 넘습니다. 개량형 차량에는 주로 M4, M4A1, M4A2, M4A3, M4A4, M4A6 등 6가지 유형이 있습니다. 주포는 75mm, 76mm, 105mm입니다. M4의 화력은 다소 부족하지만 그 견고함과 신뢰성, 내구성으로 군계에서는 정평이 나 있다. 패튼 장군이 지휘하는 미국 기갑사단의 주요 장비는 M4 전차였으며, 1945년 봄에는 M4 중형전차를 탑재한 16개 미국 기갑사단이 참전했다. 베를린 공격. /글로벌 밀리터리 포럼 셔먼의 강점은 높은 신뢰성, 손쉬운 유지보수, 다양한 용도에 있습니다. 일부는 포탑에 60개의 4.5인치 로켓 발사기를 추가하고 일부는 화염 방사기를 추가하여 불을 뿜는 탱크로 만듭니다. 다른 이들은 소프트 킬 능력을 강화하기 위해 주포를 105mm 곡사포로 변경했습니다. 전쟁 후기에는 M4A3(거리에서 본 것이 이 유형)이 주로 생산되었으며, 76mm 길이의 포신과 높은 포구 속도의 주포를 장착했습니다. 주요 단점은 독일과 소련의 유명한 중형전차에 비해 화력과 장갑 방어력에서 상당한 격차가 있다는 점입니다. 특히 가솔린 엔진 주변의 장갑 보호가 부족하여 독일군과 대결할 때 쉽게 타격을 받고 불이 붙었습니다. 그래서 미군에서는 브랜드 라이터인 "론슨(Ronson)"이라는 별명을 붙였습니다. M4 셔먼은 제2차 세계 대전에서 가장 뛰어난 성능을 발휘한 중형전차는 아니었지만, 엄청난 양의 장비와 몽고메리, 바튼 등 유명한 장군들의 기민한 활용으로 인해 연합군의 무기 및 장비 계열에서 중요한 위치를 차지하게 되었습니다. 기본 차량의 주요 전술 및 기술 성능: 총 전투 중량 36.25톤, 최고 속도 시속 25마일, 주 엔진: 430마력 Chrysler 6기통 가솔린 엔진, 동기식 변속기, 수평 스프링 서스펜션 장치. 전면 장갑의 두께는 2인치이고 포탑 장갑의 두께는 3.2인치였습니다. 75mm 주포 1문, 30mm 기관총 2문, 일부는 50mm 대공기관총 1문을 장비하고 있다. "폴란드 원정 1단계에서 제가 뛰어난 활약을 펼친 덕분에 늑대굴에서 최종 공격을 맡도록 전보를 보냈습니다. 늑대굴로 회신하면서 즉시 추가 장비를 제공해 달라고 요청했습니다.

장비 목록의 첫 번째 줄에는 'JU-87 슈투카'가 있다..." 『기갑종군전투일지』에서 발췌 M51 셔먼 탱크 M50 셜로 탱크는 소련제 T-34/85와 동일한 특성을 갖고 있지만, T-54/T-55 전차는 성공적으로 전투에 참여할 수 있는 능력을 갖추고 있지만, 이집트가 1960년대 초 더 강력한 포병을 장착한 소련제 ИС-3 중전차를 수용하기 시작한 이후 이스라엘은 셔먼 전차를 개조하기로 결정했습니다. 프랑스의 105mm CN-105-F1 대포에 대한 우려가 표명되었습니다. 포신 길이는 구경의 56배이고, 장갑 관통 발사체를 발사하는 포구 속도는 1000m/s입니다. 셔먼 전차의 포탑, 포구 속도가 너무 높았고 차량에 필요한 반동 공간이 부족하여 이스라엘은 프랑스의 부르주 병기창에 CN-105-F1 포병을 개조해 달라는 요청을 제출했고 결과적으로 포탄의 길이가 단축되었습니다. 총신 길이가 1.5m 증가하여 총구 속도가 800m/s로 감소합니다. 이스라엘은 이 개량된 총을 D1504 전차포라고 부릅니다. 총신 길이는 M4A1 Sherman 탱크를 기반으로 합니다. Cummins 338kW(460마력) 디젤 엔진, E8 수평 코일 스프링 서스펜션 시스템 및 개선된 조향 장치, 변속 장치 및 배기 장치를 장착하고 더 넓은 궤도와 포탑 실드를 사용하며 포탑 꼬리 구획과 탄약 저장 상자를 개선하여 새로운 포탑을 수용할 수 있습니다. 105mm 포 105mm 포탄 다른 개선 프로젝트에는 원래의 대형 배터리 충전기를 작고 컴팩트한 DC 발전기로 교체하고, 주무기 위에 백색광/적외선 탐조등을 설치하고, 나중에 포탑 양쪽에 2개의 연막탄 발사기를 설치하는 것이 포함됩니다. 총구 브레이크가 총에 추가되었습니다. M51 Sherman 탱크를 개조하는 데 약 25,000시간이 소요됩니다. 총 전투 중량은 39t으로 증가하며 최대 도로 속도는 45km/h이며 탱크의 범위는 270km입니다. 1967년 초 이스라엘-시리아 국경 분쟁에 처음으로 참전했으며, 이후 1967년 중동전쟁과 1968년부터 1970년까지의 분쟁전쟁에 투입됐다. M51 전차는 1973년 중동전쟁에도 투입돼 성공적으로 활약했다. T-62 탱크는 105mm D1504 포로 OCC 105F1 비회전식 중공 돌격탄, Type 60 수류탄, 연막탄을 발사할 수 있습니다. 포탄과 프랑스 AMX-30 주요 전투 포탄은 총구 속도가 905m/s이고 장갑 관통 깊이가 360mm/0° 또는 150mm/60°인 동일한 탄약을 장착합니다.

M4A3(76)W HVSS 주요 성능 데이터 목록 총 전투 중량 33650kg 차량 길이 7.54m 차량 폭 3.0m 차량 높이 2.97m 엔진 Ford GAA 온로드/오프로드 최대 속도: 42/n.a. km/h 최대 주행 거리 /오프로드: 161/n.a. km 승무원 5명 화력 76mm 주포 M1A1, M1A1C 또는 M1A2, 2x.30 구경 MG M1919A4 탄약 76mm: 71발 7.62mm: 6250발 장갑 13-178mm 수직 벽 높이 0.61m 트렌치 폭 2.3m 도강 수심 0.91m