물류 단지란 무엇입니까? 정의, 역할, 특징, 의미 등을 포함합니다.
시대가 발전함에 따라 물류단지는 현대 물류업에서 점점 더 중요한 역할을 할 것이다.
기능 및 의미:
물류 산업의 발전
물류 산업 발전에서 물류 단지의 역할
중국의 물류업, 청해성 조양물류단지는 한창 왕성한 발전기에 처해 있다. 전 사회 물류 산업 발전의 원동력은 시장 물류 수요의 원동력일 뿐만 아니라 사회 물류 산업 계획의 원동력이기도 하다. 사회물류산업 마스터플랜의 중요한 구성 요소로서 물류단지 건설도 우리나라 물류산업 발전의 전략적 높이를 언급했다.
그러나 최근 몇 년 동안 각지의 물류단지 부족 계획과 맹목적인 건설 현상이 보편적으로 존재하며, 심지어 물류자원에 대한 쟁탈로 발전하여 물류업 발전의 내적 소모를 형성하였다. 국내에서 막 시작한 물류업계에 좋은 대동 역할을 하지 못해 너무 실망스럽다. 이 글은 물류단지가 물류업 발전에서의 역할을 검토하여 물류단지의 합리적인 건설에 참고할 수 있도록 하였다.
첫째, 물류 단지 산업 집적 기능
물류단지 건설의 원래 의도는 도시의 기능분업을 더욱 명확하게 하기 위한 것이다. 한 도시나 지역 내의 물자 분포와 유통을 보다 합리적인 지역으로 모으는 것이다. 교통이 편리한 도시 간 교통로 부근과 각종 교통방식의 연결점, 도시 핵심 제조업이나 서비스업의 물류 서비스 수요를 종합적으로 분석하다.
대형 기지 서비스 사회물자 유통을 건설하면서 원래 도시의 전반적인 이미지에 영향을 미쳤던 주요 요소, 즉 도시 내 물류가 불합리한 교통혼란과 물류비효율성을 줄였다.
1970 년대에 일본은 우선 이런 물류단지를 건설하겠다는 구상을 내놓았고, 유통의 중점인 일부 도시를 중심으로 집약 운송 창고 시장 정보 관리 기능을 갖춘 물류단지를 설립했다. 이 단지들은 일본의 이후 경제 궐기에 중요한 역할을 하여 국내 산업 발전의 기초 서비스업이 되었다.
국내 많은 소형 운송 창고 기업들에게 대련 보세 물류 단지의 지역 분산, 조각화 문제가 특히 두드러지고 있다. 물류 시설 설비 자원의 이용이 부족하여 정보 유통이 제때에 일치하지 않아 우리 나라 물류 원가가 높아 우리 경제의 빠른 발전의 지속 가능성에 영향을 미쳤다.
물류단지 건설은 우선 산업정책과 배합된 기업 서비스를 통해 각기 다른 특색, 기능상의 우세를 가진 물류기업을 끌어들여 업계 내에서 일정한 집합을 형성하는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 물류원, 물류원, 물류원, 물류원, 물류원, 물류원, 물류원, 물류원) 물류 단지에는 더욱 세밀한 분업이 있다.
일본 물류 단지의 경험에 따르면: 한 캠퍼스에서 창고를 보관하는 것은 운송하지 않는다. 장거리 달리기는 현지 배송을 하지 않고, 각 기업의 전문적인 특색을 백방으로 드러내고, 본 기업의 전문 운영 비용을 절감하고, 표준화 서비스를 개선하고, 기업의 시장 경쟁력을 높인다. 우세를 실현하여 서로 보완하고, 각자의 진영으로 인한 설비 낭비와 협력 거래 비용을 줄여 집단의 우세를 형성하다.
둘째, 오늘날 제조업과 상업기업이 핵심 경쟁력을 강화하고 비핵심 업무를 육성하고 아웃소싱해야 하는 수요에 대해 물류 수요는 점점 더 복잡해지고 프로젝트는 점점 많아지고 있으며 물류단지는 이런 산업을 통해 모일 수 있다. 기업이 다른 특색의 물류 서비스 업체를 쉽게 찾을 수 있게 해준다. (윌리엄 셰익스피어, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류)
이들 물류 서비스업체들은 더 많은 협력관계로 암묵적인 일체화 물류 서비스를 형성해 서비스의 품질과 신뢰성, 고객의 신뢰도를 높였다. 이 산업 사슬에 반영된 장점은 바로 물류단지가 물류기업에 대한 흡인력 기능 중 하나이다.
다시 한 번, 물류단지 건설 자체가 정부의 물류업계에 대한 중시와 관련이 있기 때문에 물류단지는 종종 물류기업에 낮은 토지임대비, 각종 절차의 빠른 처리, 세액감면 등과 같은 우대 정책을 제공한다. 물류 기업의 발전을 위해 더 낮은 개발 및 운영 비용을 제공합니다.
물류단지 내의 물류기업이 캠퍼스 밖의 물류업체보다 경쟁 우위를 점하게 하여 사회의 우수한 물류자원을 효과적으로 유치하고, 전체 물류시장의 운영과 경쟁을 더욱 규범화하고, 사회의 물류자원을 효과적으로 배분할 수 있게 하다.
공업 발전을 위하여
둘째, 물류 단지가 산업 발전을 촉진하는 역할
물류단지에는 각종 물류 서비스 업체가 모였을 뿐만 아니라 물류 기업에 좋은 발전 공간을 제공하여 자신의 발전을 촉진시켰다. 이 글의 목적은 이러한 촉진 작용을 자본 촉진, 기술 촉진, 인재 촉진 및 정보 관리 수준 촉진으로 귀결시키는 것이다.
1. 금융 프로모션
물류단지 건설 투자가 어마하기 때문에 일반 기업은 독립적으로 개발할 수 없다. 그러나 각국의 물류단지 건설을 보면 독일과 일본은 모두 정부 통일계획에 의해 자금을 모으고, 정부 투자 위주, 신용대출, 기업투자를 보조한다.
이에 따라 물류단지는 정부가 출자한 물류 기반시설에 속하는 것으로 알려져 물류기업 발전의 초기 투자 비용을 크게 낮춰 물류기업이 핵심 역량 개발과 물류 서비스에 더 많은 자금을 투입할 수 있도록 하는 것으로 알려졌다.
양질의 서비스에서 얻은 경쟁 우위는 물류 서비스 업체에 막대한 이윤을 가져다 줄 것이며, 물류단지는 물류 기업에 다양한 서비스를 제공함으로써 좋은 투자 수익을 얻고, 건전한 자금사슬 순환을 형성하며 물류 서비스의 지속적인 발전을 촉진할 수 있다.
2. 기술 진흥
물류단지에서는 실력과 수준이 다른 물류기업, 특히 물류단지에 입주하는 업계 선두업체들이 물류업계에 최신 물류설비와 기술 적용 경험을 지속적으로 제공하고 있다.
물류단지 관리부는 물류업계의 최신 기술 발전에 지속적으로 관심을 기울이고 있으며, 다양한 정보 전달 플랫폼을 통해 기업과 공유함으로써 업계 내 기술 교류와 전파를 촉진할 수 있습니다.
물류원은 또한 국가 표준 도입, 트레이, 바코드, 전자 라벨 사양 통합 등 다양한 물류 보조 시설 제조업체를 설립함으로써 표준화 기술을 물류 산업에 통합하고 업계의 기술 표준화를 추진한다.
3. 인재 승진
중국, 항주 하사 물류단지는 물류단지 건설 과정에서 물류업체들의 인재에 대한 수요가 줄곧 중시되지 않았다는 것을 발견했다. 전통 관념에서 인재의 양성은 교육 훈련 기관의 책임이다.
그러나 일체화 서비스를 제공하는 물류단지에서는 물류전문교육부서를 완전히 도입해 사회교육훈련기관과 협력해 물류인재 양성기지를 형성할 수 있다. 캠퍼스 기업에 인재를 제공할 수 있을 뿐만 아니라 사회에 더 많은 물류 지식을 제공하여 물류 사회화 과정을 추진할 수 있다.
인재 관리에서 캠퍼스 관리는 캠퍼스 내 기업의 인사 관리 기능을 통합하여 일부 물류 기업, 특히 소규모 물류 기업에 인적 자원 관리 기능을 제공합니다.
4. 정보 관리 촉진
종합 대형 물류단지도 지휘 관리 정보의 중심이다. 캠퍼스 중앙 집중식 정보를 통해 명령 및 스케줄링 기능을 달성합니다. 현대 물류 기업들은 공급망 관리 환경에 직면해 있으며, 좋은 관리 정보 시스템의 지원이 없어 시장에서 경쟁하는 것은 거의 불가능하다. 그러나 정보화의 위험과 막대한 투자로 일부 중소형 물류업체들이 관망하고 있다.
물류단지는 기술이 검증된 정보 시스템을 도입하여 이들 중소기업을 다시 도입할 뿐만 아니라 그들의 능력과 관리도 통합했다. 캠퍼스 내 기업의 정보 시스템을 통합하여 통합 지휘 관리 센터를 형성하여 캠퍼스 전체의 효율성을 높였습니다.
중소 물류업체들은 정보기술의 응용을 통해 정보화 관리의 장점을 얻어 현대화 관리 수준을 갖춘 기업 제도와 문화를 점진적으로 확립함으로써 전체 업계 관리의 정보화를 추진했다.
물자 유통망
셋째, 물류단지가 전국 물자유통네트워크 구축에서 작용하는 대련 물류단지에 따르면 지방정부는 물류를 지주산업으로 앞다퉈 맹목적으로 물류단지를 건설한다고 밝혔다. 물류 단지 자체는 지역 산업 범위를 가지고 있기 때문에,
이에 따라 일부 지역의 중복 건설이나 악성 경쟁은 여전히 저수준과 비효율적인 캠퍼스 서비스에 머물러 물류단지의 역할을 발휘하지 못하고 있다.
거시적으로 볼 때, 객관적으로 사회물류단지 건설을 실현하는 것은 전국의 물자 유통망을 구축하는 데 매우 중요하며, 합리적이고 치밀한 계획이 필요하다. 이 글은 물류단지가 전국 물류망을 구축하는 데 있어서의 전략적 역할을 논술하였다.
물류센터, 물류기지, 중국을 관통하는 도로, 철도, 항공, 수로는 전국의 물자 유통 하드웨어 네트워크를 구성한다.
이 물류 네트워크의 형성은 역사의 경제 무역 왕래에서 비롯된다. 물류 센터는 종종 물자의 집산지로, 지리적으로 물자의 생산지나 소비지에 접근하는 경우가 많은데, 물자마다 산지와 판매지가 다르기 때문에 필요한 중계소이다.
사회물류업의 발전으로 물류기능은 생산과 판매에서 분리되고, 신흥 물류단지는 이러한 유통센터를 더욱 통합하고 관리하는 기능을 하고 있다. 이에 따라 앞으로 전국 물자유통망의 전략적 지렛대는 각지의 물류단지가 부담할 것으로 보인다.
전국 물자 유통망도 각종 물자 정보를 배치할 수 있어야 하고, 물류단지의 정보 관리 기능이 더욱 작용하여 물류단지 간 정보 시스템의 통합을 통해 가상 중국 물류 관리 센터를 형성할 수 있어야 한다.
전체 사회의 관점에서 볼 때 물류 단지는 하나의 경제 단위일 뿐만 아니라 국가 전략적 의의를 지닌 실체이자 전체 국민 경제 발전을 지탱하는 기초 기둥이다.
중국 물류업의 발전은 중국이 계획경제에서 시장경제로 전환한 후 재건해야 할 전국 물자 유통망을 발전시키고 보완하기 위한 것이다. 따라서 이런 관점에서 물류단지는 물류업의 전반적인 발전에서도 기초적인 역할을 하고 있다.
특징:
1, 차량 세트
각종 운송 수단의 집합을 다식 운송이라고도 한다. 평호 물류 기지 1 기는 두 개의 기능 구역으로 나뉘는데, 하나는 국내 종합물류원, 하나는 국제 중계물류원이라고 합니다.
국제 중계물류단지의 발전 모델은 해철, 공철, 해철 등 다식 운송 방식으로 국제 중계물류를 발전시키는 것이다. 이런 다식 운송의 기능은 왕지태 교수가 강조한 일체화 허브이다.
중국의 현황은 철도에 자체 허브가 있고, 크고 작은 화물장이 있으며, 수많은 셔틀라인이 있다는 것이다. 도로, 내륙 강, 해운, 해운에는 모두 자신의 항로와 허브가 있다. 부족한 것은 이 허브들을 통합하는 물류 기지이다. 이러한 통합은 단일 허브의 불필요한 건설 투자 비용을 절감하고 전체 교통 시스템의 운영 효율성을 높일 수 있습니다.
2. 집약경영 모델
국제 중계물류원 외에도 평호 물류기지 제 1 개발구에는 국내 종합물류원이 하나 있다. 이 공원의 기능적 포지셔닝은 다섯 문장으로, 우리는 이를 5 위일체라고 부른다. 시장 정보를 바탕으로 제품 배송을 주업으로 하고, 현대창고를 지탱하고, 다식 운송을 수단으로 상품 거래를 기초로 한다.
이에 따라 물류기지는 임무 단일 배송센터와는 달리 전문성을 갖춘 물류센터와는 다르다. 가장 기본적이고 중요한 것입니다. 기능적인 특징은 종합적이고 밀집되어 있습니다.
이런 집약화는 주로 창고 보관, 배송, 화물 배송, 집장, 포장, 가공, 상품 거래 및 전시 등 다양한 작업 방식의 집약화에 반영되며 기술, 설비, 규모 경영 등에도 반영되어야 한다.
3. 운영 체제 조정
운영 체계의 조화는 주로 노선과 수출입량의 조정에 반영된다. 대규모 물류 기지는 또한 정보 전달 및 집중을 통해 매우 강력한 명령 기능을 갖춘 지휘, 관리 및 정보 센터입니다.
4, 도시 수요 선택
도시발전의 호소는 채소 바구니 공사, 체인 상업, 교통압력 완화, 도시 기능 합리화에 이르기까지 다양하다. 이러한 관점에서 물류 기지는 중심 도시의 외곽에 건설되어야 하며, 특히 서비스되는 극지의 방사선 투자와 중심 도시의 발전 속도에 따라 물류 기지의 수명 주기를 보장해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류)
5. 서비스 수단의 일치
평호 물류 기지의 3 년여의 실천에 따르면 물류 기지로서 결제 기능, 수요 예측 기능, 물류 시스템 설계 컨설팅 기능, 전문 교육 교육 기능, 배송 기능 등의 서비스 기능도 갖추어야 한다고 생각합니다.
또한 물류 기지는 관련 부서 (상품 검사, 법률, 세금, 보험, 은행, 철도, 민간 항공) 와 협력하여 다음과 같은 분야의 지원 서비스를 제공해야 합니다.
(1) 상품의 창고 보관, 검사, 통관 및 대리 과세를 돕는다.
(2) 화물 운송을위한 응급 구조 시스템 구축;
(3) 신용 기술을 사용하여 상품 추적을 돕는다.
(4) 무역상이 중재 제도를 통해 분쟁을 처리하도록 돕는다.
⑤ 컴퓨터 네트워크의 기술적 장점을 충분히 발휘하고, 위성 네트워크, 인터넷, EDI 등 고급 통신 및 처리 수단을 개방하여 사용자의 특정 요구를 만족시킨다.
⑥ 현대 지원 의사 결정 시스템과 서비스를 전면적으로 제공하여 거래자가 시장 분석을 할 수 있도록 돕는다.
확장 데이터:
물류 단지 요소:
첫째, 토지 규모
국내외 모두 물류단지는 큰 개념이고 물류 배송센터는 일반적으로 작은 개념이라는 것을 잘 알고 있다. 이에 따라 물류단지는 일정한 규모를 갖도록 요구하고 있다. 규모는 물류단지가 실을 수 있는 시설, 기능, 서비스를 결정하기 때문이다.
예를 들어 상하이 최초의 보세 물류 단지는 약 1 제곱 킬로미터, 쑤저우 최초의 보세 물류 센터는 약 0.5 제곱 킬로미터이다. 이 숫자들은 참고할 만하다.
둘째, 물류 시설
물류 단지에는 인프라 (창고 및 운송 서비스 시설), 공공시설 (상업, 세금, 세관, 상품 검사, 은행 및 보험 서비스 시설) 및 관련 시설 (사무실, 숙박, 음식 및 기타 서비스 시설) 을 포함한 비교적 완벽한 시설이 있어야 합니다.
셋째, 기업 및 표준 (또는 규칙) 에 진입하십시오
물류단지는 반드시 명확한 입주 기업 기준을 제정해야 하며, 시장 경쟁 규칙에 따라 기업의 진입과 진출을 결정해야 한다. 표준이 없거나 표준 문제에서 먼저 느슨해진 것은 비과학적이다.
넷째, 물류 서비스,
물류 서비스에는 기본 및 부가 서비스 (또는 부가 가치 서비스) 가 포함되며 기업 및 최종 고객에게 제공되는 서비스도 포함됩니다.
물류 단지의 계획 및 설계에서 "체인" (수요 체인, 공급망, 가치 사슬, 산업 체인, 서비스 체인 등) 에 따라 제공되는 서비스를 정의하여 물류 단지의 서비스를 설계해야 합니다. (물류 단지 계획 및 설계에 비즈니스 모델을 도입하는 것이 좋습니다.)
동사 (verb 의 약어) 운영 주체
물류는 집약적이어야 하고, 토지 개발은 집약적이어야 하며, 도시는 운영해야 한다. 물류단지에 명확한 운영주체가 없다면 토지와 각종 투자에 대한 보상은 종이담병일 뿐이다.
표면적으로 경영 실체가 있는 것을 피하는데, 실제로는 산산조각 나거나 관리 실체만 경영 실체가 없는 경우는 피한다. 투자 유치를 통해 토지를 양도하거나 임대하는 것은 진정한 경영 주체를 형성하기 어렵다. 토지 관리와 물류 단지 관리는 두 가지 다른 개념이다.
자동사 투자자
이 문제는 중국의 물류 단지에 특히 중요하다. 물류 단지는 대부분 발원지에서 시작되었다. 주요 상황은 물류단지가 모두 정부 부처나 직속 기업에 의해 토지로 지주를 투자하고 이를 바탕으로 두 개의 브랜드와 한 팀을 만들어 내는 기관으로, 정기업이 분리되는 국면이 불가피하다는 것이다.
외국의 많은 물류단지는 모두 경작지로 시작하여 정부 투자가 있어도 정부 개입이 없다. 투자주체와 관련해서는 투자주체 자체를 분명히 해야 할 뿐만 아니라 투자주체와 경영주체의 관계도 분명히 해야 한다.
물류단지의 발전은 우리나라 물류업 발전의 중요한 구성 요소이다. 동시에 물류 단지는 정치, 생산, 학습, 연구가 공동으로 직면한 매우 중요한 과제이기도 하다. 우리는 회피할 수 없지만 반드시 대답해야 한다.
중국 물류원은 몇 년 동안 평탄하지 않은 길을 걸었고, 미래의 길은 아직 멀었다. 우리는 반드시 과학의 발전관으로 국내외 물류단지 발전의 성패와 장단점을 과학적으로 조사, 연구 및 분석하여 우리나라 물류단지 발전의 성공의 길을 탐구해야 한다.
바이두 백과-물류 단지