직접 차를 사는 것이 좋습니까, 아니면 전자차를 사는 것이 좋습니까? 차이점은 무엇입니까?

Efi 작동 원리: EFI 는 컴퓨터와 센서에 의해 제어되며, 현재 많은 자동차가 EFI 를 사용합니다. 사실, 직접 분사는 또한 EFI 의 일종이다. 즉, 연료를 실린더에 직접 분사하고 공기와 섞어서 연소하는 것이기 때문에, 이 면에서 볼 수 있듯이, 직접 분사는 더 연비가 좋고 효율이 높다는 것을 알 수 있다. 장점: 직접 스프레이보다 기술이 더 안정적이고 성숙합니다. Efi 엔진은 엔진 ECU 를 통해 엔진의 분사량을 정확하게 제어합니다. 전통적인 기화기 엔진보다 엔진의 동력을 더 크게 만들고 기름 소비도 더 낮출 수 있다. 또한 전자 제어 시스템을 통해 스프레이 압력, 스프레이 시간 및 스프레이 양을 정밀하게 제어할 수 있는 전자 제어기도 있습니다. 이것들은 연소를 더 좋게 만들 것이고, 물론 검은 연기도 적을 것이다.

단점은 기름 소비가 증가했다는 것이다. 즉, 기름 소비가 많고, 돈을 태우고, 연료 성능면에서 편리하지 않다는 것이다. 그리고 직접 분사는 전기 스프레이 연소보다 더 충분하고, 기름을 절약하고, 기름 소비가 적고, 마력이 더 크다. 즉 연료 비용이 낮다는 뜻이다. 이 두 가지 점에서 직사포는 전기 스프레이보다 좋지만 직사포는 유품에 대한 요구가 높아 첨가제와 함께 사용해야 한다. 일반적으로 사람들은 자동차를 살 때 석유를 소비하지 않기로 선택했다. 그래서 대부분의 친구들도 직접 스프레이를 선택해서 좋은 기계를 가동한다.

앞서 언급했듯이, 직접 분무는 남자가 화장실에 가는 것처럼, 작은 발걸음, 문명이 한 걸음 더 나아간다! 이렇게 하는 장점은 휘발유와 공기가 더 잘 섞여서 연소한다는 것이다. 불이 더 강한 공기를 필요로 한다는 것을 모두가 알고 있는 것도 이치이다. 컴퓨터는 엔진의 작업 조건에 따라 연료 분사 방식을 끊임없이 변화시켜 항상 가장 적합한 연료 공급 방식을 유지한다. 연료의 완전 활용은 연료 이용 효율과 엔진 수출뿐만 아니라 배출도 개선했다. 스프레이 제어가 더 정확하고 안개 효과가 더 좋다. 분출된 기름방울은 머리카락 지름의 5 분의 1 에 해당하며 공기와 더 잘 혼합되어 연소 효율을 크게 높였다.

어떤 구성이 좋든 나쁘든 개인의 인식에 달려 있다. 내 의견으로는, 직접 분사는 EFI 보다 낫다, 낭비하지 않는다, 개인적인 기질에 부합한다.