어떤 배?

질문 2: 어떤 종류의 배가 빈칸을 채우는지 예를 들면 다음과 같습니다.

좁은 배

긴 배 한 척

견고한 배

화물을 가득 실은 배 한 척.

흔들거리는 배

질문 3: 무슨 배? 배 한 척?

채택해 주셔서 감사합니다.

질문 4: 배의 주요 구조는 무엇입니까? 배는 여러 부분으로 구성되어 있으며, 그들의 기능과 용도에 따라 다음과 같은 부분으로 나눌 수 있다. ① 선체. 또한 호스트 부분과 상부 구조 부분으로 나눌 수 있습니다. 주요 부분은 일반적으로 상층 갑판 아래의 부분을 가리킨다. 선체 (선저와 선현) 와 상갑판으로 둘러싸인 특정 모양의 보이드는 선박에 필요한 부력, 항행 성능 및 선체 강도를 보장하는 핵심 부위이다. 일반적으로 동력 장치 배치, 화물 적재, 연료와 담수 저장, 기타 선실 배치에 사용됩니다. 상층건물은 상층갑판에 위치하며, 주로 작업실, 생활실, 저장실, 기기 설비실 등 다양한 용도의 객실을 배치하는 데 사용됩니다. ). 선체 구조는 판자재와 강재로 구성된 판자 프레임 구조로 세로 골격 구조, 가로 골격 구조 및 혼합 골격 구조로 나눌 수 있습니다. ② 선박 발전소. 추진장치와 보조장치로 나눌 수도 있다. 추진 장치는 추진 동력을 제공하는 전체 동력 설비로, 증기 기관, 증기 터빈, 디젤 엔진, 휘발유 엔진, 가스 터빈 등으로 구성되어 있다. ), 주 보일러, 전동 장치, 샤프트, 프로펠러, 각종 계기 및 보조 장비. 보조장치는 선박의 정상 운행, 조작 및 잡용을 위해 각종 에너지를 제공하는 동력장비로, 일반적으로 선박발전소, 보조보일러, 배기가스 보일러 장치 및 기타 보조장치로 구성되어 있다. ③ 선박 복장. 내부 구조 (내부 벽, 천장, 바닥 등) 를 포함합니다. ), 가구 및 생활 시설, 문과 창문, 사다리, 난간, 마스트, 해치 커버 등 (4) 기타 장비. 정박 장비, 방향타 및 조타 장비, 구명 및 소방 장비, 통신 및 항법 장비, 조명 및 신호 장비, 환기 및 에어컨 및 냉동 장비, 밸러스트 수 시스템, 빌지 배수 시스템, 탱크 사운 딩 및 환기 시스템, 해수 및 담수 시스템, 선박 전기 장비 등 한 척의 배를 구성하는 부품은 수천 개가 있는데, 사용된 재료 품종이 많고 수량이 많으며 강재 소비가 가장 많다. 이 중 선체 구조에 사용되는 재료는 주로 탄소강과 저합금 고강도 강철이다. 선박의 주요 기술적 특징은 선박 배수량, 주요 척도 (예: 선장, 폭, 깊이 등) 를 포함한다. ), 선체 계수, 선실 용적 및 등록 톤수, 선체 선 그래프와 구조도, 선박 총배치도, 주요 설비 사양 등이 있습니다.

질문 5: 배를 탄 사람의 이름은 무엇입니까? 전부 쓸데없는 말이다.

제가 소개해 드리겠습니다.

선원은 운전과 터빈의 두 부분으로 나뉜다.

운전은 주로 배의 항행, 속도 등의 요소를 파악하는 것이다.

터빈은 주로 서비스 기계에 쓰인다. 운전대에는 일반적으로 조종사 한 명 (1 등, 2 부, 3 부) 이 있고, 중요한 항로의 기장도 운전대에 오른다. 1-2 선원 (조타 장치라고도 함). 조종사는 주로 계기와 당시의 환경에 따라 항로, 속도 등의 명령을 내리고 수병이 집행한다.

항행할 때 기내 (대관륜, 2 관륜 또는 3 관륜) 에는 일반적으로 기관사가 있으며, 때로는 기관장도 기관실로 가서 지도한다. 주로 함교의 명령에 따라 속도 명령을 실행한다. 기계의 정상적인 작동을 유지합니다.

질문 6: 배는 어떤 기름입니까? 지금까지 원양 선박의 가장 중요한 연료는 여전히 중유였다. 디젤이나 가스를 사용하는 선박도 있다. 중유를 사용하는 주된 이유는 상대적으로 싼 가격이다.

세계 각국 사이에 수로를 여는 원양 선박은 대부분 연료를 동력으로 한다. 연료는 석탄보다 저장 및 운송이 더 쉽고 저렴하기 때문이다. 야금공업에서 연료 기름도 코크스 대신 금속을 제련하는 데 쓸 수 있다. 연료 유의 주요 원천은 진공 찌꺼기 기름과 균열 찌꺼기이다. 이런 연료유는 점도가 낮고 유동점이 낮기 때문에 예열하거나 예열하지 않고 사용할 수 있다.

질문 7: 배의 용도는 무엇입니까? 배는 중요한 수상 운송 수단이다. 최초의 배는 석기 시대인 카누에 나타났다. 그리고 나서 노와 돛이 있는 배 한 척이 나타났다. 이후 증기나 디젤 엔진을 동력으로 하는 선박이 등장했다. 오늘날 사람들은 태양열과 제트 엔진을 배의 동력으로 사용한다. 항해 속도는 놀라울 정도로 시속 500 킬로미터 이상에 달할 수 있다.

기본 구조

기계에 의해 추진되는 큰 배는 배라고 부를 수 있다. 비교적 작은 배를 배 (배 또는 보트) 라고 한다. 모든 배에는 선체라는 물체가 있다. 초기의 배는 나무로 만들어졌으며 배의 양쪽이나 꼬리에 노가 달린 바퀴가 설치되어 있었다. 바퀴는 인력에 의해 돌아가고, 노는 물을 뒤로 당겨 배를 앞으로 나아가게 한다. 오늘날의 선박은 대부분 금속으로 만들어져 엔진에 의해 구동되고 프로펠러를 사용한다. 모든 선체는 속이 텅 비어 있기 때문에 가벼운 징이 수면 위에 떠 있을 수 있다.

닻은 일반적으로 뱃머리에 있고, 어떤 것은 앞뒤에 닻이 있고, 프로펠러는 항상 선미에 장착된다.

목적에 따라 나누다

여객선은 손님과 자동차를 모두 실은 배이다. Ro-ro 선적은 자동차와 운전자만 실어 나르는 배다. 고속 바퀴는 속칭 요트라고 불리며, ro-ro 선적은 ro-ro 선적입니다.

흙을 파는 배를 질질 끌다

소형 상선: 상업적 목적으로 사용되는 배.

여객선: 승객을 실어 나르는 배.

화물선: 화물선 (승객 15 명 이하). 원유 유조선, 컨테이너선, 산화선 등.

페리: 주로 화물, 승객, 자동차를 운반합니다.

철도 자동차 나룻배: 두 대의 대형 철도 자동차를 운반할 수 있는 나룻배.

여객 및화물 이중 용도 선박: 화물 및 여객 수송에 모두 사용되는 선박.

구조선: 해상구조작업에 쓰인다.

작업선: 인양 및 기타 업무를 처리하는 인양선, 과학연구와 검사에 종사하는 과학고찰선, 항행선 유지 및 수리를 담당하는 공사선. 모두 이런 부류에 속한다.

어선: 고기잡이를 위한 배.

비상선: 비상업적 목적으로 선박을 사용합니다.

스피드 보트: 주로 수상 오락이나 보트 경주에 사용되는 배. 모터보트에는 여러 종류가 있는데, 호버크래프트는 모두 이런 타입에 속한다.

예인선: 대형 선박을 밀거나 당겨 홍콩을 드나드는 특수 선박.

조종사 배: 조종사를 데리고 상선을 오르내리는 특별한 배.

배를 가리킴: 항로를 나타내는 배.

군함: 군사적 목적으로 사용되는 함선, 순양함, 구축함 등, 그리고 군사적 목적으로 사용되지 않는 군대가 소유한 함선도 이 범주에 속한다.

잠수함도 일종의 특수한 함선이다. 군사 목적으로 사용되는 잠수함은 군함으로 등재되었다. 또한 해저 과학 연구 및 조사에도 사용됩니다.

함선 잠수함. 수중 관광에도 사용할 수 있습니다.

기원전 2900 년경에 이집트인들은 먼저 범선을 사용했다. 그 이후로 18 세기까지 범선은 해양 운송에서 줄곧 주도적인 지위를 차지하고 있다. 당시 많은 범선은 돛대와 돛으로 전진했다. 약 500 년 전, 돛대 3 ~ 4 개짜리 범선이 많이 생기기 시작했다. 이런 범선 선체는 견고하여 풍랑을 두려워하지 않는다. 오늘날 엔진이 장착된 큰 배는 널리 사용되고 있으며, 작은 범선은 여전히 스포츠 경기, 어업, 현지 무역에 사용되고 있다. 화물을 실은 배를 화물선이라고 합니다. 화물선은 이미 수천 년 동안 바다를 항해해 왔기 때문에 사람들이 세계 여러 지역 간에 무역을 할 수 있게 되었다. 오늘날, 대형 유조선에서 소형 예인선까지, 자동차를 실은 페리에서 파손된 선박을 수색하기 위한 선박에 이르기까지 다양한 종류의 화물선들이 바다를 항해하고 있습니다. 화물선에는 상층건물이 거의 없다. 배 위에 굴뚝이 달린 접근 다리가 하나 있다. 다리 밑에 엔진과 생활실이 있다. 배의 나머지 부분은 가능한 많은 화물을 실을 수 있다. 호버크라프트에는 선체가 수면 위로 떠오르고 항해할 수 있는 공기 쿠션이 있다. 물 저항이 줄어들어 항행 속도가 매우 빠르다. 호버크래프트는 물 위에 떠 있는 것이 아니라 에어쿠션에 의해 지탱되어 물, 늪, 육지에서 주행할 수 있다. 호버크래프트에는 거대한 선풍기가 있어 에어쿠션을 형성한다. 이 에어쿠션은 앞치마라는 고무고리로 선체 주위에 둘러싸여 있다. 석선 석선은 중국 장강유역 특유의 선박으로 중국만의 것이다. 밖에는 주석이 싸여 있고 안에는 나무가 있다. 삼국 시대에 자주 사용되어 1000 여 년이 걸렸다. 고무보트 최초의 현대 팽창 보트가 프랑스 해군에 사용되었다. 12 궁의 발전 모델은 민용과 군용 팽창 보트 업계의 빠른 발전을 불러일으켰다. 이에 상응하여 피에르 드브루틀은 1937 년 첫 U 형 팽창선을 설계했다 ...>

질문 8: 어떤 배인가요? 배 한 척

질문 9: 10 여 년간 복무해 온 시스템으로서 동사' 무엇' 이 이미 자신의 집을 맞이했다. 현재 전 세계 네티즌들은 마이크로소프트에서 10 여 년 동안 완강히 존재해 온 이 시스템에 대해 경외심을 금치 못하고 있다. 끊임없이 탐구하고, 시도하고, 혁신해야 시스템이 더 인간적으로 작동할 수 있다. 이는 XP 가 7 과 8. 1 에 미치지 못한다는 점이다.

질문 10: 세상에 어떤 배가 있습니까? 유람선, 유람선, 요트, 모터보트, 카약, 화물선, 만톤급 선박, 요트, 카누, 범선, 사포선, 항공모함, 구축함, 호위함, 정찰선, 코카선, 목행, 목, 수송선 .....

충분해요?