이산화탄소 압축기의 원리

작동 원리는 공기 흡입 시스템이 실린더에 이산화탄소 가스를 저장하는 것입니다. 이산화탄소 압축기는 왕복 피스톤 운동을 통해 이산화탄소 가스를 가압하며, 일정 압력에 도달하면 배기 시스템이 카본을 가압합니다. 최종 이산화탄소 가스가 외부로 운반됩니다.

이산화탄소 압축기란 이산화탄소 가스를 가압하여 이송하는데 사용되는 압축기를 말한다.

주로 요소합성 장비에 사용됩니다. 설계 및 사용 시 다음 사항에 주의해야 합니다.

(1) 이산화탄소의 임계 온도는 31.3℃, 7.14MPa에서 액화될 수 있습니다. 너무 낮아서는 안 됩니다.

(2) 이산화탄소가 60MPa 미만이면 가스 압축에 유리합니다.

(3) 이산화탄소 가스의 밀도가 상대적으로 높기 때문에 지나치게 큰 평균 피스톤 속도를 사용하는 것은 바람직하지 않습니다. 그렇지 않으면 밸브 저항이 커집니다.

(4) 이산화탄소 가스에는 소량의 물이 포함되어 있으며 부식성이 높으므로 가스 밸브, 냉각기; 완충탱크는 스테인리스강으로 제작되어야 합니다.

관련 소개:

압축기는 저압 가스를 고압 가스로 승압시키는 구동 유체 기계입니다. 이는 냉동 시스템의 핵심입니다. 흡입관으로부터 저온·저압의 냉매가스를 흡입하여 모터의 작동에 의해 피스톤을 구동시켜 압축시키며, 고온·고압의 냉매가스를 배기관으로 토출시켜 동력을 공급하는 장치입니다. 냉동사이클.

이렇게 하면 압축 → 응축(열방출) → 팽창 → 증발(열흡수)의 냉동 사이클이 이루어집니다. 압축기는 피스톤 압축기, 스크류 압축기, 원심 압축기, 선형 압축기 등으로 구분됩니다. 항목에는 압축기의 작동 원리, 분류, 액세서리, 사양, 작동 요구 사항, 압축기 생산, 일반적인 결함 및 환경 보호 요구 사항, 선택 원리, 설치 조건 및 개발 동향이 소개됩니다.