포르쉐 macan 기어박스는 오리지널 듀얼 클러치 7 단 아우디 q5 와 같은가요?

1, 포르쉐는 7 단 pdk powershift, 아우디 q5 수입은 8 단 핸드메이드 일체형 기어박스를 사용한다.

2. 포르쉐 매케인은 각각 2.0t, 3.0t, 3.6t 엔진을 탑재한다. 하지만 포르쉐 중국이 발표한 정보에 따르면 앞서 내놓은 차종은 dao3.0t 와 3.6t 엔진을 탑재해 macan s 와 macan turbo 라는 이름을 붙일 예정이다. Macan s 는 수입 아우디 q5 에 비해 3.0t 엔진을 사용한다.

3. 포르쉐 macan s 의 3.0t 엔진 장점은 두 엔진의 데이터를 비교해 볼 때 두드러진다. 그 최대 전력은 포르쉐 3.0t 엔진 50 킬로와트를 앞섰고, 최고 토크는 수입 아우디 q5 보다 60 미터 높았다.

확장 데이터:

기어박스는 차량의 매우 중요한 부품으로, 전동비를 변경하고 구동륜의 토크와 회전 속도를 확대할 수 있다. 현대 기술의 발전에 따라 기어박스는 최초의 수동 기어박스에서 현재의 무급 기어박스로 업그레이드되어 비싱크로나이저에서 싱크로 업그레이드되어 조작이 점점 편리해지고 있다.

현재 건설기계는 일반적으로 디젤기관을 채택하고 있으며, 그 토크와 회전 속도 변화 범위는 작기 때문에 각종 공사 조건에서의 견인력과 속도 요구 사항을 충족시킬 수 없다. 그래서 기어박스로 이 갈등을 해결해야 한다. 기어박스의 성능은 건설 기계의 동력, 경제성, 조작성을 측정하는 관건이다.

현재 전동 시스템은 주로 기계 전동, 유압 전동, 정적 유압 전동이 있다. 기어박스는 수동 기어와 동력 기어가 있고, 구조는 정축식과 행성식이다.