1 억 주문을 재현하면 대중의 전원 배터리 배치가 이제 막 시작된 것 같다!

7 월 17 일 폭스바겐 그룹 (중국) CEO 인 펑스한은 실적 발표회에서 "닝더시 시대와 국헌고과 외에 한 동력전지 생산업체가 인증 중이다" 고 밝혔다. < P > 며칠 전, 이' 행운아' 가 드디어 수면 위로 떠올랐다. 바로 만방그룹 자회사인 만방백일삼주식회사다. 주문 규모가 1 억 원 이상인 것으로 알려졌다. -응? < P > 올해 들어 대중은 이미 확정된 닝더시 시대, 국헌고과 외에 대중이 배터리 공급업체를 계속 선택하는데, 아마도 더 깊은 의미가 있을 것이다.

닝더시 시대의 장점은 없습니까? 대중이 소종 소프트팩에 집착하는가?

219 년 대중은 닝더시 시대를 글로벌 공급망에 포함시켰고, 올 5 월에는 의외로 업계 노삼국헌고과를 포함했다. 유니버설 123 에 따르면, 지주 국헌고과를 공고하기 전에 대중은 이미 짐벌' 눈살을 찌푸렸다' 고 한다. 그런데 왜 대중은 항상 비교적 조용한 짐벌 1, 2, 3 을 선택했을까요? < P > 사실 짐벌 123 의 전신인 A123 은 21 년 미국 MIT 에 설립되었고 같은 해 미국 매사추세츠에 R&D 센터를 설립했다. A123 은 29 년 미시건 주에 공장을 설립하고 일반, 다임러 크라이슬러 등의 브랜드에 배터리 지원을 제공했습니다.

212 년 짐벌 그룹 전체 인수 A123, 통합 짐벌 국내 전력 배터리 업무를 거쳐 216 년' 짐벌 123 주식회사' 로 정식 이름을 바꿨다. 같은 해, 짐벌 123 은 체코에 공장을 개설하여 서비스 수요가 날로 늘어나는 유럽 시장으로, 고객은 다임러 벤츠, 포르쉐, 재규어 랜드로버 등 유럽 주류 자동차 업체들이다. < P > 닝더시 시대와는 아직 일정한 차이가 있지만 국헌고과에 비해 만방백일삼의 실력은 약하지 않다. 그리고 유럽 자동차 업체들은 소프트팩 배터리 기술을 더 인정한다. 현재 대중은 닝더시 시대의 정사각형 삼원 배터리를 사용하고 있지만, 대중이 국헌고과에 입주한 후 국헌고과는 앞으로 폭스바겐 소프트포장 삼원 배터리를 공급할 예정이다. 짐벌 하나 둘 셋 역시 소프트포장 삼원 배터리를 주로 하는 기업이다.

22 년 상반기 설치 기반은 93.9MWh 에 불과했지만 설치 기반은 높지 않았습니다. 하지만 소프트팩 배터리 부문 4 위 성적은 여전히 상위권에 있다. 이는 대중의 입맛에 잘 맞는다. 향후 소프트팩 삼원 배터리는 대중의 주요 설치 배터리가 될 것이다. < P > 지난해 유니버설 그룹은 867 억원을 투자하여 유니버셜 혁신 에너지 도시를 만들었는데, 이 중 리튬 배터리 프로젝트는 연간 8GWh 에 달하며 222 년 말 완공될 예정이다. 프로젝트가 착지한 후, 유니버설 (universal) 은 대중에게 공급할 수 있는 능력을 갖게 될 것이다. < P > 얼마 전 다임러가 중국에 주식을 입주한 배터리 업체인 부에너지 기술도 유연 배터리를 주로 취급하는 기업이라는 점은 주목할 만하다. < P > 전원 배터리 응용분회 최신 자료에 따르면 지난 1 ~ 6 월 신에너지 자동차 소프트팩 전력전지의 설치량은 849.88MWh 로 시장 점유율은 4.86%, 정사각형 배터리의 76.4% 에 불과했다. 반면 219 년 국내 시장에서 소프트포장 배터리 설치량은 5.6GWh 에 불과했고 시장 점유율은 9% 에 불과했다. < P > 현재 국내 시장에서는 정사각형 배터리가 천하를 독차지하지만 대중과 다임러 등 국제 거물들이 소프트팩 배터리 제조업체와 협력해 앞으로 중국 내 소프트팩 배터리 설치량을 이끌고 슬럼프에서 나와 사각 배터리와 시장 구도에서 자웅을 겨루고 있다. < P > 대중이' 선호' 하는 닝더시 시대, 국헌고과는 모두 4 억을 넘는 배터리 거물인 닝더시 시대로, 최근 1 년 동안 대중 다임러 등 국제 자동차 거물의 배터리 공급업체로 속속 등장해 주가도 3 배로 올랐고, 자본 추앙의 총아가 됐다. < P > 는 지난 7 월 18 일 닝더시 시대에 비공개로 주식 발행 현황 보고서를 발표했는데, 이번에 발행가격을 161 원으로 인상하고 자금을 197 억원으로 모금했다. 이 가운데 고권자본은 1 억원을 구독하고, 절반 이상의 증액을 수주했고, 혼다도 37 억원을 구독했다. < P > 하지만 실제로 운명을 바꾼 것은 대중이 막 입주한 국헌고과다. 올해 5 월 28 일 국헌고과는 갑자기 제 1 대 주주 이주를 선언했다. 전주와 모금이 늘어나는 방식을 통해 대중은 국헌고과 제 1 대 주주가 되어 총 지분의 26.47% 를 차지할 것이다. 이로써 대중은 중국 배터리 제조업체를 장악하는 최초의 외자 자동차 기업이 될 것이다. < P > 전원 배터리 설치 기반에서 국헌고과는 닝더시 시대와 비아디 이후에만 3 번째로 큰 전력 배터리 제조업체이지만 국헌고과의 실적이 해마다 하락하고 있다는 사실을 바꿀 수는 없다.

218 년 회사는 순이익이 아닌 1 억 91 만 원을 공제해 지난해 같은 기간 5 억 29 만 원에 비해 63 억 89% 급락했다. 219 년 회사는 껍데기가 생긴 이래 처음으로 적자를 공제하여 적자액은 3 억 45 만 위안에 달했다. 실적이 변해 회사 주가도 216 년 고위 38 원에서 12 원 근처로 떨어졌다. 219 년 말 현재 국헌고과의 주가는 216 년 1/3 에 불과했다. 22 년 초, 대중들이 국헌고과에 손을 잡는다는 소문이 시장에 퍼지면서 스캔들이 본격적으로 확정될 때까지 회사 주가가 한때 전기최고점에 육박했다. 지금까지 상승폭은 여전히 1% 를 넘어섰다. < P > 는 지난 7 월 15 일 국헌고과가 참담한 22 년 상반기 보고서를 발표한 뒤 연간 3, 톤의 니켈삼원 정극 재료 프로젝트를 가동한다고 발표했고, 앞으로 소프트포장 니켈삼원 전지를 폭스바겐 보조할 예정이다. < P > "순수 전기자동차 측은 225 년 폭스바겐 그룹이 아시아 시장에서 전력전지에 대한 총 수요가 15GWh 에 이를 것으로 전망했다. 이러한 요구를 충족시키기 위해 중국에서는 최소한 2 ~ 4 개의 배터리 공급업체의 지원이 필요합니다. " -응? 폭스바겐 그룹 (중국) CEO 인 펑스한은 성과 설명회에서 말했다. 업계 관계자들은 대중이 225 년 국내 판매 목표 15 만 대를 목표로 국헌고과가 만산해도 대중 점유율의 23% 에 불과하다고 전망했다. < P > 대중과 짐벌 123 의 협력은 대중이 확실히 큰 수요를 가지고 있고, 다른 한편으로는 만방 123 이 상응하는 기술력을 가지고 있다는 것이다. 짐벌 123 은 차세대 동력 배터리 기술을 적극적으로 개발하고 있다. 짐벌 123 은 연이어 고체 에너지 회사에 투자한 것이 아닌가? Solid? 파워, 고체 전해질에 초점을 맞춘 미국 이온 소재 회사? Ionic? Materials, 또한 내부적으로 솔리드 스테이트 배터리 기술 개발:? 219 년? 6 월, 유니버설 123 공개, 회사 및? Ionic? Materials 는 전 솔리드 스테이트 배터리 기술 개발에서 획기적인 발전을 이루었습니다. 대중을 등에 업고, 2 선 동력 배터리 업체 만방 123 이 부상할 전망이다. < P > 이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.