5개 부서가 Tesla를 인터뷰한 이유는 무엇입니까?

테슬라는 인터뷰에 대해 “정부 부처의 지침을 수용하고 회사의 사업 운영상의 부족한 점을 깊이 반성하며 종합적으로 자체 점검을 강화하겠다”고 밝혔다. 최근 테슬라에 대한 부정적인 소식이 끊이지 않았습니다. 지난해 하반기부터 현재까지 테슬라의 가속 이상 현상에 대한 신고가 10건이 넘었지만, 테슬라는 자사 차량에는 문제가 없다고 주장하고 있다. 또 다른 난창 자동차 소유자는 충전 후 정상적으로 시동을 걸 수 없습니다. Tesla는 National Grid의 장비에 문제가 있다고 비난했고 나중에 회사로부터 비난을 받았습니다. 문제가 발생하지만 문제를 뒤로 미루는 경우가 많습니다. 테슬라의 이런 행태는 많은 논란을 불러일으키기도 했다. 국가시장규제국 등 관계자들은 Tesla를 인터뷰하고 규제 당국이 이러한 문제를 발견하고 조사에 착수했다고 설명했습니다. 누가 잘못했는지에 대한 많은 질문이 밝혀 질 것이라고 확신합니다.

소비자가 신고한 문제에 대응하여 우리는 체계적으로 조사하고 소비자 권익 보호를 성실히 이행하며 기업의 품질 및 안전 주요 책임을 더욱 이행하고 사회 공공 안전의 안전을 효과적으로 보호하며 향후 중국의 신경제 발전에 더 나은 도움이 될 것입니다. Tesla 제품 문제에 대한 논의는 멈추지 않습니다. 제품 문제에 대한 논의와 불만은 주로 포럼, 웨이보 등에 집중돼 있지만 테슬라는 이를 부인하고 있다. 소비자 불만사항은 국가시장감독관리총국에 직접 업로드됩니다. Tesla는 5개 부서의 공동 인터뷰를 통해 이러한 문제에 더 많은 관심을 기울일 것입니다. 규제 당국이 이 시점에 Tesla를 인터뷰하기로 결정한 것은 흔적이 없습니다. 배터리 정전, 자연 발화, 제어력 상실 등 Tesla 제품에 대한 부정적인 뉴스가 끝없이 쏟아져 나왔습니다.

테슬라는 이후 언론에 사고 경위를 알리며 차주가 지하에 진입한 뒤 섀시가 충돌한 것을 느낀 뒤 점검을 위해 차량을 멈춰 섰다고 밝혔다. 차에서 내린 주인은 차량 앞쪽에서 연기가 피어오르는 것을 발견하고 곧바로 차량에 탑승해 소지품을 꺼냈고, 곧 차량 내부에서 불이 났습니다. 테슬라는 화재 원인이 차량 하부에 있는 고전압 배터리의 충격으로 인해 내부 배터리 손상과 합선이 발생해 결국 화재로 이어진 것으로 보고 있다. 그러나 현장에서 확인한 결과 배수로 덮개와 과속방지턱에는 날카로운 물체가 눈에 띄게 발견되지 않았다. 이 두 사례가 테슬라 사례라면 차량 통제력 상실은 최근 테슬라에서 자주 거론되는 주제가 됐다.

올해 1월에는 린이, 베이징, 시안, 상하이에서 각각 4건의 테슬라 자동차 사고가 걷잡을 수 없이 발생해 차량과 주변 환경에 다양한 피해를 입혔다. 작년 6월부터 Tesla가 통제력을 상실하여 다양한 수준의 피해를 입혔다는 공개 보고가 10건 이상 접수되었습니다. 가장 심각한 보고는 심지어 보행자 2명이 사망하는 결과를 낳았습니다. 테슬라가 중국에 진출한 이후 회사의 부정적인 댓글이 끊이지 않았다고 할 수 있는데, 이는 회사의 급속한 발전에 있어 피할 수 없는 문제이기도 하다. 그러나 이번 국가 시장 감독 부서와의 인터뷰를 통해 Tesla의 제품 품질이 크게 향상될 수 있습니다.