내연기관의 작동 원리

내연기관의 작동 원리는 기계 내부에서 연료를 태워 열을 발생시키고 기계적 에너지를 외부로 전달하는 것이다.

내연기관은 계통 내부의 연료와 공기를 화학적으로 반응(연소)시키고, 그 반응에서 방출되는 화학적 에너지(열에너지)를 기계적 에너지로 변환하는 열기관이다. .

내연기관의 작동 과정

1. 흡입 행정에서는 피스톤이 아래쪽으로 이동하여 실린더 내의 압력이 대기압보다 낮아지게 됩니다. 차이는 일반적으로 진공도로 알려져 있습니다. 진공도의 존재로 인해 기계 외부의 압력 공기가 실린더로 들어갑니다.

피스톤이 최종 위치까지 내려오면 흡입 밸브가 닫히고 흡입 행정이 완료됩니다. 기계 작동 중에는 속도로 인해 흡입 행정이 완료되면 실린더 내의 공기압이 대기압보다 커집니다. 흡기 밸브 닫힘 지연 시간은 공기 흡입량을 늘리기 위해 설계되었습니다.

2. 압축 행정이 완료된 후 피스톤이 위쪽으로 이동하고 압축된 공기가 연료를 연소시키는 두 가지 상황이 있습니다. , 다른 하나는 특정 온도까지 압축하여 자연 발화하는 시간입니다.

3. 파워 행정에서는 압축되고 연소된 공기가 피스톤을 아래쪽으로 이동시켜 열 에너지를 기계적 에너지로 변환하며 이는 커넥팅 로드 피스톤 그룹과 크랭크 샤프트를 통해 이루어집니다. 고온, 고압의 가스가 커넥팅 로드를 통해 아래쪽으로 이동하면 곡선 둘레가 원운동을 하게 됩니다.

이 원운동은 사람이 필요로 하는 기계적 에너지이며, 그 에너지는 크랭크샤프트에 연결된 장비에서 출력되는데, 그 중 일부는 위치에너지로 변환되어 크랭크샤프트에 연결된 플라이휠에 저장됩니다. 에너지는 플라이휠의 관성과 함께 회전합니다. 형태 방출은 내연 기관의 흡입, 압축 및 배기의 세 가지 행정에 에너지를 제공합니다.

4. 배기 행정은 플라이휠의 관성에 의해 피스톤이 위쪽으로 이동하여 열린 배기 밸브에서 연소된 배기 가스를 배출합니다. 작업 사이클이 완료되면 플라이휠 관성의 작용으로 새로운 작업 사이클이 시작됩니다.