차와 차를 사다-2 세대 "축복" 의 새로운 MG 6

그러나 같은 MG 는 다양한 형태를 보였다.

20 17 에 출시된 홍보 사진 한 장이 얼마나 설레는 마음을 감동시켰습니까?

개인차를 사는 것은' 자동차집' 을 통해 차량의 구성과 가격을 이해하고, 합비 2 개 4S 점포에 직접 전화를 걸어 예약차 (당시 시운전이 없었음) 를 상담하고, 결국 서비스선거차 때문에 이틀이 걸렸습니다 (제 방법을 추천하지 않고 시운전을 많이 알아보려고 합니다).

차를 가져갈 때 사진을 찍었습니다. 의식의 감각이 전혀 없다! -응? 주행 기록기, 발바닥, 향수가 장착되어 있어 다른 것은 아무것도 없다.

차를 사용하는 동안 나는 흰색 (유행색) 을 샀다. 외관이 가장 큰 인상을 준 것은 MG 6 이 국제 최전방의 디자인 이념을 잘 따르고' 운동감' 과' 무게감' 을 병행했다는 점이다. 인테리어 측면에서는 넓은 지역에서 사용되는 진피 패치 기술이 배럴식 에어컨 배출구에 맞춰' 운동' 감과' 럭셔리' 감각을 겸비하고 있다. MG 6 의 좌석은 앞줄이든 뒷줄이든 매우 편하다. 이것은 매우 얻기 어렵다. 하지만 뒷줄 머리 공간 측면에서는 정상 앉은 자세가 손가락 3 개밖에 없어 약간 비좁아 보인다. 트렁크는 트렁크를 뒤집는 큰 개방 각도 덕분에 큰 짐을 나르는 일이 훨씬 쉬워졌다.

슬립백 모양, 허브 타이어 교체가 더욱 운동적입니다.

초대형 트렁크는 벽돌을 당겨 장작을 당길 수 있다.

듀얼 마운트 인테리어와 10. 1 인치 대형 화면이 모두 하이라이트입니다.

사실 제 6 차 차의 개조는 많지 않습니다. 작은 울타리, 허브 타이어, 짧은 스프링, 꼬리날개, 꼬리목 등을 모두 포함해서요. 하지만 올해 새로 발표된 3 세대 MG 6 에서는 기본적으로 모두 관련되어 있습니다. 자동차 친구의 자동차 개조 비용을 크게 줄였습니다. 더 중요한 것은 교통경찰 삼촌의 관심을 피하는 것입니다.

작은 포위세트.

와전류 짧은 스프링

IFG 18 인치 허브 및 프리스톤 타이어

꼬리날개+전갈자리 쌍미목

운동 홍백양전 삽.

개조는 나의 강점이 아니다. 나는 합법적으로 내가 좋아하는 모습을 합리적으로 수정할 수 밖에 없다. 차마다 내가 반드시 가장 많은 시간과 돈을 쓰는 것은 아니지만, 내가 좋아하는 한, 왜 바꾸지 않는가!

2 년여, 4 만 5 천 킬로미터로 주로 가정의 일상적인 교통에 쓰인다. 가끔 차를 몰고 출장을 가서 업무와 여행을 토론한다. 현재 나의 작은 6 도는 기본적으로 안후이 16 도시에 있으며, 다른 성은 주로 상해 난징 장쑤 무석에 있다. -응? 일상적인 사용: 도시길이 막히면 좌절감이 있고, 변화된 차우들은 자업자득의 의도를 가지고 있고, 다른 사람들은 그렇지 않다. -응? 유지 보수: 일반 유지 보수 300 여 개, 최신 유지 보수 비용 580 (액셀러레이터, 스파크 플러그, 부동액, 보조유, 기어박스 오일 등). ) 그리고 유지 보수 비용이 높지 않습니다. -응? 연료 소비: 도시 도로 종합 연료 소비 약 8, 타운십 도로 약 7; -응? 만족스러운 곳: 외관, 연료 소비, 공간.

허브는 그것의 주요 상태를 바꾸지 않았다.

개조와 가정용으로 적합한 저렴한 차 한 대.

대별산길에서 사슬은 한 번도 떨어지지 않았다.

최근 몇 년 동안' 중국제조' 의 자동차 업계에서는 트랙 성능이나 가속력에서 넓은 의미의' 진정한 운동' 을 실현할 수 있는 차가 한 대도 없다. MG 6 은 길리 미인표범과 중화쿠보 (가짜 달리기) 에 이어 양방향 차종이다. 올해 발표된 3 세대 MG 6 도 더 높은 사용과 운전 재미를 갖기를 바랍니다!

초폭 바디 세단 달리기!