돼지 구명 이치로 이력서

1966 년 혼다 3000cc 의 V 12 엔진 디자이너, 1973, CVCC 특허 기술은 포드에 인수됐다.

1974 혼다 이사회 이사가 되다.

1978 이사사장이 되다.

198 1 년 혼다 본사 사장으로 승진했다.

1983, 혼다 신기술 개발벨 사슴 연구소 주임.

1990 혼다 부사장으로 승진했습니다.

1992 사장인 가와모토야히언과의 경영 이념 충돌로 건강상의 이유로 부사장직을 사퇴했다.

1993 세가 사장 손으로부터 인정을 받고 세가에 가입했다.

1997 실권을 장악하기 시작하면서 세가의 7 세대 호스트 개발 계획을 발표하기를 기다릴 수 없다.

1998 입세하여 세가 토성의 역사 무대에서 탈퇴를 선언하다.

1998 기간 동안 세가는 일본 도쿄 노구치 호텔에서 기자회견을 열었다. 손씨는 대통령을 퇴임하고 정식으로 대통령으로 취임했다.

2000 년 Inco 와 다른 세가 임원들은 DC 마케팅에서 합의를 이루지 못했고, 토성이 소프트웨어 불량으로 인해 실패했다는 교훈을 얻지 못했다. 반면 세가DC 의 고비용, 공급 준비 부족, 경쟁사에 대한 과소평가, 전략적 실수로 인해 DC 는 탄생한 날부터 일련의 비극으로 가득 차 있다. 그 결과 세가는 2 년 연속 적자로 적자가 심각하다. 나는 눈물을 머금고 사직했다.

2003 년에 애교는 공식적으로 세가를 떠났다고 발표했고, 나중에는 아사히 기술에 가입했다.