국내 최초 신형 BMW X7 전문 운전보조 5AU가 상하이 라오청에서 완성됐다.

며칠 전 신형 X7 전문운전보조장치 5AU를 설치했는데, 결국 첫 설치라 초반에 좀 우회해서 완료하는데 며칠이 걸렸습니다. 앞으로 이런저런 문제는 피하시고, 악세사리에 관해서는 대략적인 악세사리 번호와 필요한 악세사리를 알고 계시는 분들 중 일부는 사용하시길 바라겠습니다. 앞으로는 우회를 피하기 위해 작성이 완료되지 않은 경우 함께 작성해 주시기 바랍니다. 이 게시물은 나중에 몇 가지 구성 세부 사항과 주의 사항을 계속해서 작성하는 시간을 갖도록 하겠습니다. 5AS 사각지대 모니터링 설치에 필요한 액세서리, 5DF ACC 액세서리에 필요한 액세서리, 마지막으로 5AU 전문 운전보조에 필요한 액세서리에 대해 이야기해보자.

먼저, 5AU 렌더링 [색상][색상]

BMW 신형 3시리즈 X5X6X7 세대 다른 모델보다 사각지대 모니터링 시스템을 차량에 장착하는 것이 훨씬 편리하다. 모니터링 기능은 다음과 같습니다. 1. 사각지대 렌즈 및 제어 모듈 1쌍 2. 차선 변경 모듈 2개 3. 차선 변경용 무손실 플러그인 와이어 세트 차선 변경 시 경고 시스템(SWW)이 운전자를 보조합니다. 차선 변경 경고(SWW) 시스템은 10km/h 이상의 속도로 차선을 변경할 때 운전자에게 충돌 가능성을 알려줍니다. 이를 위해 차선 변경 경고(SWW)는 2개의 레이더 센서를 사용하여 차량 뒤와 측면의 교통 상황을 모니터링합니다. 차선 변경 경고 시스템은 다음과 같은 장점이 있습니다. - 차선 변경 경고 시스템(SWW)은 차선 변경 시 위험한 상황을 초래할 수 있는 교통 상황을 감지합니다. 그런 다음 운전자에게 2단계(외부 백미러의 LED 표시기 등, 스티어링 휠 진동)를 알리고 경보합니다. - 이러한 유형의 교통 상황은 예를 들어 멀리 있는 차량이 뒤에서 빠르게 접근하는 경우에 존재합니다. 특히 어두울 때나 악천후에서는 운전자 자신이 이러한 상황을 평가하기가 어렵습니다. 레이더 센서의 작동은 날씨와 조명 조건의 영향을 받지 않습니다. - 다른 차량이 사각지대에 있을 경우 또 다른 위험이 발생할 수 있습니다. 이 위험은 운전자가 극도로 조심하는 경우에만 인식될 수 있습니다. 차선 변경 경고(SWW) 레이더 센서는 차량 뒤에서 최대 60m 떨어진 다른 차량을 감지합니다. 인접한 주행 트랙의 차량은 차량의 중앙 위치를 초과하지 않는 한 식별 가능

BMW의 새로운 X5X6X7 사각지대 렌즈와 제어 모듈 한 쌍은 모두 BMW 오리지널 액세서리입니다.

BMW 오리지널 차선 변경 모듈(후면 범퍼 양쪽에 하나씩)은 뒤에서 오는 차량을 감지할 수 있습니다.

플러그인 와이어가 손상되지 않고 안정적이며 신뢰할 수 있습니다.

이 기간이 지나면 신형 X7 모델에 대한 BMW 연구 결과, 신형 X7 전문 운전 보조 장치가 마침내 완벽해졌습니다. 현재 신형 X7에는 5AU 전문 운전 보조 장치, 5DF ACC 및 사각지대 모니터링 5AS를 설치해야 합니다.

BMW의 신형 3시리즈 X5X6X7은 사각지대 모니터링 시스템을 탑재했다. 5AS에서는 원래 공장 배선도의 핀 위치에 따라 리어 범퍼의 차선 변경 모듈 2개에 와이어 몇 개만 연결하면 된다. 백미러의 사각지대 렌즈에 제어 모듈을 연결하십시오. 프로그래밍할 수 있는 경우: 5AS 전체 자동차 프로그래밍 및 코딩을 사용하려면 트렁크의 음극 단자를 끄십시오. 완벽합니다.

BMW 신형 3시리즈 X5X6X7에 필요한 악세사리는 ACC 장착 외에 사용되는 그릴은 다르지만 그 외 악세사리는 동일합니다. 신형 3의 사진을 활용해보겠습니다. 그릴에 대해 설명드리자면, 악세사리는 총 7개입니다. 게다가 악세사리를 설치한 후에는 인증을 위한 인증서를 구매하셔야 합니다. [웃음] 이번 세대의 MRR 소형 프로브에서는 ACC를 설치하려면 인증서 인증이 필요합니다. 그렇지 않으면 하드웨어 설치 후 기능을 사용할 수 없습니다. [rolling eyes]

ACC 센서와 ACC 제어 장치는 1개 부품입니다.

자동 정지 시작 기능이 있는 능동형 속도 제어(ACC)는 정지된 목표에 반응하고 다음 기능을 활성화합니다. 정지할 때까지 엔진 또는 브레이크 개입을 통한 거리 제어 및 크루즈 컨트롤 짧은 정지 시간(1~3초) 동안 적응형 브레이크 보조 시스템 자동 시작 기능이 포함된 능동 속도 제어는 가속기와 브레이크를 적용하여 거리와 속도를 조절하고 자동 시작 기능을 담당합니다. 3초 이하의 짧은 시간 동안 활동이 없으면 자동으로 다시 시작됩니다. 다기능 스티어링 휠의 버튼을 누르거나 가속 페달을 밟으면 장시간 정차 후 차량이 자동으로 출발합니다. 기능 설명 ACC 센서는 ACC 제어 장치에 통합되어 있습니다. ACC 센서는 레이더 센서(77GHz)입니다. 레이더 센서는 차량 전방의 원거리(최대 200m)와 근거리(최대 60m)를 판별합니다.

BMW 3시리즈에 필요한 액세서리는 총 7가지입니다. 또한, 액세서리 장착 후 인증서를 구매하셔야 구매가 불가능합니다. 설치하려면 [웃음] 이 세대의 MRR 소형 프로브의 경우 ACC를 설치하려면 인증서 인증이 필요합니다. 그렇지 않으면 하드웨어를 설치한 후 [눈을 굴릴 수 없으면] 기능을 사용할 수 없습니다. p>그릴이 마음에 들지 않는다면 대신 신형 3시리즈를 타고 ACC 센서의 발열 장치를 살펴보세요.

눈이 내리는 등 악천후 조건에서 능동 속도 제어의 가용성을 높입니다. 가열 장치는 ACC 센서에 있으며 ACC 제어 장치와 별도로 교체할 수 있습니다. 힌트! 일반 ACC 센서 히터의 내부 저항은 작업장 조건(약 20°C)에서 4~4.6Ω입니다. 최대 가열 전력은 50W입니다. ACC 제어 장치는 차량 속도에 따라 난방을 제어하며 약 -5°C ~ 5°C의 온도 범위에 해당합니다. 가열은 펄스 폭 변조 신호를 통해 ACC 제어 장치에 의해 제어되며 진단 중에 모니터링됩니다. ACC 센서 히터의 오류 코드 메모리도 제어 장치에 저장됩니다. 난방은 차량 속도에 따라 약 -5°C~5°C의 온도 범위에서 제어됩니다. 온도가 위 범위를 벗어나면 난방 장치가 제어되지 않습니다. 외기온도 신호가 누락되거나 오류가 발생하면 난방장치의 성능이 저하됩니다. 이 경우 오류는 ACC 제어 장치에 기록됩니다. ACC 센서 히팅을 설치했음에도 불구하고 일부 악천후 조건에서는 능동 속도 제어의 가용성이 제한되는 경우가 여전히 발생할 수 있습니다. 예를 들어 저온에서 고온으로 전환하는 동안 이러한 현상이 발생할 수 있습니다. 이때, ACC 센서 발열장치의 발열 효과로 인해 이전에 드라이아이스와 눈이 쌓일 수 있었습니다.

소형 프로브 MRR 고정 플라스틱 브래킷

ACC 센서는 ACC 제어 장치에 통합되어 있습니다. ACC 센서는 레이더 센서(77GHz)입니다. 레이더 센서는 차량 전방의 원거리(최대 200m)와 근거리(최대 60m)를 판별합니다.

스위치를 통해 ACC 기능을 켜고 끌 수 있으며 거리 조정도 가능합니다

ACC 프로브 고정 브래킷, 고정 프로브는 비활성화됩니다

BMW new 3 시리즈 X5X6X7 5DF 프로그래밍 코딩 및 주의 사항 1. VO: 차량 전체에 대한 5DF COD 2. 이 차량의 ACC 프로브 교정은 더 번거롭고 성공하기 전에 여러 교정이 필요할 수 있습니다. 3. MRR ACC 소형 설치 시 프로브는 반드시 새 프로브를 사용해야 합니다. 해체된 차량 프로브에는 인증서가 있으므로 사용할 수 없습니다. 핀 정의: 1. 접지선 2. K-CAN6-H 258*8B 16번 핀 3. k-CAN6-L A258*8B 15번 핀 4. 비어 있음 5. S_CAN_H KAFAS 플러그 4번 핀 6. S_CAN_L FAFAS 플러그 3번 핀 7. 비어 있음 8. 전원 공급 장치 F209(퓨즈 209번 전원 공급 장치) )트렁크 우측 퓨즈박스

이번 신형 X7에는 HUD 헤드업 디스플레이 기능도 탑재되어 있어서 HUD 액세서리도 보입니다

BMW X7의 HUD 커버 그리고 BMW X5X7은 HUD 헤드, 커버, 계기판, 라이트 등 모두 동일하고 보편적입니다.

HUD를 설치할 때 특별한 헤드가 필요한지 주의하세요. 예를 들어 신형 X3X4, 5 시리즈, 6GT7 시리즈를 사용하여 설치하면 표시는 가능하지만 높이와 위치가 다릅니다.X5X7HUD를 사용할 때 원래 자동차는 나사 눈 위치를 확보하지 못했습니다. 머리를 고정하기 위한 것이므로 복원하기 전에 디스플레이 위치를 조정해야 합니다

그리고 경험에 따르면 이 비디오 케이블은 5 시리즈 6GT7 시리즈 X3X4 네, 그들이 사용하는 HUD 비디오 케이블은 양쪽 끝이 직선입니다. 새로운 X5X6X7 비디오 케이블은 한쪽 끝이 구부러져 있어야 하고 다른 쪽 끝은 직선이어야 합니다. 그렇지 않으면 장비 뒤의 HUD 플러그에 쉽게 접근할 수 있습니다.

이 작은 것이 비, 운전등, 햇빛, 안개 센서입니다. BMW X5X6X7의 특수 부속품 번호: 6135 9436681

나중에 계기판 구멍에 파낸 HUD입니다. 여전히 매우 준수합니다

휴대폰으로 찍은 HUD 효과

사진 효과가 훌륭하고 시각적 효과가 다릅니다 [색상]

이것은 세대 전문 운전 보조 장치 5AU는 주차가 편리하고 스마트합니다. 현재 신형 X5X6X7에 사용되는 KAFAS는 3용도로 쌍안경 KAFAS보다 인식률이 높습니다. 1. 유리, 3안 카메라 KAFAS를 지원합니다. 유리 1개, 액세서리 번호: 5131 7440781(X7은 특히 610HUD 및 5AU 전문 운전 보조 지원) 2. 삼안 카메라 KAFAS 1개 3. 삼안 카메라 KAFAS 커버 플레이트 하단 쉘 1 렌즈 브래킷 1 커버 플레이트, 액세서리 번호는 4 아래 사진의 삼안 카메라 KAFAS 5AU 전문 운전 보조 인증 5. 계기판 위의 DCS 중앙 운전자 카메라 시스템 1개 6. 터치 5AU 특수 스티어링 휠 1개 7. 왼쪽 및 오른쪽에 사각지대 렌즈 및 제어 모듈 1쌍 8 레인변경 모듈 SWW 4개 .FRR-SP18 ACC 프로브 1개 10. 그릴 1개 11, ACC 프로브 철제 브라켓 1개 12. SAS 특수장비 모듈 1개 (X5X6X7 전용 SAS 모듈 13. 무손실 와이어 1세트

터치 스티어링 휠 버튼 위에 있는 스티어링 휠은 특별한 상황에서 노란색과 빨간색 표시등이 깜박입니다

BMW의 신형 X7에는 전문 운전 보조 장치 5AU와 헤드업 디스플레이용 특수 유리 액세서리가 장착되어 있습니다. , 액세서리 번호: 5131 7440781

이 세대의 사각지대 렌즈와 제어 모듈은 신형 X3X4X5X6X7과 동일하며 범용적입니다.

이 표지는 의 사진을 빌려 설명합니다. 다섯 번째 시리즈이며 액세서리 번호도 라이더와 공유됩니다. 액세서리 번호: 5116 9108979 템플 커버 어셈블리는 새로운 3 시리즈 X5X7에 적합합니다. 5116 9108982 커버는 새로운 3 시리즈에 적합합니다.

X5X6X7 시리즈

운전석 카메라는 계기판 중앙에 설치되어 있습니다

그릴 사진을 신형 3시리즈로 교체하자 이 그릴이 필요한걸로 알고 있습니다[히히], 그리고 차는 보통 고급스럽습니다. M 버전과 그릴이 다르고 장착이 불가능합니다. [귀여움]

현재 신형 3시리즈 X5X6X7은 FRR_SP18 레이더 프로브가 필요합니다. 5AU 전문 운전 보조 장치를 설치하려면 이 프로브만 5AU를 지원하고 다른 프로브는 ACC 제어 장치에 통합된 ACC 센서를 지원하지 않습니다. ACC 센서는 레이더 센서(77GHz)입니다. 레이더 센서는 차량 전방의 원거리(최대 200m)와 근거리(최대 60m)를 판별합니다.

BMW 신형 3시리즈의 차선변경 모듈 SWW

이 모듈은 신형 3시리즈에 사용되는 SAS 모듈이다. 제어 관련 타겟 분석 작동 신호 생성 디스플레이 신호 조절 속도 ​​및 거리 생성 표준 값 및 FlexRay를 통해 드라이브 및 브레이크의 액추에이터에 출력 모든 입력 신호, 제어 장치(하드웨어) 및 차량 상태의 결함 또는 신뢰할 수 없는 상태에 대한 모니터링

히팅 커버의 가열 장치 사진 오른쪽에 ACC 센서가 있습니다. 눈이 내리는 등 악천후 조건에서 능동 속도 제어의 가용성을 높입니다. 가열 장치는 ACC 센서에 있으며 ACC 제어 장치와 별도로 교체할 수 있습니다. 힌트! 일반 ACC 센서 히터의 내부 저항은 작업장 조건(약 20°C)에서 4~4.6Ω입니다. 최대 가열 전력은 50W입니다. ACC 제어 장치는 차량 속도에 따라 난방을 제어하며 약 -5°C ~ 5°C의 온도 범위에 해당합니다. 가열은 펄스 폭 변조 신호를 통해 ACC 제어 장치에 의해 제어되며 진단 중에 모니터링됩니다. ACC 센서 히터의 오류 코드 메모리도 제어 장치에 저장됩니다. 난방은 차량 속도에 따라 약 -5°C~5°C의 온도 범위에서 제어됩니다. 온도가 위 범위를 벗어나면 난방 장치가 제어되지 않습니다. 외기온도 신호가 누락되거나 오류가 발생하면 난방장치의 성능이 저하됩니다. 이 경우 오류는 ACC 제어 장치에 기록됩니다. ACC 센서 히팅을 설치했음에도 불구하고 일부 악천후 조건에서는 능동 속도 제어의 가용성이 제한되는 경우가 여전히 발생할 수 있습니다. 예를 들어 저온에서 고온으로 전환하는 동안 이러한 현상이 발생할 수 있습니다. 여기에 원래의 드라이아이스와 눈은 ACC 센서 가열 장치의 가열로 인해 영향을 받습니다.

특수 비파괴 설치 와이어, 비파괴 설치

KAFAS 3안 카메라, 이 KAFAS 인증 인증서가 있으면 기타 설치가 쉽습니다. 이 인증서가 없으면 5AU를 설치할 수 없습니다.

후방 차량을 위한 사각지대 렌즈 및 조명

5AU 전문 운전 후 보조기능이 장착되어 있으면 차선변경 보조 기능을 사용할 수 있는데, 차량 주행 중 방향지시등을 켜면 좌우 차선 변경이 가능해 매우 강력하다. [GI][GI]

프로그래밍: 5AU를 설치하려면 많은 연결 라인이 필요하기 때문에 전체 차량 코딩에 대한 VO 코드 5AU, 나중에 이해가 안 되는 부분이 있으면 따로 설명하지 않겠습니다. [주먹쥐기][주먹쥐기]라고 대답하겠습니다