세상에는 단지 여섯 마리의 늙은 야생마가 있다.

눈을 크게 뜨게 해! 이 독특한 1970 포드 머스탱 GT 500 오픈카는 전 세계적으로 6 대밖에 되지 않아 소중함을 알 수 있다. 거리에서는 쉽게 볼 수 없습니다. 왜냐하면 이 아기들은 기본적으로 차고에 보관되어 있기 때문입니다. 우리가 오늘 소개할 이 모델은 더욱 독특하다. 셰르비 자신이 개조한 오픈판입니다.

1969 부터 1970 까지 이 차는 335 개의 오픈카차만 생산했고, 그 중 6 개만 희귀한' Grabber Yellow' 옐로 페인트를 사용했다. 그리고 이 6 대의 차는 원래 1969 차종이었지만 시장 수요 등으로 팔리지 않았다. 판매를 위해 포드는 내부 조정을 해 1970 의 새로운 신분을 부여했고, 결국 그들의 행운의 차주를 만났다.

1969 차종보다 1970 차종의 외관이 눈에 띄게 변해 스포일러와 엔진 뚜껑에 검은 장식 두 개가 추가되어 더욱 역동적인 분위기를 연출했다. 물론, 배출과 성능에서도 기화기의 업그레이드를 포함한 몇 가지 개선이 이루어졌다. 이 차는 외관이 독특할 뿐만 아니라, 기술도 더욱 선진적이고, 더욱 매력적이다.

우리는 세르비의 개조된 포드 머스탱 GT500 을 많이 보았지만, 그들은 승용차 달리기판만 있고 오픈판은 없었다. 이 차는 오픈카입니다. 수집가가 원하는 것입니다.

노란색 차체에는 흰색 이동식 소프트 지붕이 장착되어 있고, 유리 뒷창이 하나 있는데, 원래 공장에서 직접 주문했습니다. 그러나 판매자는 이 차의 운전석에 있는 백미러 조절 스위치가 고장났다고 일깨워 주었지만, 나는 이 문제가 잘 수리되어야 한다고 생각한다.

엔진 뚜껑 아래에 숨겨진 것은 셰르비의 개조된 428 코블라제트 V8 엔진, 최대 전력 355 마력, 3 단 크루즈-O-Matic 자동변속기를 통해 뒷바퀴로 전달된다.

차 안에서 볼 수 있는 대부분의 부품은 블랙 리얼 가죽 소포로 변함없는 미국식 스타일입니다. 삼륜 핸들에는 익숙한 Shelby“Cobra' 로고가 있고 그 뒤에는 140 마일 (약 225 km/h) 하단의 속도계가 있다. 멀티미디어 시스템은 매우 간단합니다. 결국, 그것은 거의 50 년 된 차이고, 호스트는 Clarion 의 호스트와