신형 SUV 베누시아의 순위는? Fu Yongbo: X-Trail Qashqai의 첫 번째 라인 생산은 본질적으로 Nissan입니다

최근 몇 년간 일부 자동차 회사들이 신제품 마케팅에서 강조해온 '일선 생산'이 초점이 되어야 한다. 일반적으로 1차 생산이란 추가 장비나 프로세스를 추가하지 않고도 동일한 조립 라인에서 여러 제품을 생산할 수 있음을 의미합니다. 말할 필요도 없이 일차 생산이 가져오는 이점은 상당합니다. 성숙하고 첨단 기술을 갖춘 생산 라인의 경우 생산 효율성을 향상하고 생산 비용을 절감하며 제품 품질을 보장하는 것이 매우 중요합니다. 항상 연습을 고집했다.

폭스바겐, 혼다, 토요타 등 주류 자동차 회사들은 1차 라인 생산 모델을 많이 보유하고 있는데 요즘 이 1차 라인 모델의 고급 명칭은 - 같은 플랫폼을 기반으로 구축됐다. 가장 친숙한 생산라인은 폭스바겐 단게와 아우디의 Q2L 모델, 폭스바겐 타뉴에와 아우디 Q3 모델이며, 둘 다 동일한 엔진을 탑재하고 있어 폭스바겐 입장에서는 이 두 모델이 본질적으로 아우디라는 것은 이해할 수 있다.

마찬가지로 둥펑 베누시아의 신형 A클래스 SUV도 닛산 엑스트레일, 캐시카이와 같은 라인에서 생산된다. 따라서 신차는 둥펑 닛산 테크놀로지 센터에서 개발한다. 그 본질은 닛산 합작 모델로 이해될 수 있다. Venucia의 주요 경쟁자는 강력한 Changan CS75?PLUS, Chery Tiggo 8, Geely Boyue, Haval H6 등입니다.

"Vucia는 정저우 공장의 Qijun과 같은 라인에서 생산됩니다. 이 공장에서 생산 라인의 첫 번째 자동차가 Qijun이고 다음 자동차가 Qichen이라는 것을 알 수 있습니다. Dongfeng Qichen은 Dongfeng Nissan과 Venucia의 모든 모델은 Dongfeng Nissan에서 개발 및 제조하며 Nissan과 완전히 일치하여 생산됩니다. 따라서 Venucia 모델은 Nissan의 글로벌 기술 승인을 받았으며 Infiniti와 마찬가지로 Dongfeng Nissan Technical Center에서 개발됩니다. 그리고 닛산 모델 "이라고 Dongfeng Venucia Automobile Company의 부사장인 Fu Yongbo는 말했습니다.

동펑 베누시아 자동차 회사 푸용보 차장

흥미롭게도 닛산의 고급 브랜드 인피니티의 Q50도 엑스트레일, 캐시카이와 같은 라인에서 생산된다. 대련공장에서. 그러므로 베누시아의 본질은 닛산의 합작 모델이라는 점을 이해할 수 있다. 정말 그렇습니까? 질문을 통해 함께 진실을 찾아봅시다.

베누시아는 새로운 중산층이 되기 위해 노력하는 가족층을 타겟으로 한 최상급 A클래스 SUV로 자리매김하고 있어 자동차 구매 시 패밀리카를 주로 고려하는 층이기 때문에 공간의 편안함이 가장 중요한 요소가 되었습니다. 주요 매력. Venus Star의 주요 판매 포인트 중 하나는 이 대상 그룹에 서비스를 제공하는 것입니다.

공간 최적화가 가장 먼저 해결해야 할 과제가 됐다. 2756mm 휠베이스 덕분에 뒷좌석 중앙 통로도 완전히 평평해졌고, 등받이도 넓어졌다. 각도와 후진 변속 포인트는 뒷좌석 중앙 위치에서도 승차감을 보장하며, 디테일 최적화를 통해 인간미 넘치는 디자인을 구현했으며, 동급 최대 폭 1905mm의 차체로 뒷좌석에 3명이 앉을 수 있다. 붐비는 느낌 없이. 또한, 앞좌석에는 많은 볼거리가 있는데, 이 무중력 시트는 인체공학을 바탕으로 공간의 무중력 상태를 시뮬레이션하여 운전 피로도를 줄이기 위해 개발되었습니다.

실제로 경험해본 베누시아가 장착한 테크니컬한 사운드의 시트는 정말 매우 편안했습니다. 대면적 폼 소프트 소재 장식은 촉감이 매우 부드러우며, 조수석에도 퀼트가 장착되어 있습니다. 여왕의 차라 불리는 다리 받침대와 요추 받침대 역시 플러스 포인트임에는 분명합니다. 이 역시 동급 모델에서는 볼 수 없는 구성입니다.

베누시아 제품군의 다른 모델과 비교해 객관적으로 보면 베누시아는 가장 인지도가 높고 개성과 퀄리티가 넘치는 모델입니다. 시험. 맛볼 수도 있고, 주의 깊게 맛보세요.

길고 좁은 LED 헤드라이트와 그릴에 통합된 주간주행등이 결합되어 차량의 개성과 인지도를 더욱 높여주며, 매끄럽고 심플한 테일 디자인은 인기 있는 관통형 테일라이트를 시각적으로 보완해줍니다. 차량 전체의 폭이 넓어질 뿐만 아니라, 웅장함과 안정감을 만들어 줍니다. 전면부와 브레이크등은 V자 형태의 디자인 요소를 적용하는 등 디테일한 디자인이 차량 전체의 세련미를 더해줍니다.

들어가면 두 개의 대형 스크린이 눈길을 사로잡는다. 12.3인치 고화질 LCD 계기판은 디스플레이 효과가 섬세하고 무반사이며 매우 고급스러워 보인다. 15.6인치 중앙 컨트롤 패널 화면은 기술로 가득 차 있으며, 에어컨, 엔터테인먼트, 내비게이션 등을 모두 대형 중앙 컨트롤 화면을 통해 제어할 수 있습니다. 물론 신형 차량에는 4톤이 있습니다. 차량 전체에 음성 상호 작용 영역이 있으며 차량에 탑승한 승객은 음성을 사용하여 위 기능을 제어할 수 있습니다.

구성으로는 파이오니어 고음질 12스피커 오디오 시스템, PM2.5 액티브 정화, 룸미러 후방 조명, IP 패널, L2 레벨 주행 보조 및 육상에서만 가능한 터치 컨트롤 등이 있다. 로버모델 스타일의 스티어링휠 등 베누시아는 적어도 동급 모델치고는 과대구성된 모델인 것 같습니다.

마력 면에서는 베수비우스가 최대 출력 132kw의 1.5T 터보차저 엔진 48V 라이트 하이브리드 시스템을 탑재한 덕분에 이 시스템의 덕에 관성 없이 원활하게 출발한다. 100km당 연료 소비량은 6.1L이므로 데이터 관점에서 볼 때 이 전력 시스템은 잘 맞습니다.

요약

2020년형 동펑 베누시아의 첫 번째 올 뉴 모델인 베누시아는 동펑 닛산 기술센터의 승인을 받아 향후 동펑 베누시아의 메인 모델로 꼽히고 있다. 따라서 Dongfeng Venucia가 지속적으로 성장할 수 있도록 이끄는 중요한 임무를 맡고 있습니다. 전체적으로 디자인부터 구성, 디테일까지 베누시아의 정성이 느껴지고, 합작차 수준의 퀄리티를 갖췄습니다. 게다가 신차의 시작가는 10만대 안팎이 될 것으로 전해진다. 이 가격이 확정된다면 이 시장 부문에서는 여전히 어느 정도 경쟁력을 갖출 수 있을 것으로 보인다.

사진 및 글: Aalen

본 글은 Autohome Chejiahao 작성자의 글이며 Autohome의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.