a123 배터리란 무엇인가요?
소개
A123 Systems, Inc.(NASDAQ: AONE)는 리튬 이온 배터리 및 에너지 저장 시스템의 개발 및 생산을 전문으로 하는 미국 회사입니다. 배터리는 높은 출력과 에너지 밀도, 긴 수명, 뛰어난 안전 성능으로 리튬이온 배터리 시장을 선도하고 있습니다. 기술 중심의 제품 영역은 차세대 운송, 전력망 및 소비자 응용 제품입니다. 청정에너지 자동차 산업의 벤치마크 기업인 A123 시스템즈는 미국 정부로부터 상당한 자금을 지원받았을 뿐만 아니라, 미국 제너럴모터스(GM), 독일 피스커(Fisker), BMW 등 주류 자동차 제조사들과 공급 계약 관계를 구축했다. .
간략한 개발 역사
A123은 미국 매사추세츠 주 월섬에 본사를 두고 있습니다. 에너지 솔루션, 배터리 연구, 개발 및 테스트는 모두 매사추세츠의 고급 연구 및 정부 솔루션에 속합니다. 자동차 솔루션 및 재료 연구는 미시간에서 완료되었으며, 독일 미주리, 한국, 상하이 및 중국 창저우에 100만 평방미터 이상의 생산 시설이 있습니다.
A123은 2001년 MIT(매사추세츠 공과대학)에서 설립된 회사다. 창업자 3인 중 한 사람은 MIT 재료공학과 중국인 교수인 예밍 치앙(Yet-Ming Chiang)이고, 다른 한 사람은 릭 풀롭(Ric Fulop)이다. , MIT 비즈니스 연구 컨설턴트, Bart Riley, 코넬대학교 재료과학 박사이자 최고기술책임자(CTO)입니다. A123이 처음 설립되었을 때 전체 직원은 5명에 불과했고, 자금 조달원은 미국 에너지부의 과학기술 프로젝트 자금 10만 달러뿐이었고 나머지는 MIT에서 가져온 자재 0.5그램에 불과했습니다. 놀랍게도 2007년 초에 A123의 자본금은 미화 1억 200만 달러로 급증했고 직원 수는 250명을 초과했으며 Fortune지 선정 상위 500대 기업의 주문은 미화 1억 달러를 초과했습니다.
현재 A123에는 전 세계적으로 2,000명 이상의 직원이 있습니다. 2009년부터 2012년까지 생산능력 구축을 위해 약 10억 달러를 투자했으며, 매년 수백만 개의 배터리 셀과 수백 톤의 양극재 분말이 생산됩니다.
10월 16일, 미국 배터리 제조업체인 A123 시스템즈(A123 Systems)는 미국 델라웨어 파산 법원에 파산 보호 신청서를 제출했으며 부품 공급업체인 존슨 컨트롤즈(Johnson Controls)가 자사 차량 배터리 사업 인수에 관심이 있다고 밝혔습니다.
현지시간으로 2013년 1월 28일 미국 수도 워싱턴에서 미국 외국인투자위원회(CIFUS)가 완샹그룹(이하 완샹그룹)의 A123 시스템 인수를 공식 승인했다. Wanxiang), 이하 "A123"으로 지칭). 다음날 현지 시간으로 Wanxiang과 A123이 인수 및 배송을 완료했습니다. 이로써 5개월여에 걸쳐 진행된 이번 인수가 드디어 성공적으로 마무리됐다. 완샹은 12월 28일 A123사 파산경매에서 미국 존슨컨트롤스와 일본 NEC의 공동입찰에서 2억5660만달러에 낙찰돼 정부와 군수사업을 제외한 회사 자산을 모두 인수하는 데 성공했다.
A123은 2013년 3월 28일 미국 증권거래위원회(U.S. Securities and Exchange Commission)에 문서를 제출해 B456 시스템즈로 사명 변경을 알리고, 사명 변경 이유를 설명했다.
핵심기술
A123의 핵심 경쟁우위는 리튬이온 배터리의 인산철리튬 양극재를 균일한 나노크기의 초소립자로 제조하는 것이다. 입자 및 총 표면적 배터리의 높은 방전 전력이 크게 향상되었으며 전반적인 안정성 및 수명 주기가 영향을 받지 않습니다. 요즘 일반적인 리튬이온 양극재 분말 입자는 A123보다 크기가 100배 정도 크다. 작은 입자로 만들면 안정성과 안전성이 동시에 떨어지기 때문에 선천적인 한계에 부딪힐 수밖에 없다. 방전 전력을 높이기가 어렵습니다.
A123의 인산철리튬은 나노규모의 분말이 주요 특징이며, 제조과정에서 고가의 금속이온 도핑 특허기술을 통해 소재의 전도성을 향상시킨 제품이다. 호일이 부식되고 탄소 코팅 처리로 배터리의 고전류 방전 성능이 크게 향상됩니다. 또한, 배터리는 특수 소재로 만들어진 흑연을 음극으로 사용하여 인산철리튬 배터리의 속도 성능과 수명을 크게 향상시킵니다.
전력 : 고에너지 제품은 용량밀도 140W·h/kg, 출력밀도 3000W/kg으로 고출력에 견딜 수 있다
펄스 방전율은 다음과 같다. 최대 100C(공칭 용량 전류의 100배 방전);
고전력 제품의 용량 밀도는 140W·h/kg에 도달하고 출력 밀도는 3000W/kg에 도달합니다.
중전력 제품은 더 높은 성능과 효율성 이점을 가지고 있습니다.
안전성: 우수한 남용 내성에 대해 여러 국립 연구소와 여러 자동차 고객에 의해 검증되었습니다.
주기 수명: A123의 나노인산염 기술은 탁월한 성능과 주기 수명을 제공합니다.
저율 사이클링 모드에서는 수천 사이클을 제공할 수 있으며, 10C 방전율 사이클링에서도 1,000개 이상의 전체 사이클을 제공할 수 있습니다.
기타 관련
A123 리튬 이온 배터리는 고출력, 고성능 및 높은 가격으로 항상 자동차, 군사 및 정부 프로젝트에서 대부분의 시장 점유율을 차지해 왔습니다. .
A123이 급상승해 고급 배터리 시장을 점유할 수 있는 이유는 무엇일까?
애플, 시스코, 구글에 수차례 성공적으로 투자한 모토로라, GE, 퀄컴, P&G, 세쿼이아 캐피탈 등 이사회 구성원과 대주주들을 비롯해 양키텍 등 미국의 주요 벤처캐피탈 기관들을 살펴보자. . 더욱이 많은 사람들이 A123에 대한 투자를 서두르고 있다. 최근 4천만 달러 규모의 증자 계획에서 Qiji는 A123 경영진의 호의를 얻어 주요 소비재 제조업체인 Pamp;G에 대한 투자를 더욱 늘릴 수 있었다. 새로운 주주가 생겼고, 한 명을 제외하고 많은 대기업들이 자금을 쥐고 있었고, 심지어 A123을 턴어라운드한 블랙앤데커도 A123에 의해 거절당했다.
또한 A123은 미국 에너지부로부터 1,500만 달러 규모의 차세대 하이브리드 전기차(HEV) 배터리 개발 계약을 수주했을 뿐만 아니라, 부시 미국 대통령과 에너지부 장관에게도 수주받았다. 백악관에서 1 검토를 위해 1갤런의 휘발유와 A123 배터리만 사용하여 150마일 이상 이동할 수 있는 휘발유-전기 하이브리드 자동차입니다. A123 CEO David Vieau는 부시에게 가솔린-전기 하이브리드 자동차에 A123 리튬 배터리를 사용하면 대부분의 자동차 소유자의 휘발유 수요를 70%까지 줄일 수 있고 탄소 배출량을 50%까지 줄일 수 있으며 환경에 대한 피해를 줄일 수 있다고 강조했습니다. 최소화됩니다.
A123은 현재 GM 모터스, GE 모터스와 협력해 자동차 및 버스용 인산철리튬 배터리 모듈도 개발 중이다. GM이 올해 초 전시한 볼트 컨셉트 전기차의 동력시스템은 GM과 미국 코바시스가 공동 개발한 것이며, 인산철리튬 2차전지는 A123이 생산한다.
이 1,500만 달러 규모의 계약은 미국 에너지부와 USABC(미국 첨단 배터리 컨소시엄)가 공동으로 체결한 것입니다. 왜냐하면 USABC는 다임러-벤츠 그룹, 포드 자동차, 제너럴 모터스의 합작 투자회사이기 때문입니다. 연구 단위들의 공동 조직으로, 연간 예산의 50%가 에너지부에서 나오는 것은 국가 단위와 국제 자동차 제조업체의 관심과 신뢰를 동시에 얻는 중요한 상징입니다.
기존 고객으로는 AES, BAE Systems, Black and Decker, Cessna, Chrysler 및 General Motors가 있습니다.
A123은 세계에서 가장 빠른 전기 오토바이 제조사인 킬라사이클(KillaCycle)과 협력해 A123 배터리 셀 990개(350마력 상당)를 사용한 배터리 모듈을 사용해 시속 156km의 속도를 내는 데 성공했다. 0~60마일을 단 1시간 만에 주파하는데 걸리는 시간은 1.5초, 0.25마일을 주파하는데 걸리는 시간은 8.16초로 세계 신기록이다.
2009년 3월, A123은 미국 에너지부의 첨단 기술 자동차 제조 인센티브 프로그램에 따라 세계 최고 수준의 새로운 리튬 이온 배터리 생산 시설 건설을 지원하기 위해 18억 달러 대출 신청서를 제출했습니다. 미국 미시간 남동부에 건설되었습니다. 완전히 가동되면 A123 공장은 700만 평방피트의 면적을 차지하고 14,000개의 일자리를 창출할 것으로 예상됩니다. 이 공장에서는 현재 하이브리드 전기 자동차(HEV)와 전기 자동차(EV)를 포함한 7개 자동차 제조업체와 19개 자동차 모델을 포함하는 A123의 광범위한 자동차 고객 포트폴리오에 서비스를 제공하기 위해 배터리와 시스템을 생산할 예정입니다.