종합적인 주차 팁

1. 전문가가 알려주는 주차 및 차고 진입 실전 기술 2. 좁고 좁은 길가 주차 공간에 주차하는 방법 3. 주차를 쉽게 하는 7가지 기술 4. 경사로 주차 기술 5. 주차 초보자의 경험 지하 차고 진입 주차와 주차는 이제 막 운전 학교를 졸업한 많은 친구들에게 큰 골칫거리입니다. 그들은 왜 "작은 도로 시험"에서 잘한 기술을 습득하지 못하는지 이해하지 못합니다. - 앞뒤가 위험할 때가 많고, 한참을 급하게 달려도 여전히 휘청거리는 상태로 주차되어 있는 경우가 많죠? 다음 세 단계는 "학문"에서 "실용 석사"로 빠르게 변화하는 데 도움이 될 것입니다! 1단계: 백미러를 가지고 놀기 "주차 및 창고 보관"에 대해 배우는 첫 번째 교훈은 "백미러를 가지고 놀기"입니다! 숙련된 운전자는 직선으로 장거리를 후진할 때 거의 차창을 통해 직접 관찰하는 경우만 사용하고, 후진할 때는 대부분 백미러를 사용합니다! 일반적으로 후진할 때 주의해야 할 것은 차량 측면의 낮은 장애물, 지면의 움푹 들어간 곳 등이기 때문입니다. 이러한 부분은 차량 창문에서는 볼 수 없습니다! 이러한 "위험한" 환경에 대처하려면 백미러에 의존해야 합니다! 또한, 백미러를 통해 관찰하거나 후진할 때 차량 앞부분의 역학을 고려하기가 더 쉽고 차량 앞부분이 장애물에 긁힐 가능성도 줄어듭니다. . 백미러를 가지고 놀고 각각의 특성을 이해하면 절반의 노력으로 두 배의 결과를 얻는 데 도움이 됩니다. 조수석 백미러는 약간의 곡률을 지닌 볼록거울로 반사범위는 상대적으로 넓지만, 거울 속 풍경은 실제 상황보다 더 멀리 보인다.(많은 수입차의 조수석 백미러) print "OBJECTSINMIRRORISCLOSERTHANITAPPEARS"와 같은 경고가 있습니다. 이는 정확히 이를 의미합니다. 또한, 거울 속의 장면이 변형되기 때문에 이런 종류의 거울을 사용하여 차체가 길가와 평행한지 판단하기가 어렵습니다. 후진 시 이 미러의 주요 용도는 차량 오른쪽에 장애물이 있는지, 타이어와 연석 사이의 거리 등을 관찰하는 것입니다. 오른쪽의 도로 상황을 명확하게 이해하기 위해 후진 시 때때로 이 거울의 각도를 적절하게 낮출 수 있습니다(일부 고급 차량의 측면 백미러는 후진 기어가 결합되어 있는 한 기어박스에 연결됩니다). , 자동으로 온도를 10~15도 낮춰줍니다. 운전석 백미러는 평면거울로 반사범위가 조수석만큼 넓지는 않지만 실제적인 거리감이 있어 차체와 후방 사이의 거리를 더욱 편리하게 판단할 수 있습니다. 장애물. 구분선이 있는 일부 장소에서는 주차 공간을 사용하여 차체가 "올바르게" 주차되었는지 확인할 수도 있습니다. 숙련된 운전자는 기본적으로 차량 내부의 백미러를 사용하지 않고도 후진 동작을 완료할 수 있지만, 운전자가 차량 바로 뒤의 상황을 쉽게 관찰할 수 있어 후진 안전성을 향상시키는 데 도움이 됩니다. 0amp;amp;image.heightgt;0){if(image.widthgt;=510){this.width=510;this.height=image.height*510/image.width;}}"border="0"/ gt;

숙련된 운전자는 일반적으로 주차를 위해 이 경로를 사용합니다. 3단계: 성공을 위한 7가지 팁 마지막 두 단계를 연습한 후에는 일반 주차 장소에 정차하거나 정차하는 것이 쉽습니다. 마스터가 되려면 꼭 봐야 할 7가지 비밀이 있습니다. 1. 절대 백미러, 후진 센서 등에 전적으로 의존하지 마세요. 2. 고층 건물의 일부 지하 차고 뒷벽은 경사지거나 곡선이므로 특별 비용을 지불하세요. 3. 주차 공간 뒤의 장애물, 특히 소화전, 시멘트 교각 및 너무 "높은" 일부 주차장과 같은 짧고 단단한 물체에 주의하십시오. 4. 헤드라이트나 브레이크 등을 켜면 장애물과의 거리를 판단하는 데 도움이 됩니다. 일반적으로 조명된 물체에 남은 지점이 작을수록 차량이 장애물에 더 가까워집니다. 6. 천천히 후진해도 속도는 크게 손상되지 않습니다.

도로 측면에 연석이 있는 경우, 차량이 경사면을 따라 미끄러지는 것을 방지하기 위해 오른쪽 앞바퀴의 앞부분이 연석에 가깝거나 가까워지도록 앞바퀴를 일정한 각도로 오른쪽으로 돌립니다. 길가에 연석이 없는 경우 앞바퀴를 상대적으로 큰 각도로 오른쪽으로 돌려 차량이 경사면을 따라 도로 중앙으로 원활하게 주행하는 것을 방지할 수 있습니다. 상황 3: 주차장 오르막 지역에 주차하세요. 주차 후 변속레버를 1단(수동기어)으로 돌려주세요. 이때 차량이 항상 경사면을 따라 뒤로 미끄러지는 것을 방지하기 위해 앞바퀴를 왼쪽이나 오른쪽으로 기울여야 합니다. 경사가 가파른 경우 뒷바퀴에 돌을 놓는 등의 보조 조치를 취해야 합니다. 상황 4: 주차장 내리막 지역에 주차. 주차 후 변속레버를 후진기어(수동기어)로 돌려주세요. 이때 차량이 항상 경사면을 따라 미끄러질 가능성을 피하기 위해 앞바퀴도 왼쪽이나 오른쪽으로 기울어져야 합니다. 경사가 가파른 경우에는 만일을 대비하여 앞바퀴 아래에 돌을 놓아두십시오.

초보들의 지하주차장 주차 경험

운전 전, 인민광장 지하주차장은 아직 초보들이 진입하기 어렵다고 들었습니다. 먼저 주차장 입구에 차를 주차한 뒤, 그곳 직원에게 상황을 설명하고, 내가 초보라고 말하고, 내가 무슨 생각을 하는지 알기 위해 먼저 길을 탐색하러 내려가게 해준다. 입구부터 출구까지 기본적으로 지하주차장이 어떤 모습인지 알고 차에 시동을 걸어 들어갔습니다. 여기서 주의할 점은 지하 차고에서 나올 때 기어가 중립이 아니며, 브레이크를 밟고 지하 차고 바닥으로 미끄러진 다음 속도를 줄이고 지하 차고 계단을 천천히 내려간다는 것입니다. 두 발로 동시에 브레이크를 밟고, 언제든지 브레이크를 밟을 준비를 하십시오. 다음은 알림입니다. 지하주차장에 조명이 켜져 있지만 여전히 매우 어둡습니다. 초보자에게는 전방의 불분명한 시야가 가장 큰 위협입니다. 이때 즉시 헤드라이트를 켜십시오. 기어 변속 및 후진 시 차량의 이동 위치 폭에 주의하고 차량 뒤와 양쪽 및 뒷바퀴에 있는 장애물의 안전한 위치를 확인하십시오. 충돌, 긁힘, 도랑에 빠지는 등을 방지합니다. 필요한 경우 차량 뒤에 지시할 사람이 있어야 합니다. 후진 시에는 회전 내부와 차량 뒤의 상황을 주의 깊게 판단하고, 백미러로 차체 양쪽을 주의 깊게 살펴보고, 핸들을 돌리는 타이밍에 주의하여 후방 충돌과 차량 긁힘을 예방하세요. 차체. 초보 운전자는 차고로 운전할 때 브레이크 제어력을 잃는 경우가 많습니다. 이때 당황해서는 안됩니다. 신속하게 클러치를 밟고 낮은 기어로 변속한 다음 엔진의 제동력을 이용해 차량의 속도를 줄여야 합니다. 차고에 들어갈 때 주차 공간에 안전하게 차를 주차하기 위해 가장 중요한 것은 양쪽 백미러를 잘 보는 것입니다. 조수석 측 백미러는 반사 범위가 넓은 약간 굴곡진 볼록 거울이지만 실제 거리감은 없습니다. 거울 속 풍경은 실제보다 조금 더 멀리 보입니다. 운전석 측 백미러는 평면거울로 실제 거리감이 느껴집니다. 처음 차를 받았을 때 운전석 백미러 바닥에 수직으로 '균열'이 생긴 것을 보고 '수리'를 위해 차를 폭스바겐 차고로 몰고 갔습니다. 결과적으로 스태프는 균열이 아니라 백미러를 두 부분으로 나누는 선이 있어야 거울에 보이는 상황을 더욱 현실적으로 만들어야한다고 말했습니다. 손으로 만져봤는데 정말 깨지지 않아서 안심이 되었어요. 특별한 주의가 필요한 것이 하나 더 있습니다. 차량을 후진할 때 "단락 테스트"를 복사하지 마십시오. 처음으로 차를 후진할 때 주차공간에 직각으로 차를 주차하고 후진을 준비했습니다. 옆에 있던 숙련된 운전자는 레버리지 지점이 90도 이상이면 후진이 더 쉬울 것이라고 말했습니다. "운전면허시험"보다 정말 훨씬 쉬운 방법을 찾았습니다. '소형 도로 테스트'에서는 차량이 차량과 직각으로 주차 공간에 후진해야 합니다. 하지만 실제 전투에서 일상 주행에서 이 프로그램을 그대로 사용한다면, 문제를 제기하는 것과 다름없기 때문에 실제 전투에서 단락 테스트를 잊어야 합니다. 또한, 지하주차장에서 운전할 경우 경사가 급하여 악셀을 밟아야 하며, 그렇지 않으면 쉽게 정지할 수 있습니다. 그러나 사고 예방을 위해 항상 발로 브레이크를 밟을 준비를 해야 합니다. 가장 좋은 방법은 항상 지하주차장 관리인과 대화를 나누고 차고로 돌아가 옆에서 관찰하고 안내해 주는 것이 안전한 주차 가능성을 크게 높이는 것입니다. 즉, 천천히 후진하세요. 놓치더라도 피해가 크지 않을 정도로 속도가 느리다. 위험을 감수하지 마십시오. 시험에 합격해야 하는 것은 아닙니다. 기분이 안 좋으면 다시 시도해 보세요.

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