저질소 버너란 무엇인가요?

저질소버너란? 함께 알아봅시다.

저질소 버너는 기존 버너에 송풍기, 유도 통풍 팬, 주파수 변환기, 제어 밸브 및 다중 회로를 추가하여 청정 에너지를 허용하고 버너 작동을 통해 보다 효율적인 열 에너지를 제공하는 장치입니다. 보일러는 산업용 유류보일러와 가스보일러의 중요한 설비로서 연료의 안정적인 착화와 연소를 보장하고, 연료의 완전연소를 위해서는 반드시 버너부터 시작해야 합니다. . 저NOx 버너는 대략 다음과 같은 범주로 분류됩니다.

1. 단계 버너

단계 버너는 연료와 공기를 단계적으로 혼합하고 연소시키는 단계적 연소 원리를 기반으로 설계되었습니다. , 연소가 이론적인 당량비를 벗어나므로 NOx의 발생을 줄일 수 있다.

2. 자체 재순환 버너

하나는 연소 공기의 압력 헤드를 사용하여 연소 배가스의 일부를 버너로 다시 흡입하고 연소를 위해 공기와 혼합하는 것입니다. . 배가스 재순환으로 인해 연소 배가스의 열용량이 크고 연소 온도가 낮아지며 NOx가 감소합니다.

3. 리치린 버너

연료의 일부는 너무 풍부하게 연소하고 다른 부분은 너무 희박하게 연소시키는 것이 원칙이지만 전체 공기량은 변하지 않습니다. 두 부분 모두 화학량론적 비율에서 벗어나 연소되므로 NOx가 매우 낮습니다. 이러한 종류의 연소는 편차 연소 또는 비화학량론적 연소라고도 합니다.

4. 분할 화염형 버너

작은 화염의 열소산 면적이 크기 때문에 화염을 여러 개의 작은 화염으로 나누는 것이 원리입니다. 낮아서 "열반응 NO"가 감소했습니다. 또한, 작은 화염은 화염 내 산소, 질소 및 기타 가스의 체류 시간을 단축시키고 "열반응 NO" 및 "연료 NO"를 현저하게 억제하는 효과가 있습니다.

5. 혼합 촉진 버너

고온 영역에서 배가스의 체류 시간은 연소 및 공기의 혼합을 개선하는 주요 요인 중 하나입니다. 화염 표면을 만들 수 있습니다. 두께가 감소합니다. 연소 부하가 변하지 않으면 화염 표면, 즉 고온 영역에서 배가스가 체류하는 시간이 짧아져 NOx 발생이 줄어듭니다. 혼합 승격 버너는 이 원리에 따라 설계되었습니다.

6. 저NOx 예연소실 버너

예연소실은 지난 10년간 우리나라에서 개발 및 연구된 고효율, 저NOx 단계 연소 기술입니다. 예연소실은 일반적으로 1차 공기와 연료 분사 시스템으로 구성됩니다. 예연소실의 1차 연소 구역에서 연료와 1차 공기가 빠르게 혼합되어 연료가 풍부한 혼합물을 형성합니다. 산소가 부족하여 연료의 일부만 연소되며, 산소가 낮고 화염 온도가 낮은 1차 화염에 휘발성 성분이 침전되어 NOx 발생이 줄어듭니다.

오늘의 나눔은 여기까지입니다. 모두에게 도움이 되었으면 좋겠습니다.