알칸타라 호스트 공장

Sky ME7 에 관해서는 이 차의 가장 큰 하이라이트는 인테리어이며, 5 화면 상호 작용 방식은 현재 국내 최대 스크린 상호 작용 양산차여야 한다. 먼저 중앙콘솔의 세 가지 일반 화면을 말하는데, 논리는 현재 이온과 다소 비슷하다. 부조종사 앞 스크린은 주로 엔터테인먼트 스크린으로, 공민의 15.6 인치 LCD 는 차 안의 하드웨어 대부분을 통제한다. 주목할 만하게도, 화면에는 고성능 칩 S820A 가 탑재되어 있어 화면 사용의 유창함과 애니메이션 렌더링의 섬세함이 모두 매우 우수하고 기술감이 넘친다는 점도 빼놓을 수 없다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)

사실 뒷줄에 있는 두 개의 대형 스크린은 부조종사의 엔터테인먼트 화면과 크게 다르지 않고 주로 승객에게 엔터테인먼트 서비스를 제공한다. 물론, 여기까지, 나는 많은 친구들이 이렇게 말할 것이라고 믿는다. 이것은 바로 차에 태블릿을 몇 개 더 넣는 것이 아닌가? 사실 정말 그렇게 간단하지 않아요. 우선, 이 다섯 개의 스크린은 연계할 수 있다. 둘째, 계기 화면 (주행 안전 고려) 외에도 다른 네 개의 화면도 데이터를 즐길 수 있어 차 안의 화면이 더욱 통합된다.

물론 인테리어의 기술감 외에도 스카이라인 ME7 의 운전에 있어서도 동그라미를 칠 수 있다. 특히 섀시는 덕계차의 탄탄한 무게감을 가지고 있어 고급감이 좋다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)

스카이라인은 자동차를 만드는 새로운 세력이라고 말하지만, 사실 창업팀의 상당수는 모두 전통차업체에서 왔으며, 그중에서도 일증기대중을 위주로 하고 있다. 이렇게 하면 자동차 산업에 대한 충분한 인식과 이해가 있어 다른 신차업체처럼 많은 시행착오를 겪지 않는다는 장점이 있지만, 반면 전통차업체들의 이런 경험은 브랜드 혁신을 제한할 수도 있다. 현재 상황으로 볼 때, 스카이라인은 사오싱 (), 창사 () 에서 성공적으로 공장을 건설하고, 오프라인 신차 () 는 이 자동차 기업이 티켓을 노리는 것이 아니라는 것을 충분히 보여 주며, 스카이라인은 최근 50 억 융자를 받고 있으며, 미래는 기대된다.

파란 토끼? 블루토끼 브랜드는 동풍차그룹이 올해 내놓은 하이엔드 신에너지 브랜드이다. 처음 출시되었을 때 너무 늦었다는 의혹이 제기되었지만 국내 신에너지 시장을 쟁탈할 수 있는 절호의 기회를 놓쳤다. 하지만 새로운 에너지 자동차 업체와는 달리, 파란 토끼는 태어날 때부터 성숙한 공급망과 완벽한 R&D 체계를 갖추고 있어, 파란 토끼 후발자도 불가능한 것은 아니다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 9 월 26 일 이 브랜드는 베이징 모터쇼에서 최초로 양산 컨셉트카 블루토끼 iFREE 를 발표했다. 신차는 중대형 SUV 로 포지셔닝되어 내년에 인도될 예정이다.

외관상 이 차는 미래감 있는 디자인을 채택하고 있으며, 우선 전등팀, 관통식 디자인, 차표가 완벽하게 조화를 이루고 있으며, 이런 차의 표지를 사용하여 칸막이를 차단하면 앞얼굴도 BMW 의' 쌍신' 디자인을 만들어 낸다.

IFREE 자체의 포지셔닝은 중대형 SUV 로, 차체 측면에는 근육을 돋보이게 하는 허리선이 많아 차량 전체가 매우 커 보인다. 또한 크롬 도금 멀티 프레임 허브도 기억에 남습니다. -응? 하지만 얼마 전 드러난 테스트지도에 따르면 iFREE 의 실제 양산판 외관은 여전히 크다. 앞으로 소비자에게 선보일 차종이 어떤 모습일지 지켜볼 필요가 있다.

블루토끼라는 브랜드는 거인의 어깨에 서 있는 브랜드라고 할 수 있다. 전통차업체들의 차량 제조상의 우세, 자동차 신세력이 더욱 유연한 관리 방식과 더욱 급진적인 혁신의식까지 더해져 미래의 시장 성과도 기대된다. -응? ARCFOX? 특별히 잘 알지 못한다면 많은 사람들이 외국 차업체라고 생각할지 모르지만, 사실 BAIC 신에너지산하의 고급 브랜드로, 상황은 블루토끼와 비슷하다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

현재 ARCFOX 의 첫 번째 모델인 ARCFOX 는? 알파 T (매개변수 | 그림) 도 241.90,000-31.90,000 의 가격으로 출시되었습니다. 새 차의 디자인은 상당히 둥글다. 정면에서 볼 때 전조등과 하단 범퍼는' X' 자형을 형성하고, 선은 앞얼굴 중앙에 모여 운동감이 있다. 차체 사이즈의 경우 신차 가로세로는 각각 4788× 1940× 1683mm, 베이는 29 15mm 로 중형 SUV 에 속한다.

인테리어 방면에서 국내 신에너지차가 선호하는 대형 화면 스타일이 이어졌다. 20.3 인치 울트라 와이드 컨트롤 패널은 매우 충격적이고, 아래쪽 공중부양 LCD 에어컨 패널은 기술감이 넘친다. 기술감 외에도 인테리어에도 신경을 많이 쓴다. 대량의 가죽과 Alcantara 소재가 서로 어우러져 퀄리티가 좋습니다.

사실 ARCFOX 라는 브랜드는 파랑토끼와 비슷하며 국내 베테랑 자동차 업체들이 새로운 에너지를 이용해 내놓은 고급 브랜드다. 블루토끼와는 달리 ARCFOX 브랜드 뒤에는 맥그너와 화웨이와 같은 파트너가 있다. 기존 공급업체와는 달리 북기그룹은 이 두 회사를 차량 모델링에 혁신적으로 통합하여 과거 호스트 공장 중심의 논리를 제거했다. 이렇게 하면 ARCFOX 가 더 강한 하드웨어 실력을 가질 수 있다는 장점이 있다.

가 오? 최근 새로운 동력이 가장 높은 브랜드에 관심이 있다면' 고합' 이어야 한다고 생각합니다. 그 첫 차종인 고하하이파이? X 의 지도가격은 68 만 ~ 80 만 원으로 현재 국내 양산차의 최고가격이다. 뿐만 아니라 이 차의 외형은 매우 과장되어 있다. 이 둘을 결합하면 사람들이 관심을 기울이지 않는 것이 어렵다.

가오 하이? X 관계자는 "세계 최초의 진화 가능한 슈퍼 SUV" 라고 불린다. 외부에서 보면, 그것은 많은 혁신을 했다. 첫 번째는 헤드라이트, 힙합 하이? 일상적인 기능 외에도 X 에 장착된 PML 프로그래밍 가능 헤드라이트는 특정 운전 장면에 따라 특정 화면 투영을 수행하여 행인 및 차량과 더 잘 상호 작용할 수 있습니다.

차량이 사용하는 NT 날개 문도 차량의 중요한 포인트다. 이 문은 갈매기 날개 문과 문 쌍의 조합으로 두 번째와 세 번째 줄에서 내리는 편리성을 크게 높였다. 물론, 미래에 그 제조 기술에 대한 요구는 확실히 더 높을 것이다.

현재 이 차는 이미 작은 범위의 시운전을 하고 있다. 시운전의 언론 소개에 따르면 차량의 완성도는 여전히 비교적 높다. 그래서 제품의 관점에서 볼 때, 이것은 대중의 총애를 받는 차종이 아닌 것 같다. 앞으로 국내 최강의 양산차가 될 기회가 있을지는 흥미롭다.

마지막으로 이 차의 배경을 말씀드리겠습니다. 고 () 와 자동차 () 의 모회사는 중국인 익스프레스로 미래의 지능형 교통업계에 주력하는 혁신적인 여행 기술 회사이다. 자동차는 "세 가지 지혜" 전략의 일부일뿐입니다. 솔직히 이런 회사의 소개는 정말 나에게 깊은 불신감을 불러일으켰다. 그러나 회사 창업자 정뢰는 여전히 믿을 만하다. 상해의 통용 장문인을 역임하여, 통용이 중국에서의 발전에 큰 공헌을 하였다. 나중에 그는 잠시 정치를 했다. 그의 이력으로 볼 때, 그는 중국 자동차 발전에 필요한 각종 물건에 대해 잘 알고 있기 때문에, 언젠가 정말로 새로운 세력으로부터 나와도 이상하지 않다.

위에 열거된 자동차 회사들 중에는' 노운전자' 가 많이 있을 것으로 예상되지만, 사실 그들은 모두 중국의 새로운 에너지 시장에서 무시할 수 없는 힘이다. 위의 소개에서 알 수 있듯이, 이 회사들은 모두의 입에 있는' PPT 자동차 기업' 이 아니라 정말 좋은 차를 만들고 싶어하는 회사이지만, 우리는' 생각' 과' 할 수 있다' 가 별개라는 것을 알고 있다. 미래에 누가 성공적으로 생존할 것인지 아무도 모른다.