가전제품부터 시골, 신에너지 자동차까지, 전기차가 농촌에 적합한가요?
현재 신도시화 건설을 통해 중국 에너지의 새로운 미래를 어떻게 창조할 것인가가 중요한 이슈로 대두되고 있다.
중국자동차공학회 사무총장 장진화(Zhang Jinhua)는 중국통신서비스(China News Service)와 에너지 재단(Energy Foundation)이 공동 주최한 '중국-중국 에너지 미래 5개년' 전국 포럼에서 신에너지 차량이 농촌 지역에는 엄청난 발전 잠재력이 있습니다. "시골에 새로운 에너지 차량" 계획을 도입하는 것이 좋습니다.
장진화는 최근 몇 년간 중국의 자동차 산업이 급속히 발전해 세계에서 자동차 생산과 판매가 가장 많은 나라라고 말했다. 1,000명이 소유한 자동차의 수에 비해 중국의 자동차 성장 공간은 여전히 매우 큽니다. 현재 자동차 시장은 도시에서 농촌으로 발전하는 추세를 보이고 있다.
그는 현재 중국의 농촌 지역과 소도시에 최소 5억~6억 명의 영주권자가 있으며, 농촌 도로의 총 주행 거리는 400만 킬로미터를 초과하며 기본적으로 모든 마을을 연결하는 도로가 단단하다고 지적했습니다. 농촌 발전을 위한 좋은 기반이 마련되었습니다. 최근 몇 년 동안 판매 데이터를 보면 농촌 지역의 자동차 소비자 수요가 매우 빠르게 증가했습니다. 지난해 전통 연료 자동차와 신에너지 자동차는 농촌 지역의 1/4, 1/10 미만을 차지해 인구 대비 심각한 불균형을 이루었습니다. 따라서 신 에너지 자동차와 연료 자동차 모두 농촌 지역에서 큰 시장 공간을 갖고 있습니다. 농촌 지역.
장진화는 농촌 지역에서 신에너지 차량을 홍보하면 농촌 지역의 도로망, 전력망, 이동통신 등 인프라 활용도를 향상하고 녹색 재생에너지 생산 및 건설을 촉진할 수 있다고 말했다. 충전 시설의 건설은 중국 경제와 사회의 고품질 발전을 촉진하는 데 긍정적인 역할을 하며 새로운 경제 성장 포인트가 될 것입니다.
Zhang Jinhua는 농촌 차량이 주로 단거리 및 중거리에 사용되며 하루 이동 반경은 15~50km, 일반적으로 200km를 넘지 않는다고 말했습니다. 현재 시중에 나와 있는 주류 순수 전기 자동차는 1회 충전으로 주행 거리가 250km 이상으로 농민 시장의 요구를 완전히 충족할 수 있습니다.
또한 농촌 지역에서 신에너지 차량을 사용하는 데 드는 비용이 크게 감소했으며 전체 수명주기의 경제성이 매우 분명합니다.
주행거리 200km의 소형 전기차를 기준으로 계산하면, 같은 성능의 연료전지 자동차에 비해 구매 비용이 10%도 안 된다. 하지만 전력 소모가 적기 때문이다. 농촌 지역의 가격은 연간 주행거리 10,000km를 기준으로 기본적으로 동일하며 추가 구매 비용은 2년 이내에 회수할 수 있으며 농촌 지역에서 신에너지 자동차를 사용하는 경제성은 매우 중요합니다.
“농촌 지역은 신에너지 자동차에 유리한 독특한 조건을 가지고 있습니다. 농촌 토지 자원이 풍부하고, 도로 시설이 비교적 완벽하며, 특히 주택 주차도 매우 편리합니다. 도시에서는 에너지 차량이 장려되지 않았습니다. 주차 및 충전의 어려움과 같은 장애물에 직면하여 전기 자동차 사용 비용은 상대적으로 낮아 농촌 농민의 경제적 사용에 대한 실제 요구를 충족합니다."라고 Zhang Jinhua는 말했습니다.
'시골로의 신에너지 차량' 계획을 시작하는 것이 좋습니다
장진화는 농촌 지역에서 신에너지 차량 개발에 대한 수요, 잠재력, 이점이 있지만, 프로모션은 아직 초기 단계에 있으며 신에너지 차량의 가격이 여전히 약간 높고, 신에너지 차량이 이제 도시 여행, 연구 개발 공급에 더 많은 초점을 맞추는 등 몇 가지 실질적인 어려움이 있습니다. 농촌 지역의 실제 수요를 충족하는 차량 제품이 부족하고 충전 인프라가 아직 완전히 구축되지 않았습니다.
장진화는 네 가지 제안을 제시했다.
첫째, 2009년 시행된 '시골로 가는 자동차' 특별계획을 모방하고 '신규' 특별조치를 시행하는 것이 좋다. 농촌 사용자를 위한 신에너지 차량에 대한 재정 보조금 정책은 농촌 주민들이 신에너지 차량을 구입하고 사용하도록 장려합니다.
두 번째는 기업이 농촌 지역에 적합한 신에너지 차량 제품, 특히 승객 및 화물용 신에너지 차량을 개발하도록 장려하고 농촌 신에너지 차량 운영 및 유지 관리 서비스 시스템을 개선하며 농촌 사용자를 제거하는 것입니다. ' 신에너지 차량 이용에 대한 고민 .
셋째, 정부는 농촌 사용자들이 신에너지 차량을 더 쉽게 사용할 수 있도록 충전 인프라 건설을 농촌 인프라 건설 프로젝트에 통합해야 합니다.
네 번째는 신에너지 차량의 조화로운 통합과 농촌 현대 에너지 시스템 구축을 확립하고 촉진하는 것입니다. 특히 재생 에너지와 신에너지 차량의 대규모 통합 및 적용을 위한 새로운 모델을 탐색합니다.
보낸 사람: Guoshi Express
저자: Chen Su
편집자: Zhou Rui