왜 아직도 냉방차를 사는 사람이 있습니까?

내가 왜 그것을 사야 합니까? 싸고, 공간이 크고, 동력이 강하며, 항아리이기도 하다. 기름 소비가 높지 않다는 것을 발견했다.

1. 동력: 혼합 스프레이 전체 시스템 2.0T EA888 Gen3, 최대 전력 162kW(220 마력), 최대 토크 350Nm. 4 드라이브판은 100 시간이 가장 빠르면 6.7s, 전구판은 6.9s, 법정제한속도 내에는 동력이 충분하다.

연료 소비: 나는 좋은 운전자라고 생각한다. 나는 도로 상황을 예측함으로써 속도를 조절하고 불필요한 브레이크를 줄이면서 강력한 동력의 발휘를 지체하지 않으려고 노력한다. 차를 든 후부터 연료 소비가 줄곧 감소하고 있다. 현재 4 만여 킬로미터의 종합 평균 기름 소비량은 7.7 리터/100 킬로미터에 불과하며, 도로 상태가 가장 좋은 기름 상자는 6.6 리터/100 킬로미터를 다 써버렸다. 실제 용량이 70 리터 이상인 대형 연료 탱크는 기름을 가득 채운 채1000km 이상을 달리는 것은 흔한 일이며 고속장거리 주행은 가볍고 자유롭다.

3. 트렁크 큼: 공칭 부피는 더 높은 수준의 A6 Avant 와 같습니다. 뒷줄을 넘어뜨린 뒤 바닥은 평평해서 큰 싱글 침대로 직접 쓸 수 있습니다. 한 번은 날이 어두워진 후 베이징 산간 지역의 전망대에 멈춰 섰는데, 뒷좌석은 60% 만 내려 행군 침대의 크기에 이르렀다.

4. 뒷줄은 비좁지 않다. 위란의 베이는 27,965,438+0mm 로 국산 마이텐보다 80mm 짧지만 뒷다리 공간은 비좁지 않다. 적어도 표준축 34C 보다 훨씬 넓고 머리 공간도 마이텐보다 낫다 (왜건 지붕이 D 기둥까지 뻗어 있기 때문).

5. 표준 풀 사이즈 스페어 타이어: 여행차를 사는 것은 원래 장거리 여행으로 도로여행을 가는 것이다. 외진 지역에서는 타이어 교체가 불편하고, 풀 사이즈 스페어 타이어는 속도, 조작성, 안전성을 희생하지 않고 직접 집으로 데려다 줄 수 있지만, 소형 스페어 타이어는 인근 타이어 가게로 긴급 주행하는 데만 적합하며, 제한 속도는 80 km/h 입니다.

세상은 원래 다양성이고, 사람마다 취향과 수요가 다르다. 왜 우리는 꼭 같아야 합니까? 또한, 작은 것은 나쁜 것을 의미하지 않는다. 왜 다른 사람의 선택을 납치해야 합니까?

내 의견으로는, 이 차가운 차는 가장 호화 스럽거나, 가장 적거나, 가장 나쁘거나, 양극을 차지하기 때문에 판매가 적고, 냉문이 되기 쉽다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

시장 소비자들에게 대부분의 사람들의 소비 관념은 비슷한 경향이 있다. 즉, 융합 심리와 대중심리이다. 차의 브랜드는 많지만 많이 사는 것은 대부분 비슷한 브랜드를 선호하기 때문에 냉문차와 인기 차로 나뉜다.

어떤 사람들은 냉문차를 사는 것을 좋아하는 이유는 간단하다. 한 번 보세요.

1. 지위가 있는 사람은 일반인이 소비할 수 없는 비싼 냉방차를 사서 자신의 비범한 지위와 비길 데 없는 소비능력을 보여줘야 한다.

2. 심리 쇼맨의 필연적인 산물. 어떤 사람들은 자신의 독특한 개성을 드러내기 위해 수중에 돈이 부족하지만, 또 부어오르거나 뚱뚱해서 거액을 빌려 호화 냉문차를 산다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자기관리명언) 다른 것들은 정반대입니다. 그들은 호화로운 차를 살 돈이 있지만, 도리에 어긋나고, 새로운 것을 표시하기 위해 냉문차를 산다.

3. 생존에 핍박하고, 호차를 살 돈이 없거나 대중과 같은 브랜드의 차를 살 돈이 없고, 저급 냉문차만 살 수 있다.

지금까지 차 다섯 대를 샀는데, 모두 냉문이다.

첫 번째 시보레 러츠 3 기통 전복.

2 세대 1 세대 몬디오용, 2.5V6

세 번째 푸조 308

네 번째 시트로엥 c4l 은 20 18 이 100 대를 살 수 없다고 합니다.

다섯 번째 3 기통 BMW 2 계 여행차.

왜 냉문을 사야 합니까?

첫 번째 당시 예산은 5 만 원밖에 되지 않아 선택할 수 없었다. 체리 단추를 사지 않는 한. 이것은 버클보다 좋을 것 같다. 6 년 8 만 킬로미터, 아주 좋습니다.

두 번째는 낡은 시계로 중고차 장사를 하는 것이다. 정교하고 예쁜 차인데 가격이 5 만 원 미만입니다. 아쉽게도 사서 핸드폰에 박혔어요. 개업한 지 2 년 만에 4 만 5 천 원이 308 로 바뀌었다. 정말 좋은 차입니다. 구성이 매우 높고 섀시가 튼튼하며 큰 공헌입니다.

셋째, 나는 그냥 마음대로 샀다. 같은 등급의 랑이영랑은 매우 비싸고, 이것은 2 만 3 천 원 싸다. 그러나 이것이 주된 원인은 아니다. 주로 안치 때문이다. 나는 시트로엥의 얼굴값을 매우 좋아한다. 나는 4 년, 70,000 킬로미터를 운전했다. 촘촘한 뒷줄을 제외하고는 모든 것이 다 좋다, 작은 결점은 문제없다. 배터리를 한 번 바꿨는데 주 운전기사 엘리베이터에 문제가 있어요. 나는 연료 탱크 센서를 신청했다. 섀시가 정말 튼튼해요. 기름 소비가 낮지도 않고 높지도 않고, 9 정도이며, 같은 기간 자체 흡수비와 비슷하며, 최대 절반이다. 나중에 우리 아버지는 차를 사고 싶어서 그에게 주셨다. 나는 654.38+0 만 5 천 원의 예산을 가지고 네 번째 차를 샀다.

네 번째 차는 매우 간단합니다. 예산15 만 원입니다. 원칙적으로 우리는 추가할 필요가 없다. 먼저 오랑드를 보러 갑시다.10.4 만여 원입니다. 아주 좋지만 인테리어는 거의 선택 사항입니다. 나는 옆집 아각을 보았는데, 낮은 배합이 너무 높고 구성이 너무 낮다. 카로라레링이 참여해도 이 가격은 오란드가 향기롭지 않나요? 몇 년 전에 3008 을 좋아해서 푸조에 갔다. 4008 초예산, 3008 은 염파에서 좀 늙었다. 너 꿈을 꾸어라. 시트로엥이 몸을 돌려 천일10 만 5 천 원. 10,000 개의 LCD 대시 보드 가죽 좌석과 10,000 개의 시트를 추가하십시오. 가서 물어봐라, 더하지 말고, 천일랑 같이 내려가자. 흥정을 시작하는 것은 그다지 이상적이지 않고, 온라인 오퍼와 크게 다르다. 。 。 나는 니산에 가서 해커와 기군을 보러 갈 것이다. 방금 외출해서 c4l 한 대를 보았다. 나는 얼마냐고 물었고, 대답했다, 89900. 워지는 정말 싸다. 나는 예전에 이 차를 매우 좋아했다. 나는 그 위에 앉아서 한번 느꼈다. 너무 완벽해요. 수동 기어를 제외한 모든 것이 만족스럽습니다. 물론 가격이 주요 요인입니다. 。 。 나는 집에서 이 차의 교과과정에 올라서 볼수록 더 좋아한다. 세 독에 관해서는, 나는 조금도 개의치 않는다. 며칠 후, 나는 수리점의 친구를 데리고 값을 깎으러 갔고, 나는 한나절 동안 한푼도 깎았다. 내가 원하면 사겠다. 。 지금은 1 년 반 2 만여 킬로미터이다. 완벽합니다. 。 。 마음에 들어요. 공간이 충분하고, 기름 소비가 낮고, 공간이 크며, 동력이 좀 강해요. 하하하

다섯 번째 차, 차 자체는 사지 않았지만 장모는 사지 않고 돈을 주지 않으니 사세요. 예산 200,000 BBA, 많이 선택하지 않았습니다. BMW 1 계 2 계 아우디 A3, Q2l. 아무리 많아도 재미없어. 나는 사고 싶지 않고, 며느리도 사고 싶지 않다. 우리 아빠의 푸조 308 며느리는 잘 열었지만 시어머니는 꼭 사달라고 하셨다. 이유에 관해서는, 나는 말하지 않을 것이다. 。 선호 Q2l. 모든 것이 완벽하지만, 나는 여전히 비교를 도울 수 없다. 벤츠는 가지 않는다. 가장 싼 gla 도 30 만 명에 육박한다. 그때 나는 BMW 에 갔다. 제 친구는 1 시리즈의 기계주입니다. 나는 운전해도 타 본 적이 있다. 너무 완벽해, 나는 그 세 항아리에 전혀 신경 쓰지 않아. 나는 한눈에 두 번째 시리즈를 마음에 들어 시운전을 했다. BMW 의 스타일은 아우디와 완전히 다르다. 스티어링 휠이 무거워서 나는 그것보다 기분이 좋다. 지금은 1 년에 9000 킬로미터이고, 많이 운전하지 않고 완벽합니다. 。 。

냉문 물건을 사는 사람들은 대부분 독립적 사고자나 독특한 취미를 가진 사람들이다! 이 차는 적어도 몇 가지 특징이 매력적이다. 잘 팔리는 많은 차들은 좋은 것만이 아니라, 더 많은 사람들이 대중의 심리를 따르고 있다! 중국인의 양떼 효과는 역사적 연원이 있고, 노예 교육의 결과이다! 독립적 사고력이 부족하다! IQ 세금을 많이 내면 됩니다.

0 1, 창하 승합차 한 대를 사서 거꾸로 팔았다.

2003 년경, 나는 보래두 승합차를 운전하는 친구를 만났는데, 차의 운전자가 빵을 끌고 있었다. 관건은 자리를 떼어낼 수 있다는 것이다. 노투안은 뒷좌석에서 공부하고 있는 것으로 추정된다.

작은 사업을 하는 것이 좋다. 케이디는 아마 냉문차 중 하나일 것이다. 나도 그때 실정에 있었다. 주로 너무 실용적입니다. 그리고 그것은 내 롤빵보다 훨씬 편안합니다. 정말 부러워요.

내 만두가 차를 갈아타려고 할 때 케이티는 생산이 중단되었다. 차가 없어요.

케이티를 좋아하는 사람은 정말 좋아하고 싫어하는 사람은 못생긴다. 차의 앞부분에 있는 빵은 대매가 될 운명이지만, 좋아하는 사람은 정말 좋아한다. 너무 실용적이다.

차가 정말 너에게 잘 어울린다. 바로 최고다. 차가 아무리 추워도 좋아하는 사람이 있다.

자동차 시장에는 인기 차종보다 판매량이 훨씬 낮은 냉문 차종이 많이 있지만, 대류를 좋아하지 않는 많은 친구들에게 냉문 차종이 선호되는 차종이다. 그럼 냉문 기종 구매 가능한가요? 왜 냉문 차종 판매량이 그렇게 나쁜가요?

우선 우리는 자동차 브랜드나 차가 왜 인기가 없는지 알아야 한다. 많은 사람들은 냉랭한 모델들이 양심이 있다고 생각하지만, 실제로는 눈이 멀었다. 모든 냉문 자동차 브랜드나 차종은 이유가 있다. 어떤 것은 품질 때문이고, 어떤 것은 마케팅 때문이다. 원인을 이해한 후에야 우리는 이 차를 살 것인지 살 것인지를 결정할 수 있다. 다음으로, 몇몇 차들이 환영받지 못하는 이유에 대해 이야기합시다.

첫째, 품질 안정성

일부 브랜드는 품질이 안정적이어서 소외되었다. 많은 사람들이 모 브랜드의 구성이 높고, 동력이 강하며, 가격 양심이라고 하는데, 왜 팔리지 않는가? 사실 이전 차종이 매우 형편없는 품질 입소문을 남겼기 때문에 소비자들은 발로 투표해 이 브랜드를 직접 포기했다. 가장 전형적인 것은 피아트와 포드입니다. 먼저 피아트와 피아트피샹은 디자인이 예쁘고 동력이 약하지 않아 다른 합자차종에 비해 비싸지 않고 이태리 혈통이다. 왜 퇴시가 비참합니까? 비상하는 주인에게 물어보기만 하면 그 이유를 알 수 있다. 나는 이 차의 이합판을 사는 것에 대해 아쉬움이 없다고 생각한다. 이런 이중 클러치의 성능은 재앙적이다. 게다가 끊임없이 쏟아지는 작은 문제까지 더해져 피아트가 중국 시장에서 탈퇴하는 것은 조금도 이상하지 않다. 마찬가지로 포드도 있습니다. 포드는 요 몇 년 동안 국내 시장에서 판매량이 참담했지만, 갚기 전의 빚에 불과하다. 포드 폭스 10 년 전, 그리고 포드가 그 해에 사용한 이중 클러치에 대해, 늙은 차주들은 깊은 체득을 믿고 있다.

둘째, 마케팅 능력

물론, 시중에는 마케팅능력이 부족해 소외된 자동차 브랜드도 몇 개 있다. 예를 들면 중국어명이 주는 ds 와 같다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이 프랑스 럭셔리 브랜드는 사실 모든 방면에서 잘 수행되었습니다. 병을 널리 앓고 있는 법계 차량의 품질 안정성조차도 DS 브랜드에는 존재하지 않고 품질 안정성이 매우 강하다. 하지만 DS 는 로맨스를 가장 큰 판매점으로 하는 브랜드다. DS 의 고위층은 중국 시장을 전혀 이해하지 못한다는 것을 알 수 있다. DS 의 문제는 제품력이 아니라 브랜드 가치다. 아무도 그것이 사치 브랜드의 관건이라고 생각하지 않지만, ds 가 무엇인지 아는 사람도 없다. 누가 자신이 무엇인지도 모르는 브랜드를 살 것인가?

셋째, 제품력

일부 브랜드가 소외된 것은 사실 그들의 제품이 좋지 않아 전혀 좋지 않기 때문이다. 많은 사람들이 싼 마인드를 주워 이런 고가로 구성된 냉문차를 사러 가는데 가장 중요한 점은 간과하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 저렴한 가격, 저렴한 가격, 저렴한 가격, 저렴한 가격, 저렴한 가격, 저렴한 가격) 자동차는 운전에 쓰인다. 만약 그들이 운전을 할 수 없다면, 말뚝을 배치하는 것도 헛수고이다. 예를 들면 중태, 리돛, 화태 등 국산 자동차 브랜드, 미쓰비시 등 합자자동차 브랜드가 많다. 많은 사람들이 미쓰비시의 순위에 대해 다른 견해를 가지고 있는 것 같다. 우리는 미쓰비시 오란드를 예로 들었다. 2020 년 오늘 12 초에 가까운 가속, 100-0 의 42 미터 브레이크 거리, 80km/h 가 66 데시벨에 가까운 소음은 모두 불합격이다. 만약 가격이 합자 컴팩트 SUV 중 가장 낮다면 어떻게 합니까? 품질가격 대비 오란덕의 성과는 결코 뛰어나지 않다.

넷째, 경영 전략

시장에도 몇몇 자동차 브랜드가 경영 전략이 국내 자동차 시장과 일치하지 않아 냉담해졌다. 스즈키는 가장 전형적인 것이다. 스즈키의 차종은 품질 안정성이 강하고 기름 소비가 낮으며 마케팅 능력도 짧지 않다. 스즈키가 중국 시장을 탈퇴한 것은 소형차 제조의 이념이 현재 국내에서 큰 공간과 호화 인테리어에 대한 수요와 상충되기 때문이다. 그러나, 스즈키는 자기 고집을 부리며 국내 소비자들에게 영합하지 않겠다고 고집하기 때문에 국내 시장에서 탈퇴하는 것은 필연적이다.

위의 네 가지 점은 대부분의 냉문 브랜드가 냉랭한 이유를 거의 요약할 수 있으며, 일부 자동차 브랜드는 그 중 2 ~ 3 개를 차지할 수 있다. 그러므로 우리 소비자들에게 차를 살 때, 모든 사람이 술에 취해 나를 깨우는 마음을 품지 말고, 내가 차를 가장 잘 안다고 생각하고, 냉문차를 사는 것은 나만 물건을 알고 있기 때문이다. 브랜드가 왜 냉담한지, 이 차 주인의 입소문을 이해하는 것이 우리의 전제조건이다.

왜 냉문차를 선택했습니까?

개성을 추구하기 위해 냉문 차종을 사는 사람들이 많다. 바람을 따라가고 싶지 않기 때문에, 다른 사람이 무엇을 운전하는지, 개성이 없다고 생각하기 때문이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 개성명언) 어떤 사람들이 알파로미오처럼 차가운 차를 사듯이 외관이 정교하고 인테리어가 화려하며 엔진 기술이 뛰어나다.

왜 품질이 좋은 차들이 냉정해졌을까?

중국 시장에 늦게 진입하다.

냉문 기종을 사면 어떤 일이 생길까요? 요약

개인은 냉문차를 매우 좋아하고, 대류를 따르는 것을 좋아하지 않는다. 항상 길에서 나와 같은 차를 보지 않는 것이 가장 좋다고 생각한다.

냉문차를 사는 것에 대해 말하자면, 여러분과 나의 견해를 공유해 주십시오!

첫째, 인기있는 모델에 대해 이야기하십시오: BBA. 유명 자동차 기업의 로고들은 당연히 잘 알려져 있다. 왜 BBA 가 중국에서 판매량이 높은 이유는 강력한 브랜드 영향력 때문이다. 마을의 노인들은 글을 몰라도 네 바퀴를 봐도 아우디라는 것을 안다. 그는 푸른 하늘과 흰 구름을 보면 BMW 라는 것을 알고, 헤링본 보면 벤츠라는 것을 안다. 일부 냉문차 업체들은 더욱 슬프고, 종종 차를 모르는 사람들에게 국산차로 오인돼 차주를 난처하게 한다.

다음으로, 내가 위에 붙인 두 로고의 비교와 같은 냉문 차종에 대해 이야기해보겠습니다. 나는 아마 모두가 왼쪽이 노래라는 것을 모를 것이라고 말하지 않는다. 노래는 혼다 산하의 럭셔리 브랜드로 일계차 1 위 프리미엄 브랜드입니다. 그것은 정교한 조차 기술로 유명하며, 그것의 표지는 캘리퍼의 모양이다. 하지만 국내에서 판매량이 높지 않아 많은 소비자들이 노래를 장안으로 여긴다.

그리고 나는 대중 브랜드를 좋아하지만, 또 호화로운 차를 몰고 싶어서, 노래를 부르는 것이 나의 첫 번째 선택이 되었다. 다음은 제 차 CDX 입니다. 히히. 나는 친구와 차를 찾으러 왔다. 그가 장안차를 집어 들자마자 나는 CDX 를 들었다. 차를 나르는 날, 나는 일부러 두 형제의 차를 몰고 함께 사진을 찍었다. 하하하, 나는 그때의 업무원들이 어리둥절하게 나를 바라보던 것을 기억한다, 말할 필요도 없다, 아래 그림!

내가 노래 CDX 를 살 때 어떤 일이 일어날까? 제가 직접 경험한 것을 말씀드리겠습니다.

설을 쇨 때, 너는 방금 산 CDX 를 몰고 친척을 데리러 집에 가서 밥을 먹는다. 그들이 차에 타자마자 친척들은 끝없이 불평하기 시작했다. "당신 차 안의 공간이 왜 이렇게 작습니까? 너는 이 물건들을 모두 트렁크에 담을 수 있을 뿐 숨을 쉴 수는 없다. 내 아들도 장안을 샀지만 공간은 너보다 훨씬 크다. ""

또 다른 친척이 뒤이어 칼을 보충했다. "이 차는 어떻게 6 만 7 천 원이 될 수 있습니까?" " 너, 네가 차에서 내린 후, 사랑하는 사람이 철이 강철이 되지 않는 눈빛을 미워하니, 절대 너를 뼈에 사무치게 한다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 가족명언) 하지만 결국 나는 냉랭한 차를 가지고 있는 것을 후회하지 않는다. 왜냐하면 그것은 정말 잘 열리기 때문이다. 그리고 나는 항상' 작은 사람들의 물건을 좋아하면 대중의 안목에 신경 쓰지 마라' 는 말이 있다. 마지막으로, 나는 항상 꿈꿔 왔던 마운트에 올랐다! ! !

이탈리아 알파로미오 SUV, 국오차, 원가 40 여만 원, 지난해 23 만여 명으로 인하했고, 나는 한 대를 사서 합쳐서 20 만 원 정도를 절약했다. 1 을 사서 1 을 주는 것과 같다. 이 차는 예술적 기운이 있어서 매우 만족한다. 그렇지 않으면 꿈의 연인이 될 수밖에 없다. 지금 결혼해서 집에 갔어요.