'슈퍼볼'에서 1억 달러가 넘는 자동차 광고 10개가 큰 인기를 끌었습니다.

매년 춘절이 되면 미국의 '슈퍼볼'이 갑자기 등장해 주요 스포츠 뉴스의 헤드라인을 장식한다. 중국에서는 슈퍼볼에 관심을 두는 사람이 많지 않지만, 며칠 동안 몰입해 있는 사람들도 있습니다. 저처럼 서로 대결하는 팀의 이름은 모르지만 광고가 나온 것은 압니다. 게임 중에는 항상 높은 가격의 입찰을 통해 기회를 얻었습니다.

실시간 슈퍼볼 광고가 왜 그렇게 가치가 있나요? 결국 그 이유는 인기에 있다. 예를 들어, 이틀 전 끝난 제54회 슈퍼볼은 미국에서만 1억 200만 명의 시청자를 모았습니다. 라틴계 여왕 샤키라와 노래하는 슈퍼스타 제니퍼 로페즈가 공동으로 선보인 하프타임 쇼는 현장에 불을 붙였으며 또한 티켓 가격의 엄청난 상승(평균 티켓 가격은 6,634달러에 이르렀습니다.) 라스베거스에서는 도박 마니아들의 마음도 수십억 달러의 흐름 속에서 롤러코스터를 타고 있었습니다.

높은 인기는 당연히 비용이 많이 들 뿐만 아니라 빨리 팔리는 현장 광고 등 상당한 상업적 가치를 가져옵니다. 브랜드는 자리를 잡기 위해 많은 돈을 기꺼이 지출합니다. 올해 슈퍼볼의 경우 TV방송사 폭스TV가 30초당 광고금액을 560만달러, 초당 평균 18만6700달러로 제시했는데도 경기 두 달여 전부터 77개의 광고가 매진됐다. 지난 9년 동안 가장 빠른 매진 기록을 세웠습니다. 이 77개의 광고 공간 중 자동차 브랜드는 부자가 된다는 것이 무엇을 의미하는지 다시 한 번 보여주었습니다.

올해 자동차 광고를 보면 포르쉐 타이칸 터보 S, 아우디 e-트론 스포츠백, 포드 등 미국 시장을 겨냥한 주요 자동차 브랜드의 핵심 상품 계획을 엿볼 수 있는 것으로 보인다. Mustang Mach-E와 GMC Hummer EV는 순수 전기차가 절대적으로 중요한 위치를 차지할 것임을 나타냅니다.

이번 행사의 후원사 중 하나인 현대차 역시 미국 시장의 중요성을 확인하며 보스턴 사투리가 강한 현대차 광고 2편을 내보냈을 뿐만 아니라, 하이엔드 브랜드에 대한 광고도 가져왔다. 럭셔리 브랜드 제네시스와 동료 브랜드 기아자동차의 광고. 또한 SUV와 픽업트럭은 미국인들 사이에서 여전히 인기가 높다. 토요타의 신형 하이랜더와 지프 글래디에이터 픽업트럭도 미국 시장에서 인기를 끌 것으로 예상된다.

이 10개의 광고에는 슈퍼스타와 다양하고 창의적인 아이디어가 등장합니다. 기아 자동차와 같은 전통적인 전시물도 있고, 포르쉐 타이칸 터보 S의 신화적인 단편 영화도 있고, 르브론 제임스의 조용한 덩크와 빌 머레이의 "성촉절" 재연도 있고, "왕좌" 메이지 윌리엄스도 있습니다. '더 게임'의 두 번째 소녀는 '겨울왕국' 주제가를 부르며 주유 트럭과 주유소에 작별을 고하고 순수 전기 도로를 향해 나아가는 '캡틴 아메리카' 크리스 에반스도 보스턴 랍스터를 한 입 베어물고 있었다. . 엑센트, 'Smaht Pahk(스마트 파크, 지능형 주차 기능)' 시연

자동차와 축구는 별로 연관성이 없어 보이지만 미국은 자동차의 주요 소비국이다. 거의 모든 미국인이 돈을 내고 있는 그런 게임에 앞장서서 등장할 수 있을 것 같다. 어떤 돈을 쓰든 가치가 있습니다. 예를 들어 중국 시장에서 연이어 부진을 겪었던 현대·기아차의 경우 미국 시장 공략이 점점 더 활발해지고 있다.

따라서 소비자를 유인할 수 있을 만큼 매력적인 광고를 활용하는 것이 슈퍼볼 광고 공간에 참여한 자동차 제조업체에게는 한편으로는 제품을 시장과 소비자에게 출시하는 것이 최우선 과제가 되었습니다. 중요한 제품은 사람들에게 깊은 인상을 주기도 하고, 한편으로는 참신한 아이디어를 통해 모바일 단말기로 영상을 시청하는 사람들의 습관에도 부응하고, 연예인들의 도움을 받기도 합니다. 자동차 광고는 더 이상 제품을 엄격하게 표시하는 것이 아니라 창의적인 구성을 사용하여 제품 기능, 브랜드 컨셉, 미래 산업 발전의 묘사 및 구성을 선보입니다.

사실 그렇게 복잡할 필요는 없습니다. 간단히 말하면 이 10개의 광고의 길이는 올해 슈퍼볼의 정가로 계산하면 11분 남짓입니다. , 이 11 분의 가치는 미화 1 억 2,300 만 달러에 달합니다. 성과가 좋지 않으면 정당화되지 않습니다.

소비자 입장에서는 그렇게 많은 돈을 쓰는 것이 아깝다고 말할 수도 있지만, 제조사 입장에서는 낭비되는 돈이 많을 것임을 알면서도 경쟁사에게 기회를 빼앗기면, , 매출 증가의 대가로 이익이 손실보다 큽니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.