오늘은 이성애자 남자 5명이 최근 읽은 책에 대해 이야기를 나눴습니다. 세계 책의 날 |

오늘은 세계 책의 날입니다.

여러 도서 목록 추천과 달리, 개인적으로 추천하고 싶은 책을 친구들에게 물어본 것입니다. 개인의 성격과 생활 경험이 다르기 때문입니다. 추천은 "자신의 단점을 다른 사람의 통찰력으로 채우는" 역할을 할 수 있습니다.

저는 독서의 본질은 생각을 전달하고 교환하여 행동에 영향을 미치고 변화시키는 데 있다고 항상 믿어 왔습니다. 5권의 책이 모두 자동차 분야의 전문 서적은 아닙니다. 일부는 틈새 시장이고 일부는 베스트셀러이지만 이것이 중요한 것은 아닙니다. 기꺼이 읽으면 아름다운 책이라는 것입니다.

01

"위대한 경주: 미래 자동차를 위한 글로벌 경쟁"

[미국] Levi Tellman/저자

Wang Ji /번역됨

인터넷에서 신에너지차에 대한 정보를 너무 많이 읽으면 신에너지차는 특히나 멍청한 짓이라고 생각하고 국가가 왜 투자하는지 이해하지 못한다고 생각해야 할 것 같습니다. 새로운 에너지 차량 개발을 촉진하는 데 많은 에너지와 자금이 투입됩니다. 신에너지 자동차는 쓰레기 아닌가요? 신에너지자동차의 지원시설과 충전속도는 아직 해결되지 않았습니다. 어떤 보통 사람이 신에너지자동차를 선택하겠습니까?

이 책을 보면 중국뿐만 아니라 미국, 일본, 독일도 모두 신에너지 자동차를 주목하고 있다는 것을 알 수 있기 때문에 이것이 새로운 측면이라는 점에 모두 동의하고 있습니다. 미래 자동차 경쟁의 전장에서, 우리가 여전히 신에너지 차량에 적대적인 상황에서 미국인들은 표준을 만들기 위해 열심히 노력하고 있고, 일본인들은 기술 개발을 위해 열심히 노력하고 있습니다.

이 책은 신에너지 차량이 무엇인지, 그리고 그것이 실제로 미래인지 이해하는 데 도움이 될 수 있습니다.

—Aston 창립자 Mo Mo

02

"증인: 광저우 자동차의 10년"

Yao Binhua, Han Jianqing/ 저자

아마도 중고서점에서만 만날 수 있는 책으로, 1997년부터 2007년까지 광저우 자동차 산업의 발전 과정을 집중 조명하고 있습니다. 이는 1996년 광저우 시정부의 광저우 푸조 개편 계획에서 시작됐고, 1980년대 광저우 푸조 합작회사의 이야기로 거슬러 올라갈 수 있다. 중반에는 광저우 혼다가 처음부터 24만대 규모로 개발하면서 시작됐다. , 그리고 GAC Toyota와 Dongfeng Nissan이 광저우에 정착한 이야기를 소개합니다. 책 전체가 취재형 다큐멘터리 분위기를 띠고 있지만, 방대한 양의 원본 자료와 관련 당사자와의 긴 인터뷰를 담고 있어 독자들이 광벤, 광펑, 광풍 등 여러 기업의 성공에 대한 진실을 더욱 가까이 다가갈 수 있다. 동펑 닛산.

매우 중요한 점은 이 책을 읽으면 혼다와 토요타의 글로벌 임원들이 20년 전 중국 시장의 전망을 어떻게 평가했는지, 왜 감히 그런 결정을 했는지 알 수 있다는 점이다. 당시 결정과 동시에 제너럴모터스(GM), 푸조, 현대 등 글로벌 자동차 기업들이 중국을 어떻게 보았는지도 알 수 있다. 그리고 10여년이 지난 지금까지 비교해 보면 이들 자동차 회사들의 사고방식은 아직도 변함이 없는 것 같습니다.

또한 지방자치단체와 중앙지도자들이 자동차 산업을 어떻게 생각하고 있는지, 그들의 자동차 산업에 대한 이해가 예정보다 10년이나 앞서 있는지 읽어보면 놀랄 수도 있다. 이 책에는 20년 후 중국 자동차 시장의 발전에 대해 당신이 알고 싶은 답이 담겨 있습니다.

사실 이 책의 저자는 10년 뒤에 또 다른 책 'GAC의 20년'을 출간했는데, 처음 10년은 이만큼 내용이 풍부하지 않았고, 후반 10년은 주로 집중했다. GAC 그룹에 대한 자본 운영 및 GAC Mitsubishi, GAC 자체 브랜드 등에 대한 가치는 이만큼 높지 않으므로 참고로 읽을 수 있습니다.

—Jiashipai 공동 창립자? Liu Xuexiao

03

"자동차 일기: 개인적인 경험·30년간의 중국 자동차"

안딩 지음

'자동차 연대기'는 아마도 중국 자동차 산업의 발전사를 완전하게 기록한 유일한 책일 것이다. 자동차 업계의 고위 언론인인 리앤딩(Li Anding)이 30년 이상의 경험을 직접 목격하고 기록해 가독성을 높였다. 더욱 가치 있는 것은 셀프미디어가 칭찬만 하고 비판이나 논란이 거의 없는 오늘날의 자동차 산업과 달리, 이 책에는 다양한 시대의 자동차 정책에 대한 저자 자신의 의견과 제안이 기록되어 있다는 점이다.

이와 동시에 저자는 라오빈, 경조계 등 중국 자동차 산업에 공헌한 자동차 인물들의 기록을 기록해 오늘날의 독자들에게 깊은 감동을 주고 있다.

거시적 정책 수준의 기록과 특정 사건에 대한 자세한 설명이 모두 있습니다. 이 책은 역사적으로 의미가 크며 가독성이 매우 높습니다. 중국 자동차 산업의 역사를 이해하고 싶은 사람들에게 보기 드문 좋은 책이다.

—Auto Tianya의 창립자인 Song Chenghui

04

"삼체 문제"

Liu Cixin/저자

책을 추천해 달라는 요청을 받았을 때 나는 주저 없이 『삼체 문제』를 내뱉었다. 한편으로는 너무 좋아해서이기도 하고, 또 한편으로는 내가 좋아서 그런 것 같기도 했다. 2019년에 일이 바빠서 책을 읽을 시간이 없었습니다. 그런데 『삼체문제』를 추천한 이유는 세 가지입니다.

1. 어렸을 때 나는 매우 이상했습니다. 소년들 대부분은 공상 과학 소설, 잡지, 영화를 좋아했지만 나는 감기에 걸린 적이 없었습니다. 아마도 내 생각을 표현하는 것이 두려웠을 것입니다. 하지만 Liu Cixin의 "삼체 문제"를 읽은 후 우주, 외계 문명, 성간 여행에 관한 최근 영화를 모두 보는 데 관심이 생겼습니다. 깊은 우주에 대해 무한한 상상력과 생각을 가지고 있습니다.

2. Da Liu의 '삼체 문제'를 재구성하면, 아니 직장, 사업 경쟁, 사회 계층, 국익, 국가 분쟁, 자연계의 자연 선택에 대한 나의 이해가 전복되어야 합니다. 등 모든 *** 학생 그룹에 대한 인식.

나는 믿기 시작했다: 내가 살고 있는 세상에 있는 자원의 총량은 제한되어 있고, 내 주변의 모든 사람들처럼 나의 욕구와 필요도 커지고 있으며, 모두가 제한된 자원을 놓고 경쟁할 것이라고 믿기 시작했다(우주 사회학) 그리고 많은 사람들이 나보다 예쁘고, 머리가 더 똑똑하고, 나보다 더 열심히 일하고, 돈도 더 많이 가지고 있고, 나 역시 다른 많은 사람들과 똑같기 때문에(기술적 폭발) 이는 필연적으로 심리적 불균형을 초래하게 되며 그러면 주변 사람들은 내가 그들에 대해 나쁜 의도를 가지고 있다는 것을 알고 있는지, 그들이 나에게 원한을 품고 있는지 알고 있는지 모르겠습니다. 자원, 싸움을 시작하기 위해 평소의 가짜 미소, 위선 및 칭찬을 제쳐두고 모든 사람이 무엇이든 할 것입니까? (의심의 사슬).

이 세 가지 이론은 어떤 시나리오에서나 적용 가능합니다. 예를 들어 현재 포화된 중국 자동차 시장은 분석하기에 매우 흥미로울 것입니다. 나중에 기회가 되면 삼체론에 대해 다시 얘기해 보겠습니다.

3. 이전 수준의 이해와 '삼체 문제'에서 하위 문명을 분쇄하는 상위 문명의 힘, 그리고 올해 해외 전염병의 광란을 바탕으로 인류가 더 높은 문명을 기다리지 못할 수도 있다고 생각합니다. 문명이 우리를 종이 조각이나 점으로 전락시킨다면, 지구상의 사람들은 "오만+약함+무지" 때문에 일찍 자살할지도 모릅니다... 이 경우 왜 그래야 할까요? 우리 자신, 친구, 가족, 연인이 매일 뒤척이는 모습을 지금부터 시작하여 유한하고 짧은 인생을 즐겨보는 것은 어떨까요? 이것은 자신의 우주에서 빛날 수 있는 유일한 빛일 수도 있습니다.

—특정 OEM 브랜드 커뮤니케이션 부서의 다이버

05

"선과 오토바이 유지 관리 기술"

[ American]? 지음: Robert M. Pirsig

Zhang Guochen 옮김: 이 책은 스타일을 정의하기 어려운 책입니다. 이 책은 취향이 있지만 읽을 때마다 자주 읽는 듯한 느낌이 들고, 이 책을 읽는 과정과 경험은 별로 좋지 않은 이야기가 있는 소설, 독서라고 할 수 있다. 책이나 어떤 철학적 의미로 포장된 오토바이. 대부분의 자동차 정비 기술은 과장되지 않으며 때로는 자신의 생각을 내려놓고 책에 담긴 견해를 다루도록 강요하는 경우가 많습니다. 사람들을 불편하게 만들면서도 매우 행복하게 만듭니다.

책에서 중요한 개념은 '질'인데, 이는 의식 이전의 현실이자 물질과 의식 사이의 매개체이다. 책에서 이 개념에 대한 설명은 매우 흥미롭고, 실제 세계에서도 많은 고전적인 사례를 찾을 수 있습니다. 동시에 나는 답할 수 없을 것 같은 몇 가지 토론에 깊은 감동을 받았습니다. 어떤 일에 직면했을 때 최선을 다해야 할까요, 아니면 최대한 빨리 끝내야 할까요? 일상생활이나 직장에서 크고 작은 일을 대할 때 먼저 스스로에게 이 질문을 던져보면 부정적인 감정이 금세 사라진다고 해도 과언이 아니다.

책에서는 사람들이 생각하고 느낄 때 항상 한 가지 형태를 선호함으로써 다른 형태를 과소평가하고 오해하여 사물을 새로운 관점에서 볼 수 없게 된다는 점을 언급하고 있다. 과거에는 왜 지금은 왜 흥미로운 자동차가 점점 줄어들고, 왜 대부분의 자동차 엔지니어와 소비자가 함께 갈 생각을 하기가 항상 어려운지 자주 궁금했습니다. 이는 실제로 고전적 인식과 낭만적 인식 사이의 전형적인 갈등이다. 고전적 인식 하에서 자동차는 기계, 합리성, 부품, 다양한 관계의 결합이다. 그러나 소비자는 인식에 더 많은 관심을 갖고 이러한 갈등을 보이는 경향이 있다. 이미 자동차 시장이 울부짖고 있는 지금, 당신은 이 책을 읽어보면 정말 유용한 방법론을 발견할 수 있을 것입니다.

—자동차를 구입할 때 창업자 Yuan Mengquan에게 물어보세요.

발자국은 측정할 수 없지만 말로는 측정할 수 있습니다. 독서는 세상을 향한 가장 좋은 방법입니다. 시간을 좀 갖고 읽어보세요.

계획 | 자동차 구매 질문

사진 | 인터넷

편집 | Baizhu

검토 | 본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.