크라이슬러 빌딩의 건축 양식

빌딩의 첨탑 장식용 허브 커버 크라이슬러 빌딩은 장식예술건축학의 걸작으로 여겨진다. 빌딩의 특별한 장식은 나중에 크라이슬러 자동차에 사용되었다. 1929 년 크라이슬러 오픈카에는 61 층 코너 독수리로 장식되었다. 31 층 모퉁이 장식은 1929 년 크라이슬러 자동차의 라디에이터에 사용되었다. 빌딩의 구조는 석두, 강철 선반, 전기 도금 금속으로 구성되어 있으며, 그 중 Otis 엘리베이터 회사는 8 대의 엘리베이터와 3,862 개의 창문을 설계했다. 1976 년 미국 국립고적 (NationalHistoricLandmark) 으로 발표되었다. 크라운 장식: 크라이슬러 빌딩에서 가장 유명한 것은 건물의 관이다. 7 개의 방사형 아치로 구성되어 있으며, VanAlen 은 이 관을 설계하여 십자형 호각 아치와 7 개의 동심원으로 구성되어 있습니다. 스테인리스강판은 방사형으로 많은 삼각형 구멍을 리벳 팅한다. 통관은 현은백색으로 독일 Krupp 의 austeniticstainlesssteel 이 발명한 EnduroKA-2 금속, 상품명 Nirosta (독일어 약어 nichtrostenderStahl, 자수하지 않는 강철) 를 사용했다. 최근 몇 년 동안 크라이슬러 빌딩은 여전히 뉴요커들의 사랑을 받았다. 2005 년 여름, 뉴욕 마천루 박물관은 건축가, 건축가, 평론가, 엔지니어, 역사학자, 학자 100 명에게 25 개 건물 중 가장 좋아하는 10 명을 선정했다. 90 명이 크라이슬러 빌딩을 선택했다. 크라이슬러 빌딩의 독특한 외형은 필라델피아의 OneLibertyPlace 를 포함한 많은 유사한 영감을 불러일으켰다.