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호스트 공장 연말 요약 계획

-응? 자료에 따르면 새로운 에너지 자동차의 배터리 시스템 비용은 35~40% 를 차지하므로 배터리는 새로운 에너지 자동차 시대의 가장 중요하고 핵심 액세서리라고 할 수 있다. 하지만 지난 6 월 제시한 배터리 설치량 수치에 따르면 국내 최대 배터리 공급업체인 당대 암페어 테크놀로지 유한공사가 시장 점유율의 50% 를 차지하고 있으며 상위 10 위 중 비아디 일가에서만 대행을 하고 있는 것으로 나타났다. 그게 무슨 뜻이에요?

배터리는 호스트 공장에 정말 중요하지 않나요?

그렇지 않아요.

차량 비용의 거의 40% 를 차지하는 배터리 시스템으로 한 자동차 기업의 최종 이윤을 거의 결정할 수 있다. 극단적인 경우, 배터리가 다른 사람에게 잡히면, 호스트 공장이 시장에서 협상능력을 상실하고 경쟁에서 상대에게 마찰되기 쉽다는 것을 의미한다.

또한 배터리 기술의 완전한 아웃소싱은 호스트 공장 자체에 기술적 위험입니다. 예를 들어, 최근 떠들썩한 웨이라이 자동차의 자연 발화 사건은 결국 웨이라이, 당대 앰프테크놀로지 유한공사가 서로 공을 차고 서로 책임을 떠넘기는 익살극이 되었다. 현대 암페어 테크놀로지 (Amperican Technology Co., Ltd.) 가 생각한 한, 웨이라이 (WHO) 는 자연 연소의 원인조차 알 수 없을 것 같은데, 어떻게 문제를 해결할 수 있을까?

반대로, 호스트 공장은 자신의 전원 배터리를 생산하고 판매할 수 있다면, 한편으로는 비용을 통제하고 공급망을 최적화하고 터미널 시장 리더의 협상 능력을 증가시킬 수 있으며, 한편으로는 자신의 3 전기 시스템을 발전시키고 차량의 동력 성능을 높이는 데도 도움이 된다. 비아디와 마찬가지로, 3 대 전력 시스템의 배터리 용량, 효율성, 뛰어난 가속 성능에 업계 장벽을 세워 더 높은 이윤 공간을 확보할 수 있습니다.

호스트 공장은 왜 스스로 배터리를 생산하지 않습니까?

배터리가 이렇게 중요한데, 왜 호스트 공장은 스스로 하지 않습니까? 그 이유는 사실 매우 간단하다. 배터리 제조는 사실 자금 집약적인 산업이다. 설비 투입 외에 필요한 기술 비축과 원료 공급 경로도 있어야 한다. 돈을 태우는 프로젝트라고 하는데 파나소닉 삼원 리튬 배터리보다 낫다고 해도 최근 테슬라 토구 생산능력이 부족했다. 배터리가 그렇게 잘 생산되지 않는다는 것을 알 수 있다.

둘째, 기계놀기에 익숙한 OEM 제조사들에게는 배터리 산업이 화학을 다루는 것과 더 비슷하다. OEM 제조업체는 단순히 돈을 태우고 배터리를 가지고 노는 것만은 아니다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 비아디가 강력한 배터리 기술을 할 수 있었던 것은 왕전복 자체의 야금, 물리 화학, 중남대학의 배경과 분리될 수 없다. 비아디는 처음부터 배터리 방면의 기술적 배경을 가지고 있어야 결국 크고 강해질 수 있다고 할 수 있다.

안심해, 호스트 공장은 이미 경마장을 달리기 시작했어.

전원 배터리의 장단점을 인식한 후, 멀리 내다보는 호스트 공장은 이미 움직이기 시작했고, 배터리 업체와 협력하여 현재 가장 인기 있는 투자 프로젝트가 되었다.

예를 들어, BAIC 과 Guo Xuan gaoke 는 주식 협력을 완료했습니다. 기리와 힌완다가 합작하여 공장을 건설하고, 길리는 미리 쐐기를 박았다. 현대 Amperex Technology Co, Limited 및 LG Chemical 과 합자회사를 설립하는 것 외에도 완벽한 전원 배터리 공급망을 자체적으로 구축하여 준비를 하고 있습니다.

외로움을 달가워하지 않는 위건군은 4 원 코발트가 없는 배터리 기술에 눈을 돌리고 새로운 전략 브랜드인 하이브 에너지를 설립하여 미래의 치열한 시장 경쟁에서 유리한 위치를 차지하게 되었다.

배터리의 전략적 지위가 이미 업계 지식이 되었을 때, 호스트 공장은 당연히 이익 평가를 실시하여 자신의 발전에 가장 유리한 길을 선택할 수 있다.

요약 편집

새로운 에너지 보조금 정책이 떨어지면서 혼란스러운 새로운 에너지 시장이 셔플 채널에 진입했다. 이때, 배터리 제조 기술을 습득하는 것은 분명히 더 전략적인 의의가 있다. 개념 투기에만 의존하는 이른바' 자동차 신세력' 의 경우 자신에게 유리한 배터리 공급망을 구축하지 않으면 셔플 과정에서 처음으로 시장에서 탈락한다. 최근 웨이라이 () 와 붕 () 의 배터리 우롱 사건이 대표적인 사례다. 다른 호스트 공장이 참고해서 발전할 수 있기를 바랍니다.

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