출시가 연기된 이 신차는 기다릴 가치가 있습니다!

관습에 따르면 2월은 기본적으로 여러 자동차 회사들이 '근육을 뽐내는' 시기다. 2월 중순이 되면 소비자들은 자동차 시장의 파급력을 느낄 수 있다. 왜냐하면 모든 자동차 회사는 기본적으로 판매에 대한 기대가 극도로 높거나, 각자의 고유하고 대표적인 모델이 시장에 나와 있기 때문이다. 그러나 신형 코로나 바이러스 폐렴 전염병의 영향으로 2월 출시 예정이었던 여러 신차도 지연되면서 전통적인 오프라인 출시가 온라인 출시로 변경되었습니다.

Geely ICON

원래 출시일: 2월 14일

Geely Automobile은 2월 12일 성명을 통해 Geely ICON의 상장을 연기하고 Geely ICON이 상장을 연기할 것이라고 밝혔습니다. 온라인 이노베이션을 통해 출시되며, 구체적인 출시일은 추후 공지될 예정이다. 지리 아이콘은 강렬한 디자인 스타일이 돋보이는 컨셉카로 지난 2019년 12월 22일 정식 데뷔한 이후 많은 관심과 사랑을 받아왔다. 지리 아이콘(Geely ICON)은 컨셉트카 'CONCEPT ICON'의 형태를 그대로 재현한 것으로, 차량 하이라이트 전반에 사용된 수많은 둥근 직사각형으로 대중이 가지고 있던 지리의 고유한 인상을 전복시킨다. 심플하고 터프한 인더스트리얼룩 디자인 스타일과 더불어 가문의 물결무늬 디자인에 경의를 표하는 느낌도 있습니다.

인테리어 측면에서는 지리 아이콘(Geely ICON)이 화이트 브라운, 블랙 레드, 블랙 오렌지 세 가지 컬러 배색을 선보이며, 이러한 듀얼 컬러 배색은 언제나 심플하면서도 고급스러운 느낌을 줄 수 있으며, 신차에도 장착된다. 10.25인치 플로팅 고화질 중앙제어 화면과 10.25인치 풀컬러 LCD 계기판의 듀얼 스크린 구성은 물론, 최신 세대 GKUI?19 ​​스마트 차량 시스템으로 기술력을 더욱 높인다. 지리 아이콘의. 출력 측면에서 지리 아이콘은 지리와 볼보가 공동 개발한 1.5TD 터보차저 엔진 + 48V 마이크로 하이브리드 시스템의 출력 조합을 갖추고 있으며, 그중 1.5TD 엔진은 실린더 내 직접 분사 기술을 사용하여 최대 출력을 제공합니다. 130kW(177PS), 최대 토크는 255N·m입니다. 48V 마이크로 하이브리드 시스템은 10kW의 추가 출력과 45N·m의 토크를 제공할 수 있으며 변속기는 7단 듀얼 클러치 기어박스와 조화를 이루며 0~100km/h까지 도달하는 데 걸리는 시간은 7.9초에 불과합니다. 100km당 연료 소비량은 5.7L/100km입니다. ?

랜드로버 디스커버리 스포츠

원래 출시일 : 2월 14일

2020년 1월 1일 사전 판매가 시작된 이후, 신형 랜드로버 디스커버리 스포츠 버전은 새로운 디자인, 새로운 플랫폼, 새로운 파워, 새로운 전지형, 새로운 실용 기술이라는 5가지 주요 업그레이드로 미디어와 사용자로부터 광범위한 관심을 받았습니다. 신형 코로나 바이러스 폐렴이 랜드로버의 '온라인 생방송' 방식에 계속 영향을 미치고 있지만, 원래 출시 시간에는 여전히 영향을 미치지 않습니다. 역삼각형 공기 흡입구 그릴 디자인, 그릴 내부는 벌집 스타일 그릴로 장식되어 있으며, 양쪽 헤드라이트의 모양은 비교적 꽉 차 있으며, 시각적 효과는 더 젊고 활력이 넘칩니다. 꼬리는 숨겨진 배기 디자인을 채택합니다. 전체 꼬리를 더욱 간결하게 만들어 차체 크기 측면에서 통합된 시각적 효과가 더욱 강력해졌으며, 새 차의 길이, 너비, 높이가 각각 4597*1904*1727mm이고 휠베이스는 2741mm에 이릅니다. ?

인테리어 측면에서도 랜드로버 디스커버리 스포츠는 새로운 스타일의 다기능 스티어링 휠을 탑재했으며, 10인치 중앙제어 LCD 화면과 LCD 계기판, 공조제어 등을 갖췄다. 패널과 차량 운전 보조 컨트롤 패널은 터치 감지 디자인을 채택하고 미래적인 느낌이 가득합니다. ?

마력 면에서는 국가 VI 배기규제를 준수하는 2.0T 엔진을 탑재했으며, 48V 마일드 하이브리드 시스템도 탑재해 저전력 버전이 최대치를 자랑한다. 최고출력 200마력, 최대토크 320Nm, 하이파워 버전 최고출력 249마력, 피크토크 365N·m에 달한다. 변속기 시스템은 9단 자동변속기와 조화를 이룬다. 또한 새 차량에는 최대 600mm의 도강 깊이를 갖춘 ATRS 전지형 프로세스 제어 시스템도 장착됩니다. ?

Chery의 차세대 Tiggo 7/Tiggo 7?pro

원래 출시일: 2월 18일

신세대 Tiggo 7/Tiggo 7?pro 사전 판매 춘절 전에 시작되었으며 사전 판매 가격은 86,900~145,900위안으로 원래 2월 18일에 출시될 예정이었습니다. 관계자는 3월로 연기하고 가격을 온라인으로 발표할 것이라고 밝혔습니다.

신차는 대형 다각형 전면 흡기 그릴과 어레이형 LED 헤드라이트를 갖춘 "Sunshine Galaxy"의 최신 제품군 전면 디자인을 채택했으며 "기하학적 매트릭스 다이아몬드 고휘도 전면 그릴"도 제공합니다. '도트 매트릭스' 스타일의 '스타일 나이트 프론트 그릴'은 더욱 샤프하고 시각적인 임팩트를 줍니다. 차체 측면은 인기 있는 서스펜션 루프 디자인을 채택하고 크롬 도금 윈도우 라인과 조화를 이룹니다. 신체의 시각적인 느낌을 확장합니다. ?

인테리어는 Tiggo 8과 유사한 엔벨로핑 기술 조종석을 사용하고 선택할 수 있는 세 가지 인테리어 색상 조합을 제공합니다. 동시에 신차에는 바닥이 평평한 다기능 스티어링 휠, 12.3인치 전체 화면 LCD 계기판, 10.25인치 터치 중앙 제어 화면(Lion Zhiyun 지능형 네트워크 연결 시스템 장착)이 장착되어 있습니다. , 8인치 에어컨 LCD 터치스크린으로 차량 내부의 질감을 더욱 높여줍니다.

마력 면에서는 신형 티고 7에는 1.5T 직렬 4기통 엔진이 탑재돼 최고출력 156마력, 피크토크 230Nm의 변속기 시스템이 6과 조화를 이룬다. - 9단 무단변속기를 시뮬레이션할 수 있는 신형 CVT, 변속기를 탑재한 신형 티고 7 PRO는 최대 출력 197마력, 최대 토크 290N· m, 7단 듀얼 클러치 변속기와 조화를 이룬다. ?

피스타 EV

원래 출시일 : 2월 18일

2020년 베이징현대의 첫 신차로 페스타 EV는 당초 2월 18일 출시 예정이었다. 2월 18일이었지만, 신형 코로나 바이러스의 영향으로 인해 구체적인 시기는 3월로 잠정 연기되었습니다. Festa EV는 Festa 연료 버전을 기반으로 전면이 폐쇄형 그릴 디자인을 채택했으며, 동시에 Festa EV 휠은 얇은 줄무늬로 디자인되었습니다. 블레이드 스타일, 타이어 크기는 차체 크기 측면에서 225/45?R17이고 길이, 너비 및 높이는 각각 4705/1790/1435mm이며 휠베이스는 2700mm로 연료 버전보다 큽니다. ?

실내의 경우 페스타 EV의 내부 레이아웃은 기본적으로 연료 버전과 동일하며 가장 눈에 띄는 차이점은 페스타 EV가 전자식 푸시 버튼 변속 메커니즘을 사용한다는 것입니다. . 내비게이션, 블루투스, 차량 인터넷, 음성 제어 및 요즘 자주 사용되는 기타 기능을 통합한 대형 플로팅 중앙 제어 화면을 갖추고 있습니다. ?

전력 측면에서 페스타 EV는 배터리 측면에서 최대 출력 135kW, 최대 토크 310N·m의 IEB 구동 모터를 탑재하며, 페스타 EV는 3가지 유형의 전기 모터를 사용한다. CATL이 제공하는 리튬이온 배터리의 배터리 에너지 밀도는 141.4Wh/kg, 종합적인 작업 조건에서 100km당 전력 소비는 12.7kWh, NEDC 항속 거리는 490km입니다. ?

렉서스 LM

원래 출시일 : 2월 24일

당초 2월 24일 출시 예정이었던 렉서스 LM은 아직 현역인 것으로 보인다. 일정이 나열되었습니다. 렉서스 LM은 토요타 알파드, 윌파와 동일한 플랫폼을 바탕으로 제작됐으며, 전면부는 아이코닉한 패밀리 디자인을 채택하고, 스핀들 그릴 내부는 메쉬 구조 디자인을 채택했으며, 양쪽 헤드라이트는 3개의 매트릭스형으로 구성됐다. 램프 비드로 구성되어 있으며 후크형 LED 주간주행등과 결합되어 차체 크기 측면에서 시각적 임팩트가 강하며, 신차의 길이, 너비, 높이가 각각 5040/1850/1945mm이며 휠베이스는 3000mm는 길이와 높이 모두 Alfa보다 앞서며 휠베이스와 너비는 일정하게 유지됩니다. 렉서스 LM은 보다 편안한 승차감을 제공하기 위해 서스펜션 측면에서 업그레이드된다는 점은 언급할 가치가 있다. ?

인테리어 측면에서도 렉서스 LM은 새로운 스타일의 3스포크 스티어링 휠과 서스펜션 중앙 컨트롤 스크린을 채택했으며, 소재도 기존 7인승 MPV 레이아웃에 더해 매우 고급스럽다. 2+2 4인승 좌석 레이아웃은 뒷좌석에도 26인치 대형 LCD 화면을 제공하며, 휴대폰이나 태블릿과 연결이 가능하다. 마크레빈슨 19스피커 사운드 시스템과 14L 냉장고로 매우 즐거운 라이딩 경험을 선사합니다. ?

마력 측면에서 렉서스 LM은 두 가지 동력 옵션을 갖고 있다. LM350은 3.5L V6 자연흡기 엔진을 탑재해 최대 출력 221kW(300PS), 피크 토크 361N·m을 발휘한다. LM300h는 2.5L 자연흡기 엔진과 영구자석 동기모터가 결합된 하이브리드 시스템을 탑재한 아이신(Aisin) 8단 수동변속기가 탑재됐다. 206N·m이며 E-CVT 기어박스와 일치합니다.

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제타 VS7

원래 출시일: 2월 26일

폭스바겐 MQB?A2 플랫폼을 기반으로 하는 제타 VS7은 원래 출시될 예정이었습니다. 2월 26일 출시 시장에 출시되었으나 전염병의 영향으로 인해 온라인 출시 형식으로 변경되었습니다. Jetta VS7의 전면은 폭스바겐을 채택했습니다. 또한, 모든 Jetta VS7 시리즈에는 LED 헤드라이트가 기본으로 장착되어 있습니다. 헤드라이트의 외부 윤곽선과 아머드 그릴의 조합은 Jetta VS7의 시각적 임팩트를 완벽하게 보여줍니다. ?

인테리어 측면에서 Jetta VS7은 내부에 많은 직선을 사용하여 언제나처럼 "공공" 취향을 고수하고 센터 콘솔은 중앙 제어 영역을 향해 약간 기울어져 있습니다. 10인치 터치 스크린이 장착되어 있으며 Apple CarPlay 및 Baidu CarLife 기능도 지원합니다. 센터 콘솔에 쉽게 접근할 수 있는 영역은 피아노 페인트 및 질감 수정 아래에서도 여전히 매우 고급스러워 보입니다. ?

마력 면에서 제타 VS7은 1.4T 고출력 엔진을 탑재해 최고출력 150마력, 최대토크 250Nm의 변속기 시스템을 갖췄다. 속도 수동 및 6단 자동 수동 변속기가 제공됩니다. 모든 면에서 상대적으로 균형잡힌 제품입니다. 가성비를 추구하면서도 전원 시스템과 핵심 부품의 디테일에 더욱 신경 쓴 제품입니다. ?

Chevrolet Changxun

원래 출시일: 2월 말

Chevrolet의 중국 최초 순수 전기 모델인 Changxun은 당초 중국에서 출시될 예정이었습니다. 신형 코로나 바이러스의 영향으로 인해 당초 구체적인 출시 시기와 형식은 1주일 연기될 것으로 예상됩니다. 창쉰의 전면은 많은 라인으로 장식됐다. 닫힌 그릴과 밝은 검정색 트림 스트립으로 연결된 양쪽 헤드라이트는 동시에 옆으로 분할된 허리 디자인이 쉐보레와 조화를 이룬다. 가족 스타일의 미등 디자인, 스포츠 효과가 풍부합니다. ?

실내 부분은 쉐보레 크루저가 입체적인 라인 디자인을 대거 적용한 10.1인치 플로팅 센터 컨트롤 스크린을 적용해 센터 콘솔의 전체적인 디자인을 가볍고 심플하게 만들었으며, 스티어링은 휠은 스포티한 입체감이 돋보이는 와이드 프레임의 플랫바텀 스티어링 휠과 풀 LCD 계기판이 전체적으로 강렬한 기술적 분위기를 자아낸다. ?

동력 면에서 Changxun에는 Huayu Automotive Electric System Co., Ltd.에서 제공한 전기 모터가 장착되어 있으며 최대 출력은 110kW(150PS)입니다. 삼원계 리튬 배터리는 SAIC Times에서 제공합니다. NEDC 주행거리는 410km인 파워배터리시스템(주)입니다. DC 급속 충전 모드에서는 0%에서 80%까지 충전 시간이 40분 이내다. 신차는 현재 사전판매 중이다. 3월 31일 이전에 예약하면 1만원 상당의 원스톱 황금 사은품을 받을 수 있다. ?

아우디 Q7

원래 출시일 : 2월 말

더 뉴 아우디 Q7은 당초 2월 말 출시 예정이었지만 현재는 시기와 형식은 아직 결정되지 않았습니다. 신형 아우디 Q7은 3.0T S라인 스포츠 모델과 3.0T S라인 프리미엄 모델 등 두 가지 모델을 최초로 출시할 예정이며, 가격은 765,000~843,000위안이며, 2.0T 버전은 8월에 출시될 예정입니다. 외관상 신형 아우디 Q7의 전면은 더 평평한 팔각형 그릴을 채택하고 외부에는 원형 크롬 트림이 내장되어 있으며 6개의 크롬 도금 직선 워터폴 그릴이 내장되어 있으며 양쪽에는 새로운 LED 헤드라이트가 있습니다. 라이트 캐비티 디자인은 아우디의 최신 파티션 디자인 언어를 채택했으며 도트 매트릭스 LED 주간 주행등은 인지도가 높고 하이빔은 레이저 헤드라이트 기술을 사용합니다. 또한 모든 모델에는 HD 매트릭스 LED 기술과 완전 자동 ADB 하이빔 보조 시스템도 장착할 수 있습니다. ?

인테리어 측면에서는 신형 아우디 Q7의 풀 LCD 계기판과 상하단 2개의 대형 중앙 제어 화면이 3화면 연동이 가능하며, 최신 MMI 시스템이 탑재됐다. 이는 차량의 기술적 감각을 더욱 향상시킵니다. 아우디의 최신 MMI 차량용 멀티미디어 시스템은 일반 Apple Carplay/Android Auto 외에도 LTE Advanced를 지원하여 4G 클라우드 트래픽 데이터 공유, Wi-Fi 핫스팟 및 원격 제어 기능을 실현할 수 있습니다. ?

파워 측면에서는 신형 아우디 Q7? 3.0T 모델에 48V 마일드 하이브리드 시스템이 기본 탑재되며, 변속기 측면에서도 플러그인 하이브리드 버전이 출시될 예정이다. 8단 자동 수동 변속기와 조화를 이룰 것이며 모든 모델에는 콰트로 4륜 구동 시스템과 어댑티브 에어 서스펜션이 기본으로 제공됩니다.

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마지막에 쓴 글: 친구들과 가족들이 술을 마시고 이야기를 나누며 활기찬 새해를 맞이할 예정이었지만, 전염병으로 인해 모두가 집에 가는 것이 제한되었습니다. "백송이 꽃을 피우다" 2월 자동차 시장에서는 전염병으로 인해 주요 자동차 회사들이 서로 더 잘 만나기 위해 사랑의 길을 선택하고 신차 출시를 연기했습니다. 모두가 집에 틀어박혀 여행을 갈 수 없는 상황에서 자동차 회사들은 온라인 생방송 등 온라인 방식을 채택해 판매에 나섰고, 이는 침체된 시장에 새로운 활력을 불어넣기도 했다. Aotu 씨는 향후 신차 출시에도 세심한 주의를 기울일 것입니다. 전염병과의 싸움에서 승리할 때까지 함께 노력하고 차를 즐기세요!

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.