당신의 BMW 는 네트워크에 연결할 수 없고, 상호 연결 운전은 업데이트할 수 없습니까? 해결 방법은 | 차주가 차를 평가하는 것이다

이 문서의 요점:

자동차가 네트워크에 연결할 수 없고, 상호 연결 운전은 업데이트할 수 없습니까? 해결책은 ... < P > BMW 가 개조하지 않는 것이 바다로 밀어내는 것보다 낫지 않을까요? MINI 차주가 어떻게 하는지 보세요 ... < P > 미니를 좋아해요? JCW 의 조작은 일상적인 사용에 대해 걱정하고 있습니까?

이중문은 꼭 실용적이지 않을까요? 차주가

22 X3 를 어떻게 말하는지 들어보세요? XDrive? 28i? M 운동세트 (G8)

차주: 틴틴-? 소재지: 장쑤 남경

3 월, 봄꽃이 피고 전염병도 점차 좋아지고 있다. 부인이 기층에서 일하며 항역선에 투신하고, 본인 직장은 원격근무, 그래서 매일 부인에게 출퇴근을 보내야 하고, 동시에 날씨를 따라 점차 따뜻해지고, 가족을 데리고 야외 주변으로 놀러 가서 이번 달 마일리지가 더 많았다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 가족명언) < P > 지난 장기 측정에서는 차량기가 인터넷에 접속할 수 없고, 인터커넥트 운전이 갱신할 수 없는 문제를 언급했다. 이 문제는 아프지 않지만, 차내 이 기능이 좀 불편하다고 늘 느낀다. 3 월 4S 점포를 이용해 복직하고 애프터 약속시간 이후 제조사 4 전화의 건의에 따라 가게에 가서 이 몇 가지 문제를 점검한다. < P > 가게에 가서 간단한 의사 소통 설명을 한 후 판매 후 프로그램을 다시 한 번 진행해 최신 펌웨어 버전으로 업그레이드, 업그레이드 전 위험 경고도 했다. 실패할 수도 있고 최악의 경우 호스트를 바꿔야 할 수도 있다. 어차피 올 수는 없다. 장애 감지 및 소프트웨어 업그레이드를 포함한 전체 과정은 3 시간 동안 진행될 것으로 예상되며, 전체 과정은 제조업체의 원격 모니터링 하에 실시된다고 합니다.

RJ45 케이블에서 OBD 로 직접 연결해 < P > 실제 과정이 순조롭게 진행되어 1 시간 3 분도 채 안 되어 모든 내용을 완성했고, 4S 포인트 전체 서비스 태도는 칭찬받을 만하다. 정오가 다가오자 전염병 기간 동안 뷔페를 제공할 수 없게 되면 라면으로 대체했다. (윌리엄 셰익스피어, 뷔페, 뷔페, 뷔페, 뷔페, 뷔페, 뷔페, 뷔페) < P > 애프터 주문 < P > 업그레이드 후 앞서 언급한 두 가지 문제가 모두 해결되었고, 차량기가 정상적으로 네트워크에 연결될 수 있었고, 상호 연결 운전이 업데이트된 후 오랫동안 기다려온 바이두 CarLife 가 메뉴에 나타났고, 자신도 연결하려고 했습니다. 실제 체험은 그리 좋지 않았고, 인터페이스 카튼은 반응이 느리고, 연결 안정성도 좋지 않았습니다. 이번 업데이트에는 항공편 조수, 스마트 주차 지불, 텐센트 뉴스 청음판 몇 가지 새로운 앱도 포함되어 있습니다. < P > 유사한 문제가 있는 차우들 (단순히 연결운전 정보가 업데이트되지 않는 것이 아니라) 에 대해서는 인근 공인 리셀러에게 연락하려고 할 수 있지만, 이는 단순히 연결운전만 업데이트하는 것이 아니라 전체 차의 펌웨어를 닦고, 브러시가 위험하며, 조작에 신중해야 한다는 점을 설명해야 한다. 그리고 숨겨진 자동차 친구가 신중하게 자동차 펌웨어를 업그레이드한다면 펌웨어 업그레이드가 끝나면 잠금 해제된 숨겨진 기능이 다시 사라질 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < P > 맑은 날을 찾아 집 뒤의 작은 산길로 가서 운동 모드로 두 바퀴를 달렸고, 항상 F 섀시 3 계를 여는 동료에게 SUV 달리기 산을 조롱받는 것은 농담이었다. 하지만 누가 운전을 했는지 누가 알겠는가. 승용차가 잘 열리지 않았다. 옆으로 돌리고, 방향을 돌리고, 기어박스 하강에 대한 반응은 개인적으로 선택할 수 없는 것 같다. 특히 방향을 돌리면 안 된다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 날씨가 따뜻해져서 자신이 태압을 조금 떨어뜨렸는데, 칸이 더 부드러워진 것 같다. < P > 가장 좋아하는 운동 모드라는 계기 스타일, 레드블랙과 스포츠 하드스타일 < P > 부인이 돌아오는 길은 선택적으로 고속을 걸을 수 있고, 전염병 기간 동안 고속이 무료이며, 안전을 확보하기 위해 고속을 다운했다. 12km/h 이상이 되면 타이어 소음과 바람 소음이지만 안정성은 정말 고를 수 없고, 여전히 느낄 수 있다. < P > 요 며칠 동안 열렸는데, 어디든지 좋다고 생각했는데, 타이어 소음이 커서 공장 방타이어도 일반 타이어로 바꾸려고 했는데, 245/5? R19 이 사이즈는 현재 기본적으로 미슐랭의 거귀한 유치인 Sport3 외에 다른 선택의 여지가 없으니 계속 지켜봐 주세요. < P > 운전을 좋아하는 사람에게 자신의 생각을 따라잡을 수 있는 차는 마치 발에 맞는 신발 한 켤레와 같다. 동력폭력을 추구하지 않고, 끝까지 조종하기 위해, 팽팽하고 유연한 운전체험을 추구하지 않는다. X3 은 내가 운전수준의 모든 요구를 충족시킬 수 있다.

4 월 청명 휴가를 빌려 천도호를 한 번 뛸 준비를 하고 있을 때, 그 때 미도를 좀 더 유념하고, 새 차를 사온 지 반년이 다 되어 가는데, 사진을 꼼꼼히 찍지 못해서 미안해서 미안해.

22 년 3 월 차량 정보

이번 달 마일리지 (km): 2296

총 마일리지 (km): 6296

이번 달 평균 연료 소비: 9.5L/1km, 평균 속도 3 245/5R19

자동차 구입업체: 난징 만보행 BMW 4S 점

편집평론:

많은 친구들이 iD7 시스템의 차에 연결운전 등의 문제가 있다는 것을 반영하며 차주처럼 4S 로 업그레이드를 시도할 수 있어 19 년 11 월 이후 iD7 과 같은 기능도 업데이트할 수 있다

218 M2 천둥판 (F87)

차주: 신화? 위치: 광둥 동완 < P > 은 지난 3 월부터 속속 공사를 재개해 매일 출근 퇴근을 하고, 기본적으로 M2C 를 열지 않았다. 첫째, 이 차의 콜드 시동이 너무 시끄러워서 이웃을 괴롭히고 싶지 않다. 둘째, 직장이 번호판 인식이기 때문에 아직 카드를 올리지 않았기 때문에 이번 달에야 5 여 킬로미터를 달렸지만, BMW M 의 첫 번째 보증의 킬로미터까지 갔다 < P > 이 차를 운전한 지 거의 3 개월이 지났는데, 이음이 점점 많아지는 것을 발견했다. 우선 A 주나팔이 설치되어 있지 않은 것 같다. 감속대만 지나면 똑딱거리는 소리가 나고, 4S 가게에 가서 뜯어보고 싶지도 않다. 결국 한 번 뜯으면 이음이 한 번 더 울린다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < P > 이어 글러브 박스 안의 이향도 가끔 들려온다. 다시 한 번 안전벨트와 좌석 등받이의 충돌이다. 어떤 사람은 잘 앉아 있고, 아무도 보조운전에 앉지 않으면 반드시 울릴 것이다. 그래서 내가 직접 운전할 때, 모두 안전벨트를 꽂아서, 이렇게 하면 이상한 소리가 하나 없어졌다. 운전을 많이 했지만, 음악을 크게 틀면 들리지 않는다. M2C 가 기본적으로 하만카튼을 선택해야 하는 것도 당연하다. 드디어 그 이유를 알게 되었다. < P > 이번 달에는 운전 감정이 거의 없다. 내 작은 변화에 대해 이야기해 보자. M 에 대해서? 파워 차주에게는 모두 * * * 같은 점이 있는데, 바로 개조가 필요하다는 것이다. 결국,' M 은 고치지 않는 것이 바다를 밀어내는 것보다 낫다' 는 것이지만, 어떻게 개조하느냐에 대해서는 사람마다 생각이 다르다. 천 명의 독자가 천 개의 햄릿을 가지고 있다. < P > 차주인마다 차에 대한 이해가 다르다. 어떤 사람은 자세를 좋아하고, M2C 에 공기충격 방지 엎드려, 어떤 사람은 광체를 좋아하고, 어떤 사람은 표류를 좋아하고, 또 어떤 사람은 경주를 좋아한다. 나에게는 차를 자기가 좋아하는 모습으로 만드는 것만으로도 충분하다. 성능이나 외관, 가장 중요한 것은 자신이 좋아하는 것이다. (마하트마 간디, 사랑명언) < P > 내 차는 현재 단계에서 JBOM 슈퍼1 의 1 단을 바꿨다. 향후 2 차 업그레이드를 준비하기 위해 공장 MP 의 옆치마를 설치하고 MTC 의 미립을 설치한 뒤 앞입술을 하나 더 설치하고 공장 당김꽃을 하나 더 붙여야 했다. 기본적으로 외관은 내가 원하는 모습에 도달했다.

JBOM 슈퍼 1 차에 올라타 공장 배기보다 조금 더 울린다. 많은 사람들이 JBOM 이 불을 켤 것이라고 말한다. 나는 지금 2 여 킬로미터를 운전하고 있다. 아직 불을 켜는 상황을 발견하지 못했다. 동력 수출도 공장 1 단보다 조금 원활하다. 내가 98 을 추가해 온 휘발유와 관련이 있을지도 모른다. 지금은 유가가 너무 싸고, 집안의 오링 홍광도 화이팅하고 있다 < P > 마지막으로 우리를 가장 괴롭히는 전염병 문제는 국내가 거의 통제되고 있지만 입국한 대군이 계속 국내에 유입되고 있으니 경각심을 늦추지 마세요. 결국 살아남아야 DPS 를 가질 수 있습니다.

22 년 3 월 차량 정보

이번 달 마일리지 (km): 5

총 마일리지 (km): 222

이번 달 평균 연료 소비 (l/1km): 12.5

차량 원래 타이어: 앞: 245/35? R19, 뒤: 265/35? R19

구매차 판매상: 동완합아기 마5S 점 < P > 편집평론:

M 은 바다를 밀어내는 것보다 낫지 않고, 모든 M 차주가 M 의 매력에 끌릴 수도 있고, M 이 더 높은 단계에 도달할 수 있기를 바라며, 어떤 사람은 충격을 피하고, 폭을 바꾸고, 어떤 사람은 동력을 업그레이드한다. P>218 년 미니? JCW? 알린 (f56)

차주: 차씨? 위치: 광둥 동관 < P > 은 전염병 관계로 2 월에는 거의 외출하지 않았고, 외출도 거의 미니를 열지 않았다.

3 월 초 전염병이 전면적으로 호전되었다. 머리도 이치에 맞아야 하고, 간지러워서 그것을 열려고 한다. 시내에 가서 이발을 하고, 가는 김에 그것을 읍지로 다시 데려갔다. 그래서 3 월 중 상순에는 전코스만 열었고 하순에 복공출장은 열리지 않았다. < P > 는 3 월에 약 4 여 킬로미터를 열었지만, 이 4 여 킬로미터는 특별한 의미가 있다. 왜냐하면 나는 가족 (노인, 아이) 을 픽업하기 위해 세 개의 문을 사용했기 때문이다. 도로 상태에는 단거리 읍구와 순환로가 포함되어 있다. 그래서 이번 호의 장측에서는 그것의 실용성과 첫 번째 보증에 대해 이야기하고 싶습니다. < P > F56 (3 개) 의 실용성: < P > 3 개 미니의 실용성을 언급하는 것은 위선 문제인 것 같습니다. 보통 차를 한 대 이상 사거나 실용성 수요가 많지 않기 때문입니다. 나도 예전에도 그렇게 생각했지만, 이번 전염병을 통해 내가' 특수사용' 한 후에 알게 된 것은, 사실 미니를 사랑하는 마음만 있다면, 감히 소수가 될 수 있는 마음도 있고, 두 대의 차를 가질 수 있을 때까지 기다릴 필요도 없다는 것을 알게 되었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자동차명언) (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자동차명언)

3 월과 7km 이전에 많은 사람들이 탄 조합안:

1, 초단거리 (도로 상태가 좋음): 성인 4 명 (부모 포함 평균 키 1.7m, 중형체), 어린이 2 명 (5 세, 1 세) < P > 참고: 초단거리, 특수한 경우,

2, 단거리 (도로 상태 양호): 4 성인 (부모 포함, 평균 키 1m 7 중간 키)

3, 도시 간 (종합도로) 또한 < P > 는 몸집이 크고 위엄 있는 의향 차주에게 운전기사 위치만 고려한다면 키 1.9m, 몸무게 1kg 이하, F56 이 당신을 완전히 잡을 수 있다고 책임감 있게 말할 수 있다. < P > 위 조합은 공간을 더 많이 소개하고, 적응형은 실제로 두 가지 차원인 필터진과 소음을 고려해야 한다.

1. 필터: JCW? ALL-IN 이라는 차종은 전자기 매달림을 기본으로 하고 있으며, 울퉁불퉁한 도로 상태가 비교적 뛰는 것 외에 편안함이 A 급 합자차 수준에 이를 수 있다. 보통 태로 바꾸는 게 더 좋아요.

2. 소음: 풍소음: 합자 레벨 보다 훨씬 낫다. 타이어 소음이 적지 않으니, 그것을 사려면 반드시 마음의 준비가 있어야 한다. 특히 마찰력이 큰 길에서는 더욱 그렇다. 보통 타이어로 바꾸면 크게 개선될 것이다.

3. 섀시: 합자 A 급에 해당하지만 그렇게 헐렁한 느낌은 없습니다. 이상한 소리: 때로는 없어, 썩은 길에 도전하지 마. < P > 위에 그렇게 많이 말했는데, 다만 꿈틀거리고 실용성을 위해 고민하는 너를 위해 4S 매장에 직접 가보고 싶다.

F56 (3 개) 의 런인 기간과 수보:

1, 신차 런인 기간: 많은 사람들이 신차가 런인 기간이 없다고 말하지만 실제로는 있다. 다만 몇 가지 차종이 있을 뿐, 제조업자가 미리 너를 도와 연마를 해 줄 것이고, 어떤 차종은 그렇지 않을 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 차종, 차종, 차종, 차종) 차량 설명서에 설명이 있으면 설명서에 따라 연마하는 것이 좋다.

F56? JCW, 설명서에는 3km 이내의 회전 속도는 4 회전을 초과하지 말고, 속도는 16km/h 를 초과하지 말라는 명확한 설명이 나와 있다. 또 처음 1km 타이어와 브레이크도 잘 맞춰야 하기 때문에 특별한 경우는 없으니 급브레이크를 밟지 않는 것이 좋다. 3, 킬로미터 이내에 나는 기본적으로 설명서에 따라 사용했고, 3, 킬로미터가 지나서야 트랙을 체험했다.

2, 수보 정보 < P > 마일리지 첫째, 수입차 때문에 공장에서 납품까지 운송하는 데 오랜 시간이 걸린다. 게다가 연마기간 동안 발생할 수 있는 금속가루 등이 더 많을 것이다. < P > 비용: BMW 4 기통 차량과 거의 동일하며, 기본 소보수는 1km 정도이며, 예약은 85% 할인됩니다 (보증 후 7%). 1,2 선 럭셔리 브랜드 안에서 BMW 의 보양 비용은 정말 후하다.

22 년 3 월 차량 정보

이번 달 마일리지 (km): 417

총 마일리지 (km): 7657

이번 달 평균 연료 소비 (l/1km): 9.5 < P > 차량 원래 타이어: 지구력 P7, 전후: 25/4? 릴리즈 18.

자동차 판매상: 동관합아기 말 5S 가게

편집 리뷰:

미니? JCW 는 광고어가 말한 것처럼 소수의 즐거움에 속하는 것 같지만, 사실 운전을 좋아하고 삶을 사랑하는 한, 미니는 당신에게 많은 비범한 느낌을 줄 수 있습니다. 게다가 JCW 와 같이 소금이 달고 달콤한 강철포는 말할 것도 없고, BMW 그룹 중 몇 안 되는 아름다운 4 기통 음파도 빼놓을 수 없다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

219 섹션 225i? 존향형? M 스포츠 세트 (F22)

차주: 송? 소재지: 장쑤 염성 < P > 보통 쌍문차가 공간이 좁다는 느낌을 주는데 이 2 계는 어떠세요? 제 키는 182cm 입니다. 본인운전의 관점에서 볼 때 앞줄 공간은 충분합니다. 흔히 볼 수 있는 같은 등급의 4 도어 자가용에 비해서도 일상적인 대보가 충분히 편안합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 건강명언) < P > 는 후진차가 8AT 변속기의 부피로 인해 메인 조수석 사이에 분리되어 있는 중앙통로와 같은 사이즈의 앞차비가 넓어 보이고, 운전석 오른쪽 다리 공간이 그렇게 넉넉하지 않아 짧은 시간 적응이 필요하다는 점에 유의해야 한다. < P > 이와 관련하여 극단적인 부정적 전형이 있는데, 바로 같은 후드라이브의 마자다 4 세대 MX-5 인가? RF, 다리 가로 공간은 두 종아리를 쉽게 평행하게 배치할 수 없는 것을 느꼈고, 2 계의 바퀴 거리는 훨씬 넓어서 이 문제는 발생하지 않았다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 다리명언) < P > 뒷줄 공간에 대해서는 차를 살 때 고려하지 않습니다. 평소에는 승객이 한 명 이상 없어서 배낭만 넣을 곳이 있으면 충분합니다. 뒷줄에 앉을 수 있을까요? 시내의 단거리 거리는 문제없습니다. 친구가 뒷줄에 앉아 있으면 괜찮다고 합니다. 장거리 승차는 권장하지 않습니다. 베이가 269mm 에 달하지만