영구 자석 동기화란 무엇입니까?

넓은 의미의 영구 자석 모터는 영구 자석을 사용하는 모터를 가리킨다. 이 모터는 자기를 자극할 필요가 없으며, 대략 영구 자석 DC 모터 (교환기 포함), 브러시리스 DC 모터 (DC 모터 특성, 전자 교환), 영구 자석 동기 모터 (AC 모터 특성) 등으로 나눌 수 있습니다.

영구 자석 동기 모터는 영구 자석 모터의 분류 일뿐입니다.

또한 모터의 분류는 여러 각도에서 분석할 수 있습니다. 원칙적으로 세 가지 범주로 나눌 수 있습니다: 브러시 DC 모터 및 브러시리스 DC 모터와 같은 전압 제어 (직접 토크 제어); 유도 전동기 및 동기 모터와 같은 주파수 제어 (직접 속도 제어) 스테퍼 모터와 같은 자기장 주파수 제어 (정렬 원리 사용).

영구 자석 동기 모터란 무엇입니까?

이것은 영구 자석을 사용하여 자기장을 만드는 동기 모터이다. 바이두 관련 문서 참조:

영구 자석 동기 모터 원리 및 응용 _ Baidu 라이브러리

Wenku.baidu/...2

영구 자석 동기 모터란 무엇이며 영구 자석은 무엇을 의미합니까?

영구 자석은 자기장이 일반 모터의 두 자석처럼 영구 자석에 의해 제공된다는 것을 의미합니다. 일반적으로 모터의 자기장은 동기부여 구리 코일을 통해 형성되는 전자체에 의해 공급된다.

영구 자석 동기 모터의 "동기화" 란 어떤 동기화를 의미합니까? 5 점

동기 모터가 정상적으로 사용될 때 회전 수는 고정되어 부하 변화에 따라 변경되지 않습니다.

동기 모터 회전자 권선이 작동할 때 DC 자극을 가하면 정자는 3 상 AC 를 통해 회전 자기장을 생성하여 회전자를 동시에 회전시킨다.

영구 자석 동기 모터와 3 상 영구 자석 동기 모터가 같은 것입니까?

이것은 같은 일이다. 일반적으로 동기 모터는 3 상입니다.

영구 자석은 인센티브를 위해 다른 DC 전원이 필요하지 않다는 것을 의미할 뿐이다.

영구 자석 동기 모터 리졸버란 무엇입니까?

영구 자석 동기 모터는 AC 와 DC 로 나누어진 모터의 일종이다. 정자는 코일이고 회전자는 영구 자석이다. 코일의 통단을 제어하여 회전 자기장을 생성합니다. 회전자가 자기와를 부착하는 방식에 따라 AC 인지 DC 인지 결정됩니다. 분해기는 모터의 원래 위치 피드백을 참조해야 합니다. 모터의 실제 위치를 피드백하여 위치 폐쇄 루프와 속도 폐쇄 루프를 형성하고 코일의 각도를 계산할 수 있습니다.

영구 자석 동기 발전기의 구조는 무엇입니까?

영구 자석 동기 발전기의 구조는 주로 주 전기자와 주 회전자, 주 여자 기 접촉 대 여자 기의 세 부분으로 나뉜다.

영구 자석은 실제로 보조 여자 기를 가리키며, 주 회전자는 반드시 코일 권선이어야 한다. 그렇지 않으면 자동으로 조절할 수 없다. 주 회전자는 DC 를 통해 자기장을 생성하며, 자기장은 원동기에 따라 회전자를 따라 회전한다. 참고할 만한 그림이 있다.

브러시리스 DC 모터와 영구 자석 동기 모터의 차이점은 무엇입니까?

영구 자석 동기 모터의 경우 회전자의 구조와 영구 자석의 기하학이 다르기 때문에 회전자 자장의 공간 분포는 사인파와 사다리꼴 파동으로 나눌 수 있으므로 고정자 권선에서 발생하는 역기전력에도 사인파와 사다리꼴 파동이 있습니다. 이 두 종류의 영구 자석 동기 모터는 원리, 모델, 제어 방식이 모두 다르다. 일반적으로 사다리꼴 역기전력과 구형파 전기자 전류가 있는 영구 자석 동기 모터 시스템을 브러시리스 DC 모터라고 하며 정현파 방전 전동력과 전기자 전류가 있는 영구 자석 동기 모터 시스템을 영구 자석 동기 모터라고 합니다.

기어 감속 영구 자석 동기 모터란 무엇입니까?

이 제품은 내장된 감속 매커니즘의 발톱 영구 자석 동기 모터로, 기어 감속 동기 모터라고도 하는 정방향 및 역방향 작동을 제어합니다. 전력 소비량이 낮고, 토크가 크며, 소음이 적고, 무게가 가벼우며, 사용이 편리하다는 특징을 가지고 있습니다. 정격 주파수에서는 모터 속도가 전압의 영향을 받지 않고 일정하게 유지되므로 간단한 제어 모터로 사용할 수 있습니다. 모터가 과부하되거나 막힐 때 모터 코일은 타지 않습니다.

장점은 다음과 같습니다.

1, 고성능 마그네틱 강철, 자성이 강하고, 쉽게 소화되지 않으며, 일반 50KTYZ 토크보다 더 큽니다.

2. 감속 기어는 45# 강, 디지털 제어 기계 롤러, 열처리, 경도가 높습니다.

3, 순수 구리 안전 에나멜 와이어를 사용하여 제품의 절연 내구성과 높은 안전 계수를 보장합니다.

4. 충분한 양질의 에나멜 실과 합리적인 코일 턴 수가 제품 성능을 더욱 안정적으로 합니다.

5. 유럽 표준 터미널 (흰색 배선 부분) 을 사용하여 제품의 압축 강도를 높입니다.

6. 제품은 국가 강제안전표준인 ——3C 인증기준을 준수합니다.

단점:

1, 재료 및 가공 비용이 일반 50KTYZ 보다 훨씬 높습니다

2. 블록 내 충격성 약 120kg 로 잦은 전환 및 시동에 좋지 않습니다.

3. 연속 서비스 수명 약 1500 시간, 주로 부품 마모 (전동 매커니즘에 따라 다름).

영구 자석 동기 견인기가 정말 그 이름인가요?

엘리베이터 기술의 급속한 발전에 따라 전문 기술자는 엘리베이터 안전에 대한 탐구를 멈추지 않았다. 견인기는 엘리베이터의' 동력원' 으로서 전체 엘리베이터의 안전한 운행에 중요한 역할을 한다. 엘리베이터 기술이 발달하면서 엘리베이터 견인기도 이전의 톱니견인기에서 현재 무치견인기로 발전했고, 아직 널리 사용되지 않은 압전 세라믹 모터는 매우 에너지 효율이 높다고 한다. 물론, 기술의 진보가 각 업계에 큰 변화를 가져왔고, 우리도 기술 발전의 성과를 누렸다. 현재 영구 자석 동기 견인기는 엘리베이터 산업에 널리 사용되고 있다. 영구 자석 동기 견인기란 간단히 말하면 전자기 변환으로 인한 자기 중력 작용을 이용하여 영구 자석이 고정된 모터 회전자에서 회전자 회전을 드래그하여 속도가 전류 주파수와 동기화되도록 함으로써 엘리베이터를 끌면서 작동한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자석명언) 개념적으로나 이론적으로, 전류를 차단하지 않는 한, 동기 모터는 자력을 잃지 않는다. 이것도 모두가 인정하는 것이다. 그럼 정말 그런가요? 본인은 특수 설비 검사원으로 엘리베이터 검사 업무에 종사한 지 여러 해가 되었다. 일정 수의 영구 자석 동기 모터가 자력을 떨어뜨리는 것으로 밝혀져 모터의 발열이 심하고 토크 성능이 떨어지며, 결국 공장으로 되돌아가거나 심각한 문제로 인해 모터 폐기가 발생할 수 있습니다. 그렇다면 영구 자석 동기 모터의 탈자 원인은 무엇일까? 우리는 영구 자석 재료 자체로서 온도 안정성 차이가 재료 자체의 특성이라는 것을 알고 있다. 견인기 시동, 제동 등의 고장이 발생하면 작업점이 탈자 전환점, 반드시 선형 탈자일 필요는 없다. 탈자 곡선의 특성에 따라 실온에서 탈자 곡선은 선형 자석으로 온도가 어느 정도 올라가면 전환점 현상이 나타난다. 자석의 작업점이 전환점 이하이면 자석이 동적 자기 회로에서 작동할 때 되돌릴 수 없는 손실이 발생합니다. 또한 기계적 진동 및 탈자 자기 전류는 영구 자석 동기 모터의 탈자를 일으킬 수 있습니다. 고전력 모터에서 과부하, 실보, 고전류가 나타나면 영자석이 탈자하면 모터가 폐기되는 것으로 드러났다. 영구 자석 동기 모터가 탈자한 후 폐기되는 문제에 대해 "영구 자석 모터와 고전력 영구 자석 모터를 대대적으로 발전시키는 것은 잘못된 방향이며, 득실손실, 노민 부상, 막대한 손실을 초래할 수 있는 유해한 결정이다!" 라고 말하는 사람들이 있다. 。 나는 과장하면 어떤 일이든 장단점이 있다고 생각한다. 영구 자석 동기 모터는 엘리베이터 업계에서 널리 사용되기 때문에 당연히 다른 유형의 모터와 비교할 수 없는 장점을 가지고 있기 때문에 구체적인 장점은 여기서 자세히 설명하지 않겠습니다. 제가 말하고자하는 것은 영구 자석 동기 모터가 어떤 경우에는 자력을 잃을 수 있다는 것을 알고 있기 때문에, 그것을 극복하거나 예방하는 방법을 찾아야합니다. 나는 모든 엘리베이터용 영구 자석 동기 모터가 특수 장비로서 활성 자기장 모니터링 시스템을 갖추어야 한다고 제안한다. 예를 들어, 자기 에너지를 전기로 변환하는 모니터링 장치를 사용하여 영구 자석에 직접 작용하고 엘리베이터 견인 모터 작동의 약한 자기 현상을 실시간으로 모니터링할 수 있으며, 감지된 정보를 전기 신호로 적시에 표시할 수 있습니다. 동시에 고장이나 강제 가동 중지 시간을 보고할 수 있습니다. 장애가 지워지지 않으면 재부팅할 수 없습니다. 현재의 영구 자석 동기 엘리베이터가 아니라, 눈에 띄는 고장이 자주 발생하면 멈추고 검사한다. 또한 고장 발생 후 수리 담당자는 먼저 탈자 방향을 고려하지 않을 수 있습니다. 고장의 원인을 찾을 수 있다 해도 일선 정비사들은 이런 문제부터 시작할 방법이 없다. 이 경우 엘리베이터가 가까스로 계속 작동할 수 있을 때 견인기가 "아프다" 고 할 수 있습니다. 유지 보수 요원이 엘리베이터 제조업체로부터 기술 지원을 요청할 때까지 기다리십시오. 기술자가 장거리 여행으로 현장에 도착했을 때 견인기의 고장은 종종 매우 심각하며 폐기해야했습니다. 따라서 영구 자석 동기 견인기가 영구 자석의 존재로 인해 결코 사라지지 않을 것이라고 간단히 생각할 수는 없습니다. 위에서 말한 바와 같이, 영구 자석은 절대 영구 자석이 아니라는 것을 알 수 있다. 외부 요인으로 인해 자력이 사라지면 견인기는 엘리베이터를 끄는 것은 말할 것도 없고 제대로 작동하지 않습니다. 그러나 영구 자석에 적합한 작업 환경이 있다면 저온, 외부 탈자 없음, 기계적 진동 및 힘과 같은 자기는 결코 후퇴하지 않을 수 있습니다. 하지만 엘리베이터의 작업 환경은 단일한 것이 아니라 엘리베이터의 작업 대상이 사람과 사물 중심의 기계설비라는 점도 고려해야 한다. 따라서 영구 자석 동기 모터에 대한 탈자가 미치는 악영향을 고려해야 하며 영구 자석 동기 견인기에 활성 자기장 모니터링 시스템으로 설치해야 합니다.