람보르기니 1000 만 이상 4 도어 스포츠카, 사진 있었으면 좋겠다. 감사합니다

람보르기니에는 1000 만 개 이상의 4 도어 스포츠카가 없습니다. 당신이 말한 람보르기니 Estoque

Estoque 는 람보르기니가 2009 년 10 월 파리 모터쇼에서 개막한 컨셉트카입니다. 이것은 4 도어 모델, 람보르기니 역사상 최초의 4 도어 모델입니다. 하지만 그 판매가격은 람보르기니이기 때문에 15 만 파운드보다 낮지 않을 것으로 예상된다. 그리고 우리는 이 4 도어 스포츠카가 디젤판 엔진을 포함한 많은 엔진을 제공할 것이라는 소식을 들었다.

람보르기니 Estoque(13 장)

얼마 전 Autocar 기자가 람보르기니 연구부 책임자인 MaurizioReggiani 와 이야기를 나누면서 람보르기니 estoque 는 람보르기니 자신의 새로운 개발이라고 말했다 그는 "쉽게 구분할 수 있다. estoque 의 베이와 바퀴의 크기 수준 (estoque 컨셉트카는 23 인치 허브를 사용) 만 보면 이것이 결코 A8 플랫폼의 작품이 아니라는 것을 알 수 있다" 고 말했다.

< P > 어떤 차종이 될 것인가. 포르쉐 파나마와 아우디 A7 보다 높은 위치에 있는 것이 분명하다. 동력 방면에서는 최대 마력이 500 마리 이상이며 최대 토크는 피트당 450 파운드에 달할 것으로 예상된다. 람보르기니의 다른 차종에서 흔히 볼 수 있는 5.2 리터 v10 엔진을 채택할 수도 있지만, 로우엔드가 더 있어야 한다. 람보르기니는 다른 브랜드들과 마찬가지로 CO2 배출 과잉제한에 직면해 환경 보호 압력에 아랑곳하지 않고 고마력 수송력만을 목표로 새로운 엔진을 개발해야 한다는 것을 결정짓는다. 그들도 엔진의 문제를 진지하게 생각해야 한다.

람보르기니의 전통을 감안해 레기애니는 "우리는 디젤 엔진을 실은 슈퍼카를 잊고 휘발유 차종을 위해 터빈 증압의 길을 걷지 않았다. 람보르기니의 전통과 우리 고객에 위배되는 모든 일은 결코 하지 않을 것이다" 고 말했다. Murcielago 와 Gallardo 를 위해 우리는 다른 비용 절감 방안을 가지고 있다. 하지만 이것은 확실히 람보르기니에게 매우 드문 기회이다. estoque 를 위해 디젤판 터빈 증압엔진을 개발해야 한다. 왜냐하면 이 차는 판매가를 더욱 친민으로 만들 수 있고, 우리에게도 전체 자동차 판매량을 크게 늘릴 수 있기 때문이다. 이것은 확실히 얻기 어려운 좋은 기회다. 람보르기니는 120g/km 이하로 배출될 수 있지만, 우리는 최선을 다해 할 것이다.