과전압과 과전류란 무엇인가요? 차이점을 어떻게 알 수 있나요?

먼저 과전압의 개념에 대해 말씀드리겠습니다.

과전압 유형: (주요 유형)

⑴작동 과전압 -

특정 유형의 작동으로 인해 시스템의 특정 지점에서 단계적 - 공정, 결함 또는 기타 원인으로 인해 발생하는 접지 또는 상간 과전압 및 절연 조정을 목적으로 하는 상간 또는 상간 과전압. 이러한 유형의 과전압은 일반적으로 강하게 감쇠되고 지속 시간이 짧습니다.

⑵낙뢰 과전압 -

시스템의 특정 지점에서 낙뢰 방전 또는 기타 이유로 인해 상간 또는 상간 과전압이 생성됩니다. 절연협조의 목적 및 그 파형 또는 뇌격충격시험의 표준 충격과 유사하다고 볼 수 있다(제51조). 이러한 유형의 과전압은 일반적으로 단극성이며 지속 시간이 매우 짧습니다.

⑶ 임시 과전압 -

상대적으로 오래 지속되고, 감쇠되지 않거나 약하게 감쇠된 위상 대 접지 또는 위상 간 발진 전압으로, 특정 지점에 나타납니다. 체계. 일시적인 과전압은 일반적으로 작동이나 사고(예: 로드 덤프, 단상 접지) 및/또는 비선형성(철공진 효과, 고조파)으로 인해 발생합니다. 진폭, 진동 주파수, 총 지속 시간 또는 감쇠로 표현될 수 있습니다.

과전류: 정격 전류를 초과하는 전류.

루프 도체의 정격 전류 전달 용량보다 큰 루프 전류는 과전류입니다. 여기에는 과부하 전류와 단락 전류가 포함됩니다. 차이점은 회로 절연이 손상되기 전의 과전류를 과부하 전류라고 하고, 절연이 손상된 후의 과전류를 단락 전류라고 합니다.

⑴과부하 전류:

연결된 전기 장비가 너무 많거나 제공된 장비의 과부하 등의 이유로 전기 회로에 과부하가 발생합니다(예: 연결된 모터의 기계적 부하가 너무 크다). 전류 값은 루프 전류 전달 용량의 몇 배에 불과합니다. 결과적으로 작동 온도가 허용 값을 초과하므로 절연 성능 저하가 가속화되고 수명이 단축됩니다.

(2) 단락 전류:

여러 가지 이유(과부하 포함)로 인해 회로 절연이 손상되면 전위가 다른 도체는 무시할 수 있는 임피던스로 오류 지점을 통해 전도됩니다. 이를 단락이라고 합니다. 이 단락 루프의 경로는 모두 금속 경로이기 때문에 이 단락은 금속 단락으로 분류됩니다. 단락 전류 값은 루프 도체의 전류 전달 용량의 수백 또는 수천 배에 달할 수 있습니다. 비정상적으로 높은 온도나 큰 기계적 스트레스가 발생할 수 있습니다. 이로 인해 다양한 재해가 발생할 수 있습니다.