중고차 시장에 '새' 자동차가 점점 더 많아지고 있다고 생각하는 이유는 무엇인가요?

최근 몇 년 동안 중고차 시장에는 신차 또는 신차에 가까운 차량이 점점 더 많아지고 있으며, 이는 2차 신차 수가 증가하는 것으로 반영됩니다. -손차 시장 문제는 사실 여러 가지 원인이 있는 포괄적인 문제입니다. 그 중에는 배기가스 문제로 인한 배기가스 증가도 물론 있습니다.

오늘은 개인화 시대이기 때문에 자동차 회전율이 높은 것은 당연한 일입니다. 예전에 BMW 4S 매장에서 준신형 중고차(제조업체)를 싼 가격에 판매하는 것을 본 적이 있습니다. 2개월 이상 재활용된 고급 중고차), 자동차 소유자들이 구입하는 이유는 그것이 작다고 생각하고 5 시리즈로 교환하기 위해 더 많은 돈을 쓸 준비가 되어 있기 때문입니다. 오늘날의 소비자들은 최근 몇 년간의 경제 환경으로 인해 많은 친구들이 자신이 소유한 고급 자동차를 팔고 싶어하기 때문에 이를 좋아하지 않습니다. 핸드카 시장에는 고급차 수준의 준신차가 가장 많습니다. 평균 차량 연식은 2년 이내이며, 이 모델의 회전율은 엄청나게 높습니다!

4S 매장의 관점에서 볼 때, 4S 매장에서 유입되는 신차 또는 거의 신차로 인해 일부 차량이 중고차 시장으로 유입될 수 있습니다. 손상된 자동차는 두 개로 나누어야 합니다. 말하자면, 작은 흠집일 경우 운송업체에서 일정량의 손상을 보상한 후(보험 적용) 수리 후 4S 매장에서 협력하기로 결정합니다. 여전히 판매되지만 대부분은 손상된 차량으로 판매됩니다(사전 통지). 소비자와 면책 계약을 체결함). 판매할 수 없는 경우 중고차 시장에 제공될 수 있습니다. 운송 중 심각한 손상이 있는 경우 4S 매장에서는 이를 완전히 거부하며 이 부분은 운송인이 부담합니다(고액 보험 포함).

운송업자가 책임지는 자동차 부분은 결국 보험사에 인수된 뒤 상당 부분이 중고차 시장으로 유입될 수 있다. 그것을 처리하는 것은 그것을 수리하고 새 차로 사용하는 것입니다. 결국 엔진 마일리지가 매우 낮고 많은 초보 자동차 애호가가 저렴함을 위해 이러한 유형의 자동차를 선택합니다. 물론 물집이 생기고 큰 사고가 나는 자동차도 있는데, 이런 자동차 중 일부는 중고차 시장에 유입되기도 합니다. 자동차, 당신은 일반적으로 속지 않을 것입니다!

국가 VI 배출가스 도입으로 인해 일부 신차가 중고차 시장으로 유입되는 현상이 최근 몇 년간 중고차 시장을 분석한 결과, 신차와 거의 신차가 차지하는 비중을 보면 알 수 있다. 실제로 자동차가 증가하고 있으며 그 중 상당 부분은 청소할 시간이 없었던 4S 매장 때문입니다. National V 차량 재고가 너무 갑자기 발생하여 대부분의 지역에서 작년 1월 1일부터 엄격한 시행을 시작했습니다. 이러한 지역의 경우, National VI가 시행되기 전에 National V 차량 목록이 절차를 거치지 않으면 National VI가 시행되면 이러한 자동차는 6가지 배출 표준이 시행되면 더 이상 규정을 통과할 수 없게 됩니다. 형식! 물론, 많은 4S 매장은 National VI 시행 이전에 재고를 정리할 수 있습니다. 물론, 모든 재고를 정리할 수 없는 4S 매장도 마지막에 절차를 거치게 됩니다. VI 배출가스 기준 시행은 신형 National V 차량에만 적용되며, 절차를 완료한 중고 National V 차량은 영향을 받지 않습니다! 4S 매장에 있는 이러한 중고차(신형 National Five 차량) 중 일부는 자체적으로 판매되는 반면, 대부분은 주요 중고차 딜러에서 판매되며 이 부품의 유입량이 매우 많습니다. 평소에는 손상된 차량이 몇 대밖에 되지 않습니다. 운송 중에 모두 손상된 경우 비즈니스를 할 필요가 없으며 National VI 배출이 너무 빨리 발생하고 시간이 없는 재고가 너무 많은 National V 차량입니다. 요즘 중고차 시장에 신차가 많이 나오는 이유는 바로 내셔널 V 기준의 차량이 너무 많기 때문입니다! 따라서 지난 1~2년 동안 중고차 시장에서 친구들이 준국립 V 차량을 많이 만난 것은 전혀 놀라운 일이 아닙니다.