어떤 자동차는 고속에서 더 안정적인 반면, 어떤 자동차는 고속에서 더 부유하다고 생각하시나요? 이유는 무엇인가요?

고속으로 떠다니는 차량의 가장 큰 문제는 섀시 시스템, 섀시 조정, 서스펜션 강성 등이다. 자동차의 최종 레벨은 섀시 시스템에 반영된다. 섀시 통합 시스템에는 변속기 시스템, 구동 시스템, 제동 시스템 및 조향 시스템이라는 네 가지 범주가 있습니다. 피험자가 언급한 '빠른 속도'의 이유 중 하나는 구동계의 조정 강성이다. 자동차 섀시 구동 시스템은 프레임, 브릿지, 휠, 서스펜션으로 구성됩니다. 차량 주행 안정성 시스템에 영향을 미치는 가장 큰 요소는 서스펜션과 휠입니다. 먼저 서스펜션 시스템에 대해 이야기 해 봅시다. 일본의 경제적인 가족용 자동차와 독일의 경제적인 가족용 자동차의 서스펜션 시스템을 비교합니다(두 가지 극단).

동일한 서스펜션 구조 하에서 각 OEM별로 모멘트 암 각도, 틸트 각도, 스프링 등을 조정하는 것을 조정이라고 합니다. 일본 가족용 자동차가 빠른 속도로 뜨기 쉽다고 말하는 이유는 부분적으로 일본 서스펜션이 일반적으로 긴 암과 작은 각도를 가지고 있기 때문입니다. 둘째, 다양한 서스펜션의 효과도 다릅니다. 대부분의 일본차나 고속 불안정 차종은 맥퍼슨 프론트, 리어 서스펜션을 사용하거나 리어 서스펜션이 비독립 토션빔 구조로 되어 있어 당연히 고급차의 멀티링크, 더블위시본 등의 서스펜션에 비해 훨씬 낮습니다. . 일반 패밀리카에 선택되는 타이어 선택과 타이어 사양 역시 주행 안정성에 큰 영향을 미칩니다. 일본 자동차를 예로 들어보겠습니다(죄송합니다). 토요타의 코롤라와 캠리는 타이어 사양이 동일하다. 아마 당신은 이것을 눈치 채지 못했을 것입니다. 그렇죠? 즉, 둘 다 195/65 R15인데, 이 타이어의 크기는 얼마입니까? 일본 혼다는 215/55 R16을 사용하고, 폭스바겐은 205/55 소형차 골프 R6을 사용하며, 마고탄은 215/60 R16 포럼을 사용합니다.

그럼 이 타이어 '205/55 R6'은 무슨 뜻일까요? 이는 토요타의 타이어가 더 좁고 작다는 것을 의미합니다....205는 타이어 폭인 205MM을 나타내고, 55는 타이어 시리즈(55 시리즈)를 나타내고, 16은 림 직경 16인치를 의미하므로 문제는 타이어가 즉, 그립이 작아지고 안정성이 떨어지며, 림이 작아지고 차량이 더 기울어져 자연스럽게 불안정해집니다. 자동차가 고속 안정성이 좋은 이유는 차체가 매우 무겁기 때문이다. SUV 모델은 크고 무거워서 고속 안정성이 좋아야 한다고 생각하는 분들도 계십니다. 자동차가 고속으로 주행할 때 방향이 안정적이고, 차량 전체의 진동이 적으며, 주행, 추월, 차선 변경, 제동 시 차체가 안정되고 조종성이 강한 것이 바로 이 현상입니다. 이 차는 고속 안정성이 좋다고 하더군요. 반대로, 자동차가 일정 속도에 도달한 후 차체와 핸들이 흔들리고 소음이 커지기 시작하면 차량 제어가 어려워지고 핸들이 가벼워지며 타이어 접지력이 나빠지고 자동차가 트롤리는 고속으로 떠다니고 안정성이 좋지 않습니다.

일반적으로 이 문제에 관해서라면 누구나 유럽과 미국의 자동차를 일본과 한국의 자동차와 비교할 것입니다. 일반적으로 유럽과 미국 자동차가 고속도로에서 더 안정적이라는 것이 인정됩니다. 소형차는 시속 190km 이상으로 달리더라도 안정감을 줄 수 있고, 일본과 한국의 중형차라도 시속 180km를 넘으면 확실히 공중에 떠 있는 듯한 느낌을 주어 안정감이 부족합니다. 자신감이 넘치는 인상. 자동차의 고속안정성은 자동차의 중요한 성능이다. 보통 사람들의 생각에는 자동차가 무거울수록 고속에서 더 안정적이라고 생각합니다. 그러나 실제로는 그렇지 않습니다. 차량의 무게로 인해 거친 도로에서 차량의 진동이 줄어들 뿐 아니라 옆바람을 견딜 수 있는 강력한 능력도 갖게 됩니다. 자동차의 고속 안정성을 실제로 결정하는 것은 자동차의 공기역학과 바퀴의 자이로스코프 효과입니다.