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진치로는 산시 함양에서 시작하여 내몽골 구원에서 끝난다. 14 현을 경유하여 전체 길이가 800 여 킬로미터이고, 가장 넓은 곳은 심지어 50 미터에 달한다. 가장 중요한 것은 이 길의 대부분이 산시 황토고원과 내몽골 고원의 사막 지역에 분포되어 있다는 것이다. 오늘날에도 이런 고속도로를 건설하는 것도 큰 공사이다. 그러나 진나라는 2000 여 년 동안 어떻게 혼자서 그것에 의지했습니까?

기록에 따르면 진의 직로는 진장몽태와 진왕의 아들 복숙이 건설한 것으로 기록되어 있다. 이 임무를 받은 후, 많은 인재를 조직하여 심혈을 기울여 이 길을 설계하게 될 것이며, 심지어 많은 민간 방법까지 채택했을 것이라고 상상할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언)

2000 여 년 전의 진나라 () 는 대형 기계도 없고 인력도 귀중한데, 어찌 이렇게 방대한 인력과 물력이 흙을 뒤집을 수 있단 말인가? 알다시피, 당시의 큰 공사는 단지 아담직도 공사가 아니었다. 한편 진시황릉과 만리장성은 건설 중이다. 모든 사람이 군인이라 해도 2 년 반 만에 이 공사를 완성할 수는 없다. 더욱이 진직도가 건설된 후에도 수천 년 동안 계속 역할을 해왔는데, 공사의 질과 속도는 정말 놀랍다! 진나라가 어떻게 이천여 년 동안 이렇게 방대한 공사를 완성했는지 상상하기 어렵다.

진치로가 완공된 후 관내부터 관외까지의 물자 운송 효율이 크게 높아졌다. 북방에서 흉노에 대항할 때 산해관의 물자는 끊임없이 북방 국경으로 운반될 수 있다. 초원과 흉노가 싸울 때, 식량 문제를 전혀 걱정할 필요가 없어 흉노에게 큰 충격을 주었다.

더 중요한 것은 진직도가 군사적으로 변방군이 흉노에 대항하고 소멸하는 것을 도울 뿐만 아니라 남북정령 통일, 문화, 경제 교류를 촉진하는 데도 매우 중요한 역할을 했다는 점이다.

진나라가 멸망한 후에도 이 길은 여전히 역할을 하고 있다. 이 도로를 충분히 보호하기 위해 한무제는 직로와 제로양군을 증설하여 이 도로에 대한 통제와 보호를 강화했다.

서한 이후 많은 왕조에서 이 길은 북방 소수민족의 침입을 막기 위해 중요한 역할을 했다. 속담에 "병마는 움직이지 않고, 곡식은 먼저 간다" 는 말이 있다 이 길의 중요한 점은 북쪽에서 싸우는 부대에 끊임없이 식량을 공급하고 군대의 후방을 보장할 수 있다는 것이다.

청나라 강희제가 직접 겔단을 모집하여 이 길에서 3 만석 식량을 운송하는 것은 전쟁의 승리에 결정적인 역할을 했다. 하지만 청나라 중후기가 되자 북서쪽 국경과 몽골 북부 전체가 우리 영토가 되었으며, 이 길은 군사공사로 점차 폐기되고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언) 일년 내내 방치하지 않았기 때문에 진치길은 황토와 낙엽으로 덮여 있었지만, 키가 큰 잡초는 길에서는 살 수 없었고 관목과 나무는 말할 것도 없었다.

오늘날 산시 민간에서는 일부 마을들이 바깥으로 통하는 도로 부분이 진도 유적지와 연결되어 있어 보행자들이 여전히 원활하다. 즉, 2000 여 년 전에 건설된 이' 고속도로' 는 여전히 사용할 수 있어서 정말 놀랍다.

2000 여 년 동안 이' 진조 고속도로' 는 줄곧 중화 대지에 누워 일출과 일몰을 바라보며 중화의 흥망을 보고 있다. 그것의 기술과 난이도는 세계를 놀라게 했고, 우리 고대 중국인의 뛰어난 통치와 기술을 보여 주었는데, 정말 감동적이었다.

중국의 많은 공사는 모두 진시황에서 유래한 것인데, 예를 들면 만리장성, 진병마용, 아방궁 등이다. 사실, 진시황은 잘 알려진 업적 외에도 진직도가 있는데, 이 사람은 거의 알려져 있지 않지만 고속도로의 원조로 꼽히는 인물이다.

진치로 남기교토 함양, 북부터 내몽골 포두시 남맹자만마을. 가장 넓은 곳은 약 60 미터, 나머지는 약 20 미터, 전체 길이는 700 여 킬로미터로 14 현을 통과한다.

지금까지 진치로가 건설된 지 이미 2000 여 년이 되었지만 풀 한 포기 자라지 않았다. 왜요

첫째, 임금 삭감은 없다. 이 공사는 20 만 명의 민공을 동원하여 재료 운송과 토재 시공, 특히 선로 선택, 시공, 역참 건설에 대한 엄격한 감독을 했다고 한다.

경비가 삼엄하여, 자재를 훔칠 수 없기 때문에, 사람은 노력할 수밖에 없다. 노동 인민의 노력으로, 이 중대한 공사는 마침내 4 년 후에 성공적으로 건설되었다.

둘째, 자주 사용한다. 사료에 따르면, 이 대로는 부대가 국경을 수비하는 데 편리할 뿐만 아니라 일반 백성도 편리하다고 한다.

군대는 수시로 호탕하게 이곳을 지나갔고, 군자 수송과 사관의 생활용품도 이곳을 지나갔고, 바퀴가 달린 땅은 더욱 견고할 뿐이다.

진직도는 군대뿐만 아니라 민간인도 사용한다. 진치로 부근에서 많은 중요한 민간 일상 문물이 발굴되었다.

또 진치로 양쪽에는 축산업이 많이 생산되어' 라오곡',' 다축' 이라는 명예가 있었다고 한다. 진직도는 주변 백성들의 노동을 편리하게 하고 파종과 운량도 많이 편리하다는 것을 알 수 있다.

진치로의 건설은 한 쪽에 이득이 되었다고 할 수 있는데, 특히 상인들은 십여 개 현을 왕래할 수 있다. 얼마나 많은 시간을 절약했는지 모르겠다.

노신 선생은 일찍이 말했다. "가는 사람이 많아지면 길이 된다." 잡초가 있는 곳에서는 누구나 길을 나갈 수 있다.

더군다나 이것은 기성의 길이다. 물건을 파는 시민이든 사방을 여행하는 홀아비든 진직로를 선택하게 된다. 가는 사람이 많을수록 길은 더욱 견고하다.

셋째, 북서쪽의 열악한 생태 환경. 서북지방의 토양은 비교적 척박하여 황사가 섞여 있다. 폭풍사의 침식은 기후를 더욱 악화시켰다.

여름철 폭우가 집중돼 석두 위에 불량한 토양이 계속 떠내려가고 있어 서북지역에서는 풀을 심는 것이 어렵다.

이런 개조되지 않은 자연에서는 풀이 자라기 어렵다. 하물며 천도 공정을 거친 진직도는 말할 것도 없다.

넷째, "튀김" 은 토양을 익혔다. 북서쪽의 토양은 아무리 건조해도 일정한 수분이 있지만 함량이 다르다.

태양이 증발하는 것은 토양 표면의 물로, 토양에 섞인 물이 어느 정도 남아 있을 것이다. 따라서 잡초의 성장을 막기 위해서는 잡초를 처리한 다음 토양의 수분을 증발시켜야 한다.

진치로의 건설은 독특하여' 튀김' 토양을 통해 길을 평평하게 깔았다. 사실 이곳의' 튀김' 은 진짜' 튀김' 이 아니라 흙 한 조각을 으깨서 말린 후 백석회와 섞어 강한 알칼리 효과를 낸다.

알칼리성 토양은 잡초를 자라게 하기가 더 어렵다. 게다가 이 토양들은 끊임없이 압밀 고결되어 뿌리를 내리고 발아하는 것은 불가능하다.

진 () 의 도로 건설은 수많은 노동인민을 대가로 한 것이지만, 확실히 여러 세대를 축복했다. 이 위대한 공사는 천년을 거쳐 여전히 서북에 누워 외로운 북방에 더 많은 활력을 주고 주변의 발전을 촉진시켰다.

진시황은 중국 역사상 가장 영향력 있는 황제라고 할 수 있다.

그의 일생의 공적은 매우 많은데, 6 국을 통일하고, 같은 책을 쓰고, 같은 길을 쓰며, 중국의 통일 구도를 다졌다.

이러한 업적 중 하나는 도로를 건설하여 전국을 관통하는 것이고, 진의 길은 그 중 하나이다.

다음 지도는 진직로의 기본 방향을 알려 줍니다.

사기에는 진직도에 대한 기록도 있다.

진치로의 방향은 산시 순화에서 내몽골 포두까지 뻗어 자오령을 따라 가는 것이다.

진의 섬에서 가장 특별한 것은 그것이 풀이 자라지 않는다는 것이다.

더 중요한 이유 중 하나는 도로를 보수하는 데 쓰이는 흙이 다른 길과 다르다는 것이다.

진시황은 진직로를 수리하는데, 모두 튀김을 거쳐 알칼리성 숙토를 섞었다. 이런 토양에서는 풀을 심기가 매우 어렵다.

물론, 진직로에는 풀이 없는 또 다른 이유가 있는데, 바로 이 길의 일부 구간이 사막을 가로질러 갈 것이기 때문입니다. 분명 풀이 없을 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언

천하제일로, 천하제일고속도로 진치로의 매력은 어디에 있습니까?

때때로 신들은 고대인의 지혜에 정말 충격을 받는다. 그들의 창작과 생산 조건은 오늘날의 시대보다 훨씬 못하지만, 그들은 정교한 정신과 감동적인 지혜로 웅웨이에서 정교한 예술품과 건물을 만들 수 있다. 이번에 우리가 말해야 할 진의 길은 바로 아주 좋은 표현이다.

이 유명한 길은 기원전 2 12 년, 즉 진시황 시대에 시작되었다. 이 길은 천하 제일이라고 불리며 간쑤와 산시 () 에 위치해 있어 천하 제일의 고속이라고 할 수 있다. 그러나 이 길을 건설하려는 원래의 의도에 대해서는 정확한 설이 없고, 어떤 것은 교통로를 위한 것이라고 한다.

어떤 이는 검사를 위해 편리하다고 하고, 어떤 이는 군용이라고 한다. 그러나 어느 방면에서든 이 700km 길이의 도로는 모두 중요한 역할을 했다. 이 신기한 길에 대해서 정말 할 말이 너무 많아요. 먼저 그것이 어떻게 만들어졌는지 봅시다.

이 길을 건설하려면 많은 일이 필요하고 임무도 매우 어렵기 때문에 진시황은 이 책임을 그가 가장 신뢰하는 장군에게 맡기고, 이 길을 전공하는 몽태평에게 맡겼다.

신뢰 외에, 그가 이렇게 하는 또 다른 이유는 길이 수리된 후 흉노에 반격하는 것이다.

몽골 티안 전쟁, 훈족 을 다루는 오랜 시간 동안 외출, 그들을 잘 알고, 그래서 이 이유 에 매우 적합합니다.

마지막으로, 계획을 거쳐 이 길의 건설은 기원전 2 12 년에 본격적으로 시작되었다. 황제의 요구에 따라 이 길은 운양에서 시작하여 구원현으로 통한다.

그러나 중간 노선은 걷기가 쉽지 않아 길을 따라 길이 가파르다. 이로 인해 공사가 더디게 진행되어 기원전 2 10 년 맹신이 죽을 때까지 도로가 완성되지 않았다.

나중에, 그것은 진 2 세 시대에 완공되었다. 건설된 도로는 장관으로 총 길이가 700 킬로미터가 넘는다. 도로의 평균 폭은 20 미터이고, 가장 넓은 곳은 심지어 60 미터에 이른다. 지금의 고속도로보다 더 넓다.

여러분은 이 기능이 무엇인지 궁금하실 겁니다. 아주 간단합니다. 풀이 자라지 않는다는 것입니다.

완공된 지 이미 이천여 년이 되었는데, 몇 백 년 동안 황폐해졌지만, 여전히 풀이 자라지 않았다. 무릎이 높더라도. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언)

수백 년 동안 버려진 길에 대해 말하자면, 이것은 매우 신기하다. 그것의 이 특징은 또한 많은 사람들이 그것을 연구하도록 끌어들였다. 그것을 연구하지 않는 것은 좋지만, 그것을 연구하는 것은 정말 충격적이다.

원래 이 도로를 보수한 흙은 보통 흙이 아니라 폭파된 흙이었는데, 그 안에는 염분 물질이 섞여 있었다. 이 토양은 식물 씨앗이 발아하는 것을 막았을 뿐만 아니라 많은 동물들을 피해 여러 해 동안 풀을 심지 못했다.

당초에 이렇게 한 것도 진시황의 명령 때문이었다. 당시 그는 이 길에 대해 한 가지 요구를 했는데, 그것은 결코 잔디를 낭비하지 말라는 것이다.

이러한 요구를 실현하기 위해 몽정은 도로용 토양뿐만 아니라 부지 선정에도 큰 노력을 기울였다.

그는 사막과 황토 구간의 길을 택하여 이 요구의 실현을 위해 난이도를 줄였다. 후에 숙토로 도로를 보수하여 마침내 황제가 도로에 대해 영원히 버리지 않겠다는 요구를 실현하였다.

앞서 언급한 바와 같이, 이것은 매우 큰 프로젝트이지만, 놀랍게도, 완료하는 데 약 3 년이 걸렸습니다.

이 짧은 3 년 동안, 이 근로자들은 지휘 아래 흙을 뒤집어서 길을 닦았고, 도로 건설에 적합하지 않은 곳도 개조해야 했다.

결국 이런 영원한 길을 드러냈는데, 효율성과 품질면에서 특히 두드러진다. 그들의 창의력과 행동능력은 비길 데 없다.

바로 그들 때문에 우리 나라는 불후의 유산을 갖게 될 것이다. 이곳을 생각하면 화장실 신은 진치도가 길이 아니라 우리 민족의 정신, 창의력의 상징, 응집력의 상징이라는 것을 실감한다.

진치로는 진시황이 진나라에 건설한 주요 도로이다. 진치도로는 운양에서 구원현까지 길이가 800 킬로미터이다. 당시의 노동력과 기술로 이런 길을 만드는 것은 매우 어려웠다. 지형이 복잡하여 공사 진도가 매우 느리기 때문에 진치로가 언제 완공되었는지는 기록되지 않았다.

진치칼은 대장군 몽티안과 아들 푸숙이 공동으로 만든 것이다. 임무를 받은 후, 문안 () 이 폭넓은 생각을 모아 많은 민간 방법을 채택하였다. 예를 들어 진치로의 위치는 계곡을 따라가는 것이 아니라 자오령의 산등성이에서 작업량을 크게 줄일 뿐만 아니라 주변의 높은 위치도 차지하며, 숲 속의 오솔길은 고향의 지시에 의지해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) 몽정은 따로 부뚜막을 세우지 않고, 위치를 다시 선정하는 것이 아니라, 자오령 역대 인민이 보수한 보행로를 교묘하게 이용했다.

도로를 건설하는 데 사용된 토양도 경도가 일정한 기준에 달하도록 반복해서 다져야 한다. 일부 현대 전문가들은 진치로 건설에 사용된 토양이 사실상' 숙토' 라고 추측한다. 이른바' 숙토' 란 보통 흙을 으깨서 소금과 알칼리를 넣고 볶는 것이다. 이렇게 하면 토양을 더욱 단단하게 만들 수 있을 뿐만 아니라, 그 안에 있는 식물의 씨앗을 효과적으로 쫓아낼 수 있다. 그리고 염분-알칼리 물질의 존재로 인해 씨앗이 바람에 따라 토양으로 흘러들어와도 뿌리를 내리기가 어렵다.

물론 또 다른 중요한 이유는 이 곧은 진로가 건설 초기부터 계속 사용되고 있다는 것이다. 사람은 일 년 사계절 모두 가고 있는데, 그 길은 사실 풀이 자랄 기회가 없다.

노인들은 황토가 먼저 쪄서 튀긴다고 말한다. 그것은 층층이 깔려 있고, 그런 다음 무거운 돌로 짓밟는다. 어떤 사람들은 지쳐서 길 밑에 묻혀서 잔인하다. 그것은 고대 노동인민들이 선혈과 땀과 생명으로 지은 것이다.

진 () 의 도가 천백 년 동안 여전히 존재하는 이유는 국가공사이기 때문에 두부찌꺼기 공사를 감히 하지 못하는 태도가 가장 중요하기 때문이다. 치열한 경쟁에 직면하여 우리는 반드시 경쟁해야 하며, 우리는 전국민의 생명을 가지고 농담을 해서는 안 된다. 다른 하나는 기술입니다. 지반토 고온튀김, 흙 속 초씨개미알 고온으로 지하층을 죽이는 것은 식물에 거의 해를 끼치지 않는다. 나는 또한 진 () 이 위대한 개척정신을 지닌 위대한 왕조이자 중화문명의 근간이라고 말하고 싶다.

그것은 네가 모르는 것이다. 밤이 깊고 사람이 조용할 때마다, 모든 직로마다 대진 용사들이 순찰하며 제초를 하고 있다 ...

표준화된 공로! 진나라의 표준화는 현대 사회만큼 실용적이다! 진시황의 위대한 공적은 통일에 있다!

진직로를 보수할 때 하청이 없다.