인테리어가 대폭 변경되고, 마일드 하이브리드가 추가되고, 신형 재규어 XF 공식 이미지 공개

몇일 전 신형 재규어 오피셜 사진 과거 관행에 따르면 국내에는 세단 버전이 도입되고, 스테이션 왜건 버전은 계속 수입될 예정이다. 현재 재규어 브랜드는 XEL, XFL, E-PACE 등 3개 국산 모델을 보유하고 있다. 불만이 많았던 실내 디자인도 대폭 개선해 매출에 도움이 될 것으로 보인다.

공개된 공식 사진에서 볼 수 있듯이, 신형 모델은 기존 재규어 XF의 외관과 인테리어에 큰 변화를 주었으며, 더욱 트렌디한 LED 헤드라이트와 테일라이트를 사용했다. 치타의 형상을 하고 있으며, 헤드라이트를 두 개로 나누기 위해 더블 J 주간주행등 디자인을 적용해 내부 구조도 변경됐다. F-Type 스포츠카에서 영감을 받은 듯 양쪽 공기 흡입구가 더 넓어졌습니다. 스타일은 BMW 신형 3시리즈와 매우 유사하다.

재규어 XF는 중기 페이스리프트 모델답게 전체적인 크기는 변하지 않았으며, 차량의 측면 형상 역시 예전 디자인을 이어가고 있다. 차량 후면에서는 신차의 테일라이트 내부 구조가 변경되었으며, 리어 범퍼와 하단 스포일러도 기존 모델의 양측 배기 레이아웃을 대체했습니다.

XF 모델의 전면 디자인은 신형 세단 버전과 동일하다. 후면 역시 여행용 차량의 표준 디자인 스타일을 채택했다. 새롭게 디자인되었으며, 바디 라인은 기존 모델보다 더욱 슬림하고 스포티해졌습니다.

신형 재규어 XF의 가장 큰 변화는 인테리어다. 재규어는 신형 EVA 2.0 전자 아키텍처를 채택해 신형 XF의 센터 콘솔 전체를 최적화했다. 좌우측 회전식 에어컨 토출구 디자인은 취소되었으며, 전체적인 에어컨 토출구 디자인은 나뭇결 장식 패널과 가죽으로 감싸져 있습니다. 11.4인치, 하단 공조 조절 장치와 시트 조절 버튼이 최적화됐다. 또한, 새로운 전자 변속 레버는 수년 동안 사용되어 온 손잡이형 변속 메커니즘을 대체합니다.

또한 스티어링 휠도 크롬 장식으로 감싸진 기능 버튼의 질감을 더욱 살렸으며, 새로운 알루미늄 합금 시프트 패들을 사용했다.

동력 시스템 측면에서는 2.0T 디젤 엔진과 전기 모터로 구성된 신형 재규어()가 총 시스템 출력 204마력, 토크 430Nm의 성능을 발휘한다. 8단 자동변속기와 4륜구동 모델이 가능하다.

재규어 XF의 주요 경쟁자는 여전히 볼보 S90, BMW 5시리즈, 아우디 A6 등 럭셔리 브랜드 모델들이다. 앞으로 신형 재규어 XFL의 등장으로 국내 경쟁력도 더욱 높아질 전망이다. 현재 국산 재규어 XFL의 제조사 기준 가격은 375,800~578,800위안으로, 제품이 대폭 업그레이드되더라도 신모델 가격은 크게 오르지 않을 것으로 예상된다. 영향력과 명성은 여전히 ​​구축될 것입니다. 재규어가 중국 시장에서 열심히 노력해야 할 부분입니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.