중고 굴착기 수입 통관 비용은 얼마입니까?

유럽 브랜드: 카터벨, 케이스, 볼보, 오가시 (O & amp；; K), 덴마크, 리브하이얼, 아틀라스

한국 브랜드: 대우, 현대, 삼성

중고 굴삭기 수입 통관 절차 및주의 사항 요약

1. 세율 조정 후 수입 중고 굴착기의 현행 관세는 8%, 부가가치세는 16% 입니다. 주요 수입원은 일본 한국 미국이다. 수입업자의 수령 단위는 건설 기계 설비의 범위 자질을 갖추어야 하며, 수입하기 전에 기계 설비의 브랜드, 모델, 규격, 무게 등의 정보를 확정해야 한다.

둘째: 수입상들은 일반적으로 기계설비를 수입할 수 있을지, 아니면 가격이 얼마인지에 대해 우려하고 있다. 수입업자 Z 는 비교적 관심이 많으며, 고객은 통상 먼저 이러한 문제를 문의한다. 모든 수입상이 중고 굴착기를 수입할 수 있을 뿐만 아니라 국가가 수입을 허용하는 중고 기계 제품이기도 하다. 비용에 관해서는? 먼저 외국 공급원 (대부분의 굴착기가 일본 한국 미국에서 수입됨) 에 연락하고 브랜드 모델, 상품 가치, 규격 (길이, 폭, 높이) 을 확인한 후 각 수입 링크 비용 (브랜드, 모델의 길이, 폭, 높이가 다름, 소형 굴착기의 경우 컨테이너 수입 가능 굴삭기의 크기는 운송비가 정확하지 않을 뿐만 아니라 항구 비용도 다르다. 제발

3: 현재 중국 시장은 중고 굴착기를 보편적으로 수입하고 있으며, 새 굴착기를 수입하는 경우는 매우 적다. 최근 2 년 동안 건설굴삭기가 해외에 대량으로 수출되면서 국내 시장이 비교적 긴장되었다. 국내 많은 수입상들이 일본이나 한국으로 가서 굴착기 연락한 화물을 수입한다. 굴착기의 해외 공급원에 연락한 후 일정한 계약금을 납부하여 공급원을 교체할 것을 건의합니다.

넷째, 중고 굴착기 배기가스 배출에 대해서는 현재 일본 검사회사가 선적 시 검역을 엄격하게 처리하고 있으며, 자료 제공도 비교적 복잡하다. 예를 들면 연간 검사 보고와 중간 검사비도 높다. 예를 들어, 홍콩 검사 회사는 건설 기계 설비를 검사하기 위해 일본에 갈 수 없습니다 (해운에서 홍콩으로의 종합 비용, 홍콩 교환 비용, 홍콩 통관 비용이 너무 높음), 백항 공급망은 다른 검사 회사가 일본에 가서 검사하도록 하여 수입상 비용을 절감할 수 있습니다.

동사 (verb 의 약어) 항구 신고 세관 가격 감사: 평가 기준일에 파악된 동일 모델 또는 유사 모델 기능의 새 기계 장비에 대해 일정 감가 상각 기준에 따라 가격을 계산합니다. 가격은 기계 설비의 경제성과 기능성 감가 상각을 고려하고, 추정 가격도 시장 거래가격에 가깝기 때문에, 실제 운영에서는 흔히 새 기계 가격에 따라 감가 상각을 한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 기계, 기능, 기능, 기능, 기능, 기능, 기능)

6: 외국검사 검역증명서 발급 후 국내에서 수입허가 Z 를 신청합니다. 수입상은 일정 범위의 수입 자질을 필요로 하는데, 보통 5 일 (영업일 기준) 정도이다. 증서가 발급된 후 항구로 인도되어 통관을 할 것이다. 수입업자의 영토 상품 검사 및 배출 기준의 요구 사항에 따라 백항 공급망은 입안에서 검사를 완료하거나 수입업자가 선택할 수 있도록 속지로 배달할 수 있다. 전보 문의를 환영합니다.