전기 자동차 헬멧 공유의 원리

기술 구현 요소:

3. 본 발명은 전동차를 좋아하는 라이더에게 안전하고 편리하며 믿을 수 있는 스마트 도난 방지 헬멧을 제공하고 전동차를 좋아하는 라이더에게 자전거를 탈 때 안전모를 착용하도록 상기시킨다.

4. 이 발명의 목적을 달성하기 위한 기술 방안은 헬멧 하우징, 헬멧 하우징 내부에 설치된 내부 헬멧 하우징, 헬멧 하우징과 내부 헬멧 하우징 사이에 형성된 구멍, 구멍 안에 설치된 제어 장치, 제어 장치의 외부 표면이 방수포로 덮여 있는 전기 자동차 라이더 스마트 도난 방지 헬멧입니다. 제어장치에는 컨트롤러, 압력 센서, 부저 경보기, 헬멧 하우징 외벽에 경고등이 있으며 헬멧 하우징 하단에는 강철 강철 구조 도난 방지 밧줄이 연결되어 있습니다.

5.*** 전동차의 전원이 켜지면 제어장치가 전원으로 공급된다. 압력 센서는 자전거 타는 사람이 헬멧을 착용하여 안전하게 자전거를 타고 감지 결과를 컨트롤러로 전송할지 여부를 감지한다. 컨트롤러는 경고등과 부저 경보를 켜거나 꺼서 기수에게 헬멧을 착용하라고 상기시킨다.

6. 또한 해당 제어 장치에는 압력 센서, 컨트롤러, 부저 경보 및 회로 기판이 포함됩니다.

7. 압력 센서는 버튼 압력 센서로 헬멧 내부 케이스의 상단 근처에 설치하여 자전거 타는 사람이 헬멧을 쓰는지 여부를 감지하는 데 사용됩니다.

8. 회로 기판은 도난 방지 로프와 헬멧 연결 위치에 해당하는 헬멧 구멍에 내장되어 있으며, 도난 방지 로프 안의 전원 코드는 회로 기판에 연결되어 있습니다.

9. 컨트롤러는 각각 압력 센서, 부저 경보기, 회로 기판, 지시등 전기에 연결되어 압력 센서의 감지 결과를 받고, 자전거 타는 사람이 헬멧을 쓰지 않으면 부저 경보기와 지시등이 깜박거립니다.

10. 또한 해당 제어 장치에는 Bluetooth 를 통해 전기 자동차 네트워크 서비스 플랫폼에 연결하여 압력 데이터를 실시간으로 모니터링하는 압력 센서에 설치된 Bluetooth 칩도 포함되어 있습니다. 압력 센서의 Bluetooth 칩은 전동차의 Bluetooth 잠금장치에 바인딩됩니다.

1 1. 또한, 위에서 설명한 도난 방지 로프는 내층에서 외층까지 전원 코드, 강철 로프 및 방수 보호층으로 구성되며, 설명된 제어 장치는 전원 코드를 통해 전기 자동차의 전원에 연결됩니다.

12. 더욱이, * * * 전동차를 즐기는 네트워크 서비스 플랫폼은 클라이언트에 설치된 휴대폰 앱, 휴대폰 앱 스캔입니다.

비밀번호가 잠금 해제되었습니다. * * * 전기 자동차가 켜지면 휴대폰 앱이 헬멧 알림을 꺼냅니다. 헬멧을 제대로 착용하면 압력 센서가 Bluetooth 칩을 통해 휴대폰 앱에 Bluetooth 신호를 보내고 휴대폰 앱은 전기차를 정상적으로 잠금 해제합니다. 부저 경보 및 프롬프트 표시등이 켜지고 대기 상태로 들어갑니다.

13. 또한 경고등 수가 여러 개이며 헬멧의 외벽 주위에 배치되어 있습니다.

14. 또한, 여러 대의 전동차의 압력 센서가 네트워크를 형성하여 무선 액세스 시스템을 형성하고, 지표가 휴대폰 앱으로 전송되어 실시간으로 모니터링된다. * * * 전기 자동차 잠금 장치 내장 sim, GPS 포지셔닝 모듈 및 Bluetooth 모듈, 차체 번호 지정 및 위치 지정, 명령 제어 * * * 의 잠금 장치를 즐기십시오.

15. 또한 잠금 해제 후 자전거 타는 사람이 헬멧을 쓰지 않을 때 부저 경보와 지시등이 켜지고 경보가 울리며 깜박입니다. 자전거 타는 사람은 헬멧을 쓰고, 정수리가 압력 센서를 만지고, 압력 센서가 작동하고, 부저 경보와 신호등의 회로를 분리하고, 부저 경보와 지시등이 깜박거리지 않도록 한다.

16. 또한 헬멧 케이스는 ABS 재질로 만들어졌으며 헬멧 내부는 팽창한 폴리아크릴로 만들어졌습니다.

17. 또한 제어 장치의 크기는 50mm * 20mm *10mm 입니다 .....

18. 본 발명은 기존 기술에 비해 다음과 같은 장점을 가지고 있습니다. (1) 기존 헬멧 알림 기능을 제공하고 안전모의 실용성을 높였습니다. (2) 신소재를 채택하여 안전모를 더욱 견고하게 하여 안전모를 잃을 위험을 줄인다. (3) 전원이 켜진 상태에서 안전모를 사용하지 않으면 경보가 발생하여 사용자가 제때에 차를 갈아타는 것을 잊어버릴 위험을 줄인다. (4) 코드를 스캔하기 전에 안전모를 착용하고 전기차를 잠금 해제하여 사용자가 안전모를 착용하는 것을 잊어버릴 위험을 줄인다. (5) 운전 중 안전모를 벗으면 경보와 힌트등이 트리거되어 사용자가 중도에 안전모를 벗고 착용하지 않을 위험을 줄일 수 있다.

부도약술

19. 그림 1 은 전동차를 즐기는 차우가 착용한 스마트한 도난 방지 헬멧의 구조적 전면 뷰입니다.

20. 그림 2 는 전동차를 좋아하는 자전거 타는 사람이 착용한 스마트 도난 방지 헬멧의 구조적 측면도입니다.

2 1. 그림 3 은 전동차 라이더가 착용한 스마트 도난 방지 헬멧에 대한 이 발명품의 구조도이다.

22. 그림 4 는 전동차를 즐기는 라이더가 착용한 스마트 도난 방지 헬멧의 제어 시스템 다이어그램입니다.

23. 그림 5 는 전동차를 즐기는 라이더가 착용한 스마트 도난 방지 헬멧의 사용 순서도입니다.

상세히 설명하다

24. 본 발명은 헬멧 케이스 1, 헬멧 케이스 1 의 내강에 헬멧 케이스 2 가 설치되어 있고, 헬멧 케이스 1 과 헬멧 케이스 2 사이에 구멍이 형성되어 있으며, 공동 내부에 제어 장치가 설치되어 있습니다. 제어 장치 4 에는 컨트롤러 42, 압력 센서 4 1 및 부저 43 이 포함됩니다. 헬멧 케이스 1 의 외벽에는 경고등 3 이 있고 헬멧 케이스 1 의 하단에는 강철 도난 방지 로프 6 이 연결되어 있습니다.

25. 전기자동차가 전원을 켠 후 제어장치 4 는 전원으로 전원을 공급받습니다. 압력 센서 4 1 자전거 타는 사람이 안전하게 자전거를 타기 위해 헬멧을 쓰고 감지 결과를 컨트롤러 42 로 전송할지 여부를 감지한다. 컨트롤러 42 는 경고등 3 과 부저 경보기 43 을 켜거나 꺼서 자전거 타는 사람에게 헬멧을 착용하라고 상기시킨다.

26. 구체적인 구현 사례로 제어 장치 4 에는 압력 센서 4 1, 컨트롤러 42, 버저 43 및 회로 보드 44 가 포함됩니다. 여기서:

27. 압력 센서 4 1 은 자전거 타는 사람이 헬멧을 쓰는지 여부를 감지하는 버튼 압력 센서입니다.

28. 회로 기판 44 는 도난 방지 로프 6 과 헬멧 연결 위치에 해당하는 헬멧 구멍에 내장되어 있으며, 도난 방지 로프 6 의 전원 코드는 회로 보드 44 에 연결됩니다.

29. 컨트롤러 42 는 압력 센서 4 1, 부저 경보 43, 회로 기판 44 및 경고등 3 전기에 각각 연결되어 있습니다. 컨트롤러 42 는 압력 센서 4 1 의 감지 결과를 수신하고, 자전거 타는 사람이 헬멧을 쓰지 않으면 부저 경보기 43 경보를 트리거하고 경고등 3 깜박임을 트리거합니다.

30. 구체적인 구현 사례로 제어 장치 4 에는 압력 센서 4 1 에 설치된 Bluetooth 칩 45, Bluetooth 칩 45 가 Bluetooth 를 통해 전기 자동차 네트워크 서비스 플랫폼에 연결되어 실시간으로 압력 데이터를 모니터링합니다. 압력 센서 4 1 에 배치된 Bluetooth 칩 45 는 전동차의 Bluetooth 잠금장치에 바인딩됩니다.

3 1. 구체적인 구현 사례로 도난 방지 로프 6 은 내층에서 외층까지 전원 코드, 와이어 로프 6 1 및 방수 보호 층 62 로 구성되며 제어 장치 4 는 전원 코드를 통해 전동차 전원에 연결됩니다.

32. 구체적으로 * * * 전동차 네트워크 서비스 플랫폼은 클라이언트에 설치된 휴대폰 앱입니다. 휴대폰 앱 스캔 코드 잠금 해제. 전기 자동차가 켜지면 휴대폰 앱이 헬멧 알림을 꺼냅니다. 헬멧이 제대로 장착되면 압력 센서 4 1 Bluetooth 칩 45 를 통해 휴대폰 앱에 Bluetooth 신호를 보내고 휴대폰 앱은 전기차를 정상적으로 잠금 해제합니다. 부저 경보 43 과 지시등 3 의 전원을 켜서 대기 상태로 들어갑니다.

33. 구체적인 시행례로 경고등 3 수는 여러 개이며 헬멧의 외벽 주위에 분포되어 있습니다.

34. 구체적 구현으로, 여러 대의 전동차의 압력 센서 4 1 구성 네트워크는 무선 액세스 시스템을 형성하여 지표를 모바일 app 실시간 모니터링으로 전송한다. * * * 전기 자동차 잠금 장치 내장 sim, GPS 포지셔닝 모듈 및 Bluetooth 모듈, 차체 번호 지정 및 위치 지정, 명령 제어 * * * 의 잠금 장치를 즐기십시오.

35. 구체적인 예로, 자전거 타는 사람이 잠금 해제 후 헬멧을 쓰지 않을 때, 부저 경보기 43 과 경고등 3 이 켜지면서 경고와 깜박임이 발생합니다. 자전거 타는 사람은 헬멧을 쓰고, 머리 윗부분은 압력 센서 4 1, 압력 센서 4 1 작동, 부저 경보 43 과 경고등 3 의 회로 분리, 부저 경보 43 경보 중지, 경고등 3 깜박임 중지

36. 구체적인 시행례로 헬멧 케이스 1 은 ABS 소재로 만들어졌으며 헬멧 케이스 2 는 팽창한 폴리아크릴로 만들어졌습니다.

37. 구체적인 구현 사례로서 제어 장치 4 의 크기는 50mm × 20mm × 10/0mm 입니다 .....

38. 본 발명에 따라 전동차를 즐기는 라이더가 착용한 스마트 도난 방지 헬멧의 작업 과정은 다음과 같습니다.

39. 코드를 스캔한 후 차량의 블루투스 정보를 읽고 일치를 시도합니다. 전동차가 전기를 켠 후 전원을 켜면 압력 센서가 이 정보를 서버로 보내고 서버는 차량과 휴대전화에 잠금 해제 지시를 동시에 보냅니다. 핸드폰은 먼저 지시를 받은 다음 블루투스를 통해 차량에 지시를 보내 잠금을 해제합니다.

40.*** 전동차가 전원을 켠 후 사용자 휴대전화 앱이 헬멧을 꺼냈다는 알림. 안전모를 제대로 착용하면 압력 센서가 서버에 Bluetooth 신호를 보내 휴대폰 앱에서 전동차를 정상적으로 잠금 해제할 수 있다. 하이브 경보기와 지시등 전원이 켜지고 대기 상태로 들어갑니다.

4 1.*** 전동차의 전원을 켠 후 사용자가 안전모를 쓰지 않고 휴대폰 앱이 전동차의 잠금을 해제하지 못하고 벌집경보와 지시등이 작동하기 시작했다. 승마 중 헬멧을 다시 벗으면 벌집 경보와 경고등이 다시 트리거됩니다.

42. 압력 센서를 통해 본 발명은 자전거 타는 사람이 헬멧을 쓰고 안전하게 타는지 여부를 감지하고 경고등과 경보기를 켜고 꺼서 자전거 타는 사람이 헬멧을 쓰지 않고 위험하게 타는 것을 막을 수 있다. Iq 모듈은 전원이 공급되며 IQ 모듈, 센서, 경고등 및 경보기의 조합을 통해 보안 경고를 제공합니다. 헬멧에 내장된 압력 센서에는 * * * 전동차의 네트워크 서비스 플랫폼 (app) 과 연결된 Bluetooth 연결 모듈이 포함되어 있습니다. 안전모를 올바르게 착용하는 것은 * * * 전동차의 잠금을 해제하는 데 필요한 조건이다. 플라스틱 도난 방지 실크 대신 강철 구조로 헬멧 분실 확률을 낮춘다. 안전모가 도난되는 것을 막을 수 있을 뿐만 아니라 전기차를 즐길 위험도 줄일 수 있다.

43. 본 발명은 부도와 구체적인 예를 통해 더 자세히 해석될 것이다.

44. 예제 1

45. 그림 1 ~ 그림 5 를 참조하십시오. 이 구현 사례의 한 가지 경고로, 자전거 도난 방지 헬멧은 헬멧 케이스 1, 헬멧 케이스 2, 헬멧 케이스 2 의 구멍 안에 새로운 보호 장치가 있습니다. 헬멧 4 의 제어장치에는 방수포 5 가 붙어 있고 헬멧의 왼쪽 아래 모서리에는 도난 방지 끈이 연결되어 있습니다.

46. 제어 장치 4 에는 버튼 압력 센서 4 1, 컨트롤러 42, 부저 경보 43, 회로 기판 44, Bluetooth 칩 45 및 와이어가 포함됩니다. 회로 기판 44 는 도난 방지 로프 6 의 연결부에 헬멧의 내부 케이스 2 를 내장합니다. 버튼 압력 센서 4 1, 컨트롤러 42 및 부저 경보 43 은 헬멧 내부 쉘 2 내부 챔버 중간에 설치됩니다. 도난 방지 로프 6, 컨트롤러 42 는 각각 지시등 4 와 부저 43 전기에 연결되고 버튼 압력 센서 4 1 도 컨트롤러 42 전기에 연결됩니다.

47. Bluetooth 센서는 센서 모듈과 Bluetooth 모듈의 두 가지 모듈로 구성됩니다. 전자는 주로 필드 신호의 데이터 수집에 사용되며, 필드 신호의 아날로그 신호를 디지털 신호로 변환하여 디지털 신호의 변환 및 저장을 완료합니다. 후자는 Bluetooth 무선 통신 프로토콜을 실행하여 센서 장치가 Bluetooth 무선 통신 프로토콜 사양을 준수하고 현장 데이터를 다른 Bluetooth 장치로 무선으로 전송할 수 있도록 합니다. 제어 프로그램은 두 모듈 간의 작업 스케줄링, 상호 통신 및 상위 컴퓨터와의 통신을 제어합니다. 제어 프로그램에는 전체 블루투스 무선 시스템의 기능을 수행하기 위해 메시징을 통해 모듈 간 데이터 전송 및 다른 블루투스 장치와의 통신을 완료하는 스케줄링 메커니즘이 포함되어 있습니다.

48. 제어 장치 4 의 하우징은 내부 셸에 내장되어 제어 모듈 4 를 효과적으로 보호합니다. 동시에 표면은 방수 천 5 층으로 덮여 제어 모듈 4 가 비오는 날 물에 들어가지 않도록 합니다. 제어 모듈 4 의 크기는 50mm * 20mm *10mm 입니다

49. 헬멧 케이스 1 전면 양쪽에 경고등이 있어 사용하지 않을 때 깜박거려 쓰고 꺼져서 라이더가 안전모를 착용하도록 합니다.

50. 헬멧 케이스 2 에는 부저 경보기가 장착되어 있어 사용하지 않을 때 경찰에 신고하고 쓰고 경찰에 신고하지 않도록 자전거 타는 사람이 안전모를 착용하도록 합니다.

5 1. 헬멧 케이스 1 ABS 소재, 헬멧 케이스 2 는 발포 폴리 프로필렌을 사용하여 헬멧 재질의 압축 강도를 높이고 헬멧의 전체 무게를 줄였습니다.

52. 이 구현 사례에서 착용한 스마트 도난 방지 헬멧의 작동 원리는 다음과 같습니다.

53. 자전거 타는 사람이 잠금을 해제한 후 안전모를 쓰지 않았을 때 벌집 경보기 43 과 경고등 3 이 경보를 발령하고 전원으로 직접 깜박입니다. 자전거 타는 사람이 자발적으로 헬멧을 착용하면 머리 윗부분이 센서 4 1, 센서가 작동하여 벌집경보기 43 과 경고등 3 과의 회로를 차단하여 자전거 타는 사람에게 알립니다. 안전모 왼쪽 아래에 연결된 도난 방지 로프 6 은 2mm 의 강철로 만들어졌다.

54. 전체 Bluetooth 압력 센서는 데이터 수집, 사전 처리 및 전송을 위해 헬멧 주위에 무선 센서 노드가 분산되어 있는 여러 Bluetooth 센서 모듈과 Bluetooth 모듈로 구성됩니다. 블루투스 모듈을 통해 센서 노드와 통신.

55. 벌집경보기 43 과 지시등 3 은 코드전동차 전원이 켜질 때만 작동한다. 코드없는 전동차 헬멧은 아무도 사용하지 않을 때 경보와 깜박임을 하지 않는다.

56. 요약하면, 본 발명은 안전모를 청소하지 않고 경찰에 신고하는 현상을 피하기 위해 도난 방지 로프 6 의 협력을 통해 제어 장치 4 를 켜고 끌 수 있다. 안전헬멧의 알림 기능을 통해' 1 차 1 헬멧' 이라는 구호에 충분히 반응하는 동시에 헬멧의 자동신고는 차량 전원이 들어오지 않을 때 라이더와 라이더에게 경고한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 안전헬멧, 안전헬멧, 안전헬멧, 안전헬멧, 안전헬멧, 안전헬멧)

비정기적으로 차를 갈아타고, 추가 공제를 피하다. 서비스 터미널 (app) 에 신호를 입력하기 위해 유선 또는 적외선 신호 전송 대신 Bluetooth 를 사용합니다. 이는 단거리 무선 저전력 통신에 가장 적합하기 때문입니다. 시중에 나와 있는 대부분의 전동차 잠금장치는 GPRS 및 Bluetooth 잠금 해제를 사용하여 헬멧과 자동차 잠금 장치를 바인딩하는 데 적합합니다. 전력 소비량이 낮고 호환성이 높으며 실현 가능성이 높습니다.

57. 이상은 본 발명의 실시 예에 불과하며 본 발명의 특허 범위를 제한하지 않는다. 본 발명품의 설명서와 첨부된 그림의 내용을 활용한 동등한 구조나 동등한 프로세스 변환 또는 기타 관련 기술 분야에 직접 또는 간접적으로 적용되는 것도 본 발명의 특허 보호 범위에 포함됩니다.