Guan Gong이 새로운 2022년 순수 전기 Hummer인 Qin Qiong과 2008 Hummer H3T의 정적 비교를 벌이고 있습니다.

2022년형 GMC 순수 전기 허머가 출시되면서 허머는 2010년 무대에서 사라졌다가 다시 도로에 등장했다고 할 수 있다. 당시 H3T 모델이 생산 라인에서 나왔기 때문이다. , 많은 사람들이 이것을 생각했습니다. 브랜드가 끝났습니다. 이제 10년 넘게 휴면 상태였던 허머(Hummer)라는 이름이 다시 생명을 얻었는데, 이번에는 GMC 순수 전기 허머 픽업트럭에 사용된다. 순전히 연대순으로 말하면 순수 전기 Hummer는 Hummer H3의 후속 제품으로 간주될 수 있지만 둘 사이에는 큰 차이가 있습니다.

그러나 두 모델을 비교하는 것은 여전히 ​​흥미롭다. 이를 통해 10년 넘게 Hummer 브랜드에 대한 GM의 견해가 어떻게 변했는지 확인할 수 있기 때문이다. 자, 2022년형 순수 전기차 허머가 물려받은 허머 DNA를 살펴보겠습니다.

순수 전기 허머의 길이는 5506mm에 비해 허머 H3T의 길이는 5403mm로 폭과 높이의 차이가 더욱 크다. 순수 전기 허머의 크기는 폭 2202mm, 높이 2060mm인 반면, H3T는 폭 1905mm, 높이 1831mm입니다. 순수 전기 Hummer는 휠베이스도 약간 더 깁니다. 두 차 모두 크기는 크지만 크기 면에서는 신차가 우월하고, 두 차의 비율도 다르다.

허머 H3T의 외관은 좀 더 기본적이고 실용적으로 보이며, 이에 비해 허머 H3T의 차체는 더 길어 보인다. H3T는 지금과는 다른 시대를 살았는데, 이는 크롬 요소의 폭넓은 활용, 원형 헤드라이트와 안개등, 지프를 닮은 7홀 그릴 등 외장 디자인에도 반영됐다.

순수 전기 허머는 더욱 근육질이고 디테일해 보인다. GM 디자이너들이 직면한 과제 중 하나는 자동차를 친숙하면서도 새로운 느낌으로 만드는 것이었습니다. 디자인 하이라이트에는 전면의 가느다란 LED 헤드라이트, 6홀 "그릴", 돌출된 범퍼, 더욱 세련된 C 필러 및 탈착식 지붕이 포함됩니다. 더 중요한 것은 시각적 관점에서 볼 때 구형 모델에 비해 차체가 차량 전체에서 더 이상 분리되지 않는다는 점입니다. 작은 변화에는 상대적으로 작은 창문, 거의 수직에 가까운 전면 유리창 및 전면 언더바디 가드가 포함됩니다.

차 내부를 보면 기존 H3T와 비교하면 순수 전기 허머의 조종석은 마치 우주선과 같다. 두 개의 거대한 디스플레이가 중앙 제어 영역의 대부분을 차지하고 있으며, GM 디자이너들은 몰입감 있는 경험을 제공하기 위해 3D 구성에 언리얼 엔진(게임 제작에 사용)을 사용했다고 합니다. 그리고 내부는 박스형의 평평한 표면으로 가득 차 있습니다.

H3T의 실내는 완전히 낡아 보여서 비교할 필요가 없을 것 같습니다. 곳곳에 플라스틱 소재가 있고, 사실 2008년 H3T가 출시됐을 당시 대시보드와 중앙제어 시스템은 이미 많이 낡은 상태였다. 이에 비해 순수 전기차 허머의 실내 수준은 업계에서 비교적 높은 수준인 것으로 보인다.

기술적인 측면에서 두 트럭의 비교는 더욱 불가능하다. 순수 전기 허머의 발전은 '도약'이라고 할 수 있다. 비교해야 한다면 순수 전기 허머의 3모터 버전은 1,014마력을 내는 반면, 5.3리터 V8을 탑재한 H3T 최고 사양 허머는 '단' 300마력을 낸다. 순수 전기 Hummer에는 다양한 오프로드 기술, 운전 지원 및 인포테인먼트 구성도 탑재되어 있습니다.

그러나 가격 격차도 크다. 2024년 봄 출시 예정인 625마력 기본 버전의 시작 가격은 79,995달러(약 535,000위안)이다. 인플레이션을 고려하지 않으면 이 가격은 H3T 출시 당시 가격의 두 배 이상이다. 2008년에 출시되었습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.