새로운 Ralink Dual Engine 버전을 구매할 가치가 있나요?

새로운 Ralink Dual Engine Edition은 구매할 가치가 있습니다.

라링크 듀얼 엔진 엔진은 최대 출력 72kW, 최대 토크 142N·m, 모터 피크 출력 53kW, 모터 피크 토크 163Nm, 최대 시스템 출력 90kW를 갖췄다. .

하이브리드 구조로 인해 엔진과 모터의 시너지 효율이 높아 시동과 저속 주행에 모터를 사용하고 엔진과 모터를 사용하는 전속 하이브리드화를 실현했다. 중속 주행 및 강력한 가속을 위한 듀얼 드라이브는 1+1>2 작동 모드로 이해될 수 있으며, 이는 또한 더 강력한 출력과 더 낮은 연료 소비를 제공합니다. Ralink Dual Engine의 가장 낮은 종합 작동 연료 소비량은 5.6L\입니다. 100KM.

라링크 듀얼 엔진은 높은 연비에 더해 가속 부드러움과 차량 정숙성도 좋다.

소비자가 일반적으로 우려하는 배터리 감쇠 문제에 대해 GAC Toyota는 8년 또는 200,000km('사용 기준') 보증 정책을 기반으로 비작동 차량에 대해 걱정 없는 배터리 보험에 가입합니다. " 운전 면허증에 있음). "특성"이 우선), 니켈 수소 배터리 팩은 "무제한 연수 및 무제한 마일리지"라는 걱정 없는 보증을 누릴 수 있습니다.

이중 엔진 안전 구성:

모든 Ralink 시리즈에는 8개의 SRS 에어백이 기본으로 장착되어 있으며, Enterprise 버전을 제외한 모델에는 다음을 포함한 Toyota의 최신 TSS 스마트 여행 안전 제품군이 장착되어 있습니다. 여기에는 PCS 충돌 사전 안전 시스템(전방 보행자 인식 포함), DRCC 동적 레이더 순항 제어 시스템(최대 속도 범위에서 적응형 순항 가능), LTA 차선 추적 보조 시스템 및 AHB 자동 조정 하이빔 시스템이 포함되어 준L2에 도달합니다. 자동운전 수준.

Toyota의 TNGA 아키텍처 덕분에 Ralink Twin Engine의 우주 성능은 일본의 '우주 마술사'라는 타이틀도 이어갑니다. 2700mm 휠베이스가 가져다주는 넉넉한 뒷좌석과 트렁크 공간, 도어 패널, 중앙 터널, 스티어링 휠 아래 등 실용적이고 편리한 수납 공간까지 라링크 듀얼 엔진의 공간 실용성은 돋보인다.

위 내용에 대한 참조는 GAC Toyota 공식 웹사이트 모델 개요