비행기에서는 왜 휴대전화를 사용할 수 없나요?

기내에서 휴대전화 및 기타 전자 제품을 사용할 수 없는 이유는 무엇인가요?

비행기에서 이러한 전자 장치를 사용하면 항공기의 통신, 항법 및 조종에 방해가 됩니다. 특히 항공기가 이륙 및 착륙할 때 지상의 무선 신호와 접촉하면 간섭이 더 커집니다. 비행기를 추락시켜 사람을 죽이는 것은 비행 안전을 위협하는 '킬러'입니다. 휴대폰을 예로 들어보겠습니다. 휴대폰은 전화를 걸거나 받는 과정에서 전자파 신호를 방출할 뿐만 아니라 대기 중에도 지속적으로 지상 기지국과 접촉합니다. 비록 각 신호 전송 시간은 매우 짧지만, 강한 연속성. 항공기가 지상 6,000미터에서 12,000미터 사이에서 원활하게 비행할 때는 휴대폰이 신호를 전혀 수신할 수 없으며 이륙 및 착륙 중에만 휴대폰이 지상 기지국과 접촉할 수 있지만, 이때는 휴대폰을 사용할 수 없습니다. 내비게이션 시스템에 간섭이 발생하면 그 결과가 가장 심각합니다. 중화인민공화국 민간항공법 제88조에서는 탑승객의 휴대용 전자기기 사용을 제한하고 있으며, 제200조에서는 이를 위반할 경우 치안관리처벌을 받거나 형사처벌을 받게 된다고 규정하고 있습니다. . 또한, 다양한 항공사에서는 기내 방송에 승객이 기내에서 휴대하는 휴대용 전자 장치의 전원을 꺼야 한다는 정보를 포함시켰습니다. 항공기 내 사용이 금지된 전자 장치에는 휴대폰, 호출기, 게임 콘솔 리모콘, 아마추어 등이 있습니다. 라디오 수신기, 노트북, CD 플레이어 등 우리는 현대 기술이 제공하는 편리함을 누리면서 국가의 관련 법률과 규정을 무시하지 마십시오. 특히 우리 자신과 타인의 안전에 관해서는 더욱 그렇습니다. 비행기에 탑승할 때 휴대전화, 호출기, 게임 콘솔을 꺼두었는지 자문해 보세요.

1. 휴대전화를 사용하지 않는 이유:

휴대폰에서 방출되는 전파는 폭발을 일으키거나 고도 9,500m를 비행하는 여객기의 항법 시스템에 영향을 미칠 수도 있습니다.

1. 과학적 증거에 따르면 기내에서 휴대전화를 사용하는 것은 실제로 위험할 수 있습니다. 전기 제품의 주파수와 일부 항공기의 주파수 사이의 차이가 클수록 발생하는 간섭이 최소화되거나 전혀 간섭되지 않습니다. 항공기에 영향을 미치는 휴대폰, 컴퓨터, 라디오 등이 전송하는 전기 신호의 강도 외에도 전송하는 주파수가 항공기의 주파수와 동일하거나 유사한 경우 진폭( 또는 진폭), 최대 피해와 위험한 상황을 초래할 수 있습니다.

2. 비행기에서 사용 중인 휴대폰은 항공기의 통신, 항법 및 제어 시스템을 방해하며 비행 안전을 위협하는 "킬러"입니다. 비행 내내 항공기는 공중 무선 항법 장비를 사용하여 지상 항법국과 실시간 접촉을 유지하고 비행 경로를 제어했습니다. 가시성이 낮은 경우 착륙을 위해 계기착륙 시스템을 활성화해야 합니다. 즉, 활주로 위치를 결정하기 위해 활주로의 블라인드 착륙 플랫폼을 사용하여 항공기에 전자파 신호를 전송합니다. 휴대폰은 전화를 걸거나 받는 과정에서 전자파 신호를 방출할 뿐만 아니라 대기 모드에서도 지상 기지국과 지속적으로 접촉한다. 검색 과정에서 각 신호 전송 시간은 매우 짧지만 강한 연속성을 갖습니다. 따라서 휴대폰에서 방출되는 전자파는 항공기 내비게이션 시스템에 간섭을 일으킬 수 있습니다.

2. 기내 휴대전화 사용 금지는 이제 옛말이 됐다.

1. 2000년부터 기내 휴대전화 사용의 꿈이 현실이 됐다. 영국, 버진아틀란틱항공(Virgin Atlantic Airways) 승객들이 상하이에서 런던으로 가는 비행기에서 세계 항공사 최초로 비행 중 휴대전화를 사용하여 통화할 수 있게 되었습니다.

비행 전화 서비스 이 기술에는 브리티시 텔레콤(British Telecom)이 개발한 기내 이동 통신 시스템이 탑재되어 있어 승객이 기내에서 자유롭게 휴대폰 통화를 할 수 있으며, 통화 요금은 자동으로 사용자의 글로벌 모바일 계정으로 이체됩니다. 비행기 탑승 후 통화만 하면 되는데, 기내에서 특별히 제공하는 휴대폰에 SIM 카드를 꽂고 등록번호를 입력하면 자유롭게 통화가 가능하다. 손에 들고 있는 물건은 비상시에 사람에게 해를 끼칠 수 있는 위험한 물건이 될 수 있습니다.