포르쉐 노트북 해체
외신 보도에 따르면, 제너럴모터스 (WHO) 는 Ultium 배터리 플랫폼에 대한 자세한 내용을 밝혀냈으며, 이 플랫폼은 그 회사의 미래 전기 자동차에 동력을 공급할 예정이다. Ultium 시리즈 전원 시스템에는 5 개의 서로 다른 교환 가능한 드라이브와 3 개의 모터가 포함되며, 뒷바퀴 구동, 앞바퀴 구동 및 4 륜 구동 전기 자동차에 장착할 수 있습니다. 이런 전력 시스템을 통칭하여' 궁극' 이라고 하는가? 드라이브' 는 제너럴모터스 전환을' 순수 전기 미래' 로 도울 것이다.
또한 Ultium 시리즈 동력 시스템에는 제너럴모터스 미래의 전기 피카와 SUV 를 위해 설계된 두 세트의 동력 시스템 (앞바퀴 구동 차량의 동력 시스템 및 4 드라이브 전기 트럭의 이중 모터 시스템 포함) 이 포함되어 있습니다. 예를 들어, GM 이 곧 출시할 Hummer 피카와 SUV 차종과 럭셔리 캐딜락 Lyriq 가 있습니까? 혼다와 함께 생산된 SUV, 전기배달차 1 대, 전기자동차 2 대가 Ultium 플랫폼을 기반으로 구축될 전망이다.
앞으로 범용 전기 자동차는 Ultium 전력 시스템을 즐기게 될 것이며, 이를 통해 제너럴모터스 생산을 간소화할 수 있을 것이다. 궁극? Drive 시리즈는 제너럴모터스 새 Ultium 배터리로 바퀴를 구동하는 단일 기어박스와 모터를 하나의 어셈블리에 결합합니다. 한편 일반화는 Ultium 을 개발하는 데 앞장 선다? 동일한 효율성과 정확한 토크를 가진 내연 기관보다 더 민감한 전자 제어 기능인 구동 시스템의 모듈식 아키텍처입니다.
기아 자동차가 내년에 새로운 순수 전기 자동차를 출시할 예정입니까? 코드 "CV"
외신 보도에 따르면 9 월 16 일 기아 자동차는 기자회견에서 202 1 년 새로운 순수 전기 자동차를 선보일 예정이라고 밝혔다. 이는 회사1/KLOC-가 될 것이다.
기아 (WHO) 에 따르면 이 전기 자동차는 세계 전기 모듈식 플랫폼 (E-GMP) 을 기반으로 제작될 예정이며, 신차는 일류 내부 공간을 갖게 될 것이라고 밝혔다. 그 코드명은' CV' 로 내년부터 전 세계적으로 배달될 예정이다.
16 년 9 월 기아 CEO 는 무엇입니까? 송? 송은 한국 화성 공장에서 기아 새 전기자동차 전략을 총결했다. "기아 (WHO) 는 도심, 장거리 여행, 고성능 운전의 다양한 요구를 충족하기 위해 시장의 수요에 따라 다양한 주행 거리를 제공하는 다양한 차량을 계획하고 있다" 고 밝혔다.
20 1 1 부터 첫 전동차 천둥이 출시됩니다. EV 이후, 기아 65,438+000,000 대 이상의 전기 자동차가 판매되었습니다. 기아 계획은 2025 년까지 북미, 유럽, 한국과 같은 선진 시장에서 전기 자동차 판매량이 전체 판매량의 20% 를 차지할 것으로 예상된다. 2029 년까지 전기 자동차 판매량은 전 세계 총 판매량의 25% 를 차지할 것이다.
벤츠는 연료 전지 트럭 GenH2 와 eActros 장거리 전기 트럭을 내놓았다.
외신에 따르면 9 월 16 일 다임러는 트럭 전기화 전략을 발표하고 벤츠 원격 전기 컨셉 트럭 eActros 를 내놓았다고? 롱홀 (LongHaul) 과 연료 전지 컨셉트카 GenH2.
메르세데스-벤츠 eActros? LongHaul 은 순전기 트럭으로, 항속 마일리지는 약 500km 로 2024 년에 양산될 것으로 예상된다. 단거리 버전의 eActros 는 200km 가 넘는 항속 마일리지로 도시의 적재량에 적합하다. 고객 테스트를 통과했으며 202 1 대량 생산이 예상됩니다.
메르세데스-벤츠 GenH2 는 배터리 시스템과 수소 연료 배터리, 수명 마일리지 65,438+0,000km 이상을 동시에 실을 연료 전지 트럭입니다. 연료 전지 시스템은 2 를 제공 할 것인가? X 150 킬로와트의 전력으로 배터리는 일시적으로 400 킬로와트를 추가로 제공합니다. 70kwh 에서는 배터리 저장 용량이 상대적으로 낮습니다. 이는 연료 배터리가 에너지 요구 사항을 충족하는 대신 최고 부하 가속 또는 완전 적재 업슬로프와 같은 특수한 상황에서 전력 지원을 제공하기 위한 것이기 때문입니다. 동시에 상대적으로 가벼운 배터리는 더 높은 유효 하중을 허용하며, 배터리는 차량에서 제동 에너지와 여분의 연료 전지 에너지를 사용하여 충전할 수 있습니다. 다임러는 2023 년 소비자들이 이런 전기연료 전지 트럭을 시험해 볼 수 있도록 허용할 계획이며, 2025 년 이후 생산에 들어갈 것으로 예상된다.
LG 화학은 5438 년 6 월 +2 월에 정식으로 배터리 업무를 분할할 예정이다.
외신 보도에 따르면 9 월 17 일 한국 LG 화학은 전기자동차 시장이 호황을 누리면서 올해 6 월 12 일 배터리 업무를 독립된 새 회사로 분할하여 배터리 업무에 집중함으로써 전문성과 시장 주도권을 강화할 계획이라고 밝혔다.
새 회사는 LG 화학전출자로 일시적으로 LG 에너지 솔루션 (LG) 으로 명명되었습니다. 에너지? Solutions) 는 자동차 배터리, 에너지 저장 시스템, 스마트폰 및 노트북을 포괄하는 소형 배터리로 2024 년 30 조 원 (255 억 달러) 이상의 수익을 달성하는 것을 목표로 하며, 올해 매출은 65,438+03 조 원으로 예상된다. LG 화학은 또한 배터리 사업 출시를 고려하고 있지만 더 이상 설명하지 않았다고 밝혔다. 뉴스가 나오자 LG 화학 주가는 5.4% 상승했다.
LG 화학은 오랫동안 자동차 배터리를 압수해 온 것이 새로운 성장 엔진이 될 것이지만 10 년 전부터 이 사업을 운영한 이후 배터리 사업은 연간 수익을 거둔 적이 없다. 테슬라의 부상과 유럽의 더 엄격한 배출 규제로 자동차 제조사들이 전기 공세를 벌여 LG 화학 배터리 사업의 기대도 높아지고 있다.
LG? Chem 은 한국, 미국, 중국, 유럽에 현대 기아, 테슬라, 일반, 포드, 크라이슬러, 대중, 아우디, 다임러, 르노, 볼보, 재규어 등 생산 기지를 보유하고 있습니다.
포르쉐 푸시 2. 1 MWh 모바일 충전차.
외신에 따르면 포르쉐는 최신 모바일 충전 솔루션을 출시했다. 2. 1 MWh 거대 배터리 시스템을 탑재한 모바일 충전 트럭은 10 대의 전동차를 동시에 충전할 수 있다.
최근 부다페스트 트랙에서 포르쉐 트랙 체험 행사가 열렸고, 소비자들은 포르쉐 Taycan 을 테스트할 수 있다. 그러나 이렇게 대규모 시운전은 주최측에 도전을 가져왔다. Taycan 전기 자동차가 동시에 빠른 충전이 필요할 때 현지 인프라는 이 임무를 완수할 수 없고 시장에도 적합한 해결책이 없다는 것이다.
이에 포르쉐는 파트너인 ads-tec (전용 충전 시스템과 버퍼 저장 장치가 장착된 7 대의 모바일 충전 트럭 생산) 와 협력하여 2. 1 MWh 의 배터리, 정격 전력이 3.2 MWh 인1MWH 를 갖춘 놀라운 충전 트럭을 만들었습니다.
포르쉐는 트럭의 거대한 배터리가 재생에너지로 충전되었다고 밝혔다. 예를 들어, 20 19, 165438 10 월 포르투갈에서 열린 소비행사에서 전기는 인근 광전지 시스템에서 직접 나옵니다. 이 트럭은 신속하게 적재할 수 있으며, 이상적으로 전체 부하 운행은 4 시간밖에 걸리지 않는다.
포르쉐는 이 충전트럭 발표회에서 배터리와 충전시스템을 갖춘 다른 트럭도 보유하고 있다고 밝혔다.
(참고: 위의 사진은 모두 인터넷에서 나온 것으로, 권리는 원작자가 소유한다. 감사합니다! ) 을 참조하십시오
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.